El entrerriano Mariano Werner (Ford) volvió a hacer historia en el Turismo Carretera, al coronarse tricampeón de la categoría, luego de finalizar cuarto en el circuito San Juan Villicum, cita de la última fecha de la Copa de Oro.
Sin lágrimas en los ojos, porque “ya las había dejado todas en la vuelta de honor”, como contó al bajarse del auto, pero igual visiblemente emocionado, el piloto de 34 años festejó ante una multitud el cierre de una semana perfecta. Una semana soñada que empezó hace sólo siete días, cuando se consagró por primera vez campeón de TC Pick Up, y que tuvo su broche de oro este domingo, con su tercer título en la máxima categoría de nuestro país, luego de los conseguidos en 2020 y 2021.
Con el Ford atendido por el Fadel Memo Corse Racing, Werner fue el más contundente a lo largo de la temporada, y eso no sólo le permitió quedarse con la etapa regular, sino que encima llegó a la 15ª fecha del año con una ventaja de 38,5 puntos con respecto a su escolta, Santiago Mangoni. Y esa diferencia conseguida a lo largo del campeonato, esa ventaja que le dieron las victorias logradas en Viedma, Posadas y Rafaela, el segundo puesto en San Luis, y el hecho de que sólo en cuatro carreras no logró meterse entre los 10 mejores de la final, fue lo que le permitió festejar en el Villicum pese a su cuarto puesto.
Con esta Copa, el paranaense anotó su nombre entre los 10 pilotos más ganadores del Turismo Carretera, una selecta lista donde comparte puesto con dos históricos como Roberto Mouras y Óscar Castellano, y que lidera Juan Gálvez.
Además, como para agrandar aún más la historia de Mariano Werner en el Turismo Carretera, este título le dio a Ford la posibilidad de lograr un tricampeonato después de 24 años. El último en conseguirlo había sido Juan María Traverso (1977, 1978 y 1999), aunque en su caso, lo logró con una distancia de 27 años entre el primer y último título, porque en el medio festejó, además, otros tres campeonatos pero con Chevrolet (1995, 1996 y 1997).
“Gracias a Dios, a la Virgen, a la Difunta. Me encomendé a todos. Algo pasaba, no lo podía manejar. Gracias a mi equipo, a todos los mecánicos, a todos los hinchas de Ford, a todos los entrerrianos. Esto es de ustedes, de toda esa gente que me apoyó. Es increíble que hayamos alcanzado la tercera acá en este lugar”, se sinceró Werner ante los micrófonos de la TV Pública.
Y con la voz aún más entrecortada, agregó: “No tengo más que palabras de agradecimiento a esta categoría que me dio todo, que me dio a la gente, que me dio apoyo, ese cariño. He tocado el cielo, me podría despedir porque no es fácil haber alcanzado dos títulos con lo difícil que es esta Argentina. Gracias a mi hermano (Gabriel), que me ayudó y que en siete días pude conseguir lo máximo como piloto”.
El nombre de Gabriel siempre está presente en la cabeza y en las declaraciones de Mariano. En los buenos y en los malos momentos, Werner nunca se olvida de su hermano, quien lo acompañó en el inicio de su carrera, y que desde aquel fatídico 23 de noviembre de 2007, día en el que falleció en el Oscar Cabalén de Alta Gracia, lo sigue acompañando, pero desde otro lugar.
Antes de despedirse y de subir a festejar en el podio su tercera conquista, el paranaense también le dedicó sentidas palabras a quienes están junto a él día a día, fecha a fecha: su familia. “Mis hijos, tanto Salvador, como Rafael me cambiaron la vida. Micaela, mi señora, toda mi familia… Exploto de felicidad, de alegría, de llanto, de ganas de abrazar a todo el mundo. Vamos, campeón. Vamos carajo”, cerró el flamante tricampeón del TC.
Un párrafo aparte se merece Germán Todino (Dodge), quien logró en San Juan su cuarta victoria en la temporada y finalizó este 2023, su mejor año en la categoría, como el piloto más ganador. El bonaerense de Rivera, quien venía de triunfar en Toay, luego de una ajustada maniobra ante Juan Martín Trucco, terminó segundo en la Copa de Oro, a 34,5 puntos de Werner.
Roberto Mouras logró un récord en el Turismo Carretera que todavía nadie pudo igualar. El piloto bonaerense de Carlos Casares ganó seis finales consecutivas con un Chevrolet en el año 1976 y la última conquista de esa serie la consiguió el 10 de octubre, hace exactamente medio siglo.
En esa temporada, durante la primera parte del campeonato, la Chevy de Mouras lucía de color rojo, pero en el resto de la temporada se transformó en ´el 7 de Oro´, toda de color dorada con la publicidad del whisky Old Smuggler. Un auto inolvidable.
El primer triunfo de esa seguidilla de Mouras fue el 9 de mayo en la Vuelta de Bahía Blanca y la última el 10 de octubre en la Vuelta de Olavarría.
Todos los triunfos
9 de mayo, Vuelta de Bahía Blanca
13 de junio, Vuelta de las Flores
25 de julio, Vuelta de Olavarría
5 de septiembre, Vuelta de Laboulaye
19 de septiembre, Vuelta de San Miguel del Monte
10 de octubre, Vuelta de Olavarría
El motor del Chevrolet del ´Toro´ de Carlos Casares era preparado por Jorge Pedersoli y Omar Wilke.
Pero más allá de las seis victorias consecutivas, Mouras no pudo salir campeón, corona que sí consiguió el cordobés Hector ´Pirín´ Gradassi que ganó tres finales y aprovechó mejor el puntaje, que era distinto, en las tres finales que se disputaron en el autódromo de Buenos Aires.
Ignacio ´Nacho´ Faín ganó su primera final en el Turismo Carretera, este domingo sobre el circuito Juan María Traverso de la ciudad bonaerense de San Nicolás. Fue un 1-2 para los Torino del Trotta Racing, al finalizar segundo el cordobés Facundo Chapur. Completó el podio Julián Santero (BMW), tras haber liderado gran parte de la carrera.
Desarrollo de la carrera
El cara a cara de la largada, con Santero y Faín, fue controlado por el mendocino, que pudo anteponerse ante el santafesino de Villa Minetti en la vuelta inicial.
En los primeros giros todo continuó como arrancó en el podio, Santero, Faín y Azar. Ya en cuarto lugar figuraba el nombre de Chapur, que tras largar sexto adelantó a Matías Rossi y a Otto Fritzler.
Santero comenzó a distanciarse de Faín entrando a la mitad de carrera, a 2s. Con una clara diferencia del resto, Julián y Nacho corrieron una carrera aparte.
Rossi, que cayó hasta la quinta posición, generó un trencito atrás tuyo, con Mariano Werner, Otto Fritzler, Manuel Urcera, Christian Ledesma, Jonatan Castellano, Agustín Canapino y Juan Pablo Gianini. Todos clasificados a la Copa. El que no resistió fue el Ford de Werner, que en la vuelta 11, tuvo un problema de transmisión que lo eliminó de la carrera y de la punta de la Copa.
De la vuelta 12 en adelante, Faín comenzó a recortarle poco a poco a Santero, y Chapur se colocó en tercera posición, luego de adelantar a Azar. Y cuando Faín estaba abajo del segundo, en la vuelta 19 el BMW de Santero se puso en 5 cilindros, perdiendo mucha potencia. Con la evidente merma de rendimiento, Faín lo pasó sin complicaciones en la recta. En el giro 23 Chapur también pasó a Santero alcanzando el 1-2 para los Torino del Trotta Racing.
Con la bandera a cuadros desplegada, Ignacio Faín tuvo su bautismo de victoria en el TC. Primera pole, primera serie ganada y primer triunfo que lleva para Villa Minetti. Facundo Chapur fue segundo en un histórico fin de semana para el equipo conformado en Chacabuco.
Santero, a pesar de la falla, pudo mantener el podio y sigue sumando para entrar entre los tres de último minuto. Cuarto y quinto quedaron dos Mercedes del Maquin Parts: Fritzler y Azar respectivamente. Rossi aguantó la sexta posición, y completaron el top 10 Ledesma, Castellano, Gianini y Di Palma. Entre los 13 primeros, hubo 9 de la Copa, sumando a Canapino (11°) y Urcera (12°).
El referente e ídolo de Ford, Mariano Werner, se quedó con la final del Turismo Carretera en el circuito Rosendo Hernández de San Luis por la undécima fecha y primera de la Copa de Oro, en una carrera que ganó de principio a fin.
De esta manera, el piloto entrerriano llegó a las 30 victorias en la categoría y se conviertió en el primero en repetir victoria en 2026, además de que es nuevo puntero de la Copa con 53 puntos. Al podio lo acompañaron Julián Santero (BMW) y Luis José Di Palma (Toyota / RUS MED Team), quién hizo la pole del sábado.
Desarrollo de la carrera
En la largada Mariano Werner soportó la presión de Julián Santero en la primera vuelta para conservar la punta. En la parte de atrás no se movió el tablero entre los diez de adelante, y la carrera se tornó lineal por momentos. Para la vuelta diez, Mauricio Lambiris debió entrar a boxes por problemas de funcionamiento, cuando había salido en séptima posición.
Werner, Santero y Josito Di Palma comenzaron a distanciarse del resto, y para la vuelta 13 salió el pace car tras un toque entre Santiago Mangoni y Matías Canapino, que luchaban en el top 10. En la reanudación, el mendocino volvió a intentarlo, pero sin éxito, gracias a una defensa implacable del piloto de Paraná.
Se consumaron los 25 giros y Werner ganó de punta a punta con el Ford. Santero fue segundo y el dueño de la pole del fin de semana, Luis José Di Palma, completó el podio.
Completaron los diez primeros Germán Todino (Ford), Otto Fritzler (Mercedes Benz), Facundo Chapur (Torino), Jeremías Scialchi (Ford), Marcelo Agrelo (Torino), Marco Dianda (Dodge) y Agustín Canapino (Chevrolet).
Con esta victoria Werner alcanzó a Héctor Luis Gradassi, como el octavo piloto más ganador en la historia del TC, con 30 triunfos. En este año, llegó a su segunda victoria y se posiciona como el líder de la Copa de Oro con 53 puntos. Otto Fritzler es segundo con 42,5 unidades, Agustín Canapino tercero con 35, Facundo Chapur cuarto con 32 y el ganador de la Etapa Regular, Jonatan Castellano, bajó hasta el quinto escalón con 28 puntos.
Así quedo la Copa
P
N°
Piloto
MARCA
🏆
PTS
1
11
WERNER, MARIANO
FORD
🏆🏆
53,00
2
256
FRITZLER, OTTO
M BENZ
🏆
42,50
3
79
CHAPUR, FACUNDO
TORINO
🏆
41,00
4
1
CANAPINO, AGUSTIN
CHEVROLET
🏆
35,00
5
101
CASTELLANO, JONATAN
DODGE
28,00
6
119
PALAZZO, HERNAN
TOYOTA
23,00
7
95
LANDA, MARCOS
CHEVROLET
21,00
8
14
LEDESMA, CHRISTIAN
CHEVROLET
16,00
9
86
FAIN, IGNACIO
TORINO
12,00
10
3
LAMBIRIS, MAURICIO
FORD
6,00
11
231
URCERA, JOSE MANUEL
M BENZ
5,00
12
117
ROSSI, MATIAS
TOYOTA
2,00
La próxima etapa de la Copa de Oro es el 4 de octubre en el Autódromo de San Nicolás, por la décimo segunda fecha del campeonato, y segunda de las cinco ediciones de la Copa de Oro.