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Fórmula 1

Las dos caras de Mercedes: la alegría de Bottas y la bronca de Hamilton

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Mercedes dejó en claro su dominio en la Fórmula 1 pero esta vez el auto a cargo de Valtteri Bottas fue el ganador en el Gran Premio de Rusia, sobre el circuito de Sochi. ¿Y Lewis Hamilton? Soportó un recargo de 10 segundos por realizar antes del lanzamiento de la carrera un ensayo de largada en un lugar incorrecto. Había partido desde la pole y lideraba la fila india, pero en la vuelta 17 ingresó a boxes por neumáticos nuevos y para cumplir el recargo. Eso lo condenó a olvidarse de la victoria y si bien remontó posiciones, solo tuvo que conformarse con el tercer escalón del podio, detrás de su coequiper y de Max Verstappen.
El enojo de Hamilton no se le paso desde el momento en que se enteró de la pena hasta el champan en el podio, que destapó sin ganas.
Un manejo correcto y sin fisuras el de Bottas, quien volvió a ganar, algo que no hacía desde la primera fecha de esta singular temporada, en el Gran Premio de Austria corrido en el Red Bull Ring. También fue correcto el andar del holandés, que deja en claro que, después de los dos Mercedes, es sin dudas el mejor de la grilla.
Los que ocuparon las tres posiciones siguientes, mostraron un buen domingo.
Sergio ´Checo´ Pérez fue cuarto y defendió los colores de Racing Point ante un Lance Stroll que por segunda carrera consecutiva estrelló el auto y abandonó, en esta oportunidad a pocos metros de la partida. Pérez se había quejado en la semana de que el equipo le escondía información, teniendo en cuenta que se va en diciembre de la escudería. Pero al final, el auto que le dieron fue bueno, y el mexicano estuvo cerca de un podio.
Quinto arribó el Renault de Daniel Ricciardo. El australiano tuvo un buen fin de semana y sigue mostrando una mejora en su manejo y en el andar del Renault. Sufrió una pena de cinco segundos por despistarse y retomar la carpeta asfáltica de manera imprudente.
Mientras que sexto fue la Ferrari de Charles Lecler. El joven monegasco le sacó algo de jugo a los autos de Maranello, en un año para el olvido.
La carrera fue monótona y solo generaba curiosidad saber hasta qué posición podía escalar Hamilton desde atrás, al cumplir la sanción.

BANDERA VERDE

VALTTERI BOTTAS (VOLVIÓ AL TRIUNFO. NO CORRIÓ RIESGOS DESDE EL MOMENTO EN QUE HAMILTON SE RETRASÓ POR LA PENA)

VERSTAPPEN (TIENE UN BUEN AUTO PERO LEJOS ESTÁ DE PODER COMPETIRLE DE IGUAL A IGUAL A LOS MERCEDES. MOTRÓ UN MANEJO SÓLIDO)

RAIKKONEN (EL FINLANDÉS LARGÓ SU CARRERA NÚMERO 322 EN LA FÓRMULA 1, IGUALANDO EL RÉCORD DEL BRASILEÑO RUBENS BARRICHELLO)

TRIBUNAS(EL PÚBLICO ESTUVO PRESENTE EN BUEN NÚMERO EN EL AUTÓDROMO DE SOCHI. POCO A POCO LA FÓRMULA 1 VA TOMANDO RIESGO ANTE LA PANDEMIA, PERO CON TODOS LOS RECAUDOS NECESARIOS)

BANDERA AMARILLA

RICCIARDO(SIGUE HACIENDO BUENAS CARRERAS. COMETIÓ UN ERROR INFANTIL. EN LA CURVA 2 EL EQUIPO DIO LA ORDEN PARA QUE OCON, LO DEJE PASAR. EL FRANCÉS DESACELERÓ PERO EL AUSTRALIANO SALIÓ DE LA PISTA Y EN EL REGRESÓ NO CUMPLIÓ CON LA MEDIDA DE SEGURIDAD OBLIGADA, INGRESÓ REPENTINAMENTE Y FUE PENADO CON CINCO SEGUNDOS)

BANDERA ROJA

HAMILTON (COMETIÓ ALGUNOS ERRORES A LO LARGO DEL FIN DE SEMANA. EN LA CLASIFICACIÓN SE LE QUITÓ UN TIEMPO POR PASAR LA MARCA PEMITIDA EN UNA CURVA. EN LA Q2 FALTANDO 2m15s ESTABA ÚLTIMO Y SIN VUELTA RÁPIDA REGISTRADA. Y EL DOMINGO, POR ERROR DEL EQUIPO, HIZO UN ENSAYO DE LARGADA EN UN LUGAR NO PERMITIDO Y FUE PENADO CON 10 SEGUNDO)

ABANDONOS

LANCE STROLL (A METROS DE LA LARGADA)
CARLOS SÁINZ ( A METROS DE LA LARGADA)

FOTO: FORMULA1.COM

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Fórmula 1

Audi pone en marcha su tiempo en la F1

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A pesar de un largo historial que desplegó en el automovilismo, que incluye cuatro campeonatos del mundo de rally y victorias en las 24 Horas de Le Mans (ganó en 13 ocasiones), Audi pone en marcha en este 2026 su primera participación en la Fórmula 1, tomando la posta de lo que hasta el año pasado fue la escudería Sauber.

El equipo Audi cuenta con la dirección deportiva de Jonathan Wheatley (exRed Bull) y la dirección ejecutiva de Mattia Binotto (exFerrari).

Este viernes por la mañana, en el autódromo de Catalunya, el equipo debutante fue el primero en salir a girar y lo hizo con una autorización especial de la categoría, previo a los test de pretemporada que comenzarán oficialmente el 26 de enero en el mismo escenario.

En este tipo de prácticas, de acuerdo a imposiciones de la FIA, los autos no pueden superar los 200 kilómetros recorridos por jornada (habitualmente se dividen en dos días de 100 kms. cada uno), utilizan neumáticos diseñados especialmente por Pirelli para la ocasión, entre otros detalles.


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Fórmula 1

Calendario 2026 de la F1

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La Fórmula 1 confirmó su calendario para la temporada 2026.

Se mantienen las 24 fechas con la novedad de que ya no se correrá el Gran Premio de Emilia-Romagna será reemplazado por el de Madrid.

A continuación, todos los grandes premios con fechas y escenarios: 

  • GP de Australia: 6-8 de marzo (Melbourne)
  • GP de China: 13-15 de marzo (Shanghái)
  • GP de Japón: 27-29 de marzo (Suzuka)
  • GP de Bahréin: 10-12 de abril (Sakhir)
  • GP de Arabia Saudita: 17-19 de abril (Jeddah)
  • GP de Miami: 1-3 de mayo (Miami Gardens)
  • GP de Canadá: 22-24 de mayo (Montreal)
  • GP de Mónaco: 5-7 de junio (Montecarlo)
  • GP de Barcelona-Catalunya: 12-14 de junio (Montmeló)
  • GP de Austria: 26-28 de junio (Spielberg)
  • GP de Gran Bretaña: 3-5 de julio (Silverstone)
  • GP de Bélgica: 17-19 de julio (Spa-Francorchamps)
  • GP de Hungría: 24-26 de julio (Budapest)
  • GP de Países Bajos: 21-23 de agosto (Zandvoort)
  • GP de Italia: 4-6 de septiembre (Monza)
  • GP de España: 11-13 de septiembre (Madrid)
  • GP de Azerbaiyán: 25-27 de septiembre (Bakú)
  • GP de Singapur: 9-11 de octubre (Marina Bay)
  • GP de Estados Unidos: 23-25 de octubre (Austin)
  • GP de la Ciudad de México: 30 de octubre – 1! de noviembre (Hermanos Rodríguez)
  • GP de São Paulo: 6-8 de noviembre (Interlagos)
  • GP de Las Vegas: 19-21 de noviembre (Las Vegas Strip)
  • GP de Qatar: 27-29 de noviembre (Lusail)
  • GP de Abu Dhabi: 4-6 de diciembre (Yas Marina)

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Fórmula 1

Con 22 autos, cambia el formato de la clasificación

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Con el arribo del equipo Cadillac a la Fórmula 1 en la temporada 2026, la grilla de partida pasará de 20 a 22 autos. El formato de la clasificación en seguirá contando con los tres segmentos habituales: Q1, Q2 y Q3.

Hasta ahora, en la Q1 y la Q2 se eliminan cinco pilotos, pero ahora serán seis los que quedarán afuera en cada una de esas fases.

A la Q3, los diez mejores pelearán por la pole y las primeras ubicaciones.

La Q1 tendrá una duración de 18 minutos y quienes consigan los tiempos de vuelta más lentos, entre el 17° y el 22°, quedarán eliminados.

Luego vendrá una pausa de siete minutos y llegará la Q2, que cuenta con 15 minutos para que giren los 16 pilotos que participen. Los seis últimos quedan afuera.

Por último, tras ocho minutos de parate, llega la Q3 que tendrá un tiempo de 12 minutos para que los diez autos clasificados definan la pole y los lugares de partida de las primeras cinco filas.

SesiónDuraciónCoches EliminadosCoches que pasan DE RONDAPosiciones en la parrilla decididas
Q118 min226 más lentos16Del 17º al 22º
Q215 min166 más lentos10Del 11º al 16º
Q312 min10Ninguno –Del 1º al 10º

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