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Top Race

El camino de ´Josito´ Di Palma al bicampeonato

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Luis José ´Josito´ Di Palma se consagró por segundo año consecutivo campeón argentino luego de terminar tercero en el “Gran Premio Coronación 2024” del 30º Campeonato Argentino de Top Race YPF INFINIA disputado en el circuito número 8 del autódromo ´Oscar y Juan Gálvez´ de Buenos Aires. El piloto de Arrecifes llegó a su segundo título en el automovilismo argentino después de ganarle en el mano a mano a Matías Rossi, que con el Ford Mondeo #117 del Lincoln Motorsport fue su rival directo durante toda la temporada.

A lo largo del campeonato, ´Josito´ demostró regularidad con el Fiat Cronos #1 que le entregó el Octanos Competición. Esto le permitió seguir haciendo historia en el Top Race junto a un equipo a cargo de Christian Martínez, que consiguió su décimo campeonato en la categoría: dos en Top Race V6 (Luis José Di Palma 2023-2024), cuatro en el Top Race Series (Henry Martin 2013, Bruno Boccanera 2017, Franco Morillo 2020 y Diego Verriello 2021) y cuatro en la Copa Master Top Race Series (Oscar Sánchez 2021-2022 y Adrián Hamze 2023-2024).

En las 12 finales que se disputaron en el torneo, y con el descarte de una fecha que establecía el reglamento, Di Palma sumó 372 puntos producto de las cinco victorias que logró, convirtiéndolo en el piloto más ganador del año. Di Palma se impuso en Concordia (fecha 2); en el circuito 8 de Buenos Aires (fecha 4); en Río Cuarto (fecha 7); en Concepción del Uruguay (fecha 8) y en San Jorge (fecha 9).

Un dato que no es menor: no ganó ninguno de los sprint, pero si terminó entre los tres mejores en dos oportunidades: fue 2º en Paraná (fecha 3) y 3º en el circuito 8 de Buenos Aires (fecha 12). Además, subió al podio en otras 7 ocasiones de los cuales 5 fueron en finales: terminó 2º en los circuitos 6, 8 y 9 de Buenos Aires (fecha 5, fecha 6 y fecha 11 respectivamente); 3º en el circuito 9 de Buenos Aires (fecha 10) y repitió el mismo resultado en el circuito 8 de Buenos Aires (fecha 12). Los restantes podios los hizo cuando fue 2º en el sprint de Paraná (fecha 3) y 3º en el circuito 8 de Buenos Aires (fecha 12).

En el año marcó cuatro veces la pole position: en el circuito 8 de Buenos Aires (fecha 6), en Río Cuarto (fecha 7), en Concepción del Uruguay (fecha 8) y en el circuito 9 de Buenos Aires (fecha 10). En finales, logró 5 récords de vuelta: en Concordia, Buenos Aires (circuitos 8 y 9), en Río Cuarto y en San Jorge.

La campaña de Luis José Di Palma en finales:

Fecha 1 Autódromo Ciudad de Rosario: Abandonó

Fecha 2 Parque Autódromo Ciudad de Concordia: 1º

Fecha 3 Autódromo Ciudad de Paraná: 4º

Fecha 4 Autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires circuito 8: 1º

Fecha 5 Autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires circuito 6: 2º

Fecha 6 Autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires circuito 8: 2º

Fecha 7 Autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto: 1º

Fecha 8 Autódromo de Concepción del Uruguay: 1º

Fecha 9 Autódromo Parque de la Velocidad de San Jorge: 1º

Fecha 10 Autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires circuito 9: 3º

Fecha 11 Autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires circuito 9: 2º

Fecha 12 Autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires circuito 8: 3º.

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Top Race

Top Race: Flaqué ganó en su provincia y Octanos Competición hizo 1-2-3

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Fabián Flaqué (Fiat Cronos) largó cuarto y se impuso en San Juan para lograr su primer triunfo en la categoría, después de haber quedado segundo en abril en el mismo circuito.

Lo escoltaron Juan Pablo Traverso y Diego Verriello, también con Fiat Cronos, en un podio completo para Octanos Competición. Marcelo Ciarrocchi (Ford Mondeo, Halcón Motorsport) fue cuarto y Nereo Queijeiro (Fiat) quedó quinto tras un recargo por maniobra peligrosa sobre el líder del campeonato.

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Top Race

Gran triunfo de Diego Verriello en Junín

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Diego Verriello (Fiat Cronos #101 del Octanos Competición) ganó la final del Top Race este domingo, en el autódromo Eusebio Marcilla de la ciudad bonaerense de Junín. El marplatense tuvo un notable avance desde atrás para alcanzar así su segundo triunfo en el año y el cuarto en la categoría.

Desarrollo de la carrera

En la largada de la carrera, Nereo Queijeiro junto a Juan Pablo Traverso lucharon por el primer puesto en recta principal, teniendo como golpe de escena a Nereo, ya que el piloto de Lomas del Mirador se despistaba perdiendo posiciones. Ayrton Gardoqui, que estaba dentro de las primeras tres filas, ingresaba a boxes por problemas en el Fiat Cronos #22 del Octanos Competición.

Luego el piloto de Río Gallegos recibía una penalización de pase y siga cayendo en el clasificador. Adelante se presentaba una intensa lucha entre los pilotos del Octanos Competición. Diego Verriello, que desde el segundo lugar buscaba superar a Juan Pablo Traverso, que durante seis vueltas estuvo como líder, definiéndose en cada centímetro de la pista.

Encarando la séptima vuelta, el piloto de San Nicolás con el Fiat Cronos #17 perdía el liderazgo y hasta el segundo puesto con Marcelo Ciarrocchi. Atrás desde el cuarto puesto Juan Pablo Alé lograba achicar diferencias y quedar cerca del podio. 

En la undécima vuelta, Traverso se recuperaba y superaba a Ciarrocchi por el segundo lugar. Mientras que en el siguiente giro salía el primer auto de seguridad del domingo ya que Alé hacía un trompo tras intentar superar a Ciarrocchi.

En el giro 14, se reanudaba la carrera con Lautaro Lanci sorprendiendo a todos ya que conseguía avanzar sobre Mariezcurrena y Traverso para ser así el nuevo tercero. Cabe destacar que Traverso tenía algunos inconvenientes que le hizo perder performance en el auto. Llegó la bandera a cuadros y Diego Verriello cantó victoria con el Fiat Cronos #101 del Octanos Competición completando las 17 vueltas con un tiempo de 27m29s015 a una velocidad promedio de 164,965 km/h. Marcelo Ciarrocchi con el Ford Mondeo #40 del Halcón Motorsport terminó segundo a 1.699 y tercero Lautaro Lanci con el Lexus #88 con el Borda Racing Team. El piloto de Salto, Buenos Aires, sumó su primer podio en el Top Race. Nereo Queijeiro (Fiat Cronos #105 – Octanos Competición) y Pedro Mariezcurrena (Fiat Cronos #133 – Octanos Competición) quedaron entre los cinco mejores de la final. Carlos Guttlein (Guevara Competición), Andrés De Vega (LFB Racing Team), Adrián Hamze (Octanos Competición), Alejandro Irazusta (LFB Racing Team) y Ayrton Gardoqui (Octanos Competición) completaron los diez primeros puestos.

Cumplidas siete fechas, el 32º Campeonato de Top Race YPF ENERGÍA ARGENTINA tiene a Marcelo Ciarrocchi (Halcón Motorsport) con 169 puntos, seguido de Nereo Queijeiro (Octanos Competición) con 142, Diego Verriello (Octanos Competición), 135; Juan Pablo Traverso (Octanos Competición), 109; y Alejandro Irazusta (LFB Racing Team), 61.

Para poder ver el resultado de la final, ingrese AQUÍ.

FOTOS: TOP RACE

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Top Race

Queijeiro cerró un fin de semana perfecto en La Pampa: pole, Sprint y carrera

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El piloto del Octanos Competición dominó de punta a punta la final ante Irazusta y Ciarrocchi. Acorta distancias en el campeonato del Top Race, pero el líder sigue siendo el cordobés.

Nereo Queijeiro completó un fin de semana impecable en el Autódromo Provincia de La Pampa. Pole el sábado, Sprint ganado ante Irazusta y victoria dominical con autoridad ante el mismo rival. En la final, un trompo de Hamze generó el ingreso del auto de seguridad y Ciarrocchi cayó del tercero al quinto lugar, aunque el cordobés reaccionó y recuperó el podio al superar a Lanci en los minutos finales. Queijeiro ganó por 1.5 segundos sobre Irazusta, con Ciarrocchi tercero. Queijeiro acorta distancias pero Ciarrocchi sigue liderando con 21 puntos de ventaja.

Sprint: 1° Queijeiro (Fiat) | 2° Irazusta (Lexus) | 3° Ciarrocchi (Ford)
Final: 1° Nereo Queijeiro (Fiat) | 2° Alejandro Irazusta (Lexus) | 3° Marcelo Ciarrocchi (Ford)

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