El presidente de la Asociación Pilotos Centro de la República (APICER), Raúl Salazar, escribe, corrige, borra, y vuelve a escribir el plan de actividades que las categorías del Córdoba Pista desarrollarán una vez que pase la cuarentena, que amaine la pandemia, y el automovilismo pueda encontrarse otra vez ante la luz verde del semáforo que lo ponga en marcha. Las idas y vueltas diarias no son dudas sino una consecuencia de los constantes avatares de la realidad que lo obligan no solo a Salazar sino a todos los dirigentes del mundo, no solo del automovilismo sino del deporte en general. ¿Cuándo regresará la actividad? ¿Cómo se volverá a correr? ¿Cuánto afectará la situación económica?. Tiempos difíciles porque hay mas dudas que respuestas.
En dialogo con TUERCAS EN RED, Salazar se mostró optimista a pesar de las complicaciones sanitarias que vive el mundo y de la extensión de la pandemia. “Admito que 2020 será un año diferente para el automovilismo pero no está perdido. Tenemos una gran oportunidad después de que se levante el aislamiento obligatorio. Entendemos que con creatividad podemos armar un muy buen campeonato”.
El dirigente cordobés es cuidadoso respecto del regreso de la actividad: “esperamos definiciones de los gobiernos de Córdoba y de la Nación para plantear hipótesis diferentes, alternativas de cómo comenzar el campeonato respetando las condiciones sanitarias que debemos cuidar”.
Frases
“Todos tenemos muchas ganas de escuchar el ruido de los motores y sentir el olor a nafta de los autos, pero cuando vuelva el automovilismo queremos organizar carreras para divertirnos no para contagiarnos”.
“Respetaremos los lineamientos sanitarios y de seguridad, y empezaremos la actividad cuando nos digan, sea junio, julio o agosto. Hablamos con la Federación Provincial -y ellos están en contacto directo con la CDA del Automóvil Club Argentino- y avanzamos en un protocolo de acción para presentar a las autoridades, así intendentes y autoridades provinciales se queden tranquilos de cómo desarrollaremos cada evento, tomando todas las medidas necesarias”.
“Tenemos nuestro calendario pero si las otras categorías cambian el suyo, no tendremos problemas en adaptarlo”.
“Nosotros haremos un evento por mes y no tenemos limites si el campeonato debe extenderse hasta enero o febrero, estamos abiertos a diferentes alternativas”.
“Tenemos la chance de hacer doble fecha por fin de semana de carrera y respecto de competir en Santiago de Estero, San Luis y San Juan, esperaremos las definiciones de los gobiernos de esas provincia para saber si podemos ir”.
“Entendemos que además de las cuestiones sanitarias habrá problemas económicos no solo en nuestro país sino en todo el mundo, y en cuanto a nuestra actividad, probablemente puede llegar a reducirse nuestro parque automotor hasta que las cosas se vayan normalizando”.
Tiempos de cuarentena
Acerca de cómo trata de reemplazar la ausencia de carreras en este tiempo singular que vive el mundo, Salazar asegura que lo enfrenta “con mucha paciencia”, ademas de estar en su casa, compartiendo la familia, tiene una rutina especial: “hago actividades del hogar, ejercicios físicos, leo, y sobre todo investigo cosas en la web para aplicar en nuestro campeonato, cuando se inicie”.
Además de entretenerse con las carreras virtuales que proliferan en esta cuarentena, hace foco en viejas competencias. “Miro carreras que organizamos años atrás y trato de ver cómo las hicimos, esto nos permite confirmar lo que venimos realizando y planificar lo que buscamos a futuro en el automovilismo de Córdoba”, finalizó diciendo.
TEXTO: TUERCAS EN RED FOTOS: PRENSA APICER / CÓRDOBA PISTA
Genaro Rasetto volvió a ganar en el TC4000 del Córdoba Pista en la temporada. El piloto del Ragazzini Chasis se quedó con la victoria en una final apasionante disputada en el Autódromo Oscar Cabalén, tras protagonizar un intenso duelo con Mauricio Longo.
A bordo de su Ford Falcon N°66, Rasetto logró doblegar al actual campeón de la categoría y consiguió su segunda victoria de la temporada, resultado que le permite prenderse de lleno en la pelea por el campeonato.
En la previa de la final, Mauricio Longo había marcado el ritmo en la serie única del TC4000. El piloto del Dodge se quedó con el triunfo del parcial, escoltado por Genaro Rasetto y Claudio Buchholz, ambos con Ford.
Ya en la competencia decisiva, Rasetto tuvo su revancha y se llevó una victoria clave para sus aspiraciones, en una final que mantuvo la expectativa hasta la bandera a cuadros.
Luciano Bosio retornó con brillo a la Clase 3 del Córdoba Pista. El excampeón de la categoría tuvo un regreso triunfal junto al Galeassi Sport y se quedó con la final disputada este domingo en el autódromo Oscar Cabalén.
El piloto de Almafuerte protagonizó una gran competencia y consiguió la victoria a bordo del Volkswagen Gol. Ariel Bockelmann, representante de Río Gallegos con Renault Clio, finalizó en la segunda colocación, mientras que el debutante Juan Olmos completó el podio con su Fiat, luego del recargo aplicado a Nicolás Del Bianco por un toque en pista con el propio Olmos.
En las series, Bockelmann se quedó con la primera batería tras superar a Luciano Bosio, segundo, y Pablo Olmos, tercero. En la segunda manga, la victoria fue para Luciano Pacciaroni, escoltado por Nicolás Del Bianco y Juan Gianre.
Regreso triunfal para Bosio, que volvió a festejar en la Clase 3 y lo hizo junto al Galeassi Sport.
El Turismo Fiat 128 entregó una final apasionante y llena de emociones, que se llevó el aplauso del público presente, que soportó el frío y la falta de sol a lo largo de todo el domingo.
La gran figura de la jornada fue Exequiel Ronga, quien protagonizó una remontada memorable. Tras largar desde el undécimo puesto, avanzando posiciones hasta quedarse con un triunfo espectacular, con un auto atendido por Leimgruber Competición.
Rodrigo Viel (Team Pasini) finalizó en la segunda colocación, mientras que Luis Pavón (Leimgruber Competición) completó el podio.
Con esta victoria, Exequiel Ronga lidera el campeonato del Turismo Fiat 128.
Un domingo que amaneció complicado para el piloto de Falda del Carmen, pero luego todo se inclinaria a su favor para conquistar por tercera vez en la temporada la final del Turismo Fiat 128.
Luis Pavón se quedó con la victoria en la serie única con un auto del Leimgruber Competición. Agustín Lingua (FD Racing) y Rodrigo Viel (Team Pasini) completaron las principales posiciones.