Apicer / Córdoba Pista
Coscia: “el simulador ya es una parte esencial del entrenamiento de un piloto”
En cuarentena, Franco Coscia trabaja en la comercialización de herramientas, mientras espera que las cuestiones sanitarias permitan el regreso del automovilismo. El piloto de Bell Ville, que fuera campeón de TC2000 de equipos particulares en 2011, comenzó en el karting, corrió en la F3 Sudamericana, en el viejoTC2000, el Súper TC2000 y la Clase 3 del TN. Además se dio el gusto en la F3 Alemana. Desde hace unos años participa de la competitiva Clase 2 del Córdoba Pista.
– ¿Con qué reemplazás la ausencia de carreras en esta cuarentena?
– Trabajo gran parte del tiempo en mi casa y eso me permite estar más con la familia, no recuerdo haber estado tantos domingos almorzando en mi casa. En este tiempo también aproveché para retomar la lectura, tocar la guitarra, y seguir con el entrenamiento físico y el simulador.
– Más allá de que regrese la actividad, ¿creés que 2020 ya es un año perdido para el automovilismo?
– Es un año muy complicado para todo, pero también puede ser una buena oportunidad para replantear las cuestiones que fallan en el automovismo actual y empezar a trabajar para corregirlas. Por ejemplo, cómo mejorar el automovilismo como espectáculo y además de ampliar la audiencia por TV y otros medios, cómo hacer para que regresen los aficionados a los autódromos.
– Las consecuencias sanitarias, sociales y económicas que deje esta pandemia, ¿cómo creés que afectará al automovilismo?
-Creo que estaremos afectados como la gran mayoría de los espectáculos, pero también nos veremos obligados a trabajar en conjunto todos los que formamos parte de este deporte para poder salir adelante.
– ¿Qué elegís para la cuarentena, carreras viejas o carreras virtuales?
-Ambas cosas. Me gustan ver carreras de años anteriores, por ejemplo en estas semanas pude volver a ver dos que corrí en el viejo TC2000, una en el óvalo de Rafaela en 2005 y otra bajo la lluvia en Oberá. Es bueno ver carreras de años anteriores y cotejar con lo que es hoy el automovilismo. Mientras que el simulador ya es una parte escenal del entrenamiento de un piloto. Guste o no, un piloto hoy debe dedicar horas de su entrenamiento al simulador.
-Quién es el mejor piloto argentino hoy?
-Hay muy buenos pilotos en Argentina, pero creo que hoy el mejor Matías Rossi.
TEXTO: TUERCAS EN RED
FOTO: CORDOBAPISTA.COM
Apicer / Córdoba Pista
Bonino, Saboretti, Sangoy, Garnero, Longo, Lombardi, Pedron y Díaz, ganadores en Río Cuarto
Este fin de semana, los campeonatos de Córdoba Pista, Capicor y Fórmula Plus vuelven al Autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto para cumplir con la quinta fecha del calendario con siete divisionales en pista.
En esta ocasión serán de la partida las divisiones de seis cilindros (TC4000 – TC Pista 4000), integrantes de Córdoba Pista, las divisiones de turismo (Clase 1 – Clase 3 – Turismo Promocional – TCH) conformando Capicor y la Fórmula Plus, reuniendo entre todas, un parque superior a 120 unidades en pista.
La actividad en pista se desarrollará en dos jornadas: el sábado se realizarán entrenamientos, clasificaciones y la primera carrera de la Fórmula Plus, mientras que el domingo 3 de agosto será el turno de las series de todas las divisionales y desde las 13 todas carreras finales.
FECHA 5 – HORARIOS CORDOBA PISTA CAPICOR Y FORMULA PLUS 2025 – Autodromo Rio CuartoDescarga
Las siete categorías participantes utilizarán la variante N°3 del trazado riocuartense, de 3.230 metros de extensión, incluyendo nuevamente la nueva curva uno, tal como sucedió en la última presentación.
Este año el automovilismo en pista con sus diferentes certámenes ya visitó en dos ocasiones el trazado riocuartense. En primer término el 27 de abril con la utilización del circuito tradicional y la última ocasión fue el 15 de junio transitando por primera vez la nueva variante inicial del circuito.
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