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TC2000

Jorge Barrio, con registro de crack

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Jorge Barrio tiene 16 años, es de Pinamar, y se perfila como una de las promesas del automovilismo nacional. Por su edad todavía no puede manejar en la vía pública, sin embargo en menos de un mes logró el título de la Fórmula Renault 2.0, probó un Súper TC2000, y debutó con victoria en el TC2000.
Desde los 7 años, ´Jorgito´ compitió en los campeonatos de Karting Argentino y fue allí donde aprendió los secretos de este deporte tan exigente del que hoy disfruta. Tras destacarse en el karting, tuvo un fugaz pero exitoso paso por la Fórmula Renault 2.0, la categoría ´escuela´ del automovilismo nacional. De manera precoz, se adjudicó el anhelado título. A lo largo de todo el camino recorrido Barrio siempre tuvo a la familia como pilar para su crecimiento.
Antes del fin de semana de carrera en el autódromo Oscar Cabalén, dialogó con TUERCAS EN RED.


-¿Cómo analizás tu presente?
-Un presente muy positivo, se me están dando los resultados y con una gran difusión, ya palpitando la fecha de Alta Gracia en donde ya tengo experiencia con el Fórmula Renault y el TC2000, así que no me va a costar tanto la adaptación como en Buenos Aires.

-¿Cómo es un día tuyo?
-Trato que este presente no afecte lo que hago cotidianamente. Me levanto 6.30 de la mañana, voy al colegio en Madariaga hasta las 12.30, vuelvo a Pinamar, almuerzo, voy al gimnasio, hago la tarea y si me queda un rato libre juego a la compu, ceno y a dormir. Tengo una rutina normal, mi presente no afecta por ahora mi vida cotidiana, que es lo habitual en un chico de 16 años.

-Ya ganaste en TC2000, pero a la escuela te lleva tu mamá o vas en bici…
-Sí, a pesar de los buenos resultados en el automovilismo, no tengo edad para sacar el registro. Ya sería hora porque estoy un poquito cansado de la bici, ja ja ja… Es un dato risueño y habrá que esperar unos añitos para poder sacarlo. Mi primo por ahí me presta un ratito el auto, pero tranquilo, doy una vueltita por el pueblo y cumplo en devolvérselo sanito.
-¿Es una ventaja estar en un equipo como el Ambrogio Racing con antecedentes tan buenos en el TC2000?
-Ni hablar, estos resultados se los debo a ellos, por el auto que me han dado. El Fluence funcionó bárbaro a pesar de los kilos de lastre. Tienen mucha experiencia y eso me ayuda un montón para acortar los tiempos, ya que no tuvimos mucho tiempo para tantear el auto. No esperaba adaptarme tan bien. Y ahora con este arranque me ilusiono con pelear el campeonato. También quiero destacar la relación con mi compañero de equipo ´Facu´ Marques, que es una gran persona y lo conozco desde la fórmula. Nos llevamos bien con Felipe también. Somos rivales en pista pero compartimos datos y experiencias.

-¿Te gusta el automovilismo? ¿Sos de ver carreras?
-Sí, veo muchas carreras. Me gusta aprender la parte técnica también. Veo todo. Veo el TN, el TRV6, cuando termino la carrera del TC2000 me quedo a ver la del STC2000. Internacional veo poco, me gusta mucho el automovilismo de acá de Argentina. A pesar del parque reducido en algunas, el nivel de exigencia y el nivel conductivo es alto.

-¿Cómo es tu entrenamiento? ¿Usás simulador?
-No considero un elemento de practica el simulador, solo lo uso para diversión o para conocer algún circuito nuevo. Sí le doy mucha importancia al entrenamiento físico, voy al gimnasio y me preparo bien. Considero que si tenés un buen estado físico podés tomar mejores decisiones arriba del auto.

-Sos de Pinamar, de dónde salió otra figura joven importante como Hernán Palazzo. ¿Se conocen?
-Sí. Desde chiquito nos conocemos con Hernán, de hecho yo salí campeón en karting con uno que él usó años anteriores. Tenemos una gran relación y la gente de Pinamar puede quedarse tranquila que vamos a intentar representarla de la mejor manera.

-¿Cuál es tu circuito preferido?
-Por culpa de la pandemia, hemos corrido en pocos circuitos, ya que no hemos podido desarrollar un calendario normal en distintos circuitos. De los que me tocó correr, te digo que el que mas me gusta es el Cabalén. Después el circuito 9 de Buenos Aires, y Paraná también me gustan mucho. Espero conocer mas pistas una vez que se normalice todo.

-¿Cuál es la aspiración que tenés para tu carrera deportiva?
-Apunto, por lógica, estar arriba de un Súper TC2000 en 2022. Espero que pueda darse, creo que si salgo campeón del TC2000 facilitaría el pase, pero eso no te asegura nada si no mira lo que le pasó a Exequiel Bastidas. Vengo haciendo todo de mi parte, para aprender todos los días y lograr ese salto el año que viene o cuando pueda darse.

TEXTO: TUERCAS EN RED
FOTOS: FORMULAS-ARGENTINAS.COM.AR / TC2000.COM.AR

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TC2000

El TC 2000 inició su nueva era con triunfo de Stang

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Con un gran marco de público, que fue testigo del inicio de la nueva era del TC2000 con el debut de los SUV, en el autódromo Ciudad de Oberá, Misiones, Emiliano Stang ganó la final, seguido de Matías Rossi, ambos con el Toyota Corolla Cross, en lo que fue el 1-2 del equipo Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA.

Apenas se apagó el semáforo, el piloto de Crespo, Entre Ríos, logró marcar un gran ritmo y establecer diferencias sobre sus perseguidores. Ni siquiera el ingreso del auto de seguridad evitó el desenlace ganador de Stang, que con tan solo 19 años consiguió su primera victoria en 21 carreras en la categoría y le dio a Toyota el primer triunfo con el segmento SUV.

Stang completó las 27 vueltas de la competencia con un tiempo de 37m16s976 a una velocidad promedio de 118,449 km/h. Segundo, luego de un notable avance desde el sexto lugar, finalizó el piloto de Del Viso a 4s281 del ganador, y antes había sido el más veloz en los entrenamientos, consiguió la pole position, y al final legó al podio.

Tercero fue el piloto de Almafuerte, Marcelo Ciarrocchi (Fiat Cronos del ATRacing), a 4s832, en lo que fue un excelente resultado para el equipo con sede en Córdoba Capital que debutó en la categoría.

Completaron el top 10 Franco Vivian (Chevrolet Tracker – YPF ELAION AURO Pro Racing), Matías Capurro (Toyota Corolla Cross – Corsi Sport), Franco Morillo (Chevrolet Cruze – YPF ELAION AURO Pro Racing), Gabriel Ponce de León (Toyota Corolla Cross – Corsi Sport), Facundo Aldrighetti (Chevrolet Tracker – YPF ELAION AURO Pro Racing), Ernesto Bessone (Volkswagen Nivus – Halcón Motorsport), y Nicolás Traut (Fiat Cronos – ATRacing).

El campeonato

Finalizada la 1º fecha, el 46º Campeonato Argentino de TC2000 YPF INFINIA lo lidera Matías Rossi con 27 puntos, seguido de Emiliano Stang (20), Marcelo Ciarrocchi (13), Franco Vivian (13) y Ulises Campillay (9).

Para ver el resultado de la final, ingrese AQUÍ

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El regreso de ´Tito´ Bessone

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El Halcón Motorsport anunció el regreso de Ernesto ´Tito´ Bessone en la 1º fecha del 46º Campeonato Argentino de TC2000 YPF INFINIA, que se desarrollará este fin de semana con el inicio de una nueva era con los SUV en el Autódromo Ciudad de Oberá, Misiones. El piloto de Mataderos, Buenos Aires, estará a cargo de la VW Nivus #44 del equipo de Chacabuco.

Bessone fue Campeón Argentino de TC2000 en 1996 con un Ford Escort y en total corrió 263 carreras en la categoría con 28 victorias, 25 pole position y 31 récords de vuelta. Fue el primer ganador con una Coupe Renault Fuego en el año 1985 en el Autódromo Parque General San Martín de Las Flores. Su última carrera en el TC2000 fue como invitado de Leandro Carducci con un Ford Focus en la 8º Edición de los 200 Km de Buenos Aires el 21 de agosto de 2011.

Sobre su regreso al TC2000, Ernesto Bessone dijo: “Es una emoción enorme volver al TC2000. En 1985 me tocó vivir el cambio del Renault 18 por la Renault Fuego y el Ford Taunus por el Ford Sierra y produjo un gran fenómeno en la categoría. Ahora, después de 40 años, me toca vivir de nuevo este cambio radical de modelos de autos con la llegada de los SUV y es un orgullo ser parte. Lo voy hacer con un gran compromiso, voy a dar todo de mi para estar en el mejor nivel en una pista que me gusta mucho como Oberá. Quiero agradecer a la categoría por hacer posible este proyecto y a los sponsors por confiar en mí”.

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Matías Rossi fue el más veloz en los ensayos en el Gálvez

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Este miércoles, el TC2000 hizo historia en el Autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires. Por primera vez, la categoría desarrolló pruebas comunitarias con los SUV, un segmento que marcará el inicio de una nueva era el próximo 3 y 4 de mayo con la 1º fecha del Campeonato Argentino YPF INFINIA 2025 que hará epicentro en el Autódromo Ciudad de Oberá, Misiones.

El TC 2000 tuvo este miércoles la segunda jornada de ensayos que se desarrollaron en el autódromo de la ciudad de Buenos Aires. Matías Rossi voló con la Toyota Corolla Cross #117 del Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA y rompió el récord del circuito 8 luego de marcar un tiempo de 1m18s267.

El récord lo tenía la dupla Leonel Pernía-Antonino García con un Renault Fluence en la 17º Edición de los 200 Km de Buenos Aires el 7 de octubre de 2023. El tiempo fue de 1m18s464.

En las pruebas quedó segundo Ulises Campillay con el Chevrolet Cruze #111 del YPF ELAION AURO Pro Racing a 0s743 de diferencia, mientras que tercero finalizó Emiliano Stang con la Toyota Corolla Cross del Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA a 0s925 de su compañero de equipo. Cuarto fue el chileno Benjamín Hites con el Toyota Corolla Cross del Corsi Sport y quinto Facundo Aldrighetti con la Chevrolet Tracker del YPF ELAION AURO Pro Racing.

Tiempos de las pruebas comunitarias:

1º 117 Matías Rossi (Toyota Corolla Cross) 1m18s267

2º 111 Ulises Campillay (Chevrolet Cruze) 1m19s010

3º 162 Emiliano Stang (Toyota Corolla Cross) 1m19s191

4º 33 Benjamín Hites (Toyota Corolla Cross) 1m19s268

5º 83 Facundo Aldrighetti (Chevrolet Tracker) 1m19s406

6º 57 Franco Vivian (Chevrolet Tracker) 1m19s625

7º 99 Matías Capurro (Toyota Corolla Cross) 1m20s118

8º 64 Franco Morillo (VW Nivus) 1m22s039.

Ahora es el turno de los ingenieros de cada uno de los equipos, analizar todos los datos recolectados en estas pruebas y trabajar de cara a la 1º fecha del 46° Campeonato Argentino de TC2000 YPF INFINIA será el 3 al 4 de mayo en el Autódromo Ciudad de Oberá, Misiones.

FOTO: TC 2000


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