Agustín Canapino (Dallara-Chevrolet) finalizó decimosegundo este domingo en su primera carrera en un circuito óvalo, por la segunda fecha de la temporada de Indycar sobre el asfalto del Texas Motor Speedway de Fort Worth de 375 millas de extensión. De esta manera logró la misma posición final que en la fecha debut corrida en el callejero de St. Petersburgo.
El piloto bonaerense de Arrecifes, de 33 años, cumplió 249 vueltas, una menos que el ganador, el estadounidense Josef Newgarden (Dallara-Chevrolet).
El ‘Titán’, con una monoposto del Juncos Hollinger Racing, había largado en el cajón 19.
Un despiste del japonés Takuma Sato (Dallara-Honda) le permitió al argentino evitar el incidente y saltar al decimoquinto puesto, sitio que conservó durante buena parte de la carrera.
Un nuevo golpe de escena se produjo cuando el sueco Felix Rosenqvist (Dallara-Chevrolet), el dueño de la pole position, sufrió una salida de pista y obligó a un nuevo ingreso del automóvil de seguridad.
Entonces, Canapino aprovechó para dirigirse a los boxes a cambiar neumáticos, con lo que se retrasó hasta la 20ma. colocación.
De a poco, el bonaerense fue ganando lugares en la clasificación, a partir de las deserciones de otros colegas, como sucedió cuando Graham Rahal (Dallara-Honda) chocó a Devlin De Francesco (Dallara-Honda) y los dos quedaron fuera de concurso.
Canapino (en su mejor vuelta desplegó una velocidad de 217, 779 kilómetros por hora) se mantuvo cerca de su compañero de equipo, el británico Callum Ilott (Dallara-Chevrolet), y del brasileño Helio Castroneves (Dallara-Honda) para redondear un aceptable decimosegundo puesto en el cierre de la carrera.
Un accidente que protagonizó el ex Fórmula 1 con Haas, el francés Roman Grosjean (Dallara-Honda), cuando restaban 4 vueltas, le permitió a Newgarden (Team Penske) mantener la posición de privilegio y cruzar primero la bandera a cuadros, con un tiempo general de 2h. 07m. 07s. 265/1000
Su escolta resultó el mexicano Patricio O’Ward (Dallara-Chevrolet), quien llegó a 1s. 283/1000, mientras que tercero se clasificó el español Alex Palou (Dallara-Honda), a 1s. 883/1000
El norteamericano David Malukas (Dallara-Honda) terminó cuarto, mientras que los neozelandeses Scott Dixon (Dallara-Honda) y Scott McLaughlin (Dallara-Chevrolet) se situaron quinto y sexto, respectivamente.
El británico Ilott, compañero de equipo de Canapino, finalizó en el noveno lugar, mientras que Castroneves fue décimo.
La próxima carrera del torneo 2023 del IndyCar Series se disputará el domingo 16 del corriente en el circuito callejero de Long Beach, estado de California.
Más que una carrera, una definición de locura, la más cerrada de la historia de las 500 Millas de Indianapolis.
Felix Rosenqvist (Meyer Shank Racing) se transformó este domingo en el tercer piloto sueco en conseguir la mítica competencia del automovilismo estadounidense. Cruzó la meta aventajando por 18 milésimas a David Malukas (Team Penske).
El mexicano Pato O’Ward (Arrow McLaren) finalizó tercero, mientras que el español, defensor del título, fue séptimo.
El danés Christian Lundgaard (Arrow McLaren) ganó la sexta fecha de la temporada de IndyCar que se disputó este sábado en el Indianápolis Motor Speedway.
El vencedor no quedó involucrado en un accidente en el inicio de la competencia en la que hubo un toque entre su coequiper Pato O’Ward y el sueco Félix Rosenqvist (Meyer Shank w/ Curb-Agajanian), que luego involucró a Scott Dixon y Caio Collet (A.J. Foyt Enterprises), quienes siguieron en carrera.
Alex Palou (Chip Ganassi Racing), quien había conseguido a pole, mantuvo la punta mientras que Lungaard fue ganando terreno tras largar desde el séptimo lugar.
La clave de la carrera fue una tardía decisión de los directores deportivos que neutralizaron la prueba para retirar el auto de Alexander Rossi (ERC) detenido en la recta de boxes. La mayoría ingresó a los pits, mientras que Palou siguió en pista y recién ingresó en la vuelta 23, y de esta manera quedó relegado, quedando en punta Will Power (Andretti Global), liderando durante 15 giros hasta ser penalizado por no respetarla salida de boxes.
Quedó adelante David Malukas (Team Penske) hasta que Lundgaard lo superó en la vuelta 68 y así llegó primero a la bandera a cuadros, 17 vueltas más tarde. Fue su segundo triunfo en la categoría tras 75 competencias. La anterior conquista había sido en las calles de Toronto, Canadá, el 16 de julio de 2023.
Luego clasificaron Josef Newgarden (Team Penske), Palou, Dixon, Louis Foster (Rahal Letterman Lanigan), Dennis Hauger (Dale Coyne), Kyle Kirkwood (Andretti Global w/Curb-Agajanian), y Nolan Siegel (Arrow McLaren).
El español tetracampeón de IndyCar, Alex Palou, ganó por primera vez el Gran Premio de Long Beach de la categoría, y sumó su segundo triunfo consecutivo en la temporada, retomando el liderazgo del campeonato.
El piloto del equipo Chip Ganassi había conseguido el tercer mejor tiempo en la clasificación y desde esa ubicación largó la competencia este domingo en el circuito californiano. así comenzó la prueba californiana en tercera posición, detrás del sueco Felix Rosenqvist (Meyer Shank Racing) y del mexicamo Pato O’Ward (Arrow McLaren).
Desarrollo de la carrera
Rápidamente el catalán superó a O´Ward y cumplió la segunda vuelta como escolta de Rosenqvist, quien llegó a tener una ventaja de 2 segundos, transcurridos 20 giros.
Pero las diferencias se acortaron en la vuelta 31, cuando se detuvieron en boxes, aunque el sueco mantuvo un buen ritmo con el auto adaptado a los neumáticos blandos.
Cuando restaban 32 vueltas para el final apareció una bandera amarilla y fue el momento en que los pilotos hicieron una nueva parada y tras la misma, Palou y su equipo hicieron un movimiento perfecto y consiguieron salir adelante y así transitar hasta la bandera a cuadros consiguiendo la victoria por primera vez en dicho circuito.
Palou ganó tres de las cinco carreras disputadas este año y ahora es el puntero de campeonato con 205 puntos, seguido de Kirkwood, quien finalizó cuarto este fin de semana.