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Turismo Carretera

Benvenuti fue dueño absoluto en Neuquén

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Juan Cruz Benvenuti, el piloto neuquino con el Torino del Laboritto Jrs., ganó la final del Gran Premio Provincia del Neuquén del Turismo Carretera. Mariano Werner (Ford) y Agustín Canapino (Chevrolet) completaron el podio.
Benvenuti impuso su ritmo en la largada, así fue que por adentro se adueñó de la primera colocación en la salida de la primera curva ante Aguirre. Tan rápido fue el ritmo del neuquino que, en las primeras tres vueltas, ya le había sacado dos segundos de diferencia a su inmediato perseguidor.
Juan Manuel Silva, el piloto del LCA Racing, tuvo un inconveniente en el cable captor de su Ford y se retrasó, en el primer giro, hasta la última colocación.
En el séptimo giro, el juninense Gabriel Ponce de León debió abandonar por la rotura del motor, justo dos giros antes de la apertura de los boxes para el cambio obligatorio de los dos neumáticos derechos.
Castellano, Mangoni y Urcera, que formaban parte del pelotón de vanguardia, decidieron ingresar a los boxes en la primera oportunidad posible. El único de ese grupo que decidió no hacerlo fue Agustín Canapino, el vigente campeón.
Benvenuti y Aguirre, ambos ubicados en boxes pares -y los dos primeros en la pista- también entraron a cambiar los neumáticos en la primera posibilidad. En el regreso a la cinta asfáltica, Benvenuti, Mangoni y Mazzacane quedaron, de manera virtual, como los tres mejores.
Werner, que largó desde el tercer puesto, optó por cambiar las gomas en el décimo segundo giro, volvió a la pista justo por detrás de Benvenuti para pelear directamente por la primera colocación. Lo mismo sucedió entre Mangoni, Mazzacane, Canapino y Aguirre, que comenzaron a protagonizar una férrea disputa por la tercera colocación.
A falta de cinco giros, la discrepancia entre Benvenuti y Werner pasó a ser menor a las cinco décimas. Y así fue hasta el final: ambos se encontraron con Christian Dose (rezagado) lo que generó que se junten y que el neuquino cruce primero la bandera a cuadros por menos de tres décimas de diferencia. El joven piloto nacido en Villa La Angostura sumó su segundo triunfo en 19 carreras en el Turismo Carretera.
Canapino, desde la quinta colocación, dio cuenta de Mazzacane y Mangoni respectivamente para asegurarse el tercer escalón del podio.
Juan José Ebarlín, con el Chevrolet del LCA Racing, fue el que más avanzó en carrera: largó desde la 43° posición y concluyó 26°.

Clasificación final

Pos. Número Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia
1° 96 BENVENUTI, JUAN CRUZ Torino 25 38:17.276
2° 3 WERNER, MARIANO Ford 25 38:17.575 0.299
3° 1 CANAPINO, AGUSTÍN Chevrolet 25 38:32.284 15.008
4° 9 MANGONI, SANTIAGO Chevrolet 25 38:32.535 15.259
5° 14 MAZZACANE, GASTÓN Chevrolet 25 38:32.796 15.520
6° 5 AGUIRRE, VALENTÍN Dodge 25 38:33.122 15.846
7° 4 ARDUSSO, FACUNDO Torino 25 38:34.904 17.628
8° 2 URCERA, JOSÉ MANUEL Chevrolet 25 38:40.755 23.479
9° 68 SANTERO, JULIÁN Ford 25 38:42.141 24.865
10° 33 GINI, ESTEBAN Torino 25 38:43.790 26.514
11° 11 CASTELLANO, JONATAN Dodge 25 38:44.034 26.758
12° 6 PERNÍA, LEONEL Torino 25 38:45.879 28.603
13° 107 ORTELLI, GUILLERMO Chevrolet 25 38:48.687 31.411
14° 101 UGALDE, LIONEL Torino 25 38:49.193 31.917
15° 10 LEDESMA, CHRISTIAN Chevrolet 25 38:51.416 34.140
16° 26 MORIATIS, EMANUEL Ford 25 38:51.977 34.701
17° 7 DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA Ford 25 38:53.986 36.710
18° 188 TROSSET, NICOLÁS Dodge 25 38:59.189 41.913
19° 123 RODRÍGUEZ, MATÍAS Dodge 25 39:00.151 42.875
20° 82 LAMBIRIS, MAURICIO Ford 25 39:06.877 49.601
21° 30 DELLA MOTTA, FACUNDO Torino 25 39:07.280 50.004
22° 144 SAVINO, JOSÉ IGNACIO Ford 25 39:10.061 52.785
23° 17 SPATARO, EMILIANO Torino 25 39:10.344 53.068
24° 51 GIANINI, JUAN PABLO Ford 25 39:10.675 53.399
25° 118 AGRELO, MARCELO Torino 25 39:11.111 53.835
26° 22 EBARLÍN, JUAN JOSÉ Chevrolet 25 39:11.848 54.572
27° 77 CIANTINI, DIEGO Torino 25 39:15.941 58.665
28° 44 JALAF, MATÍAS Ford 25 39:18.664 1:01.388
29° 75 ALAUX, SERGIO Chevrolet 25 39:18.952 1:01.676
30° 114 FERRANTE, GASTÓN Torino 25 39:22.462 1:05.186
31° 100 OKULOVICH, CARLOS Torino 25 39:24.201 1:06.925
32° 18 TRUCCO, JUAN MARTÍN Dodge 25 39:26.941 1:09.665
33° 79 NOLESI, MATHÍAS Ford 25 39:28.499 1:11.223
34° 111 SILVA, JUAN MANUEL Ford 25 39:29.195 1:11.919
35° 86 COSTANZO, PABLO Torino 25 39:29.525 1:12.249
36° 54 COTIGNOLA, NICOLÁS Torino 25 39:43.992 1:26.716
37° 25 FONTANA, NORBERTO Chevrolet 25 39:53.209 1:35.933
38° 108 VENTRICELLI , LUCIANO Ford 25 40:09.916 1:52.640
39° 50 DOSE, CHRISTIAN Chevrolet 24 38:17.838 1 VTA
40° 88 PONTE, MARTÍN Dodge 24 38:18.861 1 VTA
41° 138 DI PALMA, LUIS JOSÉ Dodge 24 38:42.876 1 VTA
42° 27 BONELLI, NICOLÁS Ford 24 39:41.334 1 VTA
43° 39 BRUNO, JUAN MARTÍN Dodge 19 30:32.199 6 VTAS
44° 129 RUGGIERO, ALAN Ford 15 24:16.794 10 VTAS
45° 115 DE CARLO, DIEGO Chevrolet 11 18:58.449 14 VTAS
46° 53 CATALÁN MAGNI, JUAN TOMÁS Ford 10 15:56.880 15 VTAS
47° 21 PONCE DE LEÓN, GABRIEL Ford 7 11:00.087 18 VTAS
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PROMEDIO: 171,595 KM/H

RECORD DE VUELTA: NRO 96 (BENVENUTI) VTA 2 EN 1:29.238 A 176,696 KM/H

RECARGO: NRO 25 (FONTANA) 30“ POR ENTRAR EN VTA EQUIVOCADA

RECARGO: NRO 108 (VENTRICELLI) 30“ POR ENTRAR EN VTA EQUIVOCADA

RECARGO: NRO 27 (BONELLI N) 10“ POR CAMBIAR CUBIERTA LADO IZQUIERDO

FUENTE Y FOTO: ACTC.ORG.AR

Turismo Carretera

Christian Ledesma, su triunfo en Toay y el manual de historia

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El marplatense Christian Ledesma (Chevrolet Camaro / equipo) ganó la 14ª final del año disputada aeste domingo en el autódromo de Toay, La Pampa y el mundo del TC está feliz. Así consiguió la victoria 27 de su historial en la categoría y regresa al triunfo luego de 1.527 días, después de haber ganado en Rafaela el sábado 11 de setiembre del año 2021.

Largó desde la primera fila, junto a Mariano Werner, que era el hombre a batir el fin de semana, que en la fatídica vuelta 13 debió desertar de la carrera luego de un inconveniente mecánico y desde allí, el piloto del Camaro #24 edificó una victoria sin sobresaltos, haciendo todo bien, sin errores, manteniendo a distancia al uruguayo Mauricio Lambiris (Ford Mustang), quien terminó segundo.

Ledesma debutó en la categoría en 1998 y hace poco más de 26 años consiguió su primer triunfo. Y desde allí hasta este presente en un equipo armado a su conocimiento y capacidad para volver a lo más alto del ´podio en una pista colmada de hinchas de Chevrolet que vivaron su nombre hasta un par de horas después de finalizada.

Ledesma, con 49 años, es el piloto con la mayor cantidad de carreras corridas en la categoría, 419, logrando la nada despreciable cifra de 27 victorias (igualó a Emilio Satriano y a Oscar Castellano), 64 series ganadas y en 31 oportunidades marcó la vuelta más rápida a la hora de clasificar. Por eso la alegría, su emoción y hasta el llanto de la gente. Ledesma es sinónimo de TC.

El marplatense, ganó luego de 30 giros al trazado pampeano, seguido por Lambiris y en el tercer lugar llegó Valentín Aguirre (Chevrolet Camaro). Detrás arribaron German Todino (Ford Mustang) y Agustín Canapino (Chevrolet Camaro), firme candidato para quedarse con el certamen.

Al TC le falta solo una carrera para culminar con el campeonato 2025, que será el próximo 7 de diciembre en el autódromo Roberto Mouras de La Plata. La Copa de Oro está liderada por Agustín Canapino con 189 puntos, seguido de Santiago Mangoni (131,5), Matías Rossi (126) y Marcos Landa (124,5). Solo estos pilotos tienen posibilidad de conseguir el máximo halago, pero Mangoni, Rossi y Landa, deberán ganar en La Plata, condición indispensable para conseguir el título.

Palabras de ganador

“No tengo palabras para el grupo de trabajo del equipo, porque tuve un gran auto todo el fin de semana, realmente Werner tenía un mejor ritmo y creo que no lo hubiese pasado. Sentí todos los ruidos en las últimas 10 vueltas de carrera y disfruté de este triunfo como en aquella primera carrera que gané y eso es bueno, porque siento que sigo estando competitivo”, expresó Ledesma tras la victoria.

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Tras la lluvia, pole para Mariano Werner en Toay

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La fuerte tormenta que se desató sobre el circuito pampeano de Toay fue la gran protagonista del sábado. Mariano Werner, quien había establecido el mejor registro en el primer grupo clasificatorio, debió esperar la decisión de los comisarios deportivos que, luego de que cesara el vendaval, decidieron que continuara la actividad, esta vez con piso mojado.

En consecuencia, Werner, con su Ford Mustang y al final de la jornada certificó lo que había logrado un par de horas antes, ser el piloto más rápido a la hora de la clasificación general y largar desde el mejor lugar en la grilla de partida de la primera serie que el TC completará este domingo por la décimo cuarta y anteúltima fecha del certamen 2025 de la categoría.

Werner estableció un registro veloz de 1.m13s477 para recorrer los 4.148,40 metros del Autódromo Provincia de La Pampa y ningún piloto de los dos grupos restantes pudo bajar los tiempos ya establecidos con piso seco.

Detrás clasificaron Marcelo Agrelo (Toyota Camry) a 0s350, Christian Ledesma (Chevrolet Camaro) a 0s447, Valentín Aguirre (Chevrolet Camaro) a 0s470 y el campeón Julián Santero (Ford Mustang) a 0s506.

A las 10.10 del domingo se pondrá en marcha la primera serie que recorrerá cinco vueltas al trazado pampeano con Mariano Werner y Valentín Aguirre en la primera fila, un Ford y un Chevrolet.

A las 10.35 arrancará la segunda batería, con Marcelo Agrelo (Toyota Camry) y Julián Santero en la primera fila.

En tanto, a las 11.00 comenzará la tercera y última serie con Christian Ledesma y Germán Todino (Ford Mustang), todo por la cuarta fecha de la Copa de Oro, Rio Uruguay Seguros, que tiene a Agustín Canapino en el primer lugar.

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La contundencia de Agustín Canapino

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Llegaron como largaron, pero en el medio ocurrieron cosas. Agustín Canapino, con el Chevrolet Camaro del Canning  Motorsport, se impuso en la 13ª fecha del campeonato 2025 y tercera de la Copa de Oro del Turismo Carretera. Así consiguió importantes puntos de cara a la definición del certamen, que lidera con una buena ventaja.

En la final debió ingresar en dos oportunidades el pace car para que los equipos de rescate retiren algunos autos involucrados en ligeros despistes. En cada relanzamiento, Canapino supo aprovechar el veloz y estable Chevrolet para continuar en la punta.

Detrás, Agustín Martinez, que terminó segundo con el Ford Mustang que atiende el equipo de su padre, miró mucho más los espejos retrovisores que el parabrisas, ya que el tercero Mariano Werner intentó acercarse y superarlo durante toda la carrera, sin lograr su cometido.

Agustín Canapino ganó la quinta carrera en la temporada, cuarta consecutiva, en un campeonato que lo tiene como líder y principal protagonista llegando a las dos últimas carreras del año como el gran favorito. En las estadísticas, habrá que remontarse al campeonato del TC de 1990, cuando Emilio Satriano, posterior campeón, ganó cuatro carreras seguidas, también con Chevrolet.

Para destacar el trabajo de Agustín Martinez, que con solo 26 carreras en la categoría, supo contener y mantener distante a Mariano Werner, excampeón y con 263 carreras corridas.

Las posiciones en la Copa de Oro cumplidas tres de las cinco fechas:

  1. Agustín Canapino (5 triunfos) 155 puntos
  2. Matías Rossi (de último minuto), 108
  3. Santiago Mangoni, 103,5}
  4. Marcos Landa (de último minuto), 92,5
  5. Julián Santero, 92,5
  6. Mauricio Lambiris (un triunfo), 76,5
  7. German Todino, 73
  8. José M. Urcera (de último minuto), 71,5
  9. Marcelo Agrelo, 68
  10. Mariano Werner (un triunfo), 68
  11. Christian Ledesma. 65
  12. Otto Fritzler (un triunfo), 59
  13. Jeremías Olmedo: 55,5
  14. Valentín Aguirre, 54,5
  15. Juan Martín Trucco, 37

Próxima carrera, 16 de noviembre, autódromo de Toay, La Pampa.

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