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Turismo Pista

Bautismo triunfal de Felipe Martini en la Clase 1

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El oriundo de Roque Pérez alcanzó su primera victoria en la categoría. Huser y Gajate fueron sus escoltas.

Felipe Martini, con el Fiat Uno atendido por el Tigre Racing, se quedó con la final de la séptima fecha de la Clase 1 del Turismo Pista en el autódromo de Termas de Río Hondo. Lucas Huser y Agustín Gajate completaron el podio.

La primera final que abrió el domingo tuvo su largada demorada porque en la grilla Joel Rodríguez abrió la puerta ante un inconveniente en su unidad y eso motivó que se realice una nueva vuelta previa, por lo que se procedió a descontar un giro del total.

Al momento de la partida, Martini se quedó con la punta, mientras que Melo aguantó el embate de Adrián Oubiña. Sin embargo, este último recibió un toque y perdió terreno, lo que le permitió al del Tandil afirmarse en el segundo lugar

La velocidad se interrumpió antes de cerrar el primer giro debido al accidente que involucró a Milton Silvestre y Justo Sintiolo. Adelante, Martini seguía como líder, escoltado por Melo, Huser, Santiago Leguizamón y Agustín Gajate.

El relanzamiento se dio giros más tarde y las posiciones de vanguardia no cambiaron. Por su parte, Julián Martínez cayó en el clasificador luego de evidenciar problemas en su unidad.

Las novedades se daban en la lucha por los puestos del podio porque Melo fue superado por Huser y Leguizamón. Sin embargo, la competencia se volvía a neutralizar por el fuerte golpe que tuvo Guillermo Martínez. En tanto, Thomas Marchesin hacía abandono de la prueba.

Cumplida la mitad de la carrera, la velocidad se reanudó y la batalla se libraba por el último escalón del podio, donde Melo resistía la presión de Leguizamón y Gajate. A esa lucha también se sumaba Nicolás Ardesi.

El tiempo máximo de competencia se consumía y sobre el final, Leguizamón y Huser pugnaban por el puesto de escolta, pero también se sumaba Gajate. Además, Oubiña, Ardesi y Poggi presionaban desde el segundo pelotón.

Con una ventaja tranquilizadora, Martini consumó su primera victoria en la categoría, mientras que en una definición apretada Leguizamón arribó segundo y Huser finalizó tercero. Sin embargo, el de Roque Pérez recibió un recargo de dos puestos por maniobra peligrosa al de San Tomé y a Gajate, por lo que cayó al cuarto lugar. En tanto, el santafesino fue colocado segundo y el chaqueño ocupó el último escalón del podio.

Más atrás culminaron Oubiña, Franco Villabrille, Diego Varano, Melo, Luciano Trebbiani y Federico Domínguez.

En el campeonato, Oubiña se mantiene al frente con 228 puntos, secundado por Gajate, con 199 y Leguizamón, con 191. El ganador en Termas, Martini, marcha cuarto, con 190 y Lucas Huser es quinto, con 150,5 unidades.

La octava fecha de la Clase 1 del Turismo Pista será el próximo 18 de septiembre en el circuito número 9 del autódromo de Buenos Aires.

FOTO: APTPWEB.COM.AR

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Turismo Pista

Al final, La victoria en la Clase 2 fue para Herrera

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Tras la denuncia de Thomas Marchesin y la consecuente exclusión de la final de la Clase 2 del Turismo Pista este domingo en Toay, La Pampa, el cordobés Nicolás Herrera fue reposicionado como vencedor.

La medida fue tomada por la Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC mediante un comunicado brindado este martes.

Comunicado

Informamos a ese Departamento que esta Comisión Asesora y Fiscalizadora, de la ACTC ha resuelto lo siguiente:

Levantamiento de sanción
1- Visto:
Que una vez terminada la Competencia Final de Turismo Pista Clase 2, el día 19 de Octubre en el Autódromo de Toay Pcia. de la Pampa, y raíz de una denuncia por Técnica formulada por el Piloto del Auto N° 103, Thomas Marchesín, respecto a la Aplicación del Art. 15 del Reglamento Técnico, y con relación al Auto N° 14 perteneciente al Piloto Nicolás Herrera, quién fue Excluido por la Autoridad Deportiva Actuante.

Y Considerando:
Que habiéndose obtenido un Informe detallado por parte del Comisario Técnico Actuante, el mismo resulta absolutamente aclaratorio del hecho investigado, constatándose en el Informe de dicha Autoridad, que la falta del precinto, obedecía a una autorización previa brindada por la misma, por una falla previamente verificada en el motor del Auto N° 14, y que le consta a esta CAF conforme Grabación de Imagen de Cámara obrante en el Expediente.

Que efectuada la revisación Técnica al cabo de la finalización de la Carrera, del Informe del Comisario Técnico surge que no fueron detectadas anomalías Reglamentarias en los elementos verificados (Difusor / Venturi), y que el estado de sellado de los restantes elementos permanecían intactos y sin violaciones, a excepción del caso expresamente autorizado.

Que no obstante ello, Los Comisarios Deportivos ante la referida denuncia, procedieron a la Exclusión de Piloto Nicolás Herrera.

Examinado el Informe de la Autoridad Deportiva, esta CAF Resuelve:
Que atento a la situación planteada, y a mérito de que la falta del precinto constatada, respondía a una Autorización previa otorgada por el Comisario Técnico, no es dable sancionar al Piloto del Auto N° 14, ya que el mismo actuó con pleno conocimiento y Autorización de la Autoridad Técnica.

Por todo lo Expuesto corresponde dejar sin efecto la sanción de Exclusión aplicada oportunamente por el Comisario Deportivo, reclasificando al Piloto del Auto N° 14, Nicolás Herrera, al Primer Puesto de la Competencia bajo examen.

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Turismo Pista

Pezzucchi ganó en Toay

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Nicolás Pezzucchi (Ford Fiesta Kinetic del Benincasa Racing) se llevó la victoria en la carrera de la Clase 3 del Turismo Pista, que se disputó en el autódromo de La Pampa y correspondió a la novena fecha de la temporada. Gastón Fontana y Federico Stieglitz completaron el podio.

En la previa a la largada, Matías Cravero, Martín Leston y German Giles debieron ir a boxes por diversos inconvenientes. Por un problema en los semáforos, la competencia se puso en marcha en fila india y Fontana comenzó a liderar las acciones, secundado por Pezzucchi y Tomás Vitar. En tanto, Felipe Rey, Juan Aranega y Emanuel Alaux se pegaban a la cola del Renault Clio del mendocino.

Desde el fondo, Matías Canapino avanzaba y marchaba 22°, mientras que Martín Chico hacia abandono de la competencia. Con Vitar como nuevo líder, el lote que completaban Fontana y Pezzucchi se despegaba de Aranega y Luciano González, que venían descolgados del pelotón mayoritario.

Sobre la mitad de la competencia, Felipe Martini trataba de escalar y junto a Máximo Di Palma daban cuenta de Franco Villabrille. Stieglitz se acomodó como el nuevo tercero, mientras que Pezzucchi hizo una pequeña luz sobre Fontana, aunque este se mantenía cerca del líder.

Con oficio, el oriundo de Olavarría estiró la ventaja sobre Fontana y sentenció a su favor la carrera, mientras que Stieglitz completó el podio. Más atrás llegaron Ortega, González, Vitar, Aranega, Canapino, Dino Cassiano y Luciano Viana.

Culminada la final, los comisarios deportivos analizaron distintas situaciones y determinaron el recargo de dos puestos para Canapino por sobrepaso indebido a Franco Fauret. Además, Simón Volpi fue sancionado por maniobra peligrosa a Villabrille y Marco Flores recibió un apercibimiento por superar de forma indebida a Luciano Farroni.

El Gran Premio Coronación de la Clase 3 del Turismo Pista será el próximo 23 de noviembre en el autódromo de La Plata.

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Turismo Pista

Nicolás Benito, campeón de la Clase 1

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Nicolás Benito (Fiat Uno del MDS Racing) se consagró campeón de la Clase 1 del Turismo Pista de forma anticipada, mientras que William Bull ganó la final que se realizó en el autódromo de La Pampa, correspondiente a la novena fecha de la temporada. Cristian ´Kuki´ Garbiglia y Tomás Arévalo completaron el podio.

En la largada, Lucio Rodríguez tomó la punta, mientras que Juan Perugini largó mal y fue superado por Garbiglia y Bull. En tanto, Benito permanecía atento detrás del grupo de vanguardia y Nicolás Astorgano trataba de meterse en ese lote también.

Perugini logró pasar al frente, pero fue doblegado por Benito, quien tiró con Garbiglia para ser líder. En tanto, el crédito de Bahía Blanca se retrasó después de encabezar el tren en la recta principal, lo cual no le servía para evitar la consagración anticipada del joven de Olavarría.

En la recta final de la prueba, Máximo Palau sufrió la rotura del motor de su Fiat Uno y esto generó el ingreso del auto de seguridad porque la unidad del mendocino quedó mal ubicada en la pista. La bandera verde flameó a dos vueltas para el cierre y William Bull saltó a la posición de privilegio gracias a la acción del grupo. La final terminó por tiempo y el piloto de El Calafate se quedó con la victoria, escoltado por Garbiglia y Arévalo.

El top 10 lo completaron Perugini, Astorgano, Pablo Matich, Tomás Bosque, Nicolás Rojas, Marcos Cordani y Joaquín Cortina. Por su parte, Benito arribó 12do y con ese puesto el alcanzó para gritar campeón a falta de una competencia para el final del certamen.

Luego de la carrera, los comisarios deportivos analizaron distintas situaciones y determinaron el recargo de Bosque por maniobra peligrosa a Cortina. De esta manera, Rojas, Cordani y el crédito de Otamendi subieron un puesto en el clasficador, mientras que el oriundo de El Triunfo cayó al décimo lugar.

El Gran Premio Coronación de la Clase 1 del Turismo Pista será el próximo 23 de noviembre en el autódromo de La Plata.

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