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Fórmula 1

Verstappen, dueño de todo

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El neerlandés Max Verstappen (Red Bull) alcanzó este domingo su quinta victoria consecutiva en la Fórmula 1, de manera contundente sobre el asfalto del circuito Red Bull Ring, logrando el GP de Austria.

El bicampeón titular y líder del campeonato 2023 largó desde la pole position y recibió la bandera a cuadros seguido del monegasco Charles Leclerc (Ferrari) y su compañero de escudería, el mexicano Sergio “Checo” Pérez.

En su país, la escudería Red Bull recuperó los laureles que el año pasado le quitó Ferrari con el éxito de Leclerc e hilvanó el décimo triunfo consecutivo en la categoría reina, sumadas las nueve carreras de este año y la última de la temporada pasada.

Verstappen fue arrollador durante todo el fin de semana dejando en claro que su auto y su manejo no tienen rivales a la vista que le puedan complicar la próxima coronación.

Verstappen consiguió por cuarta vez en la historia el GP de Austria, siendo el piloto que más lo ganó, aunque en este trazado ganó otro GP pero fue el de Etiria que se corrió de manera excepcional en 2020, con un caendaria muy espeial debido a la pandemia.

De esta manera Max encabeza el campeonato mundial con 229 unidades, seguido por Pérez (148) y Fernando Alonso (129).

Finalizad la carrera, fueron sancionados con recargos el español Carlos Sainz (Ferrari) y el británico Lewis Hamilton (Mercedes), con 10 segundos por excederse los límites de pista. De esta manera, detrás de los componentes del podio se ubicaron el inglés Lando Norris (McLaren), el español Fernando Alonso (Aston Martin), el español Sainz (Ferrari), el británico George Russell (Mercedes), el también inglés Hamilton (Mercedes), el canadiense Lance Stroll (Aston Martin) y el francés Pierre Gasly (Alpine) para completar el top 10.

Luego clasificaron el tailandés Alexander Albon (Williams), el chino Guanjú Zhou (Alfa Romeo), el estadounidense Logan Sargeant (Williams), el francés Esteban Ocon (Alpine), el finlandés Valtteri Bottas (Alfa Romeo), el australiano Oscar Piastri (McLaren), el neerlandés Nick de Vries (Alpha Tauri), el dinamarqués Kevin Magnussen (Haas) y el japonés Yuki Tsunoda (AlphaTauri). El único abandono del día lo protagonizó el alemán Niko Hulkenberg (Haas).

La próxima carrera será el Gran Premio de Gran Bretaña a disputarse el domingo 9 en el circuito de Silverstone, donde Verstappen nunca pudo ganar.

El campeonato

La posiociones en el campeonato de pilotos lo encabeza Verstappen (Red Bull) 229 puntos; seguido de Pérez (Red Bull), 148; Alonso (Aston Martin), 131; Hamilton (Mercedes), 106; Sainz (Ferrari), 82; Leclerc (Ferrari) y Russell (Mercedes), 72; Stroll (Aston Martin), 44; Ocon (Alpine), 31; Norris (McLaren) 24; Gasly (Alpine) 16; Hulkenberg (Haas), 9; Albon (Williams), 7; Piastri (McLaren) y Bottas (Alfa Romeo), 5; Zhou (Alfa Romeo) 4; Tsunoda (AlphaTauri) y Magnussen (Haas) 2.

Fórmula 1

Audi pone en marcha su tiempo en la F1

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A pesar de un largo historial que desplegó en el automovilismo, que incluye cuatro campeonatos del mundo de rally y victorias en las 24 Horas de Le Mans (ganó en 13 ocasiones), Audi pone en marcha en este 2026 su primera participación en la Fórmula 1, tomando la posta de lo que hasta el año pasado fue la escudería Sauber.

El equipo Audi cuenta con la dirección deportiva de Jonathan Wheatley (exRed Bull) y la dirección ejecutiva de Mattia Binotto (exFerrari).

Este viernes por la mañana, en el autódromo de Catalunya, el equipo debutante fue el primero en salir a girar y lo hizo con una autorización especial de la categoría, previo a los test de pretemporada que comenzarán oficialmente el 26 de enero en el mismo escenario.

En este tipo de prácticas, de acuerdo a imposiciones de la FIA, los autos no pueden superar los 200 kilómetros recorridos por jornada (habitualmente se dividen en dos días de 100 kms. cada uno), utilizan neumáticos diseñados especialmente por Pirelli para la ocasión, entre otros detalles.


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Fórmula 1

Calendario 2026 de la F1

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La Fórmula 1 confirmó su calendario para la temporada 2026.

Se mantienen las 24 fechas con la novedad de que ya no se correrá el Gran Premio de Emilia-Romagna será reemplazado por el de Madrid.

A continuación, todos los grandes premios con fechas y escenarios: 

  • GP de Australia: 6-8 de marzo (Melbourne)
  • GP de China: 13-15 de marzo (Shanghái)
  • GP de Japón: 27-29 de marzo (Suzuka)
  • GP de Bahréin: 10-12 de abril (Sakhir)
  • GP de Arabia Saudita: 17-19 de abril (Jeddah)
  • GP de Miami: 1-3 de mayo (Miami Gardens)
  • GP de Canadá: 22-24 de mayo (Montreal)
  • GP de Mónaco: 5-7 de junio (Montecarlo)
  • GP de Barcelona-Catalunya: 12-14 de junio (Montmeló)
  • GP de Austria: 26-28 de junio (Spielberg)
  • GP de Gran Bretaña: 3-5 de julio (Silverstone)
  • GP de Bélgica: 17-19 de julio (Spa-Francorchamps)
  • GP de Hungría: 24-26 de julio (Budapest)
  • GP de Países Bajos: 21-23 de agosto (Zandvoort)
  • GP de Italia: 4-6 de septiembre (Monza)
  • GP de España: 11-13 de septiembre (Madrid)
  • GP de Azerbaiyán: 25-27 de septiembre (Bakú)
  • GP de Singapur: 9-11 de octubre (Marina Bay)
  • GP de Estados Unidos: 23-25 de octubre (Austin)
  • GP de la Ciudad de México: 30 de octubre – 1! de noviembre (Hermanos Rodríguez)
  • GP de São Paulo: 6-8 de noviembre (Interlagos)
  • GP de Las Vegas: 19-21 de noviembre (Las Vegas Strip)
  • GP de Qatar: 27-29 de noviembre (Lusail)
  • GP de Abu Dhabi: 4-6 de diciembre (Yas Marina)

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Fórmula 1

Con 22 autos, cambia el formato de la clasificación

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Con el arribo del equipo Cadillac a la Fórmula 1 en la temporada 2026, la grilla de partida pasará de 20 a 22 autos. El formato de la clasificación en seguirá contando con los tres segmentos habituales: Q1, Q2 y Q3.

Hasta ahora, en la Q1 y la Q2 se eliminan cinco pilotos, pero ahora serán seis los que quedarán afuera en cada una de esas fases.

A la Q3, los diez mejores pelearán por la pole y las primeras ubicaciones.

La Q1 tendrá una duración de 18 minutos y quienes consigan los tiempos de vuelta más lentos, entre el 17° y el 22°, quedarán eliminados.

Luego vendrá una pausa de siete minutos y llegará la Q2, que cuenta con 15 minutos para que giren los 16 pilotos que participen. Los seis últimos quedan afuera.

Por último, tras ocho minutos de parate, llega la Q3 que tendrá un tiempo de 12 minutos para que los diez autos clasificados definan la pole y los lugares de partida de las primeras cinco filas.

SesiónDuraciónCoches EliminadosCoches que pasan DE RONDAPosiciones en la parrilla decididas
Q118 min226 más lentos16Del 17º al 22º
Q215 min166 más lentos10Del 11º al 16º
Q312 min10Ninguno –Del 1º al 10º

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