Fórmula 1

Estadísticas que dejó Monza

Publicado hace

6 años

8 septiembre, 2019

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Charles Leclerc derrotó al dúo de Mercedes para asegurar la primera victoria de Ferrari en su tierra natal desde 2010. La Scuderia también obtuvo su 19na. victoria en Monza, extendiendo el récord de la mayor cantidad de victorias de cualquier constructor en un solo circuito de F1. Aquí hay algunos otros hechos y estadísticas notables de un competitivo Gran Premio de Italia.

Leclerc ganó solo una semana después de su primera victoria en Bélgica. De esta manera se une a grandes pilotos como Bruce McLaren, Nigel Mansell, Damon Hill, Mika Hakkinen y Lewis Hamilton, en conseguir los primeros dos triunfos de sus trayectorias en la categoría de manera consecutiva.

El finlandés Valtteri Bottas terminó en el podio de Monza por tercer año consecutivo, pero aún no logró ganar en este circuito.

Monza es un terreno de felicidad para Lewis Hamilton, quien se llevó la victoria aquí en cuatro de las últimas seis carreras. Pero ha terminado en el podio en cada uno de esos grandes premios, agregando un octavo top 3 de su carrera en el Gran Premio de Italia esta vez. Curiosamente, esta es la primera vez que el actual campeón ha sido tercero.

Renault encabezó el centro de escena después de un gran fin de semana en el que el equipo aseguró su primer doble final entre los cinco primeros lugares desde el Gran Premio de Japón de 2008, hacía 210 carreras. Antes de la carrera, Daniel Ricciardo solo había marcado una vez en sus últimas siete. El australiano se recuperó en buen estilo y Nico Hulkenberg consiguió igualar sus mejores resultados en este circuito.

Alexander Albon ha tenido un comienzo vertiginoso en Red Bull con dos resultados entre los seis primeros. El piloto tailandés sufrió un revés temprano después de que el contacto con Carlos Sainz lo obligó a salir de la pista y atravesar la trampa de grava, pero el novato se calmó y regresó por el campo al P6. Por cierto, también ha vencido a su compañero de equipo Max Verstappen en el 100 por ciento de sus carreras de Red Bull hasta el momento después de que el holandés solo pudo volver al octavo lugar después de comenzar desde la parte posterior de la parrilla.

La tarde de Racing Point comenzó de manera dramática después de que Lance Stroll fue noqueado por Sebastian Vettel al principio. Pero el compañero de equipo Sergio Pérez tuvo una fuerte carrera en ruta hacia el P7 y una gran cantidad de puntos. El mexicano ha terminado noveno o mejor en sus últimos seis Grandes Premios italianos.

El tifosi puede ser una locura para los Ferrari rojos escarlatas, pero también hubo mucho apoyo para el talento local Antonio Giovanazzi, quien aseguró su mejor final de carrera en el noveno lugar para que Alfa Romeo obtuviera dos puntos de campeonato.

Lando Norris completó el top 10 después de recuperarse de una mala calificación para obtener su sexto final de la temporada con puntos. A pesar de los buenos resultados, todavía se sienta detrás del compañero de equipo Carlos Sainz en la clasificación de pilotos.

FUENTE Y FOTO: FORMULA1.COM

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Fórmula 1

Audi pone en marcha su tiempo en la F1

Publicado hace

4 días

9 enero, 2026

Por

Tuercas En Red

A pesar de un largo historial que desplegó en el automovilismo, que incluye cuatro campeonatos del mundo de rally y victorias en las 24 Horas de Le Mans (ganó en 13 ocasiones), Audi pone en marcha en este 2026 su primera participación en la Fórmula 1, tomando la posta de lo que hasta el año pasado fue la escudería Sauber.

El equipo Audi cuenta con la dirección deportiva de Jonathan Wheatley (exRed Bull) y la dirección ejecutiva de Mattia Binotto (exFerrari).

Este viernes por la mañana, en el autódromo de Catalunya, el equipo debutante fue el primero en salir a girar y lo hizo con una autorización especial de la categoría, previo a los test de pretemporada que comenzarán oficialmente el 26 de enero en el mismo escenario.

En este tipo de prácticas, de acuerdo a imposiciones de la FIA, los autos no pueden superar los 200 kilómetros recorridos por jornada (habitualmente se dividen en dos días de 100 kms. cada uno), utilizan neumáticos diseñados especialmente por Pirelli para la ocasión, entre otros detalles.

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Fórmula 1

Calendario 2026 de la F1

Publicado hace

4 días

9 enero, 2026

Por

Tuercas En Red

La Fórmula 1 confirmó su calendario para la temporada 2026.

Se mantienen las 24 fechas con la novedad de que ya no se correrá el Gran Premio de Emilia-Romagna será reemplazado por el de Madrid.

A continuación, todos los grandes premios con fechas y escenarios:

GP de Australia: 6-8 de marzo (Melbourne)
GP de China: 13-15 de marzo (Shanghái)
GP de Japón: 27-29 de marzo (Suzuka)
GP de Bahréin: 10-12 de abril (Sakhir)
GP de Arabia Saudita: 17-19 de abril (Jeddah)
GP de Miami: 1-3 de mayo (Miami Gardens)
GP de Canadá: 22-24 de mayo (Montreal)
GP de Mónaco: 5-7 de junio (Montecarlo)
GP de Barcelona-Catalunya: 12-14 de junio (Montmeló)
GP de Austria: 26-28 de junio (Spielberg)
GP de Gran Bretaña: 3-5 de julio (Silverstone)
GP de Bélgica: 17-19 de julio (Spa-Francorchamps)
GP de Hungría: 24-26 de julio (Budapest)
GP de Países Bajos: 21-23 de agosto (Zandvoort)
GP de Italia: 4-6 de septiembre (Monza)
GP de España: 11-13 de septiembre (Madrid)
GP de Azerbaiyán: 25-27 de septiembre (Bakú)
GP de Singapur: 9-11 de octubre (Marina Bay)
GP de Estados Unidos: 23-25 de octubre (Austin)
GP de la Ciudad de México: 30 de octubre – 1! de noviembre (Hermanos Rodríguez)
GP de São Paulo: 6-8 de noviembre (Interlagos)
GP de Las Vegas: 19-21 de noviembre (Las Vegas Strip)
GP de Qatar: 27-29 de noviembre (Lusail)
GP de Abu Dhabi: 4-6 de diciembre (Yas Marina)

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Fórmula 1

Con 22 autos, cambia el formato de la clasificación

Publicado hace

6 días

7 enero, 2026

Por

Tuercas En Red

Con el arribo del equipo Cadillac a la Fórmula 1 en la temporada 2026, la grilla de partida pasará de 20 a 22 autos. El formato de la clasificación en seguirá contando con los tres segmentos habituales: Q1, Q2 y Q3.

Hasta ahora, en la Q1 y la Q2 se eliminan cinco pilotos, pero ahora serán seis los que quedarán afuera en cada una de esas fases.

A la Q3, los diez mejores pelearán por la pole y las primeras ubicaciones.

La Q1 tendrá una duración de 18 minutos y quienes consigan los tiempos de vuelta más lentos, entre el 17° y el 22°, quedarán eliminados.

Luego vendrá una pausa de siete minutos y llegará la Q2, que cuenta con 15 minutos para que giren los 16 pilotos que participen. Los seis últimos quedan afuera.

Por último, tras ocho minutos de parate, llega la Q3 que tendrá un tiempo de 12 minutos para que los diez autos clasificados definan la pole y los lugares de partida de las primeras cinco filas.