A sólo tres meses de la realización del Gran Premio de Mina Clavero que cerrará la temporada 2024 de Rally Argentino Pirelli, el museo del rally ´Jorge Recalde´ dio otro paso fundamental para volverse realidad. A través del apoyo anunciado por el Gobierno de la provincia de Córdoba, las obras para el inicio de la construcción del recinto están cada vez más cerca de vez la luz verde.

El gobernador MartÍn Llaryora, anunció el pasado 22 de agosto, el aporte de 200 millones de pesos para el inicio de las obras del Museo Nacional del Rally en Mina Clavero, capital de esta disciplina.

De esta manera, se logra un paso fundamental para poner en marcha un proyecto en el que se ha trabajado desde hace varios años y tiene como involucrados a la Fundación Jorge Recalde, a los distintos intendentes de Mina Clavero de las últimas gestiones y al exintendente y funcionario provincial Julio Bañuelos.

Llaryora dijo que “es un proyecto que no sólo implica un homenaje a uno de los mejores pilotos del mundo en su momento, sino que está pensado para afianzar el turismo en la región. Por eso, realizaremos el aporte para que se puedan poner los primeros ladrillos del museo en homenaje a nuestro querido Recalde, por lo que se volverá un lugar muy importante para el Valle de Traslasierra”. 

Por su parte, la presidente de la Fundación Jorge Recalde, María Alejandra Recalde, comentó: “Finalmente, llegó el momento tan esperado. Queremos agradecer al gobernador, Martin Llaryora, por saber entender la importancia del proyecto y por su apoyo”.

“También, agradecemos al intendente de Mina Clavero, Luis Quiroga, al señor Julio Bañuelos y a todos y cada uno de los integrantes de la Fundación Jorge Recalde, quienes han hecho un gran trabajo en todos estos años. A partir de la próxima semana, comenzaremos con las primeras reuniones para trabajar y poner en marcha las tareas que se avecinan”, agregó.

El museo prevé contar con un edificio de 1.000 m2 de superficie, en los cuales se trabajará para incluir salas de exposiciones de automovilismo, un salón de trofeos, espacio para simuladores, un sector para la muestra de taller de rally, espacios para la exhibición de vehículos en la planta baja y el entrepiso, además de un store, salón de conferencias, local gastronómico temático y espacios destinados para eventos.

Asimismo, el museo prevé destacar las exposiciones estables y también las itinerantes para una renovación constante de la oferta temática hacia los visitantes en una de las ciudades de mayor turismo de la República Argentina.

A lo largo de la historia, Rally Argentino y Jorge Recalde han sido sinónimos inseparables, que han construido y desarrollado las bases, no solo para el nacimiento y evolución de esta disciplina del deporte motor en sí misma, sino también del campeonato, desde su creación en 1980 por parte de un grupo de pilotos, encabezado justamente por Jorge Raúl Recalde.

Antes del histórico triunfo que el ´Cóndor de Traslasierra´ obtuvo junto a Jorge del Buono en el Rally Argentina 1988 del WRC, el piloto de Mina Clavero y su navegante marplatense fueron uno de los binomios más importantes en los inicios de Rally Argentino, durante la década de los ochenta, cuando alcanzó tres títulos de campeón de la Clase 3. En 1982, 1983 y 1985.

El Rally de San Luis bajó su telón final y Gastón Pasten (Skoda) obtuvo la victoria al cabo de la quinta fecha de la temporada para Rally Argentino Pirelli. A solo un tramo del final, la definición tuvo un giro inesperado, con un retraso de Miguel Baldoni (Skoda), quien cayó al tercer lugar y dejó la puerta abierta al sanjuanino para lograr su tercer triunfo del año. Nicolás Díaz (Skoda) fue segundo y sigue al frente del certamen.

RC2 – Final sorpresivo para un evento, que hasta la décima prueba especial era dominado por Baldoni y Gustavo Franchello, con el tiempo más veloz del tramo. Sin embargo, un golpe afectó una manguera del intercooler y causó un retraso de 1m12s4 en la PE11 Los Membrillos – Paso del Rey 2, lo que relegó al binomio de Baratec al tercer lugar, cuando quedaban poco menos de 30 kilómetros para el final de la competencia.

Esta alternativa llegó en momento ideal para Pasten y Matías Ramos, quienes recuperaron el liderazgo y sellaron un exitoso fin de semana, que la dupla del KS Rally Competición coronó con su tercera victoria de la temporada. El sanjuanino y su co-piloto, quien volvió desde el Rally de Villa Dolores y celebró en su provincia, triunfó en la general por 20,5 segundos de ventaja, y se impuso en el Power Stage y la Etapa 2.

Con este resultado, Pasten y Ramos escalan provisionalmente al segundo lugar del campeonato, que sigue liderado por Díaz y Luis Allende. La dupla del PS Sport desarrolló un ritmo progresivo, mantuvo tiempos de top 3 en cada tramo vespertino y finalizó segunda, no solo en la general, sino también en el Power Stage y la Etapa 2, lo que reportó una gran sumatoria de puntos para el bonaerense en función del certamen.

Mientras Baldoni subsanó su falla técnica y finalizó el rally de su casa en el último escalón del podio, para premiar su tenacidad tras la gran batalla contra Pasten, el cuarto puesto quedó en poder de Federico Villagra (Citroën) y Virginia Klus. La dupla del Tango Rally Team completó un fin de semana prolijo, pero con su potencial limitado por causas mecánicas, lo que llevó al cordobés a sellar su resultado por 5,9 segundos.

Los uruguayos Rodrigo Zeballos (Citroën) y Sebastián González presionaron esta tarde, en un intento por alcanzar al cordobés. Si bien el objetivo se esfumó por escaso margen, la dupla del GP Motorsport se llevó un sólido top 5, complementado por los puntos adicionales que obtuvo gracias al cuarto puesto en el Power Stage y la Etapa 2.

Sin mayores cambios, la segunda mitad del top 10 no presentó cambios en sus primeras posiciones, ya que Alejandro Menéndez (Skoda) y Gonzalo Díaz conservaron el sexto lugar en su arribo a la meta, para finalizar delante de Luis Arceluz (Citroën) y Ezequiel Queralt, quienes además del séptimo puesto, lograron un punto de Power Stage.

Donde si hubo cambios fue en las últimas ubicaciones del top 10, ya que un pinchazo afectó a Federico Cadamuro (Skoda) y Juan Pablo Carrera. Con este infortunio, la dupla del PS Sport perdió el octavo lugar general y la victoria en la RC2 Copa a manos de Juan Galduroz (Skoda) y Miguel Recalt, quienes se impusieron en dicha clasificación por solo 4,4 segundos. Aún así, el cordobés sigue al frente del campeonato en el trofeo.

Si bien Diego Miceli (Citroën) y Sergio Daparte también penaron con la rotura de un neumático, el binomio del Tango Rally Team completó el top 10 con su C3 Rally2, vehículo con el cual también se ubicaron en el último escalón del podio en la RC2 Copa

Concluida la quinta fecha de la temporada en San Luis, el calendario 2024 del Rally Argentino Pirelli continuará con la sexta fecha, que tendrá lugar del 20 al 22 de septiembre, en el Rally de La Rioja.

RC-MR – Por primera vez, Miguel Patat (Renault) y Sofía Sabbatini obtuvieron la victoria en la clase de los Maxi Rally, resultado que obtuvieron tras reponerse de un pinchazo vespertino, para ganar por 1m565 de ventaja. El binomio, que fue el mas veloz de la PE10 y sumó cuatro puntos extra de Power Stage, concluyó por delante de Nadia Cutro (Toyota) y Luciano Bombaci, quienes fueron terceros en el tramo puntuable.

La entrerriana, que alcanzó su segundo podio de la temporada, protagonizó una definición apasionante, en la que arrebató el segundo lugar a César Folledo (Volkswagen) y Yamil Ménem por solo seis décimas.

Los líderes del campeonato, Nicolás y Juan De la Vega (Citroën) concluyeron cuartos y si bien los problemas técnicos les impidieron sumar puntos extra, la dupla del KS Rally Competición sigue al frente de los puntajes. Detrás del DS3 Maxi Rally finalizaron Rubén Montoro (Volkswagen), quien ganó el Power Stage, seguido por Claudio Menzi (Renault), dominador de la Etapa 2, pese a una rotura en la dirección hidráulica.

RC4 – Consistente y contundente primera victoria de clase obtuvo Lucas Machado (Peugeot) en su retorno a Rally Argentino Pirelli, esta vez junto a Eugenio Arrieta. El bonaerense maximizó la deserción de la dupla boliviana de Juan Ramírez Alba (Peugeot) y Gregorio Céspedes, para acrecentar aún más su ventaja, lo que le permitió imponerse por segunda vez en la  temporada, con una ventaja de 40m55s7 en la general.

Los líderes del campeonato, Pablo Peláez (Peugeot) y Nicolás Capurro, también sacaron provecho de la deserción de los bolivianos, pero el 208 Rally4 del santiagueño penó con la rotura de una parrilla, que le causó una pérdida de varios minutos. Aún así, el múltiple campeón de la tracción simple pudo llegar a la meta para obtener un sacrificado segundo puesto, que le entrega valiosos puntos en función del certamen.

RC3 – Tras haber heredado el liderazgo al mediodía, Manuel Torrás (Volkswagen) y Benjamín Riba prosiguieron a paso firme esta tarde, en la que no solo sellaron el triunfo en la general, sino también dentro del Power Stage y la Etapa 2. Así, el campeón 2022 de la RC5 coronó su retorno a Rally Argentino Pirelli y su debut en la clase Junior con su primer triunfo, que obtuvo con un cómodo margen de 6m48s3.

La diferencia a favor de Torrás cobró mayor dimensión esta tarde a raíz del golpe de escena que supuso el abandono de los líderes del campeonato, Nicolás González (Volkswagen) y Gerónimo Bordignon, justo cuando marchaban segundos.

Esta incidencia fue clave en función del certamen, Fernando Daparte (Ford) y Lucas Martín sacaron provecho de la deserción del neuquino y del retiro de Juan Bernasconi (Ford), para finalizar segundos en la general, el Power Stage y la Etapa 2. Así, el vigente campeón RC5 salta provisionalmente al segundo lugar del campeonato y acecha a González por menos de diez puntos, lo que hace presagiar otra definición por la corona entre ambos pilotos.

RC5 – Aplastante victoria para Gabriel Abarca (Ford), quien alcanzó su cuarto triunfo en Rally Argentino Pirelli, el primero desde 2017 y el segundo que obtiene en la RC5 desde su última visita al escalón más alto del podio de la categoría en 2014. El sanjuanino, quien se impuso junto a Francisco Furnari, logró puntaje perfecto, al haber ganado ambas etapas, el Power Stage y la clasificación general.  

Abarca dominó todos los tramos de la tarde y sacó provecho de la deserción de Gastón Pedrido (Ford), para extender su ventaja e imponerse por 7m05s2 sobre Nury y Lourdes Syriani (Ford), quienes celebraron un emotivo primer podio en su debut nacional entre padre e hija. Por su parte, Gerardo Ontivero y Francisco Barrera también tuvieron motivos para festejar, al haber alcanzado el primer top 3 para su nuevo Peugeot 208.

Cuartos finalizaron Guillermo Ambrosio (Ford) y Franco Amaya, quienes extendieron su ventaja al frente del certamen, ya que Pablo Alessandrini (Ford) y Fabián El Ain concluyeron séptimos, detrás de Tomás Aibar (Ford) y Ricardo Collado (Ford). Sin embargo, con el puntaje perfecto logrado en San Luis, Abarca escala provisionalmente al tercer lugar del certamen y se posiciona como otro rival de Ambrosio por la corona.

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El Rally de Villa Dolores llegó a su final y Nicolás Díaz (Skoda) resultó ganador de la tercera fecha de la temporada para Rally Argentino Pirelli. Tras casi un año y medio el piloto del PS Sport cortó la sequía y volvió a lo más alto del podio, para imponerse sobre el múltiple campeón, Federico Villagra (Citroën), quien alcanzó su tercer top 3 consecutivo, y el uruguayo, Rodrigo Zeballos (Citroën), quien logró su primer podio.

RC2 – Pese a haber abierto el camino en esta segunda etapa, Díaz y Luis Allende hallaron un ritmo contundente, que les permitió ganar la PE10, en otra tarde de lucha segundo a segundo contra Villagra, para imponerse finalmente en la general por 32,8 segundos y volver a la victoria general tras casi un año y medio.

Fue justamente Villa Dolores la última sede en la que el piloto del PS Sport había triunfado y también fue ahora el sitio donde se reencontró con el triunfo, luego de haber hallado gran comodidad en los cambios probados sobre su Skoda Fabia R5 previo a la competencia. Este resultado, combinado a la victoria en la Etapa 2 y el segundo puesto en el Power Stage, convirtió a Díaz y Allende en los nuevos líderes del certamen.

Pero, también ha sido notable la tarea de Federico Villagra, quien a pesar de haber dañado un neumático en la PE12, obtuvo su tercer podio consecutivo junto a Virginia Klus en igual cantidad de competencias disputadas desde el debut del binomio con el Citroën C3 Rally2 del Tango Rally Team. Gracias a esta consistencia y al segundo lugar en la Etapa 2, los cordobeses conservan el puesto de escoltas en el certamen.

De notable progresión, los uruguayos Rodrigo Zeballos (Citroën) y Sebastián González sacaron provecho de las dificultades que relegaron a sus compañeros del GP Motorsport, Luis Arceluz (Citroën) y Ezequiel Queralt, para superarles y escalar hasta el último escalón del top 3 esta tarde. Así, el binomio del vecino país cruzó la meta en el tercer lugar y alcanzó su primer podio en Rally Argentino Pirelli.

Con Arceluz y Queralt marginados al quinto lugar, tras un sólido rally que les vio transitar la mayor parte del tiempo en la tercera posición, el cuarto lugar quedó finalmente en poder de Federico Cadamuro (Skoda) y Juan Pablo Carrera. Además de haber ganado el Power Stage, la dupla del PS Sport celebró la victoria en la RC2 Copa. Ha sido un rally destacado para ambos, que alcanzaron su mejor resultado en un Rally2.

Sin cambios en la segunda mitad del top 10, Juan Carlos Alonso (Skoda) y Juan Pablo Monasterolo prevalecieron en la ajustada lucha contra Alejandro Menéndez (Skoda) y Gonzalo Díaz, para quedarse con el sexto lugar, por delante del binomio del ST Competición. De igual manera, Juan Galduroz (Skoda) retuvo y aseguro el octavo puesto sobre Claudio Robustelli (Skoda), mientras que Diego Miceli (Citroën) cerró el clasificador de los diez mejores competidores, pese a un neumático roto en la PE12.

Concluida la tercera fecha de la temporada en Villa Dolores, el calendario 2024 del Rally Argentino Pirelli tendrá continuidad del 7 al 9 de junio con la cuarta competencia: el Rally de Misiones, cuyo epicentro en Leandro N. Alem y San Javier albergará un el retorno de un evento con gran tradición y atractivos desafíos  luego de nueve años.

RC-MR – Otro golpe de escena definió la victoria en la categoría de los Maxi Rally, donde Miguel Patat (Renault) y Sofía Sabbatini debieron retirase con problemas mecánicos mientras lideraban al inicio del bucle decisivo. Con este infortunio, la cima de la general pasó a manos de los riojanos Nicolás y Juan De la Vega (Citroën), quienes ganaron la PE11 y se llevaron su primera victoria desde su debut en la categoría.

La dupla del KS Rally Competición minimizó un problema de última hora en un neumático y se impuso por solo 7,5 segundos sobre Claudio Menzi (Renault), quien volvió al podio en su retorno a Rally Argentino Pirelli, acompañado por el emprendedor, aventurero y atleta con discapacidad motriz, Jean Maggi.

Mientras el co-piloto del GP Motorsport alcanzó otro sólido resultado y ganó la Etapa 2, el podio se completó con Hernán Kim (Volkswagen) y Marcos Bazán. Los campeones y líderes del certamen regresaron al top 3 tras la deserción de Patat. Luego, las cinco primeras posiciones se completaron con César Folledo (Volkswagen) y Nadia Cutro (Toyota), quienes progresaron un lugar, al igual que, Rubén Montoro (Volkswagen).

RC4 – Racha perfecta para Pablo Peláez (Peugeot) y Nicolás Capurro, quienes lograron en Villa Dolores su triplete consecutivo de victorias, para afirmarse aún más como líderes del campeonato. El múltiple campeón argentino y sudamericano de la tracción simple no volvió a dejar margen esta tarde y se llevó no solo el Power Stage, sino también la Etapa 2, para imponerse en la general por 1m06s9 de ventaja.

El podio de la tercera fecha fue completado por Alejandro e Ítalo Baratella (Peugeot), quienes conservaron el segundo lugar por delante de los locales, Carlos y Melisa Cataldo, con otro de los modernos y tecnológicos 208 Rally4.

RC3 – De forma dominante, Nicolás González (Volkswagen) y Gerónimo Bordignon lograron su primera victoria en la categoría Junior al cabo de apenas su tercera participación. El neuquino, que en estas primeras tres fechas nunca se ha bajado del podio, se impuso en la general por 43,5 segundos de ventaja y también se llevó el Power Stage y la Etapa 2, lo que le afirmará aún más al frente del campeonato.

El segundo lugar quedó en poder de Federico Devoto (Volkswagen) y Adriano Sanguinetti, quienes prevalecieron en la PE10, mientras que el debutante puntano, Fernando Pela (Volkswagen) y Alberto Infante presionaron esta tarde y recuperaron el tercer lugar, para relegar a la cuarta posición a Ricardo Daparte (Volkswagen).

Su hijo y vigente campeón RC5, Fernando Daparte (Ford) debió abandonar en el Power Stage, por lo que el quinto lugar quedó finalmente para Jorge González (Volkswagen). Por detrás finalizaron Gianfranco Pichetti (Toyota), quien arrastró problemas de embrague, seguido por Juan Bernasconi (Ford), afectado por fallas de frenos.

RC5 – Luego de tres podios en poco más de dos temporadas desde su debut en Rally Argentino Pirelli, Guillermo Ambrosio (Ford) y Franco Amaya celebraron su primera victoria en la categoría, que les vio imponerse de forma contundente, por 3m18s7 de ventaja. A este gran resultado, el binomio complementó un gran puntaje, ya que se quedó con el segundo lugar del Power Stage y la Etapa 2.

Pero, la dupla que se quedó con estas últimas dos clasificaciones fue la del debutante, Santiago Sabbatini (Ford) y Juan Salgado Nash, quienes disfrutaron de una tarde dominante, en la que ganaron todos los tramos. Tras la deserción del sábado, Pablo Alessandrini (Ford) y Fabián El Ain han sacado provecho de un rally de supervivencia en la categoría, para escalar posiciones y llevarse un podio muy útil para el certamen.  

José Franco (Ford) concluyó cuarto, por delante de Gerardo Ontivero (Peugeot) y el joven debutante catamarqueño de 17 años, Tomás Aibar (Ford), quien se reenganchó para finalizar sexto y sumar puntos adicionales al haberse ubicado en el top 5 del Power Stage y la Etapa 2. Por el contrario, el debutante riojano, Valentín Folledo (Ford) debió retirarse esta tarde, al igual que el sanjuanino, Gabriel Abarca (Ford).

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