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Top Race

Rossi y Azar ganaron las dos finales en Concepción

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El piloto de Toyota, Matías Rossi, se quedó con un gran fin de semana ganando la primera competencia y terminando segundo. Mientras que Diego Azar tuvo complicaciones en la primera final y apareció en la segunda competencia.

La primera carrera

La primera fecha del Top Race que se disputó en el circuito entrerriano de Concepción del Uruguay tuvo un común denominador en las dos competencias que se disputaron este domingo: la lluvia. Después de haber vivido un viernes de mucho calor y un sábado clasificatorio donde el clima fue más tranquilo, el panorama cambió y los equipos debieron reaccionar de manera inmediata para lograr poner una puesta a punto ideal para una pista que se mostraba desafiante y distinta a los días previos.
En ese contexto, el poleman Matías Rossi aparecía como el principal candidato ya que largaba desde la primera posición la carrera 1 que abría el espectáculo fuerte del fin de semana. Los principales rivales que aparecían eran Ricardo Risatti y Diego Azar. Apenas se puso bandera verde habilitando la pista, llegó el primer golpe de escena cuando el Chevrolet Cruze de Azar presentó problemas mecánicos en los boxes, obligándolo a salir de la grilla e intentar solucionar el inconveniente eléctrico que condicionó su competencia inicial.
La competencia se puso en marcha y rápidamente Rossi se hizo de la primera posición para no soltarla más. Atrás, Risatti aparecía como una seria amenaza para el actual campeón que contaba con el apoyo de su compañero de equipo Hernán Palazzo, que intento seguir el ritmo desde la tercera posición. El tiempo empezó a ser enemigo de piloto del Midas que no podía lograr incomodar a Rossi. Los dos se escaparon y lograron hacer una importante diferencia, mientras Palazzo se sacaba de encima a Lucas Guerra que tampoco podía seguir el ritmo de los punteros.
Cuando la primera final ya transitaba los últimos minutos, un nuevo golpe de escena dominó la pista. “Caito” Risatti tuvo inconvenientes en su unidad y eso lo obligó a abandonar cuando falta muy poco para el final. Así se simplificó la competencia de Rossi que se encaminó a un triunfo inobjetable para lograr estrenar el título con una victoria dejando segundo a Palazzo y tercero a Lucas Guerra.

La segunda carrera

La segunda final presentaba un desafío mayor. La lluvia mermó y la pista ya había empezado a mostrar signos de recuperación. Los equipos recibieron a los autos y rápidamente se pusieron a trabajar pensando en la segunda competencia. Allí Diego Azar largaba desde la primera posición y ese sería un dato determinante para el resultado final.
Detrás de ellos aparecía Hernán Sala y Norberto Fontana, que saltaron a la pista apostando por la lluvia. Los equipos decidieron calzar neumáticos para piso mojado y la jugada no dio los resultados esperados.
Azar empezó a marcar diferencia sobre el resto mientras Franco Girolami se acercaba peligrosamente. Apenas un puñado de vueltas le bastaron a Hernán Palazzo y a Matías Rossi para avanzar desde el fondo ya que habían largado desde atrás por la inversión de grilla prevista para la segunda competencia.
Rossi avanzó al igual que Risatti y pronto los principales protagonistas de este fin de semana volvieron a estar en la punta del pelotón. Fontana perdía terreno y Girolami desde la segunda posición no se mostraba con chances para intentar acercarse al puntero.
Promediando la competencia un auto de seguridad cambió el cuerpo de la competencia y dejó todo en cero. Desaparecieron las diferencias y Azar debía volver a demostrar que lo realizado hasta allí era producto del buen auto.
Al relanzarse Risatti y Rossi aprovecharon muy bien para acercarse al líder y mantenerse cerca esperando alguna posibilidad de superación. Palazzo quedó más retrasado y así enfrentaron la última parte de la competencia.
La lucha fue cerrada hasta la bandera a cuadros. En el giro final y cuando ya se había cumplido el tiempo de carrera había que recorrer una vuelta más, tal vez una de las más importantes de la competencia. Rossi se puso cerca de Risatti y Azar ya había marcado el territorio con una diferencia. Risatti se defendió hasta donde pudo, pero el Toyota llegó mejor parado a la parte final. Entonces el campeón arriesgo y fue a buscar la segunda posición que logró a pocos metros gracias a una buena maniobra por dentro en la segunda parte del circuito.
Al final la bandera a cuadros determinó el triunfo de Diego Azar que consiguió así su tercer triunfo en la categoría y sumó buenos puntos para el campeonato que acaba de comenzar. El negocio se lo lleva Matías Rossi que logra una gran cosecha luego de haberse quedado con la pole, el triunfo de la primera competencia y el segundo puesto en la segunda final.

El campeonato

El campeonato extraoficial del TopRace TRV6 lo tiene a Matías Rossi en la punta con 39 unidades, segundo Hernán Palazzo con 26, tercero Lucas Guerra 21, cuarto Diego Azar 16, quinto Lucas Valle 16, sexto Fabricio Persia 12, séptimo Ricardo Risatti 12, octavo Franco Girolami 11, noveno Hernán Sala 8 y décimo Norberto Fontana 6.

TEXTO: PAULINO HERNÁNDEZ / TOPRACE.COM.AR
FOTOS: TOPRACE.COM.AR

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Ciarrocchi venció en una disputada carrera

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El cordobés Marcelo Ciarrocchi (Ford / Halcón Motorsport) ganó la final del Top Race este domingo en el autódromo El Zonda-Eduardo Copello, por la segunda fecha de la temporada.

El piloto de Almafuerte completó las … vueltas en 31m20s682, escoltado por el local Fabián Flaqué (Fiat / Octanos Competición) a 0s542 y por Nereo Queijeiro (Fiat / Octanos Competición) a 1s176, en una dura lucha por la punta de la que permitió una buena carrera, con el agregado del sol radiante sobre el imponente escenario sanjuanino.

Completaron el top 10 Juan Pablo Traverso (Fiat / Octanos Competición), Norberto Grosso (Ford / JLS Motorsport-Corsi Sport), Alejandro Irazusta (LFB Racing Team), Adrián Hamze (Fiat / Guevara Competición), Pedro Mariezcurrena (Fiat / Octanos Competición) y Mauro Rial (Mercedes Benz / Catraz Racing).

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Ciarrocchi, dueño de la pole

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El cordobés Marcelo Ciarrocchi (Ford Mondeo #40 del Halcón Motorsport) logró la pole del Top Race que este fin de semana visita al mítico autódromo El Zona – Eduardo Copello de San Juan, registrando un tiempo de 1m19s435 a un promedio de 147.064 km/h.

De esta manera el piloto de Almafuerte consiguió la primera pole de ao y la undécima en su historial en la categoría que transita un 32° temporada.

Detrás clasificaron Diego Verriello (Fiat Cronos #101 del Octanos Competición) a 0s452, Fabián Flaqué (Fiat Cronos #20) a 0s653, Juan Pablo Traverso (Fiat Cronos #17 – Octanos Competición), Roberto Lobay (Mercedes-Benz #28 – LFB Racing Team), Ayrton Gardoqui (Fiat Cronos #22 – Octanos Competición), Alejandro Irazusta (Lexus #92 – LFB Racing Team), Norberto Grosso (Ford Mondeo #2 – JM Motorsport), Adrián Hamze (Fiat Cronos #69 – Octanos Competición) y Pedro Mariezcurrena (Fiat Cronos #133 – Octanos Competición).

Para ver resultados de la clasificación, ingrese AQUÍ.

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Inicio de temporada ganador de Ciarrocchi en el Callejero Parque de la Ciudad

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El Top Race puso en marcha su 32° campeonato en el marco del Gran Premio Ciudad de Buenos Aires, sobre el circuito Callejero Parque de la Ciudad, en Buenos Aires. El cordobés de Almafuerte, Marcelo Ciarrocchi, fue el ganador conduciendo el Ford Mondeo #40 del Halcón Motorsport.

Ciarrocchi se quedó con la primera competencia de la temporada, logrando avanzar desde el quinto lugar con el vehículo que le prepara la estructura de Fabián Colombini. 

Desarrollo de la carrera

En un principio, al apagarse el semáforo, quién tomó la punta fue Roberto Lobay con el Chevrolet Cruze #28 del LFB Racing Team sobre Julián Ramos, que estaba buscando la cuerda por afuera sin conseguirlo. Atrás Ciarrocchi aguantaba su ubicación ante el embate de Facundo Aldrighetti. 

Pasando las primeras vueltas, el cordobés avanzaba sobre Nereo Queijeiro que tuvo que abandonar por un inconveniente en el neumático derecho, al pegarle al paredón en el segundo sector del trazado urbano. Y en 15 minutos de carrera haría lo propio con Diego Verriello, con una maniobra quirúrgica.

En los últimos minutos de competencias Julián Ramos abandonó por problemas en los frenos de su Lexus #54 del JLS Motorsport-Corsi Sport, dando así el lugar al subcampeón de Top Race. En tanto, Aldrighetti lograba una gran recuperación del sexto al tercer lugar. 

Llegando a los dos últimos minutos de carrera, Ciarrocchi conseguía superar a Roberto Lobay, al igual que su compañero Aldrighetti.

Cayó la bandera a cuadros y la victoria fue para Marcelo Ciarrocchi tras completar las 22 vueltas en 30m34s077 a una velocidad promedio de 126,001 km/h. El de Almafuerte se convirtió en el tercer piloto en la historia del Top Race en ganar en circuitos urbanos. 

Lo acompañaron en el podio Facundo Aldrighetti, segundo a 0s262, consiguiendo el 1-2 del equipo de Fabián Colombini, mientras que el debutante piloto bonaerense de Puán, Roberto Lobay, fue tercero y ganó la Copa Master. 

Completaron el top 10 Diego Verriello (Fiat Cronos #101 – Octanos Competición), Juan Pablo Traverso (Fiat Cronos #17 – Octanos Competición), Federico Montans (Lexus #26 – JM Motorsport), Adrián Hamze (Fiat Cronos #69 – Octanos Competición), Carlos Guttlein (Lexus #33 – Guevara Competición), Pedro Mariezcurrena (Fiat Cronos #133 – Octanos Competición) y Darío Necochea (Fiat Cronos #76 – Octanos Competición).

Para ver resultado de la final, ingrese AQUÍ

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