Nacional

20 años sin ´el Loco´ Di Palma (creador de una marca registrada)

Publicado hace

6 años

30 septiembre, 2020

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Era sábado por la tarde. Hace 20 años, cuando la noticia irrumpió en las cableras de aquellos tiempos: “se mató Di Palma”. Un impacto tremendo a nivel informativo, pero con una carga sentimental muy fuerte para el deporte y en especial para el automovilismo, por todo lo que representó Luis Rubén Di Palma como piloto talentoso e ídolo popular.
Muchas fueron las generaciones de aficionados al automovilismo que vibraron alrededor de su figura, de su manejo, de su impronta dentro y fuera del auto, de sus logros. ´El Loco´ Di Palma, único e irrepetible.
Muy identificado con Torino, en especial por formar parte de la Misión de la marca a Nürburgring hace 51 años, pero también se dio el gusto de correr y ganar con Ford, Chevrolet y Dodge.
Tenía apenas 55 años, piloteaba su helicóptero Robinson R- 44 de cuatro plazas, azul, matrícula LV WIF. Regresaba solo desde Santa Rosa, La Pampa, hacia Arrecifes. Venía de acompañar a su hijo Marcos en la clasificación de los sábados del Top Race, en la que consiguió el mejor tiempo.
La fría noticia policial decía que la comisaría de la localidad bonaerense de Carlos Tejedor y los Bomberos Voluntarios del lugar, habían actuado ante la caía del helicóptero. Confirmaron que solo viaja “un masculino mayor de edad”, que rápidamente fue identificado como Luis Rubén Di Palma. El accidente fue alrededor de las 17.25, en la estancia 10 de Noviembre. Más tarde fue a identificar el cuerpo su hijo José Luis.
Fundador de una marca registrada del automovilismo argentino que hoy continúan hijos, nietos y bisnietos. ´El Loco´ era de esos pilotos que por talento, carisma y popularidad, están faltando por estos días. Con Di Palma se cerró una época inolvidable de la actividad motor, que difícilmente vuelva a repetirse. El recuerdo eterno.

FOTO: REVISTA EL GRÁFICO

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Fue escoltado por Renzo Sabatini (Ferreira Competición) a 5s349 y por Luciano Vicino (MG Ramini) a 7s994.

Detrás clasificaron Manuel Costan (MG Ramini), Joaquín Domínguez (Guevara Competición) y Juan Cruz Farías (MR Racing).

Hubo solo 9 autos dispuestos para largar la final.

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Franco Ledesma se ubicó segundo, seguido de sus compañeros de equipo Federico Piper y Juan Pablo Leonardelli.

En tanto, el piloto local, Tiago Chiriotti (LR Team) finalizó quinto.

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Iñaki Arrías (Ford Falcon / Candela Competición) ganó la final del TC Pista Mouras este domingo en el autódromo Roberto Mouras de La Plata por la tercera fecha. De esta manera hilvanó dos victorias al hilo ya que había triunfado en la cita anterior disputada en Concepción del Uruguay.

El paranaense ratificó su buen momento en la categoría, certamen que es liderado por Ignacio Vilas.

Desarrollo de la carrera

El de Paraná, que largaba a la par de Ignacio Quintana, partió muy bien desde el lado de la cuerda y en el curvón le ganó la posición al piloto de Junín.

Luego Arrías manejó a su manera la carrera, ya que tomó bastante ventaja de su principal perseguidor y cruzó la bandera a cuadros, para llevarse la segunda victoria consecutiva en el certamen. Dante Rubiera Hainze, que largó desde el quinto lugar, superó a Juan José Conde, Ignacio Vilas y por último a Damián Pérez, para subirse al último escalón del podio.

Arrías dejó en segundo lugar a Quintana, quien había conseguido la pole, con el Torino del Trotta Racing, a una diferencia de 6s389. Al último escalón del podio se subió Dante Rubiera Hainze, que tripula un Ford del Spataro Racing, a una distancia de 15s594.

En la cuarta colocación quedó Ignacio Lovich, que logró superar a Damián Pérez en los últimos metros. Detrás arribaron Ignacio Vilas, Martín Taha, Leonardo Forte, Facundo Ludueña, Juan José Conde, Bautista Roqueta, Daniel Faggiano, Dino Di Palma y Juan José Suárez.

La próxima fecha se disputará el 25 y 26 de abril en escenario a confirmar.

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