Juan Martín Trucco ganó la final del Turismo Carretera en Paraná, por la décima fecha del campeonato, con el Dodge Challenger del DBG Motorsport. El piloto de Tres Algarrobos consiguió su segunda victoria, en un fin de semana en el que dominó de principio a fin.

En el podio fue acompañado de Nicolás Bonelli (Ford / Hermanos Álvarez) y Marco Dianda (Dodge / Galarza Racing). Con este resultado, Jonatan Castellano se proclamó como el ganador de la etapa regular con 275,5 puntos.

Desarrollo de la carrera

El duelo en la largada, entre Juan Martín Trucco y Nicolás Bonelli, fue áspero, ya que el de Concepción lo superó por algunos metros al de Tres Algarrobos, pero el factor de la cuerda de Trucco fue determinante para que Juan Martín mantenga el liderato al cabo de la segunda curva. En la misma vuelta inicial, un incidente que involucró a Marcelo Agrelo y Kevín Candela, provocando la salida del pace car. En el relanzamiento Trucco aguantó bien.

En la vuelta 5, en un frenaje, Tobías Martínez tocó a Norberto Fontana, que chocó contra las protecciones, y tras revisión, el último ganador del TC fue excluido con la bandera negra. Tras un nuevo pace car, Trucco se reafirmó en la punta y Marco Dianda se le acercó a Bonelli por el segundo lugar. Para el giro 7, Agustín Canapino y Mariano Werner superaron a José Manuel Urcera.

Las paridades del pace car volvieron para la vuelta 13 tras un doble toque, uno entre Germán Todino y Elio Craparo, y el otro entre Marcos Quijada y Nicolás Moscardini. En el relanzamiento Trucco siguió igual y por el quinto Agustín Canapino y Mariano Werner protagonizaron una linda lucha, aunque respetaron sus posiciones. En las vueltas finales, la paridad entre los de adelante hizo que no haya adelantamientos. Trucco ganó, segundo fue Bonelli y tercero Dianda.

Completaron el top 10 Otto Fritzler, Mariano Werner, Christian Ledesma, José Manuel Urcera, Agustín Canapino, Ignacio Faín y Diego Azar.

Jonatan Castellano finalizó 26° y con este resultado le alcanzó para ganar la etapa regular. Aún con la victoria, Trucco se acercó a la zona de Copa, y buscará ser parte en los 3 de último momento.

La próxima fecha del TC es en San Luis, el próximo 12 y 13 de septiembre, por la undécima fecha, que a su vez será la primera de la Copa de Oro, que ya tiene a 13 protagonistas confirmados.

FOTOS: ACTC

Juan Martín Trucco se adueñó de la pole position del Turismo Carretera este sábado en Paraná, por la décima y última fecha de la etapa regular.

Trucco (Dodge Challenger / DBG Motorsport) hizo la vuelta más rápida con un 1m24s138 y se llevó su tercera pole en la categoría. Fue 1-2 para Dodge, ya que Marco Dianda fue su escolta, quedando a 0s144 y tercero se ubicó Nicolás Bonelli (Ford / Hermanos Álvarez), a 0s02o. De esta manera, los tres largarán en el prier lugar de cada una de las series de este domingo por la mañana..

El cuarto y quinto lugar se lo quedó Mercedes Benz, con José Manuel Urcera y Otto Fritzler. Detrás clasificaron Agustín Canapino (Chevrolet), Mariano Werner (Ford), Diego Azar (Mercedes), Julián Santero y Matías Rossi (Toyota).

Volviendo al dueño de la pole, se aferra a una ínfima esperanza de ingresar a la Copa, ya que se ubica en la posición 24 del campeonato, a 45 puntos de Facundo Chapur, actual N°12. Al de Tres Algarrobos, para clasificar, solo le sirve ganar todo y que ninguno de los de arriba sume fuerte. Trucco ya sabe lo que es ganar en Paraná, ya que en 2010 lo hizo, pero en TC Pista.

Las series comenzarán a partir de las 10, y serán transmitidas por El Nueve y la aplicación Motor Play.

FOTO: ACTC

La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC dio a conocer sus resoluciones y una de las más significativas fue el levantamiento de la sanción que se le había aplicado al piloto cordobés Facundo Chapur en la carrera disputada en el circuito de San Juan Villicum.

La decisión dice: Analizando diferentes cámaras aportadas y fotografías presentadas respecto al funcionamiento mecánico de los frenos delanteros, del auto N° 79 perteneciente al piloto Facundo Chapur, se procede a levantar la sanción impuesta de largar en la última posición en la próxima serie, aplicando la sanción de recargo de 15 puestos para la próxima clasificación que participe.