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Rally Nacional

Villagra, más vigente que nunca

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En un campeonato especial para el Rally Argentino DIRECTV (la categoría celebra la 40ª temporada), obviamente que Federico Villagra pretende dejar su sello, como ya lo ha hecho con anterioridad al ocupar varias páginas del libro y de las estadísticas. Pero en este 2020 “el Coyote” quiere agrandar aún más sus números, esos que lo ubican como el piloto más laureado de nuestro automovilismo con 21 coronas en su haber. Y en el Rally de Toledo, primera fecha del calendario, dejó bien en claro sus intenciones.
Tras prevalecer por apenas dos segundos en esa pelea generacional que protagonizó en la etapa sabatina con el joven Augusto D´Agostini, el cordobés supo mantener a raya y degastar las ilusiones de su rival que pretendía festejar por primera vez en la clase mayor. Al mando del Ford Fiesta MR del YPF Elaion Rally (y navegado por Virginia Klus, con quien compartirá auto en este año), Villagra jamás levantó el ritmo y tramo a tramo logró estirar la ventaja para finalmente cerrar la prueba con diez segundos a su favor.
“Arrancar así el año es muy bueno, en especial también por tener la novedad de contar con Virginia en la butaca derecha. Demostramos estar fuertes. Terminamos el 2019 con un buen auto y ahora lo ratificamos”, indicó el vencedor, que no comenzaba así una temporada desde que celebró en el Rally de Córdoba 2016.
D´Agostini debió conformarse con ser segundo, resultado que le entrega una gran inyección de ánimo. “La velocidad y los tiempos están. En la próxima lo vamos a volver a demostrar”, contó quien maneja el VW Polo del Baratec.
En tanto que el campeón Miguel Baldoni completó el podio (a 1:21.8) y ratificó que tampoco se conformará con lo logrado el año pasado. Con el Chevrolet Agile del Tango, el puntano se las ingenió para prevalecer en ese duelo que tuvo con su compañero Marcos Ligato (a 1:25.9). El Top 5 lo cerró el uruguayo Rodrigo Zeballos (en su primer carrera bajo la estructura del GP Motorsport), delante de Martín Scuncio (con el Hyundai i20 R5 del Point Cola Racing, auto que debutó oficialmente en el Argentino), de Federico Cadamuro (Fiesta/GP Motorsport) y de Leandro Bonnin (DS3 de la CGR).
También arrancaron con el pie derecho. Luego de consagrarse en la temporada pasada dentro de la RC3, Lucas Machado optó por dar el salto este año y volver a subirse a un Maxi Rally. Y el regreso fue por demás exitoso, ya que el piloto bonaerense fue el principal protagonista que tuvo la flamante RC2 Copa Pirelli (reservada para los MR Turbo con brida 32 y los MR Aspirados), donde fue el piloto más parciales sumó con el Peugeot 208 del Boaglio Competición, aventajando en la general por 2m47s3 a Fernando Álvarez Castellano, que también completó la exigencia.
Quien se encaminaba al triunfo para estirar su buen cierre de 2019 era Paulo Soria, que a lo largo del domingo había logrado prevalecer en esa lucha aparte que vivió con Ricardo Daparte. Sin embargo, y cuando saboreaba la victoria, el entrerriano se quedó sin nada. Es que su Ford Ka tuvo problemas en el Súper Especial final y todo quedó en bandeja para “el Chueco” Daparte (VW Gol), que volvió a festejar en la categoría tras varios sinsabores luego de aventajar a los entrerrianos Paulo Soria (a 45.3) y Victorio Ballay (a 46.0).
En la RC5, el cordobés Damián Ibarra se dio el gusto de festejar por primera vez a nivel nacional. Tras destacarse en la jornada sabatina y aprovechar algunos retrasos de sus rivales, el de Río Ceballos mantuvo todo bajo control con su Ford Fiesta para finalmente doblegar por 20.3 segundos a Martín Maisonnave (que se retrasó con algunas penalizaciones) y por 22s8 a Nicolás González; en tanto que el campeón Adrián Sánchez y Gastón Pedrido cerraron el Top 5.
Mientras que en la Copa Senior, y luego de ser subcampeón en las dos últimas temporadas, el catamarqueño Antonio Prevedello dominó las acciones con el Mitsubishi Lancer Evo X del QRT, ganándole por 30.3 segundos al campeón Fernando Álvarez Castellano. Juan Soria y Enrique García completaron los clasificados.

Clasificación Final Rally de Toledo 2020
1-Federico Villagra – Virginia Klus (Ford Fiesta – MR) 1h17m09s8
2-Augusto D´Agostini – Juan Pablo Carrera (VW Polo – MR) +10s0
3-Miguel Baldoni – Gustavo Franchello (Chevrolet Agile – MR) +1m21s8
4-Marcos Ligato – Rubén García (Chevrolet Agile – MR) +1m25s9
5-Rodrigo Zeballos – Luis Allende (Peugeot 208 – MR) +1m44s0
6-Martín Scuncio – Sebastián Vera (Hyundai i20 R5) +2m02s0

Campeonato RC2: 1-Villagra, 59 puntos; 2-D´Agostini, 44; 3-Baldoni, 36; 4-Ligato, 33; 5-Zeballos, 28; 6-Scuncio, 25; 7-Cadamuro, 22; 8-Padilla, 19; 9-Bonnin, 18; 10-Machado, 12. RC2 Copa Pirelli: 1-Machado, 56 puntos; 2-Álvarez Castellano, 44; 3-Pasten, 22; 4-Romero, 17; 5-Folledo y Décima, 16. Junior Copa Elaion: 1-Daparte, 56 puntos; 2-P. Soria, 47; 3-Ballay, 40; 4-Galfrascoli, 34; 5-J. Soria, 28. RC5: 1-Ibarra, 54 puntos; 2-Maisonnave, 44; 3-González, 43; 4-Sánchez, 34; 5-Pedrido, 28. Copa Senior: 1-Prevedello, 59 puntos; 2-Álvarez Castellano, 46; 3-Soria, 37; 4-García, 32; 5-Cataldo, 17.

Próxima fecha: Del 3 al 5 de Abril, Lugar a confirmar.

FUENTE Y FOTO: RALLYARGENTINO.COM

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Calendario 2026 del Rally Argentino

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Se dio a conocer el calendario 2026 del Rally Argentino. Se definieron las fechas y buena parte de los escenarios.

Calendario 2026

01Rally Pagos del Tuyú – Madariaga27/02 – 01/03
02Rally FIA CODASUR – Córdoba17 – 19 Abril
03Rally del Petróleo y los Dinosaurios – Plaza Huincul – Cutral Có22 – 24 de Mayo
04Rally del Poncho – Catamarca26 – 28 de Junio
05Rally del Jaaukanigás – Santa Fe31/07 – 02/08
06Rally Vuelta de la Manzana – General Roca04 – 06 de septiembre
07Rally de Entre Ríos – Diamante y Valle María02 – 04 de octubre
08Rally de San Luis06 – 08 de noviembre
09A confirmar11 – 13 de diciembre

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Miguel Baldoni ganó su segundo título argentino

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Miguel Baldoni volvió a lo más alto del Rally Argentino Pirelli en la temporada 2025 y lo hizo con autoridad, alcanzando su bicampeonato argentino luego de varios años siendo protagonista permanente de la categoría mayor. Una consagración que llegó como resultado de la constancia, el trabajo sostenido y una evolución técnica que terminó marcando la diferencia.

El título se concretó en la clase RC2, a bordo del Skoda Fabia RS Rally2, conformando binomio con Gustavo Franchello y bajo la estructura del Baratec Motorsport. A lo largo del calendario, la dupla mantuvo un nivel competitivo alto, con un auto confiable y un funcionamiento que respondió en cada tipo de terreno y condición, elementos clave para sostener la pelea por el campeonato hasta el cierre.

Más allá de un inicio complicado, el puntano fue construyendo el campeonato carrera tras carrera, priorizando la regularidad sin resignar velocidad. El balance final reflejó un año contundente, con cinco victorias en el Rally Sudamericano Jesús María, Rally Vuelta de la Manzana en Río Negro, Rally del Poncho en la provincia de Catamarca, el Rally del Jaaukanigás en Reconquista – Avellaneda y el Rally de Entre Ríos en Diamante – Valle María y podios en Misiones, San Luis y Mina Clavero, resultados que le permitieron sostener una presencia constante y sumar puntos claves en cada presentación.

Detrás de esos números hubo un proceso profundo de trabajo y desarrollo. Tras asegurar el título, Baldoni resumió lo vivido durante el año y destacó el esfuerzo compartido con el equipo: “Una alegría enorme”, expresado en primer término, antes de detallar el recorrido de la temporada: “Estamos cerrando un año increíble, siete podios, cinco triunfos. Arrancamos muy mal el año. Trabajamos muchísimo con el equipo en la transmisión del auto, el chasis; fuimos en una evolución permanente que nos hizo ser muy rápidos durante todas las próximas carreras”, explicó.

El piloto también valoró especialmente la forma en la que se consiguió el campeonato, apostando siempre al rendimiento puro: “Da gusto ganar un campeonato así, siendo rápidos, siendo competitivos, sin especular. Estamos muy felices”, remarcó, dejando en claro que el enfoque fue salir a buscar resultados en cada fecha.

Este nuevo título se suma a una trayectoria que tuvo su primer gran hito en 2019, cuando Baldoni se consagró campeón nacional al mando del Chevrolet Agile Maxi Rally Turbo, en la clase RC2. Aquel logro marcó un punto de inflexión en su carrera y lo consolidó definitivamente en la categoría mayor. Desde entonces, fue protagonista constante del Rally Argentino, atravesando varias temporadas de pelea directa por el campeonato hasta volver a coronarse en 2025.

“Disfrutamos el momento, lo merecíamos mucho, tuvimos un gran año. Hace muchos años que venimos corriendo y es un orgullo haber ganado en la máxima categoría del Rally Argentino”, concluyó Baldoni.

El bicampeonato 2025 no solo confirma su vigencia, sino que resume un camino largo, competitivo y sostenido en el tiempo. Un título que premia la perseverancia y reafirma a Miguel Baldoni como uno de los nombres fuertes del Rally Argentino.

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Rally Nacional

Federico Villagra ganó el Rally de Mina Clavero

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El Rally de Mina Clavero, última fecha de la temporada del Rally Argentino Pirelli, llegó a su final tras un fin de semana exigente, en el que las condiciones climáticas fueron protagonistas y obligaron a realizar ajustes sobre el cronograma original. En ese contexto, la competencia combinó tramos técnicos y definiciones claves en el cierre del calendario. Disputado por los clásicos caminos del Valle de Traslasierra, el rally consagró a Federico Villagra y Diego Curletto (FOTO) como ganadores del Gran Premio Jorge Raúl Recalde , tras una actuación sólida en la clase RC2, donde lideraron durante buena parte del fin de semana y administraron la ventaja en la etapa final, priorizando el ritmo y la confiabilidad del Skoda Fabia RS Rally2.

El segundo lugar fue para Miguel Baldoni / Gustavo Franchella (Skoda), actuales campeones de la clase, quienes completaron una carrera regular y consistente, mientras que Gastón Pasten / Matías Ramos (Skoda) cerraron el podio de la general, confirmando su protagonismo en el cierre del año.

La RC2 Copa tuvo como ganadores a Claudio Robustelli / Mariano Pissaco (Skoda), quienes además celebraron el campeonato, coronando una temporada destacada. La dupla logró cerrar el rally sin sobresaltos, consolidando el trabajo acumulado a lo largo del calendario. Detrás finalizaron Antonio Carrera / José Díaz (Skoda), en el debut del cordobés en la clase mayor del campeonato nacional.

En la Copa Toyota, Horacio Marino / J. Fernández Igartua completaron el rally al frente de la clasificación, por delante de Carlos Bello / Gustavo Breglia, quienes se coronaron en la copa.

El triunfo en la clase RC-MR quedó en manos de Rubén Montoro / Ignacio Uez (WV), coronándose campeones en su clase. Los escoltaron Valentín Folledo / Matías Cardano (Renault) con una diferencia de 22,7 segundos, mientras que Nadia Cutro / Miguel Recalt (Toyota) completaron el podio tras una competencia exigente.

En el RC4 ya bordo del Peugeot 208, Alejandro e Ítalo Baratella confirmaron su dominio y cerraron el rally como ganadores de la categoría, celebrando además el campeonato de navegantes de manera anticipada. El segundo lugar fue para Julián Larrosa / Gustavo Beccaria, coronando al joven villamariense en el campeonato de pilotos, mientras que Juan Saraleguy / Luis Gatica completan el tercer lugar del podio.

La RC3 tuvo como ganadores a Mario Rasso / Rodolfo Guevara (Peugeot), finalizando por delante de los actuales campeones de la divisional Nicolás González / Gerónimo Bordignon (Ford).

La RC5 vio triunfar a Santiago Sabbatini, junto a Ignacio Gómez en el Ford Fiesta, escoltado por Matías Nazareno / Nelson Tomada (Ford). El podio lo completaron Valentino Cardoso / Sebastián Mugni (Ford).

Con el Rally de Mina Clavero finalizado, la temporada bajó el telón consagrando a los campeones de la temporada. El cierre en Traslasierra volvió a ratificar el nivel de la competencia y el protagonismo de pilotos y navegantes que sostuvieron la exigencia a lo largo de todo el año.

Tiempos online Rally de Mina Clavero (GENERAL)
Tiempos online Rally de Mina Clavero (POR CLASE)
Tiempos online Rally de Mina Clavero (RC2 Copa)

FOTO: RALLY ARGENTINO

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