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Fórmula 1

Kvyat termina más rápido en el día 3 de pruebas de pretemporada

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Ferrari había tenido las cosas a su manera en Barcelona, ​​es decir, hasta que su expiloto de desarrollo Daniil Kvyat apareció en la vuelta más rápida de pruebas hasta el momento, para poner a Toro Rosso a la cabeza del día 3.

El esfuerzo de Kvyat, a solo 15 minutos del final del día de ensayo, le molestó a Kimi Raikkonen y su Alfa Romeo, ya que llevaba hasta ese momento la vuelta más rápida, que había conseguido antes del mediodía. Raikkonen segundo, dejando atrás por 0.460 segundos a Daniel Ricciardo y su Renault.

Sebastian Vettel, el más rápido en el Día 1 para Ferrari, terminó cuarto para Ferrari, mientras acumula 134 vueltas, apenas por debajo de las 138 de Raikkonen y las 137. de Kvyat.

En tanto, Max Verstappen completó los cinco primeros lugares en su segundo día de carreras enojados en su Honda. Red Bull, publicando un mejor tiempo de 1m 18.787s.

Mientras tanto, los fanáticos de Williams estaban encantados de ver que el FW42 finalmente logró salir de la pista luego de una serie de retrasos que les hicieron perder los dos primeros días de carrera. Apareciendo después del almuerzo, George Russell logró 23 vueltas, publicando un mejor tiempo de 1m25s625.

El día 3 presenció tres banderas rojas, todas causadas por automóviles Haas, y al menos dos de los tres por la misma razón, el escuadrón estadounidense descubrió un problema con su bobina de encendido que interrumpió el funcionamiento de Pietro Fittipaldi y luego de Romain Grosjean. Sin embargo, hubo algunas buenas noticias para el equipo, ya que Kevin Magnussen estaba listo para regresar al auto el jueves por la tarde, ya que aparentemente encontró una manera de resolver el problema del apoyo para la cabeza que vio al danés obligado a entregar su cabina de mando a Fittipaldi a mitad del Día. 2.

El campeón del mundo, Mercedes, mantuvo su inicio de prueba de bajo perfil cuando Hamilton y Bottas se mantuvieron cerca del final de la hoja de asistencia. El primero admitió tras saltar de su auto, que las Ferrari se ven muy, muy fuertes, pero que no está preocupado por su ritmo.

Así que un regreso bienvenido para el ruso Daniil Kvyat, nuevamente en la parrilla luego de ser retirado del establo de Red Bull en 2017, publicando una clara declaración de que aún es lo suficientemente rápido como para mezclarlo con lo mejor de la Fórmula 1. Aun así, veamos qué tiempos se registrarán este jueves, con equipos que buscan establecer sus puntos de referencia adecuados a medida que se acerca la finalización de la primera semana de pruebas de pretemporada.

TEXTO, FOTO Y VIDEO: FORMULA1.COM

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Fórmula 1

Audi pone en marcha su tiempo en la F1

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A pesar de un largo historial que desplegó en el automovilismo, que incluye cuatro campeonatos del mundo de rally y victorias en las 24 Horas de Le Mans (ganó en 13 ocasiones), Audi pone en marcha en este 2026 su primera participación en la Fórmula 1, tomando la posta de lo que hasta el año pasado fue la escudería Sauber.

El equipo Audi cuenta con la dirección deportiva de Jonathan Wheatley (exRed Bull) y la dirección ejecutiva de Mattia Binotto (exFerrari).

Este viernes por la mañana, en el autódromo de Catalunya, el equipo debutante fue el primero en salir a girar y lo hizo con una autorización especial de la categoría, previo a los test de pretemporada que comenzarán oficialmente el 26 de enero en el mismo escenario.

En este tipo de prácticas, de acuerdo a imposiciones de la FIA, los autos no pueden superar los 200 kilómetros recorridos por jornada (habitualmente se dividen en dos días de 100 kms. cada uno), utilizan neumáticos diseñados especialmente por Pirelli para la ocasión, entre otros detalles.


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Fórmula 1

Calendario 2026 de la F1

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La Fórmula 1 confirmó su calendario para la temporada 2026.

Se mantienen las 24 fechas con la novedad de que ya no se correrá el Gran Premio de Emilia-Romagna será reemplazado por el de Madrid.

A continuación, todos los grandes premios con fechas y escenarios: 

  • GP de Australia: 6-8 de marzo (Melbourne)
  • GP de China: 13-15 de marzo (Shanghái)
  • GP de Japón: 27-29 de marzo (Suzuka)
  • GP de Bahréin: 10-12 de abril (Sakhir)
  • GP de Arabia Saudita: 17-19 de abril (Jeddah)
  • GP de Miami: 1-3 de mayo (Miami Gardens)
  • GP de Canadá: 22-24 de mayo (Montreal)
  • GP de Mónaco: 5-7 de junio (Montecarlo)
  • GP de Barcelona-Catalunya: 12-14 de junio (Montmeló)
  • GP de Austria: 26-28 de junio (Spielberg)
  • GP de Gran Bretaña: 3-5 de julio (Silverstone)
  • GP de Bélgica: 17-19 de julio (Spa-Francorchamps)
  • GP de Hungría: 24-26 de julio (Budapest)
  • GP de Países Bajos: 21-23 de agosto (Zandvoort)
  • GP de Italia: 4-6 de septiembre (Monza)
  • GP de España: 11-13 de septiembre (Madrid)
  • GP de Azerbaiyán: 25-27 de septiembre (Bakú)
  • GP de Singapur: 9-11 de octubre (Marina Bay)
  • GP de Estados Unidos: 23-25 de octubre (Austin)
  • GP de la Ciudad de México: 30 de octubre – 1! de noviembre (Hermanos Rodríguez)
  • GP de São Paulo: 6-8 de noviembre (Interlagos)
  • GP de Las Vegas: 19-21 de noviembre (Las Vegas Strip)
  • GP de Qatar: 27-29 de noviembre (Lusail)
  • GP de Abu Dhabi: 4-6 de diciembre (Yas Marina)

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Fórmula 1

Con 22 autos, cambia el formato de la clasificación

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Con el arribo del equipo Cadillac a la Fórmula 1 en la temporada 2026, la grilla de partida pasará de 20 a 22 autos. El formato de la clasificación en seguirá contando con los tres segmentos habituales: Q1, Q2 y Q3.

Hasta ahora, en la Q1 y la Q2 se eliminan cinco pilotos, pero ahora serán seis los que quedarán afuera en cada una de esas fases.

A la Q3, los diez mejores pelearán por la pole y las primeras ubicaciones.

La Q1 tendrá una duración de 18 minutos y quienes consigan los tiempos de vuelta más lentos, entre el 17° y el 22°, quedarán eliminados.

Luego vendrá una pausa de siete minutos y llegará la Q2, que cuenta con 15 minutos para que giren los 16 pilotos que participen. Los seis últimos quedan afuera.

Por último, tras ocho minutos de parate, llega la Q3 que tendrá un tiempo de 12 minutos para que los diez autos clasificados definan la pole y los lugares de partida de las primeras cinco filas.

SesiónDuraciónCoches EliminadosCoches que pasan DE RONDAPosiciones en la parrilla decididas
Q118 min226 más lentos16Del 17º al 22º
Q215 min166 más lentos10Del 11º al 16º
Q312 min10Ninguno –Del 1º al 10º

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