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Fórmula 1

El calendario ´soñado´ que la F1 espera poder cumplir en 2021

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La Fórmula 1 dio a conocer su calendario ´soñado´ para la temporada 2021 con 23 carreras. El problema es que antes de que se ponga en marcha ya se tuvo que hacer un cambio, al bajarse el inicio de temporada con el Gran Premio de Australia, que pasará para el 21 de noviembre. Mientras que la apertura será este 28 de marzo en Sakhir, para el desarrollo del Gran Premio de Bahrein.
Debido a las restricciones de viaje vigentes, el Gran Premio de China de 2021 no se llevará a cabo en la fecha prevista, y Imola regresará al calendario de F1 en ese espacio. Las conversaciones con el promotor y las autoridades en China están en curso, con la posibilidad de reprogramar la carrera más adelante en la temporada si fuera posible.
La carrera TBC en el calendario se anunciará a su debido tiempo y tendrá lugar en la nueva fecha del 2 de mayo.

El calendario actualizado de carreras de F1 de 2021 ahora tiene el siguiente aspecto:
28 de marzo – Bahrein (Sakhir)
18 de abril – Italia (Imola *)
2 de mayo – TBC
9 de mayo – España (Barcelona)
23 de mayo – Mónaco (Mónaco)
6 de junio – Azerbaiyán (Bakú)
13 de junio – Canadá (Montreal)
27 de junio – Francia (Le Castellet)
4 de julio – Austria (Spielberg)
18 de julio – Reino Unido (Silverstone)
1 de agosto – Hungría (Budapest)
29 de agosto – Bélgica (Spa)
5 de septiembre – Holanda (Zandvoort)
12 de septiembre – Italia (Monza)
26 de septiembre – Rusia (Sochi)
3 de octubre – Singapur (Singapur)
10 de octubre – Japón (Suzuka)
24 de octubre – Estados Unidos (Austin)
31 de octubre – México (Ciudad de México)
7 de noviembre – Brasil (Sao Paulo)
21 de noviembre – Australia (Melbourne *)
5 de diciembre – Arabia Saudita (Jeddah **)
12 de diciembre – Abu Dhabi (Isla Yas)

* Las revisiones del calendario están sujetas a la aprobación del Consejo Mundial de Deportes de Motor ** Sujeto a la homologación del circuito.

FUENTE Y FOTO: FORMULA1.COM

Fórmula 1

Antonelli volvió al triunfo y Colapinto sumó con doble adelantamiento

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El italiano de Mercedes cortó una racha sin victorias y volvió a lo más alto del podio en uno de los circuitos más míticos del mundo. Franco Colapinto protagonizó un sobrepaso antológico sobre Gasly y Lawson al mismo tiempo, ingresando por sexta vez en el año a la zona de puntos.

Kimi Antonelli volvió a ganar. El joven piloto de Mercedes, que venía de varias fechas sin poder alcanzar la primera posición pese a mostrarse siempre entre los más veloces, encontró en Spa-Francorchamps el escenario ideal para retomar la senda del triunfo y reafirmar su candidatura al título. El italiano se impuso con autoridad en el Gran Premio de Bélgica en uno de los trazados más exigentes y espectaculares del calendario, donde las 44 vueltas pusieron a prueba la gestión de neumáticos y energía de todos los pilotos. Leclerc y Verstappen completaron el podio.

Pero si hay un nombre que resonó en Spa más allá del ganador, ese fue Franco Colapinto. El pilarense de Alpine protagonizó una de las maniobras más antológicas de la temporada, comparable a las grandes superaciones que hicieron historia en la Fórmula 1. Tal como lo hizo Carlos Reutemann en 1978 en Brands Hatch al doblar a Lauda con Giacomelli en el medio, o como Mika Häkkinen en el año 2000 en el mismo Spa al superar a Schumacher con Zonta interpuesto, Colapinto ejecutó en el giro 30 un “2×1” que dejó sin palabras a los presentes: por la cuerda interna de La Source anticipó a Gasly, que intentaba superar a Lawson, y en una sola maniobra dejó atrás al Racing Bulls del danés y al Alpine de su propio compañero de equipo.

La historia de la carrera de Colapinto fue de superación constante. Largó desde el 11° puesto con una gran arrancada que le permitió dejar atrás a Gasly y Bortoleto en la primera frenada. El despiste de Russell tras su toque con Hamilton lo catapultó al octavo lugar por varios giros, pero la degradación de los neumáticos medios lo obligó a pit en la vuelta 15, saliendo 16° con compuesto duro y un contratiempo con la rueda delantera derecha. Desde ese fondo remontó con paso firme, se incorporó al tren que formaban Lindblad, Lawson, Hülkenberg y Gasly, y fue superándolos uno por uno hasta ejecutar su histórico sobrepaso doble sobre Lawson y Gasly en la recta de Kemmel. Cruzó la meta décimo, por sexta vez en el año dentro de los puntos, defendiendo su posición con menos de un segundo de ventaja sobre Gasly hasta la bandera.

El resultado tiene además un condimento extra: llega en días clave de anuncios y renovaciones sobre la continuidad del pilarense en la Fórmula 1 y con el equipo de Enstone, con el pilarense y su ingeniero Stuart Barlow demostrando capacidad de reacción tras las dificultades del sábado.

1° Kimi Antonelli (Mercedes) | 2° Charles Leclerc (Ferrari) | 3° Max Verstappen (Red Bull)
Franco Colapinto (Alpine): 10°

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Fórmula 1

Colapinto larga 11º en el GP de Bélgica

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El argentino Franco Colapinto (Alpine) largará undécimo este domingo en el Gran Premio de Bélgica que se corte en el autódromo Spa-Francorchampas. Fonalizó 13º en la Q2 pero se ve beneficiado por un lugar debido a una sanción que sufre el británico y actual campeón Lando Norris (McLaren) y el francés Isack Hadjar.

La pole fue para el italiano Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), quien partirá en la primera fila, acompañado del tetracampeon Max Verstappen (Red Bull).


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Fórmula 1

Antonelli, el mejor en la práctica 3 (Colapinto 13°)

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El italiano Andrea Kimi Antonelli fue el más veloz en la última práctica del fin de semana en el Gran Premio de Bélgica, sobre el circuito de Spa-Francorchamps, haciendo un tiempo de 1m45s990, siendo el único piloto que bajó el minuto 46 segundo. Detrás marcaron Lando Norris a 0s139 y Max Verstappen a 0s148.

El cierre del ensayo se vio marcado por un despiste de Lewis Hamilton (Ferrari), quien rompió mucho la parte trasera del auto, situación similar a la del sábado de Pierre Gasly (Alpine).

En tanto la vuelta de Franco Colapinto (Alpine) fue 13° a 1s914 del líder, mientras que su coequiper Pierre Gasly fue 15° a 1s959.

FOTO: F1

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