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Fórmula 1

Verstappen brilló en Brasil en una carrera atrapante

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Después de haber estado muy cerca de ganar en Interlagos el año pasado antes de cruzarse con Esteban Ocon, una actuación brillante de Max Verstappen le permitió conseguir la tercera victoria del año, y la primera que consigue largando como poleman.
Mientras que en las últimas vueltas alucinantes del Gran Premio de Brasil, ambas Ferrari se tocaron, cada una rompió un neumático, y abandonaron generando un escándalo interno en la escudería italiana. Mientras que Lewis Hamilton chocó con el otro Red Bull de Alex Albon, cuando disputaban el segundo lugar, permitiendo que el sorprendente Pierre Gasly de Toro Rosso terminara en el segundo lugar, consiguiendo su primer podio en la F1.
Verstappen fue un merecido ganador en la carrera, ya que fue el piloto holandés más fuerte tanto el sábado como el domingo. Pero mientras estaba obteniendo los máximos honores, fue la acción detrás de las últimas vueltas lo que realmente llamó la atención.
Tras un último Safety Car presentado después de un dramático retiro doble para Ferrari en la vuelta 66 de 71, causado por Sebastian Vettel moviéndose ligeramente sobre su compañero de equipo Charles Leclerc, Alex Albon de Red Bull se veía bien para tomar su primer podio de F1. Pero en la disputa por ser el escolta de Verstappen, Hamilton se tocó con Albon, relegando al tailandés. Por este incidente, Gasly quedó segundo, y defendería ese lugar hasta la meta, venciendo por centímetros a Hamilton.


Los comisarios estudiaron el incidente entre Hamilton y Albon, y tras la carrera sancionaron al sextuple campeón del mundo con una penalización de cinco segundos, que finalmente lo dejó séptimo.
Detrás, un gran día para Carlos Sainz lo vio pasar de P20 al comienzo a P4, antes de ser promovido a su primer top 3 después de la penalización de Hamilton. Terminó por delante del par de Alfa Romeo de Kimi Raikkonen y Antonio Giovinazzi, con Daniel Ricciardo de Renault sexto, Hamilton séptimo, Lando Norris de McLaren octavo, mientras que Sergio Pérez de Racing Point y el segundo Toro Rosso de Daniil Kvyat completaron el top 10.
Mientras tanto, una falla de la unidad de potencia para Valtteri Bottas vio al finlandés retirarse de la acción en la vuelta 52, marcando el retiro mecánico de Mercedes desde Austria 2018.

FUENTE Y FOTOS: FORMULA1.COM

Fórmula 1

Colapinto, 7° en la práctica 2 (Antonelli fue 1°)

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El joven italiano y líder del campeonato, Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), lideró la práctica 2 del Gran Premio de Bélgica, que tuvo dos interrupciones por banderas rojas.

En el inicio del ensayo, los equipos utilizaron neumático medio, y así Antonelli dio la vuelta más rápida en un tiempo de 1m 46s911. Lo escoltaron Lando Norris (McLaren) a 1s203 y Max Verstappen (Red Bull) a 0s472.

Luego clasificaron Lewis Hamilton (Ferrari) a 0s747, Isack Hadjar a 0s770 y Colapinto cumplió con 20 vueltas y su mejor tiempo fue el séptimo, a
1s203 del líder.

Completaron el top 10 los británicos George Russell (Mercedes) a 1s285 y Arvid Lindblad a 1s350, y el neozelandés Liam Lawson (Racing Bulls) a 1s490.

La primera detención de la carrera fue porque había abundante graba en la pista y la segunda sobre el final por un despiste del francés Pierre Gasly que destrozó la parte trasera de su Alpine.

FOTO: F1


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Fórmula 1

Buen inicio de Verstappen en la práctica 1 (Colapinto 15°)

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Buen arranque de fin de semana para Red Bull, que tuvo buenos registros de vueltas de sus pilotos durante ela práctica 1 del Gran Premio de Bélgica que se desarrolló este vierne en el circuito Spa-Francorchamps.

Max Verstappen fue el más veloz con una vuelta de 1m47s070, mientras que su coequiper fue cuarto a 0s252.

Tras el neerlandés estuvieron las Ferrari de Lewis Hamilton a 0s145 y Charles Leclerc a 0s207.

El argentino Franco Colapinto (cumplió 21 vueltas) fue 15° a 2s333 y su compañero de equipo Pierre Gasly fue 17° a2s642.

En este primer ensayo, el piloto de pruebas estadounidense Jan Crawford condujo el auto de Fernando Alonso, terminando con el peor tiempo, como habitualmente lo vienen consiguiendo en esta temporada dicho equipo.

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Fórmula 1

Varrone fue 3°, pero se despistó en el ensayo (dominio de Tsolov)

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Nikola Tsolov (Campos Racing) fue el más rápido en los entrenamientos libres de este viernes por la mañana de la FIA Fórmula 2 en el circuito Spa-Francorchamps de Bélgica, realizando un giro en un tiempo de 1m58s927, siendo el mejor.

Martinius Stenshorne (Rodin Motorsport) fue segundo a 0s199, mientras que el argentino Nico Varrone (Van Amersfoort Racing) fue tercero aunque tuvo un toque contra una barrera que puso fin a la sesión.

Rafael Cámara fue el primero en marcar 2m00s035, pero fue superado enseguida por John Bennett y Dino Beganovic, antes de que Roman Bilinski se imponga con un 2m00s015. El piloto de DAMS Lucas Oil volvió a ser el más rápido tras la segunda serie de vueltas. Un giro de 1m59s261 lo mantuvo en la cima por 0s278 de Bennett, que terminó en P2, con 0s278.

Tsolov formó parte de un grupo de siete pilotos que salieron de boxes más tarde que el resto y luego fue el más rápido con un 1m58s927, con Martinius Stenshorne a 0s199s en segundo lugar.

El despiste de Varrone

Con menos de 10 minutos para el final, todo el pelotón volvió a la pista para sus últimas vueltas. Alexander Dunne recibió la bandera en blanco y negro tras haber perdido sus cuatro vueltas rápidas por exceder los límites de pista. El piloto de Rodin había estado en otra vuelta rápida antes de que se agitaran las banderas rojas tras la salida de Nico Varrone, atravesando la grava y estrellándose contra la barrera en la curva 14.

La sesión no pudo reiniciarse, lo que permitió a Tsolov continuar su buena racha en la P1 por delante de Stenshorne y Varrone. Bilinski fue cuarto, con Noel León quinto, seguido de Kush Maini y Bennett. Cámara terminó en octava posición, justo por delante de Laurens van Hoepen y Gabriele Minì.

FOTO: FIA FÓRMULA 3

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