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Fórmula 1

Sáinz: “la historia demuestra que los equipos que ganaron en el pasado pueden volver a ser competitivos”

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En la temporada 2020 Ferrari consiguió el peor resultado en 40 años, ocupando el sexto lugar en el campeonato de equipos. Este año, con la continuidad de Charles Leclerc y la llegada del español Carlos Sainz, buscarán recuperar terreno perdido.
Sainz probó por primera vez una Ferrari al subirse la semana pasada a un SF71H con especificaciones 2018 en la pista de pruebas de Fiorano que la escudería posee en Maranello. Completó más de 150 vueltas en dos días de ensayo. Tras esas jornadas, Sáinz describió como “gran honor” haber sido seleccionado para conducir el equipo más emblemático de la Fórmula 1, al tiempo que reveló sus esperanzas de convertirse algún día en campeón mundial con Ferrari.
“Como piloto de carreras, es un gran honor y una gran responsabilidad, que realmente espero experimentar y abrazar. Desde el primer día que comencé a correr, solo tenía dos objetivos en mente: convertirme en piloto de Fórmula 1 y ganar el Campeonato del Mundo”, expresó Sáinz. El español agregó: “después de lograr el primero de esos objetivos planteados, todo mi enfoque y esfuerzos se invierten en tratar de lograr el segundo, y no hay mejor lugar que Ferrari para conseguirlo”.
Al igual que su ídolo Michael Schumacher en 1996, Sainz llega a Ferrari durante un período malo para la escudería, que no logró asegurarse una victoria el año pasado.
“La ambición es ayudar a crear un equipo ganador, llevar a la escuderia de regreso a la cima a la que pertenece y ganar el Campeonato Mundial”, dijo Sainz, quien será compañero de equipo de Charles Leclerc, siendo la alineación más joven de Ferrari desde 1968.
“Cada equipo pasa por momentos difíciles en algún momento, es parte de la Fórmula 1. Lo que realmente importa es la capacidad de recuperarse. La historia demuestra que los equipos que ganaron en el pasado pueden volver a ser competitivos. Ferrari es el equipo más exitoso en la historia de nuestro deporte y hay una razón detrás de eso. Si hay un equipo en la parrilla que puede luchar hasta la cima, ese es Ferrari”, comentó.
El español finalizó diciendo: “tengo plena confianza en el proyecto y, aunque el proceso puede llevar algún tiempo, estoy seguro de que el equipo finalmente volverá a su camino ganador. De lo que puede estar seguro es de que haré todo lo posible para ayudar a acortar ese proceso tanto como sea posible “.
Sainz conducirá la Ferrari con especificaciones 2021, que se llamará SF21, en las pruebas de pretemporada del 12 al 14 de marzo en Bahrein , antes del inicio de la temporada en el mismo lugar del 26 al 28 de marzo.

FUENTE Y FOTO: FORMULA1.COM

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Fórmula 1

Audi pone en marcha su tiempo en la F1

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A pesar de un largo historial que desplegó en el automovilismo, que incluye cuatro campeonatos del mundo de rally y victorias en las 24 Horas de Le Mans (ganó en 13 ocasiones), Audi pone en marcha en este 2026 su primera participación en la Fórmula 1, tomando la posta de lo que hasta el año pasado fue la escudería Sauber.

El equipo Audi cuenta con la dirección deportiva de Jonathan Wheatley (exRed Bull) y la dirección ejecutiva de Mattia Binotto (exFerrari).

Este viernes por la mañana, en el autódromo de Catalunya, el equipo debutante fue el primero en salir a girar y lo hizo con una autorización especial de la categoría, previo a los test de pretemporada que comenzarán oficialmente el 26 de enero en el mismo escenario.

En este tipo de prácticas, de acuerdo a imposiciones de la FIA, los autos no pueden superar los 200 kilómetros recorridos por jornada (habitualmente se dividen en dos días de 100 kms. cada uno), utilizan neumáticos diseñados especialmente por Pirelli para la ocasión, entre otros detalles.


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Fórmula 1

Calendario 2026 de la F1

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La Fórmula 1 confirmó su calendario para la temporada 2026.

Se mantienen las 24 fechas con la novedad de que ya no se correrá el Gran Premio de Emilia-Romagna será reemplazado por el de Madrid.

A continuación, todos los grandes premios con fechas y escenarios: 

  • GP de Australia: 6-8 de marzo (Melbourne)
  • GP de China: 13-15 de marzo (Shanghái)
  • GP de Japón: 27-29 de marzo (Suzuka)
  • GP de Bahréin: 10-12 de abril (Sakhir)
  • GP de Arabia Saudita: 17-19 de abril (Jeddah)
  • GP de Miami: 1-3 de mayo (Miami Gardens)
  • GP de Canadá: 22-24 de mayo (Montreal)
  • GP de Mónaco: 5-7 de junio (Montecarlo)
  • GP de Barcelona-Catalunya: 12-14 de junio (Montmeló)
  • GP de Austria: 26-28 de junio (Spielberg)
  • GP de Gran Bretaña: 3-5 de julio (Silverstone)
  • GP de Bélgica: 17-19 de julio (Spa-Francorchamps)
  • GP de Hungría: 24-26 de julio (Budapest)
  • GP de Países Bajos: 21-23 de agosto (Zandvoort)
  • GP de Italia: 4-6 de septiembre (Monza)
  • GP de España: 11-13 de septiembre (Madrid)
  • GP de Azerbaiyán: 25-27 de septiembre (Bakú)
  • GP de Singapur: 9-11 de octubre (Marina Bay)
  • GP de Estados Unidos: 23-25 de octubre (Austin)
  • GP de la Ciudad de México: 30 de octubre – 1! de noviembre (Hermanos Rodríguez)
  • GP de São Paulo: 6-8 de noviembre (Interlagos)
  • GP de Las Vegas: 19-21 de noviembre (Las Vegas Strip)
  • GP de Qatar: 27-29 de noviembre (Lusail)
  • GP de Abu Dhabi: 4-6 de diciembre (Yas Marina)

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Fórmula 1

Con 22 autos, cambia el formato de la clasificación

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Con el arribo del equipo Cadillac a la Fórmula 1 en la temporada 2026, la grilla de partida pasará de 20 a 22 autos. El formato de la clasificación en seguirá contando con los tres segmentos habituales: Q1, Q2 y Q3.

Hasta ahora, en la Q1 y la Q2 se eliminan cinco pilotos, pero ahora serán seis los que quedarán afuera en cada una de esas fases.

A la Q3, los diez mejores pelearán por la pole y las primeras ubicaciones.

La Q1 tendrá una duración de 18 minutos y quienes consigan los tiempos de vuelta más lentos, entre el 17° y el 22°, quedarán eliminados.

Luego vendrá una pausa de siete minutos y llegará la Q2, que cuenta con 15 minutos para que giren los 16 pilotos que participen. Los seis últimos quedan afuera.

Por último, tras ocho minutos de parate, llega la Q3 que tendrá un tiempo de 12 minutos para que los diez autos clasificados definan la pole y los lugares de partida de las primeras cinco filas.

SesiónDuraciónCoches EliminadosCoches que pasan DE RONDAPosiciones en la parrilla decididas
Q118 min226 más lentos16Del 17º al 22º
Q215 min166 más lentos10Del 11º al 16º
Q312 min10Ninguno –Del 1º al 10º

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