Un atrapante gran premio de Fórmula 1 en Baku. Con un podio increible: ganó Sergio ´Checo´ Pérez, segunfo Sebastian Vettel y tercero Pierre Gasly.
Abandono de Max Verstappen a cinco vueltas del final por rotura de un nuemático. Y en el relanzamiento faltando dos vueltas se pasó de largo Lewis Hamilton, cuando intentaba saltar al primer puesto.
Asi la vimos, vuelta a vuelta vía Twitter
Buen arranque de Leclerc en punta, seguido de Hamilton, Verstappen y Pérez, que superó a dos autos en el arranque. Vuelta 3. Hamilton superó a Leclerc en la parte rápida del circuito. Vuelta 4. Por problemas de motor Ocon a boxes y allí queda. Primer abandono. Vuelta 7. Verstapppen (venía de hacer el récord de vuelta) supera a Leclerc. 1) Hamilton 2) Verstappen 3) Leclerc. Vuelta 8. Récord de vuelta de Pérez quien supera a Leclerc. 1) Hamilton 2) Verstappen 3) Pérez. Norris y Alonso a boxes por neumáticos. Vuelta 10. Leclerc y Tsunoda a boxes por neumáticos duros.
Vuelta 11. Sainz va por duros y enseguida se pasa de largo y hace una maniobre de regreso peligrosa.
Vuelta 12. Lenta parada de Hamilton. Tambien Bottas a boxes. Vuelta 13. Cambia neumáticos Verstappen y sale adelante de Hamilton en pista. Lidera Pérez que no fue a boxes todavía. Pérez a boxes por gomas duras. Sale a pista detras del lider Verstappen y delante de Hamilton. Gran acción de Red Bull!!! Perdón, lidera Vettel, pero todavía no ingresó a boxes. Vuelta 16 1) Vettel (no entró a boxes todavía) 2) Verstappen 3) Pérez 4) Hamilton 5) Stroll Vuelta 19. Vettel a boxes por gomas. 1) Verstappen 2) Pérez 3) Hamilton 4) Stroll 5) Gasly 6) Leclerc 7) Vettel (a la salida de boxes) Gran trabajo de contención de Pérez sobre Hamilton. Así puede escaparse en la punta Verstappen. Vuelta 26. Cruzamos el meridiano 1) Max 2) Checo 3) Hamilton 4) Stroll 5) Gasly 6) Leclerc 7) Vettel 8) Tsunoda 9) Norris 10) Bottas
Vuelta 27. Sainz supera a Alonso. Lejos, pelean por el puesto 12.
Stroll ocupa el cuarto puesto pero no ingresó a boxes todavía.
Vuelta 31 se dio contra el paredón Stroll Safety Car pero cerrada la entrada a boxes. Como el sábado en la Q1 Strol se vuelve a dar contra la pared.
El golpe de Stroll fue en la parte rápida del circuito. Era el único sin haber ingresado a boxes por neumáticos. Un neumático trasero se rompió y el duro despiste.
Vuelta 35. Solo 4 pilotos de atrás pararon neumáticos.
Vuelta 36. Se relanza.
Gran superación de Vettel sobre Leclerc en el relanzamiento
Vuelta 37. Vettel supera a Gasly. Gran actuación del tetracampeón
Vuelta 38 Desde el reinicio Bottas perdió cuatro lugares-. Pasó del noveno al puesto 13.
Vuelta 46 (a 5 del final) 1) Verstappen 2) Pérez 3) Hamilton 4) Vettel 5) Gasly 6) Leclerc 7) Tsunoda 8) Norris 9) Sainz 10) Ricciardo
A 5 del final se estrelló Verstappen contra el paredón!!! Queda puntero Checo Pérez. Sale Safety Car
Versstappen rompió la goma trasera izquierda y se dio contra el paredón. ¿Termina con safety car?
Vuelta 48 (de 51) bandera roja.
Si esto termina así… 1) Pérez 2) Hamilton y podio para Vettel!!!
Vettel no se bajó del auto.
Oficial: se relanzará a las 11.10 (hora argentina) con partida detenida.
Más que una carrera lo que viene se parece a una picada. Fila india mesurada o picadora de carne??? Mmm…
Vuelta 50. Largaron… (partida detenida) Humo en los frenos de Hamilton que pasa de largo en el inicio. ¿Qué hizo? quedó en el puesto 16. 1) Pérez 2) Vettel 3) Gasly
Ganó Pérez, segundo Vettel y tercero Gasly
Podio con 3 pilotos muy emocionados Pérez que gana su segundo GP, 1° con Red Bull. Vettel que regresa al podio y por 1° vez con Aston Martin. Gasley que retorna al podio habiendo largado 4° y manteniendo un gran ritmo a lo largo del GP
A pesar de un largo historial que desplegó en el automovilismo, que incluye cuatro campeonatos del mundo de rally y victorias en las 24 Horas de Le Mans (ganó en 13 ocasiones), Audi pone en marcha en este 2026 su primera participación en la Fórmula 1, tomando la posta de lo que hasta el año pasado fue la escudería Sauber.
El equipo Audi cuenta con la dirección deportiva de Jonathan Wheatley (exRed Bull) y la dirección ejecutiva de Mattia Binotto (exFerrari).
Este viernes por la mañana, en el autódromo de Catalunya, el equipo debutante fue el primero en salir a girar y lo hizo con una autorización especial de la categoría, previo a los test de pretemporada que comenzarán oficialmente el 26 de enero en el mismo escenario.
En este tipo de prácticas, de acuerdo a imposiciones de la FIA, los autos no pueden superar los 200 kilómetros recorridos por jornada (habitualmente se dividen en dos días de 100 kms. cada uno), utilizan neumáticos diseñados especialmente por Pirelli para la ocasión, entre otros detalles.
Con el arribo del equipo Cadillac a la Fórmula 1 en la temporada 2026, la grilla de partida pasará de 20 a 22 autos. El formato de la clasificación en seguirá contando con los tres segmentos habituales: Q1, Q2 y Q3.
Hasta ahora, en la Q1 y la Q2 se eliminan cinco pilotos, pero ahora serán seis los que quedarán afuera en cada una de esas fases.
A la Q3, los diez mejores pelearán por la pole y las primeras ubicaciones.
La Q1 tendrá una duración de 18 minutos y quienes consigan los tiempos de vuelta más lentos, entre el 17° y el 22°, quedarán eliminados.
Luego vendrá una pausa de siete minutos y llegará la Q2, que cuenta con 15 minutos para que giren los 16 pilotos que participen. Los seis últimos quedan afuera.
Por último, tras ocho minutos de parate, llega la Q3 que tendrá un tiempo de 12 minutos para que los diez autos clasificados definan la pole y los lugares de partida de las primeras cinco filas.