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Rally Nacional

Sobre el final Gastón Pasten ganó el Rally de San Luis

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El Rally de San Luis bajó su telón final y Gastón Pasten (Skoda) obtuvo la victoria al cabo de la quinta fecha de la temporada para Rally Argentino Pirelli. A solo un tramo del final, la definición tuvo un giro inesperado, con un retraso de Miguel Baldoni (Skoda), quien cayó al tercer lugar y dejó la puerta abierta al sanjuanino para lograr su tercer triunfo del año. Nicolás Díaz (Skoda) fue segundo y sigue al frente del certamen.

RC2 – Final sorpresivo para un evento, que hasta la décima prueba especial era dominado por Baldoni y Gustavo Franchello, con el tiempo más veloz del tramo. Sin embargo, un golpe afectó una manguera del intercooler y causó un retraso de 1m12s4 en la PE11 Los Membrillos – Paso del Rey 2, lo que relegó al binomio de Baratec al tercer lugar, cuando quedaban poco menos de 30 kilómetros para el final de la competencia.

Esta alternativa llegó en momento ideal para Pasten y Matías Ramos, quienes recuperaron el liderazgo y sellaron un exitoso fin de semana, que la dupla del KS Rally Competición coronó con su tercera victoria de la temporada. El sanjuanino y su co-piloto, quien volvió desde el Rally de Villa Dolores y celebró en su provincia, triunfó en la general por 20,5 segundos de ventaja, y se impuso en el Power Stage y la Etapa 2.

Con este resultado, Pasten y Ramos escalan provisionalmente al segundo lugar del campeonato, que sigue liderado por Díaz y Luis Allende. La dupla del PS Sport desarrolló un ritmo progresivo, mantuvo tiempos de top 3 en cada tramo vespertino y finalizó segunda, no solo en la general, sino también en el Power Stage y la Etapa 2, lo que reportó una gran sumatoria de puntos para el bonaerense en función del certamen.

Mientras Baldoni subsanó su falla técnica y finalizó el rally de su casa en el último escalón del podio, para premiar su tenacidad tras la gran batalla contra Pasten, el cuarto puesto quedó en poder de Federico Villagra (Citroën) y Virginia Klus. La dupla del Tango Rally Team completó un fin de semana prolijo, pero con su potencial limitado por causas mecánicas, lo que llevó al cordobés a sellar su resultado por 5,9 segundos.

Los uruguayos Rodrigo Zeballos (Citroën) y Sebastián González presionaron esta tarde, en un intento por alcanzar al cordobés. Si bien el objetivo se esfumó por escaso margen, la dupla del GP Motorsport se llevó un sólido top 5, complementado por los puntos adicionales que obtuvo gracias al cuarto puesto en el Power Stage y la Etapa 2.

Sin mayores cambios, la segunda mitad del top 10 no presentó cambios en sus primeras posiciones, ya que Alejandro Menéndez (Skoda) y Gonzalo Díaz conservaron el sexto lugar en su arribo a la meta, para finalizar delante de Luis Arceluz (Citroën) y Ezequiel Queralt, quienes además del séptimo puesto, lograron un punto de Power Stage.

Donde si hubo cambios fue en las últimas ubicaciones del top 10, ya que un pinchazo afectó a Federico Cadamuro (Skoda) y Juan Pablo Carrera. Con este infortunio, la dupla del PS Sport perdió el octavo lugar general y la victoria en la RC2 Copa a manos de Juan Galduroz (Skoda) y Miguel Recalt, quienes se impusieron en dicha clasificación por solo 4,4 segundos. Aún así, el cordobés sigue al frente del campeonato en el trofeo.

Si bien Diego Miceli (Citroën) y Sergio Daparte también penaron con la rotura de un neumático, el binomio del Tango Rally Team completó el top 10 con su C3 Rally2, vehículo con el cual también se ubicaron en el último escalón del podio en la RC2 Copa

Concluida la quinta fecha de la temporada en San Luis, el calendario 2024 del Rally Argentino Pirelli continuará con la sexta fecha, que tendrá lugar del 20 al 22 de septiembre, en el Rally de La Rioja.

RC-MR – Por primera vez, Miguel Patat (Renault) y Sofía Sabbatini obtuvieron la victoria en la clase de los Maxi Rally, resultado que obtuvieron tras reponerse de un pinchazo vespertino, para ganar por 1m565 de ventaja. El binomio, que fue el mas veloz de la PE10 y sumó cuatro puntos extra de Power Stage, concluyó por delante de Nadia Cutro (Toyota) y Luciano Bombaci, quienes fueron terceros en el tramo puntuable.

La entrerriana, que alcanzó su segundo podio de la temporada, protagonizó una definición apasionante, en la que arrebató el segundo lugar a César Folledo (Volkswagen) y Yamil Ménem por solo seis décimas.

Los líderes del campeonato, Nicolás y Juan De la Vega (Citroën) concluyeron cuartos y si bien los problemas técnicos les impidieron sumar puntos extra, la dupla del KS Rally Competición sigue al frente de los puntajes. Detrás del DS3 Maxi Rally finalizaron Rubén Montoro (Volkswagen), quien ganó el Power Stage, seguido por Claudio Menzi (Renault), dominador de la Etapa 2, pese a una rotura en la dirección hidráulica.

RC4 – Consistente y contundente primera victoria de clase obtuvo Lucas Machado (Peugeot) en su retorno a Rally Argentino Pirelli, esta vez junto a Eugenio Arrieta. El bonaerense maximizó la deserción de la dupla boliviana de Juan Ramírez Alba (Peugeot) y Gregorio Céspedes, para acrecentar aún más su ventaja, lo que le permitió imponerse por segunda vez en la  temporada, con una ventaja de 40m55s7 en la general.

Los líderes del campeonato, Pablo Peláez (Peugeot) y Nicolás Capurro, también sacaron provecho de la deserción de los bolivianos, pero el 208 Rally4 del santiagueño penó con la rotura de una parrilla, que le causó una pérdida de varios minutos. Aún así, el múltiple campeón de la tracción simple pudo llegar a la meta para obtener un sacrificado segundo puesto, que le entrega valiosos puntos en función del certamen.

RC3 – Tras haber heredado el liderazgo al mediodía, Manuel Torrás (Volkswagen) y Benjamín Riba prosiguieron a paso firme esta tarde, en la que no solo sellaron el triunfo en la general, sino también dentro del Power Stage y la Etapa 2. Así, el campeón 2022 de la RC5 coronó su retorno a Rally Argentino Pirelli y su debut en la clase Junior con su primer triunfo, que obtuvo con un cómodo margen de 6m48s3.

La diferencia a favor de Torrás cobró mayor dimensión esta tarde a raíz del golpe de escena que supuso el abandono de los líderes del campeonato, Nicolás González (Volkswagen) y Gerónimo Bordignon, justo cuando marchaban segundos.

Esta incidencia fue clave en función del certamen, Fernando Daparte (Ford) y Lucas Martín sacaron provecho de la deserción del neuquino y del retiro de Juan Bernasconi (Ford), para finalizar segundos en la general, el Power Stage y la Etapa 2. Así, el vigente campeón RC5 salta provisionalmente al segundo lugar del campeonato y acecha a González por menos de diez puntos, lo que hace presagiar otra definición por la corona entre ambos pilotos.

RC5 – Aplastante victoria para Gabriel Abarca (Ford), quien alcanzó su cuarto triunfo en Rally Argentino Pirelli, el primero desde 2017 y el segundo que obtiene en la RC5 desde su última visita al escalón más alto del podio de la categoría en 2014. El sanjuanino, quien se impuso junto a Francisco Furnari, logró puntaje perfecto, al haber ganado ambas etapas, el Power Stage y la clasificación general.  

Abarca dominó todos los tramos de la tarde y sacó provecho de la deserción de Gastón Pedrido (Ford), para extender su ventaja e imponerse por 7m05s2 sobre Nury y Lourdes Syriani (Ford), quienes celebraron un emotivo primer podio en su debut nacional entre padre e hija. Por su parte, Gerardo Ontivero y Francisco Barrera también tuvieron motivos para festejar, al haber alcanzado el primer top 3 para su nuevo Peugeot 208.

Cuartos finalizaron Guillermo Ambrosio (Ford) y Franco Amaya, quienes extendieron su ventaja al frente del certamen, ya que Pablo Alessandrini (Ford) y Fabián El Ain concluyeron séptimos, detrás de Tomás Aibar (Ford) y Ricardo Collado (Ford). Sin embargo, con el puntaje perfecto logrado en San Luis, Abarca escala provisionalmente al tercer lugar del certamen y se posiciona como otro rival de Ambrosio por la corona.

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Rally Nacional

Villagra se quedó con el Rally Pagos del Tuyú

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El Rally Pagos del Tuyú completó su recorrido y tuvo como vencedores a Federico Villagra y Diego Curletto, quienes al mando del Skoda Fabia RS Rally2 se adjudicaron la primera cita de la temporada 2026 del Rally Argentino Pirelli. Con este resultado, el piloto cordobés volvió a imponerse en el Pago Gaucho, escenario donde ya había celebrado la victoria en la edición 2025.

“Ha sido un gran fin de semana para nosotros, un sábado que nos permitió ir haciendo pequeñas diferencias en los tramos y llegar a tener unos veinte segundos de ventaja, en este tipo de carrera es mucho”, expresó Villagra y agregó: “Hoy domingo fue salir a no perder ese tiempo, mantenernos ahí, salió muy bien la primera vuelta y a la tarde tratamos de quedarnos donde estábamos sin cometer errores”.

En la clase RC2, la dupla cordobesa fue la encargada de abrir camino, consolidaron el liderazgo construido el sábado y sellaron la victoria, cerrando la competencia con 21.4 segundos de ventaja sobre Miguel Baldoni/Gustavo Franchello (Skoda), dupla que ganó tres de las seis especiales de la última etapa. El tercer escalón del podio quedó en manos de Augusto D’Agostini/Juan Pablo Carrera (Skoda), quienes finalizaron a tan solo dos décimas del puntano.

Dentro de la RC2 Copa, Diego Miceli/Sergio Daparte (Skoda) fueron los referentes a lo largo del fin de semana, adjudicándose la victoria. La segunda posición correspondió a Mario Llinás/César Sollimano (Skoda), mientras que Rodrigo Disalvo/Andrés Pissaco (Skoda) completaron el podio.

“La verdad que muy contento, muy feliz, haber ganado en la Copa y haber llegado al primer puesto, ha sido una carrera fantástica”, detalló Miceli.

La RC-MR tuvo como ganadores a Nicolás González/Geronimo Bordignon (VW), imponiendo condiciones desde el ritmo y la consistencia. Finalizaron como escoltas Victorio Ballay/Claudio Moreno, en tanto que Ramiro Kaufmann/Juan Pablo Del Riego completaron el tercer lugar, ambos a bordo de un DS3.

“Realmente un debut soñado, muy felices de haber podido lograr esta carrera, arrancar el año así no tiene precio”, destacó Gonzalez.

En la RC4, Juan Saraleguy/Luis Gatica se quedaron con la victoria. Carlos Cataldo/Damián Cabral, ambos binomios con un Peugeot 208 Rally4, culminaron en la segunda posición.

La clase RC3 tuvo como vencedor a Fernando Daparte, navegado por Emanuel Rozados, quien a bordo del Ford Fiesta sostuvo un ritmo consistente a lo largo de la etapa y logró administrar la diferencia para asegurar el triunfo. En la segunda posición concluyeron Mario Rasso/Rodolfo Guevara, quienes con su Peugeot 208 finalizaron a 45.1 segundos de la punta. El tercer escalón del podio fue para Guillermo Ambrosio/Francisco Furnari (VW) que terminaron a 57.2 segundos del líder. 

En su regreso, Daparte afirmó: “Muy contento con el resultado, creo que siempre es lindo arrancar el año ganando, mantiene las expectativas muy altas para lo que queda, contento, disfrutando mucho del auto y del primer resultado de Vitale Rally Team en el Rally Argentino”.

Finalmente, en la RC5, Fernando Muller/Gonzalo Martínez (Peugeot 208) se impusieron y lograron el triunfo por delante de Sebastián Landa/Rodrigo Vergara (Ford) quienes finalizaron con una diferencia de 13 segundos, mientras que José Gómez/Ignacio Casamiquela (Ford) ocuparon el tercer lugar.

Con el acompañamiento de un gran público, el Rally Pagos del Tuyú cerró el telón de la primera fecha de la temporada 2026 en los rápidos caminos bonaerenses.

Tiempos online Rally Pagos del Tuyú (GENERAL)
Tiempos online Rally Pagos del Tuyú (POR CLASE)

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Calendario 2026 del Rally Argentino

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Se dio a conocer el calendario 2026 del Rally Argentino. Se definieron las fechas y buena parte de los escenarios.

Calendario 2026

01Rally Pagos del Tuyú – Madariaga27/02 – 01/03
02Rally FIA CODASUR – Córdoba17 – 19 Abril
03Rally del Petróleo y los Dinosaurios – Plaza Huincul – Cutral Có22 – 24 de Mayo
04Rally del Poncho – Catamarca26 – 28 de Junio
05Rally del Jaaukanigás – Santa Fe31/07 – 02/08
06Rally Vuelta de la Manzana – General Roca04 – 06 de septiembre
07Rally de Entre Ríos – Diamante y Valle María02 – 04 de octubre
08Rally de San Luis06 – 08 de noviembre
09A confirmar11 – 13 de diciembre

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Miguel Baldoni ganó su segundo título argentino

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Miguel Baldoni volvió a lo más alto del Rally Argentino Pirelli en la temporada 2025 y lo hizo con autoridad, alcanzando su bicampeonato argentino luego de varios años siendo protagonista permanente de la categoría mayor. Una consagración que llegó como resultado de la constancia, el trabajo sostenido y una evolución técnica que terminó marcando la diferencia.

El título se concretó en la clase RC2, a bordo del Skoda Fabia RS Rally2, conformando binomio con Gustavo Franchello y bajo la estructura del Baratec Motorsport. A lo largo del calendario, la dupla mantuvo un nivel competitivo alto, con un auto confiable y un funcionamiento que respondió en cada tipo de terreno y condición, elementos clave para sostener la pelea por el campeonato hasta el cierre.

Más allá de un inicio complicado, el puntano fue construyendo el campeonato carrera tras carrera, priorizando la regularidad sin resignar velocidad. El balance final reflejó un año contundente, con cinco victorias en el Rally Sudamericano Jesús María, Rally Vuelta de la Manzana en Río Negro, Rally del Poncho en la provincia de Catamarca, el Rally del Jaaukanigás en Reconquista – Avellaneda y el Rally de Entre Ríos en Diamante – Valle María y podios en Misiones, San Luis y Mina Clavero, resultados que le permitieron sostener una presencia constante y sumar puntos claves en cada presentación.

Detrás de esos números hubo un proceso profundo de trabajo y desarrollo. Tras asegurar el título, Baldoni resumió lo vivido durante el año y destacó el esfuerzo compartido con el equipo: “Una alegría enorme”, expresado en primer término, antes de detallar el recorrido de la temporada: “Estamos cerrando un año increíble, siete podios, cinco triunfos. Arrancamos muy mal el año. Trabajamos muchísimo con el equipo en la transmisión del auto, el chasis; fuimos en una evolución permanente que nos hizo ser muy rápidos durante todas las próximas carreras”, explicó.

El piloto también valoró especialmente la forma en la que se consiguió el campeonato, apostando siempre al rendimiento puro: “Da gusto ganar un campeonato así, siendo rápidos, siendo competitivos, sin especular. Estamos muy felices”, remarcó, dejando en claro que el enfoque fue salir a buscar resultados en cada fecha.

Este nuevo título se suma a una trayectoria que tuvo su primer gran hito en 2019, cuando Baldoni se consagró campeón nacional al mando del Chevrolet Agile Maxi Rally Turbo, en la clase RC2. Aquel logro marcó un punto de inflexión en su carrera y lo consolidó definitivamente en la categoría mayor. Desde entonces, fue protagonista constante del Rally Argentino, atravesando varias temporadas de pelea directa por el campeonato hasta volver a coronarse en 2025.

“Disfrutamos el momento, lo merecíamos mucho, tuvimos un gran año. Hace muchos años que venimos corriendo y es un orgullo haber ganado en la máxima categoría del Rally Argentino”, concluyó Baldoni.

El bicampeonato 2025 no solo confirma su vigencia, sino que resume un camino largo, competitivo y sostenido en el tiempo. Un título que premia la perseverancia y reafirma a Miguel Baldoni como uno de los nombres fuertes del Rally Argentino.

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