Otto Fritzler (Ford Ranger / Maquin Parts) fue el vencedor de la final del TC PickUp en el autódromo Roberto Mouras de La Plata, por la segunda fecha de las TC Pick Up, y llegó a su doblete de triunfos en la categoría. Lo acompañaron en el podio el campeón defensor Agustín Canapino (Chevrolet S10 / Canning Motorsports) y Mariano Werner (Foton / Fadel Memo Corse).

En la largada Fritzler aguantó la punta, Palazzo se quedó como escolta y Marco Dianda conservó el tercer puesto. En la quinta vuelta las Toyota Hilux de Hernán Palazzo y Juan José ´el Mago´ Ebarlín se retrasaron tras pisar una mancha de aceite, cuando venían segundo y cuarto. Dianda en el noveno giro abandonó por un problema mecánico y Agustín Canapino heredó el segundo puesto.

En la segunda mitad de la carrera, Mariano Werner adelantó a Gastón Iansa en la pelea por el podio. Desde ese momento, el de Paraná imprimió un gran ritmo y se pegó a Canapino, una presión que finalizó con la bandera a cuadros.

Al final, Fritzler ganó con una holgura de diez segundos, y fue el único que bajo del 1m31s, con un récord de vuelta de 1m30s921. Detrás suyo quedaron Canapino y Werner. El top 5 lo completaron Gastón Iansa (Toyota / Magnoluz Racing), de gran tarea, y Tomás Abdala (Ford Ranger de su propia estructura).

Finalizada la segunda fecha, Diego Azar sigue como líder con 74,5 puntos y Fritzler quedó a un punto. La próxima fecha del campeonato será el 26 de abril, aún sin lugar confirmado.

Diego Azar le dio a Fiat la primera victoria en el TC Pick Up. A bordo de la Toro de su propia estructura, ganó la final de la primera fecha del año que se disputó en el autódromo Roberto Mouras de La Plata. Lo acompañaron en el podio el debutante cordobés de Guatimozín, Marco Dianda, y el bonaerense de Pinamar, Hernán Palazzo.

En la largada, Juan Jose Ebarlín (Toyota Hilux – EZE-B Team) largó adelante y le aguantó la posición a Azar, liderando la carrera hasta la cuarta vuelta, cuando una falta de potencia lo obligó a abandonar.

Desde ese momento Azar tomó su lugar y Mariano Werner (Foton Tunland G7 – Fadel Memo Corse) lo escoltaba. En el quinto giró el de Paraná hizo un trompo y Dianda (Gurí Martínez Competición) tomó el segundo lugar.

Desde la sexta vuelta en adelante no hubo cambios en la punta, aunque Azar debió defenderse de Dianda, que intentó varias veces tomar la punta, sin éxito. En la vuelta 11, Gastón Iansa abandonó y dos giros más adelante Otto Fritzler (Ford Ranger – Maquin Parts) se despistó tras un roce con la Ranger de Joaquín Ochoa.  A solo dos giros del final, Ian Reutemann perdió el control y abandonó.

Párrafo aparte para el campeón Agustín Canapino que largó 15° con la Chevrolet S10 del Canning Motorsports y avanzó hasta la quinta posición, en ese tren que lideraba Azar y que terminaba en la sexta posición con Joaquín Ochoa. 

Finalmente, Azar aguantó la presión de Dianda y compañía, y se quedó con la victoria. El segundo fue el pibe de 17 de Guatimozín en su debut y tercero Palazzo que completó el podio.

Con este resultado, Azar le dio a Fiat la primera victoria, en las TC Pick Up. La próxima fecha será el próximo 22 de marzo en un escenario a designar.

Agustín Canapino (Chevrolet S10) cerró una temporada memorable al obtener el título de campeón 2025 de TC Pick Up en su debut en la división.

El representante de Canning Motorsports alcanzó la gloria al finalizar en cuarta posición durante la carrera decisiva en el circuito “Roberto Mouras” de La Plata, escenario del Premio Coronación, y aprovechó el incidente entre Mariano Werner (Toyota Hilux) y Juan Pablo Gianini (Ford Ranger) al inicio de la competencia, que dejó a ambos fuera de la disputa por el campeonato.

Tal como sucedió en múltiples ocasiones durante su trayectoria en la temporada, el triunfo del “Titán” llegó de manera sorpresiva. Previo al arranque de la prueba final, las chances no lo favorecían: partía desde el séptimo lugar mientras que Werner y Gianini, quienes lo secundaban en la tabla de la Copa de Oro, ocupaban los primeros puestos de la grilla.

No obstante, el piloto entrerriano y el saltense protagonizaron un contacto al ingresar al curvón, resultando en la salida de pista de ambos competidores.

Esta conquista le permite a Canapino ser el primer piloto en la historia del automovilismo argentino en lograr 3 Campeonatos Argentinos en una misma temporada (Turismo Carretera, Turismo Carretera 2000 y TC Pick Up), según el historiador y periodista Sergio Tenaglia. Por si fuera poco, le dio a Arrecifes un título que no tenía, como el de TC Pick Up, algo similar a lo que sucedió con Juan Pablo Alberti en el TC Pista Mouras.