Quienes llegaron
a esta cita arriba en el torneo de la clase mayor (separados por una sola
unidad si se tomaba en cuenta el descarte) precisamente fueron los grandes
protagonistas de este regreso del Rally Argentino DIRECTV a San Luis luego de
cuatro años. Y en esta competencia XL (que tuvo un mayor recorrido que las
fechas habituales y entregó puntaje y medio), tanto Marcos Ligato como Miguel
Baldoni (pilotos del Tango Rally Team) entregaron un lindo duelo en los
caminos.
En su tierra,
Baldoni marcaba el ritmo, aunque algunos problemas (pinchadura de un neumático
y luego la rotura del turbo) lo retrasaron y dejaron muy bien parado al
cordobés Ligato, quien el domingo salió a cuidar esa diferencia y mantener a
raya a su rival. Cumplía con su labor con el paso de los tramos, aunque los
dolores de cabeza comenzaron en la última parte de la prueba, con roturas de
neumáticos que provocaron que ceda tiempo y que incluso tenga que terminar con
uno de ellos destruido. En los relojes, y pese a esos inconvenientes, el de Río
Ceballos había conseguido aguantar en lo más alto del clasificador por apenas
3.2 segundos. Sin embargo, y por el hecho de terminar en llanta, recibió una
penalización de un minuto (basado en el Art. 15.1.5 del Reglamento Deportivo),
situación que le dejó el festejo a su compañero de escuadra.
Podría decirse
que fue el mejor regalo para Baldoni, quien en el día de su cumpleaños celebró
a pleno. Claro que también hizo méritos porque nunca dejó de presionar con el
Chevrolet Agile MR pese a verse lejos en los tiempos. “La peleamos de
principio a fin. Estoy feliz, pero ahora ya hay que pensar en lo que se
viene”, indicó el puntano, que alcanzó su segundo éxito consecutivo (venía
de ganar en Neuquén) y para que todo sea bien completo se convirtió en el nuevo
líder del campeonato.
Ligato finalmente
quedó segundo (a 56s8) para seguir bien cerca en la tabla, en tanto que Luis
Arceluz redondeó una gran actuación para ser tercero (a 1m04s2 con el Renault
Clio del GP Motorsport) tras soportar la presión de Augusto D´Agostini (a 1m08s8
con el VW Polo del Baratec), en tanto que Rodrigo Zeballos y Alejandro Menéndez
completaron los seis mejores de la RC2.
¿Un golpe clave? Tras el abandono en su tierra, el neuquino Martín
Suriani tuvo una fecha súper favorable en las serranías puntanas dentro de la
RC2A (MR Aspirados). Es que con el Peugeot 208 MR de la CGR aprovechó la
prematura baja de su rival Tomás Maranzana (que no largó tras romper el motor
en el shakedown), luego el sábado se benefició con el quedo del local Federico
Bassi y los problemas de Fernando Álvarez Castellano, y el domingo se encargó
de administrar la ventaja y encaminarse a su cuarto éxito del año tras superar
por más de 20 minutos a Álvarez Castellano y de esa manera tomar una buena
ventaja en el campeonato con su nuevo escolta.
Todo un adelantado. Antonio Prevedello cumplió con su misión y tuvo
su premio dentro de la Clase RC2N. Es que el catamarqueño (el único piloto que
se presentó en esta divisional) completó el recorrido con el Mitsubishi Lancer
Evo X del QRT y además de adueñarse de otro éxito en esta temporada también se
convirtió en el primer piloto en asegurarse la corona 2019 junto con su
navegante Leonardo Londero en la penúltima fecha y así lograr su primer título
a nivel nacional.
El peor arranque, el mejor final: Dentro de la Junior Copa Elaion, Paulo
Soria ni siquiera pudo largar el Súper Especial del viernes por la noche con el
que se inició la competencia y por eso fue penalizado. Encima el sábado pinchó
un neumático y perdió más tiempo. Aunque todo se revirtió para el entrerriano,
que cosechó parciales, aprovechó los problemas de sus rivales y sobre el cierre
escaló a lo más alto para sumar su segundo triunfo del año con el Renault Clio
del Peláez RT tras doblegar por 8.1 segundos a Lucas Machado (nuevo líder del
torneo) y por 16s3 a Esteban Bilbao. Nadia Cutro abandonó el sábado y cayó del
primer al cuarto lugar en la tabla, que tiene a cuatro pilotos encerrados en
27,5 puntos.
Sigue de racha. En la RC5, quien parece estar encendido es Damián
Idañez, que obtuvo su tercer triunfo al hilo para meterse de lleno en la lucha
por la corona. El cordobés protagonizaba un duelo aparte con Adrián Sánchez
hasta que el campeón no completó la PE11 y le dejó el camino libre al piloto
del Ford Fiesta que aventajó por 1m36s5 a Martín Maisonnave y por 1m58s9 a
Sebastián Landa, quienes también se ilusionan con dar batalla hasta el final
por el cetro de la clase menor.
Premio doble: En la Copa Senior, el catamarqueño Prevedello
vivió otra alegría ya que se benefició con la salida de camino que provocó el
abandono de su coterráneo Walter D´Agostini (el gran dominador del sábado) para
heredar el mando y encaminarse a su segundo éxito del año que le permite
escaparse un poco en la cima del certamen. Lo escoltaron Ricardo Collado (a
1m55s3) y Enrique García (a 3m53s2).
Clasificación Final – Rally de San Luis 2019
1-Miguel Baldoni – Marcelo Der Ohannesian (Chevrolet Agile –
MR) 1h35m20s2
2-Marcos Ligato – Rubén García (Chevrolet Agile – MR) +56s8
3-Augusto
D´Agostini – Juan Pablo Carrera (VW Polo – MR) +1m08s8
4-Luis Arceluz –
Ezequiel Queralt (Renault Clio – MR) +2m04s2
5-Javier Castro –
Gerardo Scicolone (Toyota Etios – Invitados) +4m04s6
6-Martín Suriani
– Zacarías García (Peugeot 208 – MR) +6m00s1
Campeonato RC2 (MR Turbo): 1-Baldoni, 296; 2-Ligato, 293; 3-A.
D´Agostini, 217; 4-Díaz, 201; 5-Padilla, 197; 6-Villagra, 175; 7-Arceluz, 153;
8-Zeballos, 138; 9-Nalbandian, 126; 10-Bonnin, 98. RC2A (MR Aspirados): 1-Suriani, 331,5; 2-Álvarez Castellano, 242;
3-Maranzana, 179; 4-Folledo, 93; 5-Aquiles, 89. RC2N: 1-Prevedello, 386,5 (campeón); 2-Moroni, 147; 3-García
Hamilton, 109; 4-Sampayo, 54; 5-Reginato, 53. Junior Copa Elaion: 1-Machado, 284; 2-Bilbao, 277,5; 3-P. Soria,
265; 4-Cutro, 256,5; 5-Ballay, 204. RC5:
1-Sánchez, 279; 2-Idañez, 266; 3-Landa, 257; 4-Maisonnave, 253; 5-Brenzoni,
222. Copa Senior: 1-Prevedello,
307,5; 2-Álvarez Castellano, 266; 3-W. D´Agostini, 248; 4-Fontana, 242;
5-Collado, 183,5.
Próxima fecha: Del 8 al 10 de noviembre, Rally de Entre Ríos.
FUENTE Y FOTO: RALLYARGENTINO.COM
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