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Turismo Pista

Victoria de Yair Etcheveste

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Yair Etcheveste (Chevrolet Corsa) ganó la final de la Clase 2 del Turismo Pista en el autódromo de Rosario, escenario de la séptima fecha de la temporada 2024. Franco Nazzi y José Luis Costamagna escoltaron en el podio al actual campeón de la divisional.

En el comienzo, Costamagna hizo una largada limpia y pasó al frente, mientras que Fabián Mainero ejecutó una gran maniobra para dejar atrás a Lucas Garro y Alan Buchholz, adueñándose del segundo lugar. Por su parte, Etcheveste se ubicó quinto, por delante de Lucas Bayala. Más atrás, en un incidente múltiple, Franco Romano se despistó y quedó detenido al costado de la pista, pero fue rescatado rápidamente.

Fernando Iglesias partió desde atrás y concretó una importante remontada en el inicio de la prueba. En la vanguardia, Garro atacó a Costamagna y pudo doblegarlo para ser el nuevo líder, pero el de Susana recuperó el puesto en la cuarta vuelta. Sin embargo, Mainero arriesgó y en un exceso por pasar al oriundo de Tierra del Fuego le pegó al crédito de Susana y este último perdió algo de terreno.

Con esta situación, Garro siguió al frente, secundado por Mainero, Buchholz y Etcheveste, quien tenía la presión de Bayala. La velocidad se interrumpió por el golpe que protagonizaron Stefano Isoldi y Gonzalo Alcaine. La bandera verde apareció en el séptimo giro y allí, los comisarios deportivos informaron la penalización que le aplicaron a Mainero por el toque con Costamagna.

Etcheveste dio cuenta de Buchholz para ser tercero e Iglesias escalaba hasta la colocación 13. En el pelotón, Rubén Santana, Justo Sintiolo e Ignacio Bello animaron una linda lucha. Sin embargo, la prueba se interrumpió por el fuerte accidente que involucró a Mauricio Luciano y Mainero. El relanzamiento tuvo lugar a cuatro vueltas para el final y Bayala intentó superar a Garro, pero se excedió y eso lo aprovechó Etcheveste para doblegarlo y ser segundo.

A dos giros para la bandera a cuadros, el oriundo de San José hizo una ajustada maniobra para saltar a la punta, mientras que Garro y Bayala se mezclaron por los puestos del podio, mientras que Costamagna era cuarto y Nazzi quinto. Iglesias protagonizó un golpe contra el paredón cuando estaba dentro del top 10 y las posiciones de adelante cambiaron después de un toque en la penúltima vuelta.

Bayala fue a buscar la victoria, pero se enganchó con Garro cuando este peleaba con Etcheveste y el hombre del Atlas Racing tuvo que ir a boxes. En tanto, el joven del MA Motorsport se mantuvo segundo, pero con el auto herido y presionado por Nazzi y Costamagna. El piloto cordobés de Brinkmann dio cuenta de su colega de Tandil y cuando este peleó con el santafesino protagonizaron un exceso que los mando al pasto a los dos.

Con una ventaja tranquilizadora, Etcheveste cosechó su primer triunfo del año y Nazzi arribó como escolta. Costamagna finalizó tercero y Bayala había sido cuarto, pero recibió un recargo por maniobra peligrosa sobre Agustín Martín y este heredó el puesto, quedando el ex campeón de la Clase Uno en el quinto lugar. Andrés Cicarelli, Santiago Lantella, Nicolás Herrera, Buchholz y Robertino Sereno integraron el top diez.

La octava fecha de la Clase 2 del Turismo Pista será el próximo 22 de septiembre con la carrera de los 300 Pilotos en el autódromo de Buenos Aires.

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Turismo Pista

Al final, La victoria en la Clase 2 fue para Herrera

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Tras la denuncia de Thomas Marchesin y la consecuente exclusión de la final de la Clase 2 del Turismo Pista este domingo en Toay, La Pampa, el cordobés Nicolás Herrera fue reposicionado como vencedor.

La medida fue tomada por la Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC mediante un comunicado brindado este martes.

Comunicado

Informamos a ese Departamento que esta Comisión Asesora y Fiscalizadora, de la ACTC ha resuelto lo siguiente:

Levantamiento de sanción
1- Visto:
Que una vez terminada la Competencia Final de Turismo Pista Clase 2, el día 19 de Octubre en el Autódromo de Toay Pcia. de la Pampa, y raíz de una denuncia por Técnica formulada por el Piloto del Auto N° 103, Thomas Marchesín, respecto a la Aplicación del Art. 15 del Reglamento Técnico, y con relación al Auto N° 14 perteneciente al Piloto Nicolás Herrera, quién fue Excluido por la Autoridad Deportiva Actuante.

Y Considerando:
Que habiéndose obtenido un Informe detallado por parte del Comisario Técnico Actuante, el mismo resulta absolutamente aclaratorio del hecho investigado, constatándose en el Informe de dicha Autoridad, que la falta del precinto, obedecía a una autorización previa brindada por la misma, por una falla previamente verificada en el motor del Auto N° 14, y que le consta a esta CAF conforme Grabación de Imagen de Cámara obrante en el Expediente.

Que efectuada la revisación Técnica al cabo de la finalización de la Carrera, del Informe del Comisario Técnico surge que no fueron detectadas anomalías Reglamentarias en los elementos verificados (Difusor / Venturi), y que el estado de sellado de los restantes elementos permanecían intactos y sin violaciones, a excepción del caso expresamente autorizado.

Que no obstante ello, Los Comisarios Deportivos ante la referida denuncia, procedieron a la Exclusión de Piloto Nicolás Herrera.

Examinado el Informe de la Autoridad Deportiva, esta CAF Resuelve:
Que atento a la situación planteada, y a mérito de que la falta del precinto constatada, respondía a una Autorización previa otorgada por el Comisario Técnico, no es dable sancionar al Piloto del Auto N° 14, ya que el mismo actuó con pleno conocimiento y Autorización de la Autoridad Técnica.

Por todo lo Expuesto corresponde dejar sin efecto la sanción de Exclusión aplicada oportunamente por el Comisario Deportivo, reclasificando al Piloto del Auto N° 14, Nicolás Herrera, al Primer Puesto de la Competencia bajo examen.

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Turismo Pista

Pezzucchi ganó en Toay

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Nicolás Pezzucchi (Ford Fiesta Kinetic del Benincasa Racing) se llevó la victoria en la carrera de la Clase 3 del Turismo Pista, que se disputó en el autódromo de La Pampa y correspondió a la novena fecha de la temporada. Gastón Fontana y Federico Stieglitz completaron el podio.

En la previa a la largada, Matías Cravero, Martín Leston y German Giles debieron ir a boxes por diversos inconvenientes. Por un problema en los semáforos, la competencia se puso en marcha en fila india y Fontana comenzó a liderar las acciones, secundado por Pezzucchi y Tomás Vitar. En tanto, Felipe Rey, Juan Aranega y Emanuel Alaux se pegaban a la cola del Renault Clio del mendocino.

Desde el fondo, Matías Canapino avanzaba y marchaba 22°, mientras que Martín Chico hacia abandono de la competencia. Con Vitar como nuevo líder, el lote que completaban Fontana y Pezzucchi se despegaba de Aranega y Luciano González, que venían descolgados del pelotón mayoritario.

Sobre la mitad de la competencia, Felipe Martini trataba de escalar y junto a Máximo Di Palma daban cuenta de Franco Villabrille. Stieglitz se acomodó como el nuevo tercero, mientras que Pezzucchi hizo una pequeña luz sobre Fontana, aunque este se mantenía cerca del líder.

Con oficio, el oriundo de Olavarría estiró la ventaja sobre Fontana y sentenció a su favor la carrera, mientras que Stieglitz completó el podio. Más atrás llegaron Ortega, González, Vitar, Aranega, Canapino, Dino Cassiano y Luciano Viana.

Culminada la final, los comisarios deportivos analizaron distintas situaciones y determinaron el recargo de dos puestos para Canapino por sobrepaso indebido a Franco Fauret. Además, Simón Volpi fue sancionado por maniobra peligrosa a Villabrille y Marco Flores recibió un apercibimiento por superar de forma indebida a Luciano Farroni.

El Gran Premio Coronación de la Clase 3 del Turismo Pista será el próximo 23 de noviembre en el autódromo de La Plata.

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Turismo Pista

Nicolás Benito, campeón de la Clase 1

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Nicolás Benito (Fiat Uno del MDS Racing) se consagró campeón de la Clase 1 del Turismo Pista de forma anticipada, mientras que William Bull ganó la final que se realizó en el autódromo de La Pampa, correspondiente a la novena fecha de la temporada. Cristian ´Kuki´ Garbiglia y Tomás Arévalo completaron el podio.

En la largada, Lucio Rodríguez tomó la punta, mientras que Juan Perugini largó mal y fue superado por Garbiglia y Bull. En tanto, Benito permanecía atento detrás del grupo de vanguardia y Nicolás Astorgano trataba de meterse en ese lote también.

Perugini logró pasar al frente, pero fue doblegado por Benito, quien tiró con Garbiglia para ser líder. En tanto, el crédito de Bahía Blanca se retrasó después de encabezar el tren en la recta principal, lo cual no le servía para evitar la consagración anticipada del joven de Olavarría.

En la recta final de la prueba, Máximo Palau sufrió la rotura del motor de su Fiat Uno y esto generó el ingreso del auto de seguridad porque la unidad del mendocino quedó mal ubicada en la pista. La bandera verde flameó a dos vueltas para el cierre y William Bull saltó a la posición de privilegio gracias a la acción del grupo. La final terminó por tiempo y el piloto de El Calafate se quedó con la victoria, escoltado por Garbiglia y Arévalo.

El top 10 lo completaron Perugini, Astorgano, Pablo Matich, Tomás Bosque, Nicolás Rojas, Marcos Cordani y Joaquín Cortina. Por su parte, Benito arribó 12do y con ese puesto el alcanzó para gritar campeón a falta de una competencia para el final del certamen.

Luego de la carrera, los comisarios deportivos analizaron distintas situaciones y determinaron el recargo de Bosque por maniobra peligrosa a Cortina. De esta manera, Rojas, Cordani y el crédito de Otamendi subieron un puesto en el clasficador, mientras que el oriundo de El Triunfo cayó al décimo lugar.

El Gran Premio Coronación de la Clase 1 del Turismo Pista será el próximo 23 de noviembre en el autódromo de La Plata.

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