Fórmula 1

Ricciardo: “año raro, fue muy bueno tener tiempo para pensar en el futuro, pero no fue fácil”

Publicado hace

6 años

9 junio, 2020

Por

Al igual que todos los pilotos de F1, Daniel Ricciardo de Renault está ansioso por volver a las carreras, pero reconoce que el descanso prolongado de la F1 puede haber agregado un par de temporadas más a su carrera en la máxima categoría del automovilismo mundial.
Hablando en un Instagram Live con www.formula1.com, a Ricciardo, de 30 años de edad, se le preguntó acerca de los efectos de la demora del inicio de la temporada 2020 en los pilotos y salió con un giro positivo sobre lo que será un comienzo mucho más tarde de lo habitual.
“Viajamos mucho … y tú simplemente entras y te vas y te vas y te vas”, respondió Ricciardo. “Pero a veces, realmente no tienes la oportunidad de detenerte, y de alguna manera fue agradable ser forzado a detenerte solo por nuestros cuerpos en realidad, no estar en cabinas presurizadas (en aviones) todo el tiempo y todo eso tipo de cosas. Probablemente, desde el punto de vista del rendimiento, tal vez me haya dado un par de años más en mi carrera. Así que veo cosas positivas en él”, expresó el piloto australiano.
Ricciardo también habló durante el Instagram Live sobre su elección de abandonar Renault y unirse a McLaren para 2021, revelando que había sido “extraño” tomar una decisión tan grande sin poder comparar el rendimiento en la pista. “(No fue) fácil”, dijo Ricciardo, cuando se le preguntó sobre su proceso de toma de decisiones. “Pero al mismo tiempo, no es una decisión de la noche a la mañana. Supongo que solo diría que todo este año ha sido raro y sigue siendo raro. Tener mucho tiempo para pensar en cosas como el futuro fue bueno, pero a veces tampoco fue fácil porque tienes todo este tiempo pero no mucha acción, supongo. Eso fue ciertamente difícil. Todo el año ha sido una locura para las cosas, incluso más allá del coronavirus ahora, que tomé estas decisiones con solo pruebas para este año, no fue fácil. Seguro que idealmente competirías, te pondrías en marcha y te decidirías, pero ahora no estamos en esos tiempos con ese lujo”.
Después de la confirmación de que la temporada de Fórmula 1 comenzaría en Austria el fin de semana del 3 al 5 de julio, Ricciardo agregó que ahora busca terminar su tiempo con Renault “de la mejor manera posible”.
“Ahora podemos ponernos en marcha y estoy esperando para competir, pero (también) para terminar este viaje y este capítulo con Renault de la mejor manera posible. Todavía siento que les debo mucho dentro y fuera de la pista, así que me alegra que podamos competir pronto e intentar hacer lo que puedo”, finalizó diciendo.

FUENTE Y FOTO: FORMULA1.COM

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Fórmula 1

Audi pone en marcha su tiempo en la F1

Publicado hace

4 días

9 enero, 2026

Por

Tuercas En Red

A pesar de un largo historial que desplegó en el automovilismo, que incluye cuatro campeonatos del mundo de rally y victorias en las 24 Horas de Le Mans (ganó en 13 ocasiones), Audi pone en marcha en este 2026 su primera participación en la Fórmula 1, tomando la posta de lo que hasta el año pasado fue la escudería Sauber.

El equipo Audi cuenta con la dirección deportiva de Jonathan Wheatley (exRed Bull) y la dirección ejecutiva de Mattia Binotto (exFerrari).

Este viernes por la mañana, en el autódromo de Catalunya, el equipo debutante fue el primero en salir a girar y lo hizo con una autorización especial de la categoría, previo a los test de pretemporada que comenzarán oficialmente el 26 de enero en el mismo escenario.

En este tipo de prácticas, de acuerdo a imposiciones de la FIA, los autos no pueden superar los 200 kilómetros recorridos por jornada (habitualmente se dividen en dos días de 100 kms. cada uno), utilizan neumáticos diseñados especialmente por Pirelli para la ocasión, entre otros detalles.

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Fórmula 1

Calendario 2026 de la F1

Publicado hace

4 días

9 enero, 2026

Por

Tuercas En Red

La Fórmula 1 confirmó su calendario para la temporada 2026.

Se mantienen las 24 fechas con la novedad de que ya no se correrá el Gran Premio de Emilia-Romagna será reemplazado por el de Madrid.

A continuación, todos los grandes premios con fechas y escenarios:

GP de Australia: 6-8 de marzo (Melbourne)
GP de China: 13-15 de marzo (Shanghái)
GP de Japón: 27-29 de marzo (Suzuka)
GP de Bahréin: 10-12 de abril (Sakhir)
GP de Arabia Saudita: 17-19 de abril (Jeddah)
GP de Miami: 1-3 de mayo (Miami Gardens)
GP de Canadá: 22-24 de mayo (Montreal)
GP de Mónaco: 5-7 de junio (Montecarlo)
GP de Barcelona-Catalunya: 12-14 de junio (Montmeló)
GP de Austria: 26-28 de junio (Spielberg)
GP de Gran Bretaña: 3-5 de julio (Silverstone)
GP de Bélgica: 17-19 de julio (Spa-Francorchamps)
GP de Hungría: 24-26 de julio (Budapest)
GP de Países Bajos: 21-23 de agosto (Zandvoort)
GP de Italia: 4-6 de septiembre (Monza)
GP de España: 11-13 de septiembre (Madrid)
GP de Azerbaiyán: 25-27 de septiembre (Bakú)
GP de Singapur: 9-11 de octubre (Marina Bay)
GP de Estados Unidos: 23-25 de octubre (Austin)
GP de la Ciudad de México: 30 de octubre – 1! de noviembre (Hermanos Rodríguez)
GP de São Paulo: 6-8 de noviembre (Interlagos)
GP de Las Vegas: 19-21 de noviembre (Las Vegas Strip)
GP de Qatar: 27-29 de noviembre (Lusail)
GP de Abu Dhabi: 4-6 de diciembre (Yas Marina)

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Fórmula 1

Con 22 autos, cambia el formato de la clasificación

Publicado hace

6 días

7 enero, 2026

Por

Tuercas En Red

Con el arribo del equipo Cadillac a la Fórmula 1 en la temporada 2026, la grilla de partida pasará de 20 a 22 autos. El formato de la clasificación en seguirá contando con los tres segmentos habituales: Q1, Q2 y Q3.

Hasta ahora, en la Q1 y la Q2 se eliminan cinco pilotos, pero ahora serán seis los que quedarán afuera en cada una de esas fases.

A la Q3, los diez mejores pelearán por la pole y las primeras ubicaciones.

La Q1 tendrá una duración de 18 minutos y quienes consigan los tiempos de vuelta más lentos, entre el 17° y el 22°, quedarán eliminados.

Luego vendrá una pausa de siete minutos y llegará la Q2, que cuenta con 15 minutos para que giren los 16 pilotos que participen. Los seis últimos quedan afuera.

Por último, tras ocho minutos de parate, llega la Q3 que tendrá un tiempo de 12 minutos para que los diez autos clasificados definan la pole y los lugares de partida de las primeras cinco filas.