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TC2000

Víctor Cornejo: “el retorno a pista estará lleno de entusiasmo y alegría”

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El piloto chileno Víctor Cornejo se mantiene a la expectativa para el reinicio del Campeonato Argentino de TC2000 y durante este tiempo de parate continúa su entrenamiento para estar en las mejores condiciones cuando sea el momento de volver a pista.
En primera instancia, Cornejo se refirió a cómo pasa la cuarentena en Chile: “como la gran mayoría, me estoy adaptando a estar encerrado, aprovecho para compartir tiempo con la familia y busco también la forma de que no se note tanto el confinamiento. Afortunadamente es la única preocupación por el momento, hemos sido cautelosos y respetamos las directrices exigidas a nivel nacional sobre el aislamiento y el abastecimiento alimenticio para nuestro hogar”.
Además comentó: “conseguí una cinta para correr y algunos accesorios para poder seguir con parte de mi entrenamiento en casa, mi preparador me envía rutinas y viene cada dos semanas a tomar una evaluación. Evidentemente no es la misma preparación pero al menos nos mantenemos activos. Con respecto a girar no es más que virtualmente, tengo un grupo de amigos pilotos con los que hacemos sesiones de entrenamiento y probamos prácticamente todos los días, no son las mismas sensaciones pero es lo más cercano y viable al día de hoy. Lamentablemente en mí país, el automovilismo no fue incluido en la lista de disciplinas que se les permitirá entrenar con un permiso especial, lo que fue una mala y desmotivadora noticia”.
Otro de los temas que abordó el piloto del FDC Motor Sports es el papel que jugará la inactividad al momento de volver al ruedo: “esta pausa va afectar tanto para bien como para mal. Bien porque espero que todos rescatemos valor de nuestra disciplina y su mundo, que este tiempo distante nos enseñe a todos que tenemos que cuidar el automovilismo. Creo que va haber mucha unidad en todas las especialidades cuando volvamos y espero que dure. Y por otro lado la inactividad te hacer perder el timming, no estar fino en las maniobras y habrá que acostumbrarse nuevamente a las sensaciones, que con el simulador se han ido atrofiando. Eso en cuanto a los pilotos, pero para ingenieros y mecánicos no será distinto, ellos también necesitaran de un par de fechas para entrar en ritmo”.
El oriundo de Calera de Tango tuvo un buen arranque en el autódromo Oscar Cabalén, ya que ganó el Sprint con su Ford Focus. Sin embargo, el transandino se subirá a una C4 Lounge cuando se reanude el calendario: “sobre el C4 Lounge, estoy muy contento, tuve una victoria en el Sprint con un auto que no es de la escudería y aún así me dieron un misil, por lo que no tengo duda que con este chasis que manejan a la perfección será aún mayor la confianza, la seguridad y el apoyo que me brindarán. Tengo mucha suerte de ser parte del FDC. De todas formas tendré que adaptarme a este auto y la verdad no va haber apuro por mi parte, ya que lo que reste de año será netamente para conocer el auto de cara al 2021”.
Por último, Cornejo fue positivo al hablar sobre lo que será el regreso del automovilismo: “creo que el retorno a pista estará lleno de entusiasmo y alegría por parte de todo el automovilismo, con muchas ganas de hacer las cosas bien y claramente adaptarnos a las distintas normativas que se implementarán para resguardar la seguridad de todos respecto al COVID-19. En cuanto a los objetivos, serán acostumbrarme lo más rápido posible al C4 y aprender a sacarle el máximo de provecho, la posición en la que salga me tiene sin cuidado, porque ya asumí que esta es una temporada atípica y veremos cómo siguen las cosas”.

FUENTE: TC2000.COM.AR
FOTO: TUERCAS EN RED

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En un domingo de regresos, Ponce de León ganó en El Zonda

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En un domingo estupendo con sol y gran marco de público, el autódromo El Zonda Eduardo Copello de San Juan volvió a cobijar al automovilismo nacional, con la novena fecha del año. Y en un fin de semana de regresos, el bonaerense de Junín, Gabriel Ponce de León, ganó tras diez años: la última vez fue como invitado en la 10º Edición de los 200 Km de Buenos Aires junto a Matías Rossi el 27 de septiembre de 2015 en La Pampa.

Esta vez, ´el Leon´ juninense con el Toyota Corolla Cross #32 del Corsi Sport alcanzó el triunfo Nº25 en la categoría y el tercero en el trazado ubicado en la Quebrada de Zonda: ganó el 7 de mayo de 2000, el 8 de junio de 2008 y repitió este 12 de octubre de 2025.

Un dato: El Zonda Eduardo Copello fue donde Ponce de León debutó en el TC2000 el 20 de septiembre de 1998 con el Ford Escort del YPF Ford.

La carrera la dominó Matías Rossi (Toyota Corolla Cross GR-S #117 del Toyota Gazoo Racing) hasta que, en la última vuelta, el piloto de Del Viso se pasó en el rulo y en ese momento, Ponce de León pasó a liderar la competencia. Luego de hacer una carrera inteligente, cuidando el desgaste del auto, el juninense rugió fuerte en “El Zonda” para darle la primera victoria en la categoría al equipo Corsi Sport, que este fin de semana demostró que se le puede ganar a los equipos oficiales.

Ponce de León, tras cumplir 28 con un tiempo de 37m22s370 dejadmdo atrás a Marcelo Ciarrocchi (Toyota Corolla #25 del Toyota Gazoo Racing) a 1s726 y completó el podio Leonel Pernía (Honda ZR-V #1 del Honda YPF Racing) a 3s160.

Completaron el top 10 Nicolás Palau (VW Nivus #96 del Halcón Motorsport), quien ganó la Copa Rookie Latam, Tiago Pernía (Honda ZR-V #85 del Honda YPF Racing), Fabián Flaqué (Chevrolet Cruze #11 – Pro Racing), Franco Morillo (Chevrolet Cruze #64 – Proracing), Lautaro Campione (Toyota Corolla Cross #317 – Corsi Sport 2), Tomás Fernández (Toyota Corolla Cross #112 – Corsi Sport) y Nicolás Traut (Fiat Cronos #7 – ATR Racing).

Con 9 fechas cumplidas, el campeonato lo lidera Matías Rossi con 163 puntos, seguido de Emiliano Stang (137), Franco Vivian (132), Leonel Pernía (106) y Franco Morillo (84).

En la Copa Rookie Latam 2025, Emiliano Stang es puntero con 218 puntos, seguido de Franco Morillo (198), Matías Capurro (110), Nicolás Palau (83) y Mateo Polakovich (70).

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Rossi y Urrutia ganaron los 200 Km de Buenos Aires

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El circuito 8 del autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires fue escenario de la 19º Edición de los 200 Km de Buenos Aires.

Esta competencia clásica del automovilismo argentino fue para Matías Rossi-Santiago Urrutia con la Toyota Corolla Cross GR-S #117 del Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA. La dupla sudamericana lideró el 1-2 del equipo de Darío Ramonda, ya que fue escoltado por el binomio Emiliano Stang-Antonino García con la Toyota Corolla Cross GR-S #162. Además, este triunfo fue el primero del nuevo vehículo SUV de 500 hp de potencia en los 200 Km.

Santiago Urrutia estuvo a cargo de la conducción de la Corolla Cross GR-S y comandó las acciones en la primera parte luego de haber terminado primero en la parte inicial del sábado. En la vuelta 12 se subió Matías Rossi y a partir de ahí, hasta que se acomodaron todas las posiciones luego del cambio de piloto, recarga de combustible y cambio de neumático, el piloto de Del Viso se afirmó en la primera posición y con autoridad logró la victoria, la segunda en el año y la número 3 en los 200 Km de Buenos Aires: ganó en 2006 junto al suizo Alain Menú (Chevrolet Astra), en 2015 con Gabriel Ponce de León (Toyota Corolla) y la reciente en 2025 junto al piloto uruguayo que le permitió a la marca volver a lo más alto del podio luego de 10 años en esta emblemática carrera.

Para Urrutia fue el primer triunfo en los 200 Km de Buenos Aires donde también logró otros 4 podios: fue 3º en las ediciones 2017, 2018, 2019 y 2022.La dupla ganadora completó las 42 vueltas con un tiempo de 57m43m241/1000 a un promedio de velocidad de 150,462 km/h. Segundo terminó Emiliano Stang-Antonino García con el Toyota Corolla #162 del Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA a 1.155/1000 de diferencia. El piloto de Crespo, Entre Ríos, largó 16º luego de un sábado difícil y avanzó con contundencia cerrando junto a Antonino García un notable trabajo. Tercero quedó Franco Vivian y Rafael Morgenstern con la Chevrolet Tracker #57 del YPF ELAION AURO Proracing a 6.516/1000. Para Vivian fue un gran desempeño que lo deja en las principales posiciones del torneo mientras que el piloto de Misiones se retira del automovilismo en un alto nivel.

Esta parte final tuvo golpes de escena con los abandonos de los invitados del Honda YPF Racing: Ignacio Montenegro y Diego Ciantini con los Honda ZR-V. Tanto Leonel como Tiago Pernía se quedaron sin correr los 200 Km de Buenos Aires. Lo mismo le pasó a Facundo Aldrighetti ante el abandono de Leandro Juncos que con la Chevrolet Tracker #83 del YPF ELAION AURO Proracing llegó a estar en los puestos de punta.

Franco Morillo-Rodrigo Aramendia (Chevrolet Cruze #64 – Proracing), Emmanuel Pérez Bravo-Pablo Collazo (h) (Chevrolet Cruze #24 – Proracing), Mateo Polakovich-Mauricio Hidalgo (Fiat Cronos #16 – ATR Racing), Tomás Fernández-Christian Vallejo (Toyota Corolla Cross #112 – Corsi Sport) y Juan Pablo Traverso-José Malbrán (Toyota Corolla #17 – ATR Racing 2) completaron el clasificador de la parte final.En la Copa Rookie Latam, el ganador fue Franco Morillo con el Chevrolet Cruze #64 del Proracing. El piloto de Junín compartió el auto con el piloto de Puerto San Julián Pablo Collazo (h).

Matías Rossi, ganador por tercera vez en los 200 Km de Buenos Aires, expresó: “Santiago Urrutia tuvo un manejo increíble. Luego cuando llegó mi turno, el equipo hizo un gran cambio de piloto con una acertada estrategia y pudimos cerrar un gran resultado. Se dio todo lo que planeamos para cerrar el fin de semana con un buen triunfo”.Santiago Urrutia, primer uruguayo en ganar los 200 Km de Buenos Aires y el quinto piloto internacional en conseguirlo, dijo: “Estoy agradecido a Matías Rossi y a Toyota por el excelente fin de semana. Desde la clasificación hasta la final siempre tuvimos un buen ritmo para poder vencer en la final. Siempre quise ganar los 200 Km, quedaba cerca de la victoria y hoy puedo decir que lo pude lograr. Es una emoción enorme”.

Cumplida la 8º fecha, Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA) se afirma en la cima del 45º Campeonato Argentino de TC2000 YPF INFINIA con 162 puntos, segundo se ubica Emiliano Stang (Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA) con 137, tercero Franco Vivian (YPF ELAION AURO Proracing) con 126, cuarto Leonel Pernía (Honda YPF Racing) con 85 y quinto Franco Morillo (Proracing) con 80.En la Copa Rookie Latam, el líder es Emiliano Stang (Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA) con 203 puntos, segundo está Franco Morillo (Proracing) con 171, tercero Matías Capurro (CorSI Sport) con 110, cuarto Mateo Polakovich (ATR Racing) con 67 y quinto Nicolás Palau (Halcón Motorsport) 63.

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Pernía logró el primer triunfo en el regreso a Junín (B)

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En el Autódromo «Eusebio Marcilla» de Junín, Leonel Pernía con la Honda se quedó con el primer puesto de la fecha 7 del TC2000.

La competencia se desarrolló con mejores condiciones del tiempo, y sin tanta lluvia como aquejó durante buena parte del sábado y el domingo a la mañana impidiendo esto que se realice la clasificación y por ello se largó de acuerdo a las posiciones de los entrenamientos, ante lo cual Ponce de León largó en «pole» y Pernía lo hizo desde el cuarto lugar desde donde fue progresando.

Finalmente, el piloto local Gabriel Ponce de León (Toyota Cross) arribó en la segunda posición y el podio lo completó Marcelo Ciarrocchi (Toyota Cross).

La próxima fecha de TC2000 será en el Circuito N°9 del autódromo de Buenos Aires, durante el 26, 27 y 28 de septiembre.

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