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Fórmula 1

Pietro, el cuarto Fittipaldi que correrá en F1 (reemplaza a Grosjean)

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El piloto brasileño Pietro Fittipaldi hará su debut en la Fórmula 1 el próximo fin de semana en el Gran Premio de Sakhir, reemplazando al francés Romain Grosjean, quien sufrió un duro accidente el pasado domingo en el Gran Premio de Bahrein. Será el cuarto miembro de la familia Fittipaldi en competir en F1 después del abuelo Emerson (1970-1980, 144 largadas); el hermano de Emerson ,Wilson (1972-1975, 35 largadas); y el hijo de Wilson, Christian (1992-1994, 40 largadas).
El director del equipo Haas, Guenther Steiner, visitó a Grosjean en el hospital este lunes y a la salida dijo que Grosjean no podrá correr “al menos una carrera” hasta que se recupere.
Fittipaldi, nieto del bicampeón mundial F1 Emerson Fittipaldi , es el piloto de reserva del equipo. El joven brasileño de 24 años de edad ya probó el auto de 2018 y 2019, pero probará por primera vez la edición 2020 cuando se ponga al volante en la práctica este viernes.
“Después de que se decidió que lo mejor para Romain (Grosjean) era ausentarse al menos una carrera, la decisión de poner a Pietro en el auto fue bastante fácil”, declaró Steiner.
“Pietro conducirá el VF-20 y está familiarizado con que hemos estado en el equipo durante las últimas dos temporadas como piloto de prueba y reserva. Es lo correcto y obviamente es una buena oportunidad para él. Ha sido paciente y siempre estuvo preparado para esta oportunidad, y ahora ha llegado. Por eso lo queremos en el coche y estoy seguro de que hará un buen trabajo. Es muy exigente que me llamen en el último minuto, pero, como dije, creo que es lo correcto para Haas F1 Team”, agregó Steiner.
Por su parte Fittipaldi expresó que “lo más importante es que estoy feliz de que Romain esté sano y salvo. Todos estamos muy contentos de que sus lesiones sean relativamente leves después de un incidente tan grande. Obviamente, no es un conjunto de circunstancias ideal para tener mi primera oportunidad de competir en la Fórmula 1, pero estoy extremadamente agradecido con Gene Haas y Guenther Steiner por su conanza de ponerme detrás del volante este fin de semana”.
El joven piloto brasileño finalizó diciendo que “he estado mucho con el equipo esta temporada, tanto en la pista como trabajando en sesiones de simulador, así que estoy familiarizado con los procedimientos operativos del equipo en un fin de semana de gran premio. Va a ser emocionante comenzar mi primera carrera en la Fórmula 1; lo daré todo y espero comenzar en los entrenamientos libres el viernes en Bahréin ”.

Trayectoria

Fittipaldi comenzó a competir en monoplazas en 2013 después de comenzar en karting. Ganó el Campeonato de Fórmula V8 3.5 en 2017 con seis victorias, 10 podios y un récord de la serie de 10 poles antes de que su carrera lo llevara a Indycar, Endurance racing y, en 2019, al DTM. Realizó siete apariciones en pruebas para Haas desde 2018, la más reciente de las cuales fue la prueba de piloto joven de 2019 en Abu Dhabi.

FUENTE Y FOTO: FORMULA1.COM

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Fórmula 1

Audi pone en marcha su tiempo en la F1

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A pesar de un largo historial que desplegó en el automovilismo, que incluye cuatro campeonatos del mundo de rally y victorias en las 24 Horas de Le Mans (ganó en 13 ocasiones), Audi pone en marcha en este 2026 su primera participación en la Fórmula 1, tomando la posta de lo que hasta el año pasado fue la escudería Sauber.

El equipo Audi cuenta con la dirección deportiva de Jonathan Wheatley (exRed Bull) y la dirección ejecutiva de Mattia Binotto (exFerrari).

Este viernes por la mañana, en el autódromo de Catalunya, el equipo debutante fue el primero en salir a girar y lo hizo con una autorización especial de la categoría, previo a los test de pretemporada que comenzarán oficialmente el 26 de enero en el mismo escenario.

En este tipo de prácticas, de acuerdo a imposiciones de la FIA, los autos no pueden superar los 200 kilómetros recorridos por jornada (habitualmente se dividen en dos días de 100 kms. cada uno), utilizan neumáticos diseñados especialmente por Pirelli para la ocasión, entre otros detalles.


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Fórmula 1

Calendario 2026 de la F1

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La Fórmula 1 confirmó su calendario para la temporada 2026.

Se mantienen las 24 fechas con la novedad de que ya no se correrá el Gran Premio de Emilia-Romagna será reemplazado por el de Madrid.

A continuación, todos los grandes premios con fechas y escenarios: 

  • GP de Australia: 6-8 de marzo (Melbourne)
  • GP de China: 13-15 de marzo (Shanghái)
  • GP de Japón: 27-29 de marzo (Suzuka)
  • GP de Bahréin: 10-12 de abril (Sakhir)
  • GP de Arabia Saudita: 17-19 de abril (Jeddah)
  • GP de Miami: 1-3 de mayo (Miami Gardens)
  • GP de Canadá: 22-24 de mayo (Montreal)
  • GP de Mónaco: 5-7 de junio (Montecarlo)
  • GP de Barcelona-Catalunya: 12-14 de junio (Montmeló)
  • GP de Austria: 26-28 de junio (Spielberg)
  • GP de Gran Bretaña: 3-5 de julio (Silverstone)
  • GP de Bélgica: 17-19 de julio (Spa-Francorchamps)
  • GP de Hungría: 24-26 de julio (Budapest)
  • GP de Países Bajos: 21-23 de agosto (Zandvoort)
  • GP de Italia: 4-6 de septiembre (Monza)
  • GP de España: 11-13 de septiembre (Madrid)
  • GP de Azerbaiyán: 25-27 de septiembre (Bakú)
  • GP de Singapur: 9-11 de octubre (Marina Bay)
  • GP de Estados Unidos: 23-25 de octubre (Austin)
  • GP de la Ciudad de México: 30 de octubre – 1! de noviembre (Hermanos Rodríguez)
  • GP de São Paulo: 6-8 de noviembre (Interlagos)
  • GP de Las Vegas: 19-21 de noviembre (Las Vegas Strip)
  • GP de Qatar: 27-29 de noviembre (Lusail)
  • GP de Abu Dhabi: 4-6 de diciembre (Yas Marina)

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Fórmula 1

Con 22 autos, cambia el formato de la clasificación

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Con el arribo del equipo Cadillac a la Fórmula 1 en la temporada 2026, la grilla de partida pasará de 20 a 22 autos. El formato de la clasificación en seguirá contando con los tres segmentos habituales: Q1, Q2 y Q3.

Hasta ahora, en la Q1 y la Q2 se eliminan cinco pilotos, pero ahora serán seis los que quedarán afuera en cada una de esas fases.

A la Q3, los diez mejores pelearán por la pole y las primeras ubicaciones.

La Q1 tendrá una duración de 18 minutos y quienes consigan los tiempos de vuelta más lentos, entre el 17° y el 22°, quedarán eliminados.

Luego vendrá una pausa de siete minutos y llegará la Q2, que cuenta con 15 minutos para que giren los 16 pilotos que participen. Los seis últimos quedan afuera.

Por último, tras ocho minutos de parate, llega la Q3 que tendrá un tiempo de 12 minutos para que los diez autos clasificados definan la pole y los lugares de partida de las primeras cinco filas.

SesiónDuraciónCoches EliminadosCoches que pasan DE RONDAPosiciones en la parrilla decididas
Q118 min226 más lentos16Del 17º al 22º
Q215 min166 más lentos10Del 11º al 16º
Q312 min10Ninguno –Del 1º al 10º

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