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Leonel Pernía se consagró campeón en los 200 Km de Buenos Aires

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Antes una multitud que se acercó al Gálvez, el binomio del AXION Energy Sport TC2000 ganó por tercera vez consecutiva los 200 KM de Buenos Aires “Gran Premio YPF Infinia” (2021, 2022 y 2023) y para Leonel Pernía fue la cuarta seguida que lo convierte en el máximo ganador de este clásico del automovilismo argentino (2019, 2021, 2022 y 2023). De esta manera el piloto de Tandil se consagró campeón de la categoría.

Igual que en las últimas dos ediciones, la dupla Pernía y Antonino García fue efectiva y luego de quedarse con la pole, ratificó el buen funcionamiento del Renault Fluence #1 para quedarse con la victoria gracias al gran trabajo del AXION Energy Sport TC2000 que nuevamente dejó en claro porque es el campeón reinante.

En la carrera, apenas se apagó el semáforo el que tuvo una excelente largada fue García, quien logró superar a los brasileños Ricardo Mauricio y Carlos “Cacá” Bueno. A partir de ese momento, el piloto de Río Negro se afirmó en el liderazgo y cuando en la vuelta 20 se habilitaron los boxes para hacer el cambio de piloto, el equipo del Rombo fue unos de los primeros en ingresar y fue Leonel Pernía el que se hizo cargo de la conducción de un auto que se mostró firme y que respondió a la hora de la activación del “push to pass”.

Llegó la bandera a cuadros, Leonel Pernía junto a Antonino Pernia festejó un triunfo que le permitió al “Tanito” asegurarse un nuevo campeonato, que para ponerle el moño a su “tricampeonato”, deberá correr por reglamento las últimas dos fechas del Campeonato Argentino de TC2000.

Segundo terminó Facundo Marques y Damián Fineschi con el Renault Fluence #88 a 1.007. Una dupla que cerró el “1-2” del AXION Energy Sport TC2000 mientras que tercero fue Facundo Aldrighetti y Nelson Piquet Jr. con el Toyota Corolla #29 a 1.367, un binomio que logró un notable avance luego de haber largado desde el 10º lugar de la grilla.

Cumplida la 10ª fecha, el Campeonato Argentino de TC2000 es encabezado por Leonel Pernía con 341 puntos, segundo se ubica Facundo Marques con 212, tercero Facundo Ardusso 210, cuarto Franco Vivian 209 y quinto Julián Santero 206.

Para ver el resultado de la Final click AQUÍ

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TC2000

El TC2000 arranca en el autódromo Oscar Cabalén

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El TC2000 confirmó las dos primeras fechas de la temporada 2025 con el debut de las SUV.

El 12 y 13 de abril el Autódromo Oscar Cabalén de Córdoba será el primer escenario que visitará el 46º Campeonato Argentino de TC2000 YPF INFINIA, mientras que la segunda fecha del certamen tendrá lugar en el Autódromo Ciudad de Oberá, provincia de Misiones el 3 y 4 de mayo.

El escenario del circuito camino a Alta Gracia vuelve a recibir a la categoría luego de su última visita que fue el 24 de noviembre de 2024 con la victoria en ambas finales de Facundo Aldrighetti. Por su parte “La Capital del Monte” recibe a la especialidad luego se 7 año de ausencia.

Está será la 21° presentación de la categoría más tecnológica de Sudamérica al trazado de la Mesopotamia Argentina, donde el máximo ganador es José María “Pechito” López con cuatro victorias: 2007, 2008, 2009 y 2012. La primera visita del TC2000 al Auto Club Oberá fue el 1 de noviembre de 1992 con la victoria de René Zanatta con un Ford Sierra. La última competencia se celebró el 12 de agosto de 2018, con victoria de Agustín Canapino.

Foto: Prensa TC2000


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Calendario 2025 del TC 2000

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Tango Motorsports, promotora del 46° Campeonato Argentino de TC2000 YPF INFINIA, dio a conocer el Calendario 2025 que tendrá un total de 12 fechas.

La categoría comenzará el torneo el 13 de abril en un escenario histórico: el autódromo Oscar Cabalén, mientras que el Gran Premio Coronación será el 14 de diciembre en circuito a confirmar.

La última vez que el TC2000 visitó el trazado cordobés fue el 24 de noviembre de 2024 con la victoria en las dos carreras de Facundo Aldrighetti con el Renault Fluence #83.

En la clasificación el tetracampeón de TC2000, Leonel Pernía, fue el más rápido con el Renault Fluence #1.

Próximamente Tango Motorsports dará a conocer las plazas que visitará en el año.

Calendario 2025:

1º fecha: 13 de abril – Autódromo Oscar Cabalén

2º fecha: 04 de mayo – A confirmar

3º fecha: 18 de mayo – A confirmar

4º fecha: 08 de junio – A confirmar

5º fecha: 29 de junio – A confirmar

6º fecha: 20 de julio – A confirmar

7º fecha: 17 de agosto – A confirmar

8º fecha: 31 de agosto – A confirmar

9º fecha: 28 de septiembre – A confirmar

10º fecha: 19 de octubre – A confirmar

11º fecha: 23 de noviembre – A confirmar

12º fecha: 14 de diciembre – A confirmar

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Ponce de León: “Quiero correr con las SUV”

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El tricampeón argentino de TC2000, Gabriel Ponce de León, regresó este año a la categoría con el Toyota Corolla del Corsi Sport culminando dentro de los diez mejores del certamen luego de subir al segundo escalón del podio en el Gran Premio Coronación que se disputó el pasado 15 de diciembre en el Parque Autódromo Ciudad de Concordia, Entre Ríos.

El piloto bonaerense de Junín consiguió cerrar un año que le permite pensar en 2025, que será nada menos que la 18° temporada para él en la categoría.

Así resumió Ponce de León su año: “Fui de menos a más. Desde que volví a la categoría conseguí ser protagonista con un gran grupo humano de trabajo. Al pasar cada fecha, con el equipo que comanda Christian Corsi, conseguí ser competitivo logrando podios. Para mí Concepción del Uruguay fue un puntapié inicial para poder crecer como equipo. Solo nos faltó el triunfo. Ahora tengo que seguir trabajando para tener un 2025 de mucho protagonismo”.

En 2024 hizo tres podios: en Concepción del Uruguay fue tercero en la carrera 1 y segundo en la carrera 2; en Concordia también terminó segundo. En seis competencias terminó dentro de los diez primeros puestos, siendo sexto en la carrera 2 de San Juan; décimo en la carrera 1 de Río Cuarto; quinto en la carrera 1 y cuarto en la carrera 2 de Concordia II; séptimo en la carrera 2 del Oscar Cabalén y cuarto en la carrera 1 de Concordia III.

Para el 2025, el TC2000 tendrá una nueva generación de vehículos con la llegada de las SUV y respecto a esta instancia el representante de Junín expresó: “La verdad que me sorprendió para bien la llegada de las SUV. Es un cambio importante y sin duda hacía falta porque los autos con los que estábamos corriendo hoy por hoy mucho no se estaban viendo en las calles.

Las SUV están siendo la última línea de producción de las terminales y por eso la categoría apostó. Eso es sorprender, no solamente a la vista por el modelo, sino también con el sonido del motor. A mí me tocó manejar la Nivus en el Cabalén y la Tracker en Buenos Aires, y me encantó. En Concordia probé la Toyota Corolla Cross y es muy linda”.

Luego agregó: “El TC2000 siempre se caracterizó por ir siempre en la búsqueda de los últimos modelos de calle y, sin duda, acá se está viniendo el cambio. El 2025 será un año de transición, pero para el 2026 vamos a tener un buen parque automotor y un TC2000 como lo fue siempre”.

Sobre su temporada 2025, Gabriel adelantó: “Quiero correr con las SUV del TC2000 y seguir trabajando para el crecimiento de la categoría”.

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