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Mabel, una mecánica muy especial

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No prepara un auto para que corra en circuitos asfaltados o en caminos de tierra ni atiende un taller en algún barrio de ciudad o de un pueblo haciendo mecánica en general. Pero esta mujer pasa buena parte del día metida de cabeza en los motores para acondicionarlos y así puedan volver a circular por las calles.

Mabel Ahumada es policía de la provincia de Córdoba, de jerarquía sargento, con once años de antigüedad, madre de cinco hijos. Hasta allí nada fuera de lo normal, aunque sin duda criar un hijo es un desafío, cuánto más es pensar en cinco.

En lo cotidiano Mabel tiene una función muy especial, su vida está marcada por herramientas y motores, ya que se desempeña como mecánica, la única en la institución policial.

Entre sus tareas principales, se dedica al arreglo general de móviles, labor que realiza por la mañana en la División Transporte y por la tarde como coordinadora de Logística de la Dirección de Seguridad Zona Centro de la ciudad de Córdoba.

Todo empezó hace unos años atrás, cuando ella notó que las patrullas de su dependencia algunas veces necesitaban arreglos muy simples como control de fluidos y mecánica ligera, por lo cual, se cargó la tarea al hombro. Allí su jefe vio el potencial y la puso a cargo del área.

Seguidamente, realizó varios proyectos de capacitación a choferes con el objetivo de contribuir en la reducción de la tasa de siniestralidad.

Asimismo, culminó cursos de reparación, chapa y pintura, y auxiliar docente, entre otros, que le dieron la oportunidad de dictar clases de diferentes asignaturas a los alumnos de las escuelas de Oficiales y Suboficiales.

Intrépida por naturaleza, Mabel les inculca a sus hijos la pasión y el servicio al prójimo, tanto es así que uno es policía, otra es paramédica y otra es auxiliar veterinaria.

«Siempre les digo a los estudiantes, a mis hijos y compañeros: cada uno de nosotros es un eslabón y aunque parezca insignificante nuestro valor, entre todos podemos sumar para mejorar» y agrega que «el tiempo no importa cuando uno hace lo que ama» y es que las horas pasan volando, la creatividad fluye, el nivel de felicidad aumenta cuando se hace algo con pasión.

La mujer policía y mecánica asegura que “para llegar a ese punto basta con observar aquello que nos mueve, lo que nos hace levantar de la cama cada día, lo que nos emociona, lo que nos llena de orgullo y nos inspira. El trabajo no es solo una manera de ganarse la vida, sino un espacio de expresión, la clave está en encontrar ese elemento distintivo para desarrollar las tareas saliendo del modo automático”.

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Murió Jorge Pederzoli

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Este jueves por la tarde falleció Jorge Pederzoli, a los 84 años de edad.

Un preparador trascendente para el automovilismo nacional que fue una figura fundamental en el desarrollo de automóviles.

Luego de más de 50 años de profesión, se retiró de la actividad en 2019 por problemas de salud. Como preparador sumó 14 títulos de Turismo Carretera (10 con Chevrolet, tres con Dodge y uno con Ford) y uno de TC2000 (con Peugeot).

Sus motores y su talento marcan para siempre el TC y sus grandes desarrollos quedan en la historia de la actividad.

Sus restos serán despedidos en la Capilla del Cementerio de La Chacarita  este viernes 28 de agosto a las 12.30.

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Cosquín recordó a Onofre Marimón a 72 años de su muerte

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La ciudad cordobesa de Cosquín recordó este sábado la figura de uno de sus vecinos más ilustres, el piloto Onofre Marimón, a 72 años de su muerte, ocurrida el 31 de julio de 1954, en los ensayos del Gran Premio de Alemania de Fórmula 1.

El piloto había nacido el 19 de diciembre de 1923 en Zárate, Buenos Aires, pero residente y referente inolvidable de la ciudad festivalera del Valle de Punilla.

´Pinocho´ murió en las prácticas sabatina apenas comenzada su tarea en el circuito de Nürburgring, de 22 kilómetros de extensión y 176 curvas. En una de ellas, cerca de Aednau, perdió el control de su Maserati del equipo oficial, dio contra un árbol, terminando en un barranco. Allí mismo terminó su vida, a los 32 años, siendo uno de los mimados de Juan Manuel Fangio, y el piloto número uno de la escudería italiana.

Disputó once carreras del campeonato de Fórmula 1 consiguiendo dos podios y un récord de vueltas. Pero en competencias no puntuables de la máxima categoría consiguió ganar en el XIII Gran Premio di Roma que se disputó el 6 de junio de 1954 en Castelfusano, fue segundo en el Gran Premio de Modena (1953) y fue cuarto en el Gran Premio de Bari (1954).

Este sábado a partir de las 11, encabezado por el intendente local Raúl Cardinali, se llevó adelante un sentido homenaje en la plaza General San Martín, en pleno centro de la ciudad.

Allí se ubicó la escultura de piloto que fue recuperada y restaurada, ya que sufrió destrozos cuando estaba ubicada en otro espacio en la periferia.

Ahora el recuerdo de ´Pinocho´ se ubica a la vista de todos.

FOTO: TUERCAS EN RED

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Reunión entre ACTC y ACA

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La conflictiva relación entre la Asociación Corredores Turismo Carreterea (ACTC) y el Automóvil Club Argentino (ACA) sumó este martes un nuevo capítulo, aunque para bien. Eso parece.

El presidente de la ACTC, Hugo Mazzacane, y el presidente del ACA, César Carman, mantuvieron una reunión con el propósito de analizar la situación anual del automovilismo deportivo argentino y retomar el diálogo institucional entre ambas entidades. Así se informó desde ambas partes.

Se acordó confirmar una mesa de trabajo integrada por representantes de ambas instituciones que analizarán distintas alternativas con una visión de mediano plazo, proyectada hacia la temporada 2027, teniendo en cuenta que el año en curso ya tiene avanzado el cumplimiento de sus programaciones.

Ambas partes también coincidieron en destacar como un hecho positivo la reanudación del diálogo institucional, reafirmando la voluntad de continuar trabajando en la búsqueda de entendimientos que contribuyan al fortalecimiento y desarrollo del automovilismo deportivo argentino.

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