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Fórmula 1

Verstappen y Red Bull se quedaron con todo en Bakú

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El piloto neerlandés Max Verstappen (Red Bull) se quedó con comodidad con el Gran Premio de Azerbaiyán disputado en el circuito por las calles de Bakú y amplió su liderazgo en el campeonato de Fórmula 1. La escudería austríaca hizo 1-2 ya que fue escolta el mexicano Sergio “Checo” Pérez.

El abandono del monegasco Charles Leclerc (Ferrari) le hizo perder el segundo puesto del Mundial de Pilotos a manos Pérez, trascurridas ocho fechas de la temporada. La escudería se distanció a 80 puntos en la Copa de Constructores respecto de Ferrari, que no pudo completar la carrera con ninguno de sus pilotos.

El español Carlos Sainz Jr. desertó en la vuelta 8 por problemas de frenos y Leclerc lo hizo en la 21 por rotura de motor en un auto que hizo la pole position el sábado.

El monegasco no hizo una buena largada ya que lo sorprendió “Checo” Pérez arrebatándole el primer lugar, que más tarde fue para Verstappen, quien sumó su quinta victoria del año.

El neerlandés acumula 150 en el campeonato, dejando atrás a Pérez con 129 y Leclerc con 116.

El mexicano, quien venía de ganar el Gran Premio de Mónaco, se quedó con el punto extra por marcar el récord de vuelta en la pista urbana de Azerbaiyán (1m46s046).

Red Bull sumó su quinta victoria al hilo y es consiguió la tercera de cinco ediciones corridas en Bakú, lugar en el que había vencido con el manejo del australiano Daniel Ricciardo (2017) y “Checo” Pérez, el año pasado.

Los Mercedes de los británicos George Russell y Lewis Hamilton hicieron una buena carrera al ubicarse tercero y cuarto respectivamente.

Hamilton había largado desde el octavo puesto y demostró una recuperación teniendo en cuenta un mal inicio de temporada.

Los últimos seis lugares puntuables del GP de Azerbaiyán los ocuparon el francés Pierre Gasly (AlphaTauri), el alemán Sebastian Vettel (Aston Martin), el español Fernando Alonso (Alpine Renault), Ricciardo (McLaren), el británico Lando Norris (McLaren) y el francés Esteban Ocon (Alpine).

Completaron las posiciones el finalndés Valtteri Bottas (Alfa Romeo), el tailandés Alexander Albon (Williams), el japonés Yuki Tsunoda (AlphaTauri), el alemán Mick Schumacher (Haas) y el canadiense Nicholas Latifi (Williams).

Abandonaron el canadiense Lance Stroll (Aston Martin), el danés Kevin Magnussen (Haas) y el chino Zhou Guanyu (Alfa Romeo), además de las dos Ferrari.

La próxima carrera de la F1 será el domingo 19 en el circuito Gilles Villeneuve de la ciudad de Montreal, sede del Gran Premio de Canadá. Regresa tras tres años (debido a la pandemia), siendo el último ganador el Mercedes de Hamilton.

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Fórmula 1

Audi pone en marcha su tiempo en la F1

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A pesar de un largo historial que desplegó en el automovilismo, que incluye cuatro campeonatos del mundo de rally y victorias en las 24 Horas de Le Mans (ganó en 13 ocasiones), Audi pone en marcha en este 2026 su primera participación en la Fórmula 1, tomando la posta de lo que hasta el año pasado fue la escudería Sauber.

El equipo Audi cuenta con la dirección deportiva de Jonathan Wheatley (exRed Bull) y la dirección ejecutiva de Mattia Binotto (exFerrari).

Este viernes por la mañana, en el autódromo de Catalunya, el equipo debutante fue el primero en salir a girar y lo hizo con una autorización especial de la categoría, previo a los test de pretemporada que comenzarán oficialmente el 26 de enero en el mismo escenario.

En este tipo de prácticas, de acuerdo a imposiciones de la FIA, los autos no pueden superar los 200 kilómetros recorridos por jornada (habitualmente se dividen en dos días de 100 kms. cada uno), utilizan neumáticos diseñados especialmente por Pirelli para la ocasión, entre otros detalles.


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Fórmula 1

Calendario 2026 de la F1

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La Fórmula 1 confirmó su calendario para la temporada 2026.

Se mantienen las 24 fechas con la novedad de que ya no se correrá el Gran Premio de Emilia-Romagna será reemplazado por el de Madrid.

A continuación, todos los grandes premios con fechas y escenarios: 

  • GP de Australia: 6-8 de marzo (Melbourne)
  • GP de China: 13-15 de marzo (Shanghái)
  • GP de Japón: 27-29 de marzo (Suzuka)
  • GP de Bahréin: 10-12 de abril (Sakhir)
  • GP de Arabia Saudita: 17-19 de abril (Jeddah)
  • GP de Miami: 1-3 de mayo (Miami Gardens)
  • GP de Canadá: 22-24 de mayo (Montreal)
  • GP de Mónaco: 5-7 de junio (Montecarlo)
  • GP de Barcelona-Catalunya: 12-14 de junio (Montmeló)
  • GP de Austria: 26-28 de junio (Spielberg)
  • GP de Gran Bretaña: 3-5 de julio (Silverstone)
  • GP de Bélgica: 17-19 de julio (Spa-Francorchamps)
  • GP de Hungría: 24-26 de julio (Budapest)
  • GP de Países Bajos: 21-23 de agosto (Zandvoort)
  • GP de Italia: 4-6 de septiembre (Monza)
  • GP de España: 11-13 de septiembre (Madrid)
  • GP de Azerbaiyán: 25-27 de septiembre (Bakú)
  • GP de Singapur: 9-11 de octubre (Marina Bay)
  • GP de Estados Unidos: 23-25 de octubre (Austin)
  • GP de la Ciudad de México: 30 de octubre – 1! de noviembre (Hermanos Rodríguez)
  • GP de São Paulo: 6-8 de noviembre (Interlagos)
  • GP de Las Vegas: 19-21 de noviembre (Las Vegas Strip)
  • GP de Qatar: 27-29 de noviembre (Lusail)
  • GP de Abu Dhabi: 4-6 de diciembre (Yas Marina)

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Fórmula 1

Con 22 autos, cambia el formato de la clasificación

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Con el arribo del equipo Cadillac a la Fórmula 1 en la temporada 2026, la grilla de partida pasará de 20 a 22 autos. El formato de la clasificación en seguirá contando con los tres segmentos habituales: Q1, Q2 y Q3.

Hasta ahora, en la Q1 y la Q2 se eliminan cinco pilotos, pero ahora serán seis los que quedarán afuera en cada una de esas fases.

A la Q3, los diez mejores pelearán por la pole y las primeras ubicaciones.

La Q1 tendrá una duración de 18 minutos y quienes consigan los tiempos de vuelta más lentos, entre el 17° y el 22°, quedarán eliminados.

Luego vendrá una pausa de siete minutos y llegará la Q2, que cuenta con 15 minutos para que giren los 16 pilotos que participen. Los seis últimos quedan afuera.

Por último, tras ocho minutos de parate, llega la Q3 que tendrá un tiempo de 12 minutos para que los diez autos clasificados definan la pole y los lugares de partida de las primeras cinco filas.

SesiónDuraciónCoches EliminadosCoches que pasan DE RONDAPosiciones en la parrilla decididas
Q118 min226 más lentos16Del 17º al 22º
Q215 min166 más lentos10Del 11º al 16º
Q312 min10Ninguno –Del 1º al 10º

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