Fórmula 1

Ricciardo y Ocón pasearon el nuevo Renault por Austria

Publicado hace

6 años

17 junio, 2020

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Daniel Ricciardo regresó este martes al volante en un automóvil de Fórmula 1 por primera vez desde febrero cuando Renault realizó una prueba privada en el Red Bull Ring, y este miércoles fue el turno de su compañero de equipo Esteban Ocon (FOTO) para, obtener algo de tiempo en la pista.
Dado que los conductores y los autos han estado fuera de acción desde las pruebas de invierno, algunos de los equipos han estado realizando sesiones de ensayo para volar las telarañas antes del inicio retrasado de la temporada de F1 con el Gran Premio de Austria el primer fin de semana de julio.
Lewis Hamilton y Valtteri Bottas tuvieron un día al volante del auto Mercedes 2018 en Silverstone la semana pasada, con Ferrari planeando una carrera similar para Charles Leclerc y Sebastian Vettel.
Con los equipos impedidos de correr sus autos actuales en pruebas privadas, con la excepción de los dos días de filmación de 100 kms. que cada equipo tiene permitido cada año, Ricciardo corrió el Renault 2018 el martes, completando 115 vueltas del Red Bull Ring. Y el miércoles, Ocon fue aún mejor, registrando 143 vueltas del circuito austríaco.
Después de su carrera, Ocon escribió en su cuenta de Instagram: “He extrañado tanto esto, 145 vueltas antes del Gran Premio de Austria, sintiéndome fresco, listo y más”.
Mientras tanto, los competidores de Renault en la mitad de pelotón, como Racing Point, también corrieron este miércoles, usando uno de sus días de filmación para estirar las piernas de su automóvil 2020, el RP20, en el diseño del Circuito Nacional en Silverstone, con Lance Stroll detrás del volante.
Y AlphaTauri también planea ejecutar su nuevo auto en un día de rodaje en Imola el 24 de junio, antes del Gran Premio de Austria en el Red Bull Ring el 5 de julio.

FUENTE Y FOTO: FORMULA1.COM

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Fórmula 1

Mejora Alpine, Colapinto fue 10° en la práctica 3 (Russell, el más veloz)

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5 septiembre, 2026

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El paquete de ocho mejoras del equipo Alpine parece mejorar el rendimiento de los autos y en la práctica 3 correspondiente al Gran Premio de Italia en el circuito de Monza, Pierre Gasly fue noveno y Franco Colapinto décimo, con autos de rendimientos parejos.

El argentino giró a 0s882 del líder George Russell (Mercedes), quien fue escoltado por Lewis Hamilton (Ferrari), Max Verstappen (Red Bull), Andrea KimiAntonelli (Mercedes), Lando Norris (McLaren), Charles Leclerc (Ferrari), Arvid Lindblad (Racing Bulls) y Oscar Piastri (McLaren).

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Russell, el más veloz en la práctica 2 (Colapinto fue 11°)

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4 septiembre, 2026

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El británico George Russell fue el más veloz en la práctica 2, haciendo una vuelta en 1m22s559, mientras que el argentino Franco Colapinto fue 11° a 1m060.

Completaron el top 10 Charles Leclerc (Ferrari), Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), Lando Norris (McLaren), Lewis Hamilton (Ferrari), Oscar Piastri (McLaren), Arvid Lindblad (Racing Bulls), Oliver Bearman (Haas), Max Verstappen (Red Bull) y Yuki Tsunoda (Racing Bulls).

En tanto, el compañero de equipo de Colapinto, el francés Pierre Gasly, clasificó 14°.

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Fórmula 1

Colapinto fue 9° en la práctica 1 estrenando el paquete de mejoras

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4 septiembre, 2026

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El argentino Franco Colapinto estrenó en su Alpine las ocho actualizaciones que había utilizado ya su coequiper Pierre Gasly en la carrera anterior en Países Bajos. Las mejoras se notaron en pista con el piloto argentino consiguiendo el noveno mejor tiempo a 1s006 del más veloz, el monegasco Charles Leclerc (Ferrari) que hizo una vuelta a 1m23s008.

Detrás clasificaron Lewis Hamilton (Ferrari), George Russell (Mercedes), Liam Lawson (Red Bull), Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), Lando Norris (McLaren), Arvid Lindblad (Racing Bulls), Gabriel Bortoleto (Audi), Colapinto y Paul Aron (Alpine).

El japonés Yuki Tsunoda hará este fin de semana su segunda carrera consecutiva en Racing Bulls, reemplazando al francés Isack Hadjar, que se lesionó en una de sus muñecas, practicando boxeo durante el receso de verano en el hemisferio norte.

Los pilotos de reserva que se subieron a un auto en la práctica 1 fueron Ayumu Iwasa en lugar de Max Verstappen con Alpine, Colton Herta en el Cadillac de Sergio Checo Pérez, Paul Aron reemplazó a Pierre Gasly en Alpine, y Luke Browning en Willimas reemplazando a Alex Albon.

A los 17 minutos del ensayo se detuvo el auto de Herta por un desperfecto mecánico que hizo flamear la bandera amarilla y tres minutos después la roja porque tuvieron que sacarlo de la pista con una grúa.

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