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Internacional

Avanza la chance de tener una fecha del IndyCar en San Juan

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Ricardo Juncos, argentino radicado hace casi dos décadas en Estados Unidos y dueño de la escudería Juncos Racing, fue el enlace para acercar la posibilidad de contar en la provincia de San Juan por primera vez en la historia con la categoría IndyCar.

Tras la aprobada organización del Superbike y el Turismo Carretera en el flamante Circuito San Juan Villicum, una nueva posibilidad de evento internacional de primer nivel mundial, se abre para la provincia cuyana.

Acompañado por Orly Terranova y Stephen Stark, vicepresidente de la categoría, Juncos se reunió con el gobernador Sergio Uñac para impulsar que una fecha de la IndyCar pueda correrse en el circuito sanjuanino. Acompañaron al gobernador el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos, Julio Ortiz Andino, el secretario de Estado de Deportes, Jorge Chica, y miembros de sus reparticiones. 

La idea de los organizadores de esta categoría que se corre íntegramente en Norteamérica, es realizar algunas carreras en circuitos de otros países, lo que abre la posibilidad a que San Juan sea sede de una fecha.

Juncos expresó: “Es la primera vez en San Juan, tuvimos la reunión con el gobernador Uñac, quien nos atendió muy bien y se entusiasmó con la posibilidad de contar con esta categoría en la provincia. Nos brindó todo su apoyo, por lo que seguiremos con las charlas de aquí en más con sus equipos de trabajo. Este encuentro ha sido un paso muy importante y el proceso es muy bien visto por la gente de IndyCar”.

Juncos agregó que vio el circuito a través de imágenes y consideró que “es impresionante. Vi lo que fue el Superbike y lo que fue el TC, ahora lo veremos personalmente junto a Stephen y ahí tendremos un punto de vista más certero”, agregó.

Por su parte, Terranova, en su rol de promotor, también hizo referencia a la reunión: “Fue todo muy positivo, ya que se habló de todas las bondades, el crecimiento que ha tenido San Juan en materia de turismo, deporte y cultura. La gente de Indy expuso su filosofía de trabajo y las ganas de crecer internacionalmente. Ahora nos abocamos a ver el circuito, hotelería y logística y a partir de ahí comenzar a afinar el lápiz, ya que será una negociación dura, puesto que el gobernador Uñac fue claro al decir que apoya la iniciativa, pero que debe provocar un impacto muy fuerte para el deporte, el turismo y el comercio de San Juan. Ellos se llevarán todos los datos para presentar un informe. Considero que ha sido una reunión muy positiva”, dijo Terranova.

La IndyCar Series es la categoría de monoplazas más importante de los Estados Unidos, surgida originalmente bajo el nombre de Indy Racing League. 

Gran parte del prestigio de este campeonato viene por contar entre sus pruebas con las 500 millas de Indianápolis y todo el campeonato gira en torno a esa carrera. En sus inicios, la totalidad de las fechas del campeonato se corrían en óvalos, donde se superan los 350 km/h de velocidad promedio. Desde la temporada 2005, se incorporan circuitos urbanos y autódromos, los cuales superan en cantidad a los óvalos a partir de 2010.

TEXTO, FOTO Y VIDEO: PRENSA GOBIERNO DE LA PROVINCIA DE SAN JUAN

Eurocup 3

En Portimao, cuatro jóvenes pilotos argentinos pusieron en marcha su ilusión

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La Eurocup 3 se presentó este fin de semana en el circuito de Algarve, Portimao, Portugal, para poner en marcha la Winter Series con cuatro jóvenes pilotos argentinos en la grilla.

Este sábado, en la carrera 1, Santino Panetta finalizó 17°, Renzo Barbuy (FOTO) fue 31°, Gianni Giovanelli clasificó 25° y Gino Trappa abandonó.

Mientras que en el sprint con grilla de partida invertida corrido luego, Trappa lideró gran parte de la carrera, pero tras el último relanzamiento fue tocado desde atrás y sufrió la rotura de un neumático que le provocó el abandono.

Los demás compatriotas arribaron de la siguiente manera: Panetta, 11°, Barbuy 20° y Giovanelli abandonó en el inicio.

Carrera 2

El domingo se completó el fin de semana de actividad con la carrera 2.

Panetta se quedó detenido en la largada. Partió quedando en el 29° lugar y en gran remontada finalizó 14°.

Barbuy fue tocado, pero se recuperó y consiguió finalizar la carrera, arribando en el puesto 22.

Trappa, al igual que en las dos carreras del sábado, fue tocado y debió abandonar.

Giovanelli debió largar último porque le quitaron los tiempos de la clasificación. En la carrera del domingo abandonó.

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Fórmula 2

Varrone fue 2° en la práctica vespertina de la F2 FIA

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Este martes se desarrolló el primero de los tres días de ensayos de la F2 FIA en el circuito de Montmeló de 4.657 metros, donde el piloto bonaerense de Ingeniero Maschwitz, Nicolás Varrone, giró con el auto de Van Amersfoort Racing, del que participaron 22 participantes.

En la primera tanda, cumplió con 22 giros siendo el mejor tiempo 1m25m437, ubicándose 18°.

Mientras que por la tarde mejoró su andar e hizo una vuelta de 1m25s058, quedando segundo, detrás del mexicano Noel León (Campos Racing) a 0s688.

Los autos giraron con piso húmedo por la mañana y seco por la tarde.

La segunda jornada de ensayos será este mipercoles de 5 a 8 y de 9 a 13 (hora argentina).

El campeonato de F2 FIA comenzará el fin de semana del 6, 7 y 8 de marzo en Melbourne, Australia.

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Eurocup 3

Renzo Barbuy correrá en la Eurocup 3 para el equipo TC Racing

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El equipo TC Racing anunció la incorporación de Renzo Barbuy como su primer piloto para la recién actualizada Eurocup 3.

El joven cordobés de 16 años nacido en Bell Ville, Córdoba, da el salto desde la F4 Brasil hacia su primer desafío europeo, para competir en una categorías competitivas del viejo continente.

“Estoy muy contento de anunciar mi incorporación a TC Racing para competir en Eurocup 3. Es un gran paso en mi carrera y una experiencia completamente nueva para mí. Llego con muchas ganas de aprender, crecer como piloto y dar lo mejor en cada oportunidad. Agradezco al equipo y a todos los que hicieron posible este nuevo desafío.”, declaró apenas realizado el anuncio.

Este desembarco de Renzo coincide con el debut del equipo en la Eurocup 3 con el nuevo Dallara 326 (D326), un chasis que incorpora mejoras aerodinámicas y adaptaciones específicas para la nueva unidad de potencia.

La temporada 2026 de Eurocup 3 será televisada por DAZN, compartiendo algunas carreras con la F4 España y coincidiendo

en tres citas con la European Le Mans Series (ELMS), fortaleciendo la presencia internacional de la serie.

Calendario 2026 Eurocup 3

Ronda 1: Circuito Paul Ricard (Francia) – 1-3 de mayo

Ronda 2: Autódromo Internacional do Algarve (Portugal) — 5-7 de junio

Ronda 3: Autodromo Enzo e Dino Ferrari – Imola (Italia) — 3-5 de julio

Ronda 4: Autodromo Nazionale Monza (Italia) – 31 de julio – 2 de agosto

Ronda 5: por confirmar – 8-9 de agosto

Ronda 6: Circuito de Silverstone (Reino Unido) – 11-13 de septiembre.

Ronda 7: Circuito de Hungaroring (Hungría) – 23-25 de octubre

Ronda 8: Circuito de Barcelona-Catalunya (España) — 6-8 de noviembre.

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