TC Pista
Pasó de todo y al final la gloria fue para Londero
El autódromo San Juan Villicum fue escenario de una excitante definición del campeonato 2020 de TC Pista. Andrés Jakos (Dodge) y Germán Todino (Torino) llegaban como los claros candidatos al título, pero el final la carrera tuvo un giro inesperado y el coronado fue el entrerriano Ayrton Londero (Ford).
El representante del Martínez Competición tuvo un fin de semana excelente. Ganó la serie más veloz y largó desde la primera colocación. Supo mantener la cuerda en la largada y se protegió de su escolta en ese entonces, Elio Craparo (Ford). En tanto, Jakos, ubicado tercero, y Todino, quinto.
En dos ocasiones ingresó el auto de seguridad. La primera vez, a causa del abandono de Lucas Carabajal (Chevrolet), quien también estaba dentro de los 12 de la Copa de Plata. La segunda se produjo como consecuencia del abandono de Sebastián Abella (Dodge). Y, posterior a eso, se dio la situación clave para el título de Londero.
El relanzamiento fue electrizante: en la primera curva, luego de la extensa contrarecta, se efectuó un roce entre Jakos y Santiago Alvarez (Dodge), que terminó en un trompo por parte del joven del Coiro Dole Racing. Y a su vez, el piloto de Rivera, que venía detrás, impactó sobre el de Ramos Mejía, dañando el Torino de tal manera que se vio obligado a abandonar. La cuestión era otra: Todino, sin chances de campeonato; Jakos, con una pizca de esperanza.
El piloto de Dodge ingresó a boxes para arreglar su trompa rota, perdió varias vueltas y salió nuevamente a pista. En ese entonces, se colocaba segundo en la Copa de Plata (era campeón, ya que Londero debía ganar sí o sí la carrera, requisito indispensable para alzarse con el título).
Pero todo ocurrió en la vuelta N° 12. El entrerriano de Ford presionó a Craparo, quien lideraba la competencia. Tal fue así que lo obligó a doblar por la parte sucia del circuito y se despistó. De esta manera, Londero tomó la punta de la competencia, así se adjudicaba su victoria en la temporada y se posicionaba primero en la Copa de Plata.
Sólo debió cruzar la bandera a cuadros, festejar el título en TC Pista, e ilusionarse con el 2021, año en el que donde podrá estar compitiendo en el Turismo Carretera.
FUENTE Y FOTOS: ACTC.ORG.AR
Santiago Biagi (Dodge Challenger / RUS MED Team) ganó la final del TC Pista que se corrió en Centenario, Neuquén, en el marco de la tercera fecha.
Se trata de la primera victoria del piloto en esta categoría y además fue 1-2 para Dodge, porque Eugenio Provens (Galarza Racing) fue el escolta. Completó el podio quien había conseguido la pole, Felipe Bernasconi (Toyota Camry / JMB Competición).
Desarrollo de la carrera
En la largada Biagi aguantó el primer puesto contra la presión por fuera de Bernasconi, pero en la segunda curva, Provens, se mandó desde atrás y en gran maniobra pasó al primer puesto sin escalas, con un toque en la parte trasera de Biagi. Una vuelta más tarde, el cordobés de Isla Verde le devolvió la posición a Biagi, por la maniobra de la vuelta inicial. Por su parte, Gabriel Gandulia, ganador en Viedma, debió abandonar por un toque a Bautista Damiani, el líder del campeonato, quién se retrocedió al final del pelotón.
De la vuelta 3 en adelante, no hubo cambios en los primeros lugares. Biagi se quedó con la victoria, Provens terminó segundo y Bernasconi llegó en el tercer lugar. Completaron el top 5 Benjamín Ochoa y Thomas Pozner.
Con este resultado, Bautista Damiani, que arribó 11°, sigue como líder del campeonato con 114 puntos. Provens fue segundo con 107, y Biagi pasó del octavo al tercer lugar, con 106.5.
La próxima fecha del TC Pista tendrá lugar en Concepción del Uruguay el 18 y 19 de abril.
En una final que tuvo todos los condimentos, Bautista Damiani se impuso en la primera final de la temporada 2026 disputada este domingo en el autódromo de El Calafate. Completaron el podio Manuel Borgert y Eugenio Provens.
En la largada, Damiani tomó la delantera aventajando a Gandulia, Antón, Borgert, Provens y Pozner. Con el correr de los giros, Borgert superaba a Antón y quedaba tercero. Gandulia comenzó a presionar y ante el primer error superó a Damiani.
Las luchas seguían en todos los sectores. Gandulia ganaba, seguido por Damiani, Antón, Borgert, Provens, Pozner, Giagi, Cifré, Cotignola y Quevedo. Lucas Guerra debió abandonar por problemas en la caja de velocidades.
Pero un toque entre Ochoa y Bernasconi hizo que se neutralizara la prueba con el ingreso del pace car. En el relanzamiento, Damiani lo intentó, pero Gandulia tomó la punta nuevamente dejando en claro que quería la victoria. Segundo quedaba Damiani, y detrás Antón, Borgert y Provens.
Unas vueltas más adelante, un trompo de Gandulia le hizo perder todas las posibilidades. Uno del que lo esquivó fue Antón, quedando relegado y Pozner lo hizo por el costado. Así Damiani tomó la delantera que no la iba a dejar hasta la bandera a cuadros. Completaron el top 10 Provens, Biagi, Cotignola, Pozner, Santilli Pazos, Maceira, Gandulia, y Cifré.
La próxima fecha será el 8 de marzo en el autódromo Ciudad de Viedma, provincia de Río Negro.
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