POR CIRILO DE PINTO (ESPECIAL DESDE RÍO CUARTO) “Uy, hace tanto que no gano que ya me
olvidé como se hacía esto”, dijo Marcelo Bugliotti en medio de sonrisas, en el
podio, cuando intentaba abrir la botella de champan para festejar su victoria, en
la primera fecha del año de la Clase 2 del Córdoba Pista. Claro, la última vez
que había vencido fue hace casi siete años en San Luis, en la Clase 3 del TN.
El corredor más
famoso y con mejor currículum de los 103 que participaron de la jornada del fin
de semana en el autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto, dejaba en claro su condición
de favorito en la categoría, que comienza a causar impacto por el nivel de los
pilotos y de los autos que ponen en pistas los diferentes preparadores.
El fin de semana
comenzó con un Robertino Sereno que amenazaba por ser la referencia a tener en
cuenta. Hizo la pole, ganó la serie más rápida. La restante manga fue para
Bugliotti.
La final tuvo un
ingrediente que sorprendió a casi todos. Comenzó a llover cuando los autos se
alineaban en la grilla. Aunque fueron algunas gotas, muchos se desesperaron y
hasta Germán Suárez, que largaba al final, entró a boxes en la vuelta previa
para cambiar sus cuatro gomas de piso seco a húmedo. Más curioso aún fue que
ese mismo piloto después, cuando las autoridades demoraron el inicio por cuestiones
de seguridad, recibió otra vez el cambio de los cuatro neumáticos para regresar
a las de piso seco. Fue más la amenaza que la lluvia y al final, con casi media
hora de atraso, se puso en marcha la prueba con fila india en movimiento, como
medida de seguridad.
Bugliotti tomó la
punta y desde allí encabezó una fila india hasta la bandera a cuadros. Una
docena de autos mantuvieron un ritmo parejo, dejando en claro que hay buenas
máquinas y mejores pilotos. Aunque a la carrera le faltaron sobrepasos para
hacerla entretenida. Ojo. Hay paridad de pilotos y máquinas esto puede
transformar cada prueba en un carrerón o en una fila india interminable y
aburrida. Veremos.
Todos los ojos
todos puestos en la Clase 2, que reúnen a pilotos capaces y experimentados,
otros jóvenes con futuro. Muchos con recorrido por categorías nacionales y
hasta internacionales. Otros que no salieron del interior, aunque en muchos
casos sea más por presupuesto que por talento. Será la perlita de cada fecha del
Córdoba Pista, resta saber se amalgaman los ingredientes del automovilismo
zonal y el profesional para hacer de esta división una categoría de gran nivel.
Clasificación
Tras la técnica
se confirmó la clasifivación. A Bugliotti lo secundó Gastón Giordano (a 0s804)
y tercero el campeón Cristian “Kuki”
Garbiglia (a 0s820). Luego, todos con 13 vueltas, se ubicaron Sebastián Gallo,
Juan Menzi, Alejo Cravero, Claudio Menzi, Hernán Fenoglio, Ignacio Dagatti,
Germán Suárez, Pedro Fernández, Maximiliano Dagatti, Francisco Baudo, Pablo
PIumetto, Andrés Calderón, Leonardo Roberi, Diego Bailone y José Ignacio
Ferrero. Y detrás Nicolás Pérez (12 giros), Abel Sánchez (11), Franco Coscia (5),
Gonzalo Alterio (3) y no registró paso Juan Gianre. Fueron excluidos Sereno,
Franco Nazzi y Nicolás Herrera.
El número
28 fueron los autos que largaron en la final de la Clase 2.
El Campeonato 2024 de Córdoba Pista pasó por el autódromo Provincia de La Pampa en Toay para su quinta presentación de la temporada. El domingo se llevaron a cabo cuatro finales, marcando el regreso del certamen organizado por APICER a este circuito después de siete años.
El sábado comenzó la acción en pista con entrenamientos, clasificaciones y la final del TC Pista 4000 que tubvo como ganador Fernando Lombardi con su Chevrolet de TC Pista 4000.
Para las competencias del domingo, los grandes ganadores del fin de semana pampeano fueron Gastón Giordano, quien alcanzó su quinto festejo consecutivo en la Uno Competizione; Fernando Lombardi, que repitió éxito en el TC Pista 4000; Nicolás Milquevich, quien ganó por primera vez en TC4000, al igual que Luciano Manavella en Clase 1. Por su parte, Martín Garino llegó a su tercer triunfo en Clase 2.
El Córdoba Pista vuelven a competir el domingo 2 de septiembre en el autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto
Los podios del fin de semana.
Uno Competizione
1° Gastón Giordano 2° Gonzalo Viel 3° Sergio Jurado
TC Pista 4000 (Sábado)
1° Fernando Lombardi 2° Joaquín Hongn 3° Ricardo Vanini
TC Pista 4000 (Domingo)
1°Fernando Lombardi 2° Ricardo Vanini 3° Pablo Vendrame
TC4000
1° Nicolas Milquevich 2° Francisco Lange 3° German Zafra
Clase 2
1° Martin Garino 2° Matías Depetris 3° Victor Ribotta
El Córdoba Pista y la Fórmula Plus disputaron la cuarta presentación del año este fin de semana en el autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto. Con seis categorías en pista, se completó un nuevo fin de semana de actividades en el que el TC4000 desarrolló la segunda doble fecha del año, utilizando los dos circuitos del trazado riocuartense.
Ante un buen marco de público, este domingo los ganadores definitivos en el Córdoba Pista fueron: Gerardo Schenatti, repitiendo por tercera vez consecutiva en Clase 1; Gastón Giordano, que sigue invicto en la Uno Competizione; Rubén Santana, logrando su primera victoria como campeón de Clase 2; Guillermo Ponce, dominando en el TC Pista 4000; y Diego Aichino, implacable en el TC4000 al ganar las dos competencias del fin de semana.
En la Fórmula Plus, el sábado Tomás Campra sumó su segunda victoria personal y su noveno podio consecutivo en la especialidad. Este domingo, Brian Massa se llevó resultó ganador tras el análisis de maniobras de los comisarios deportivos.
La próxima carrera del certamen está programada del 2 al 4 de agosto en Toay, en el Autódromo Provincia de La Pampa.
DESDE EL AUTÓDROMO OSCAR CABALÉN.- Un fin de semana tan frío como soleado. Una muy buena idea se puso en práctica y pareció revivir el autódromo Oscar Cabalén con las categorías del pago. Córdoba Pista, cumplió con su tercera fecha, y Capicor, con la segunda, unieron sus categorías al menos por este fin de semana en el “Encuentro Provincial de Asfalto.
Se convocaron a más de 150 pilotos distribuidos en diez categorías y los ganadores en las finales del Córdoba Pista fueron Gerardo Schenatti (Clase 1), Gastón Giordano (Uno Competizione), Martín Garino (Clase 2), Fernando Lombardi (TC Pista 4000) y Juan Pablo Barucca (TC4000).
Mientras que los triunfadores de Capicor fueron Diego Meroli (Turismo Promocional), Lisandro Sampietro (Monomarca 1.4), Ariel Bockelmann (Clase 3) y Eduardo Baudo (Turismo Cordobés Histórico).
También participó del mega programa la Fórmula Renault Plus (ver nota aparte) que cumplió sus 200 carreras desde su nacimiento en 2006.
Un momento emotivo fue el homenaje que se le realizó a Oscar Boglione, por sus 35 años de trayectoria en el automovilismo, siendo actualmente tesorero de Apicer y presidente de Capicor.
Las dos entidades evaluarán si esta experiencia, que hasta el fin de semana fue inédita, fue positiva o no. Lo cierto es que para estos tiempos de crisis que se vive en el país quizá unirse permita traccionar juntos para bien.
A simple vista, en una fecha de las categorías nucleadas en cualquiera de las dos entidades, no se veía gente en la tribuna frente a la recta principal, el restaurante se mostró especialmente el domingo con sus mesas casi siempre ocupadas de comensales, los boxes contaban con muchos autos y había muchos autos en el estacionamiento, casilla y colectivos con equipos en la parte interna detrás de boxes.
En cuanto a lo deportivo, no estuvo mal que en sus finales largaran juntos por un lado la Clase 1 y el Turismo Promocional, y por otro la Uno Competizione y Monomarca 1.4. Así se mostraron grillas algo más pobladas de autos.
Seguro que hay cosas para corregir, pero fue bueno evaluar, proyectar y ejecutar acciones que intenten capear los tiempos difíciles y mantener vivo al automovilismo nuestro, pilar indispensable de la actividad y escuela de futuros grandes pilotos, preparadores y dirigentes.