Era sábado por la tarde. Hace 20 años, cuando la noticia irrumpió en las cableras de aquellos tiempos: “se mató Di Palma”. Un impacto tremendo a nivel informativo, pero con una carga sentimental muy fuerte para el deporte y en especial para el automovilismo, por todo lo que representó Luis Rubén Di Palma como piloto talentoso e ídolo popular. Muchas fueron las generaciones de aficionados al automovilismo que vibraron alrededor de su figura, de su manejo, de su impronta dentro y fuera del auto, de sus logros. ´El Loco´ Di Palma, único e irrepetible. Muy identificado con Torino, en especial por formar parte de la Misión de la marca a Nürburgring hace 51 años, pero también se dio el gusto de correr y ganar con Ford, Chevrolet y Dodge. Tenía apenas 55 años, piloteaba su helicóptero Robinson R- 44 de cuatro plazas, azul, matrícula LV WIF. Regresaba solo desde Santa Rosa, La Pampa, hacia Arrecifes. Venía de acompañar a su hijo Marcos en la clasificación de los sábados del Top Race, en la que consiguió el mejor tiempo. La fría noticia policial decía que la comisaría de la localidad bonaerense de Carlos Tejedor y los Bomberos Voluntarios del lugar, habían actuado ante la caía del helicóptero. Confirmaron que solo viaja “un masculino mayor de edad”, que rápidamente fue identificado como Luis Rubén Di Palma. El accidente fue alrededor de las 17.25, en la estancia 10 de Noviembre. Más tarde fue a identificar el cuerpo su hijo José Luis. Fundador de una marca registrada del automovilismo argentino que hoy continúan hijos, nietos y bisnietos. ´El Loco´ era de esos pilotos que por talento, carisma y popularidad, están faltando por estos días. Con Di Palma se cerró una época inolvidable de la actividad motor, que difícilmente vuelva a repetirse. El recuerdo eterno.
El Campeonato Regional del Centro completó las actividades válidas por la cuarta fecha del certamen 2026 en el Circuito Francisco Massini de la ciudad de Río Tercero.
El evento organizado por el Auto Moto Club de dicha localidad tuvo como ganadores definitivos a Francisco Olmos (Fórmula 5), José Moneto (TC 1.4), Gonzalo Gómez (TR 1100) y Leonardo Lauret (Promocional 850).
Los podios de la fecha
Promocional 850 1° Leonardo Lauret 2° Sebastian Sosa 3° Pablo Fissolo
Fórmula 5 1° Francisco Olmos 2° Lucas Pedernera 3° Daniel Cativelli
El piloto nacido en José C. Paz obtuvo la primera posición en la categoría a punto de finalizar la Etapa Regular.
En el marco de la fecha 8 de la categoría, el piloto del equipo José C. Paz Racing le ganó la posición a Facundo Ludueña (ganador de la serie única) y se mantuvo en la cima a pesar de que hubo dos pace car en la carrera.
Pérez aprovechó cada situación para alejarse del pelotón, y pese a que Ignacio Quintana por momentos se acercaba, casi no tenía situaciones de sobrepaso y tuvo que conformarse con el segundo lugar, pero una vez finalizada la carrera, fue excluido. Ignacio Lovich aguantó en todo momento los ataques de Iñaki Arrías y se aferró con uñas y dientes al tercer lugar. Luego de la exclusión del piloto de Junín, trepó al segundo lugar.
La próxima fecha para el TC Pista Mouras, la novena, será el 26 y 27 de septiembre, nuevamente en el circuito de La Plata, pero con chicana. La misma será en el marco de la definición de la etapa regular.
El gran protagonista del fin de semana fue el piloto cordobés Tomás Campra, quien cerró este domingo una gran actuación al conseguir su sexta victoria de la temporada 2026 en la Fórmula Nacional, sobre el circuito de Toay.
El representante cordobés de Las Varillas, completó un fin de semana ideal en el trazado pampeano, quedándose con el triunfo en una carrera accidentada, que terminó con auto de seguridad. En la parte final en la curva 1 se vieron involucrados los autos de Renzo Sabatini, Benjamín Squaglia, Milton Cudina y Alfonso Grassi. Por suerte, sin consecuencias físicas para los pilotos.
El subcampeón argentino 2025, integrante del Giavedoni Motorsport y al mando del monoplaza N°2, que había largado desde la cuarta posición de la grilla, se encontró con la victoria completando las 21 vueltas en un tiempo de 29m03s280, a una velocidad promedio de 166,468 km/h.
El debutante Franco Meschini, del MR Racing, tuvo una destacada actuación al mando del monoplaza N°11 y finalizó en la segunda posición, a 1s099 del vencedor. El piloto mendocino protagonizó una gran remontada luego de partir desde el quinto lugar de la grilla. El tercer escalón del podio quedó finalmente en manos de Bautista Faccioli, del MR Racing, quien con el monoplaza N°46 arribó a 2s356 de Campra.
José Sánchez, representante de Córdoba, había finalizado tercero en pista con el vehículo N°114 del Della Santina Competición, pero fue desclasificado por técnica al no cumplir con el artículo 92 del Reglamento Deportivo (Caja). De esta manera, Bautista Faccioli heredó el tercer puesto y completó el podio de la segunda final del fin de semana.
Benjamín Squaglia (Fauro Sport), Santino Roberi (Buenos Aires Racing Team), Agustín Velazquez (Giavedoni Motorsport), Renzo Sabatini (Ferreira Motorspor), Bautista Della Santina (Della Santina Competición), Milton Cudina (Cudina Competición) y Alfonso Grassi (Fauro Sport) completaron los diez primeros del clasificador.
Palabra de ganador
Finalizada la competencia, el cordobés Campra expresó: “Contento por obtener otra victoria. Aprovechamos cada momento en el que podíamos ir para adelante con el objetivo principal de correr limpio y sin cometer errores con un gran auto que me entregó el equipo. Este triunfo nos permite sumar grandes puntos para el campeonato. Seguimos peleando por el campeonato, que no está siendo fácil de ganar en las últimas fechas, y eso nos trae una gran alegría que nos llevamos a casa junto al equipo”.
El campeonato
Disputadas 5 fechas, el Campeonato Argentino de Fórmula Nacional es liderado por Tomás Campra (Giavedoni Motorsport) con 181 puntos, seguido por Renzo Sabatini (Ferreira Motorsport) con 129, Bautista Faccioli (MR Racing) con 106 puntos, Benjamín Squaglia (Fauro Sport) con 70 puntos y Alejandro Gutlein (Giavedoni Motorsport) con 69 puntos.
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