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TC2000

Por obras en el Cabalén, el arranque de la temporada del TC2000 será en Oberá

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Por remodelaciones en el Autódromo Oscar Cabalén, el arranque del Campeonato Argentino de TC2000 YPF INFINIA 2025 se traslada a Oberá, Misiones, para el fin de semana del 3 y 4 de mayo.

Las autoridades del autódromo ubicado en la Comuna de Santa Ana informaron a las autoridades de la categoría el pasado lunes 24, que el Gobierno de la Provincia de Córdoba tomó la decisión de último momento de cerrar el autódromo por inicio de obras en el circuito, haciendo imposible la visita del TC2000 en la fecha prevista del 12 y 13 de abril, debiendo reprogramar la competencia en ese escenario para el segundo semestre de 2025.

La categoría informó al Automóvil Club Argentino (ACA), por intermedio de las autoridades de la Comisión Deportiva Automovilística (CDA), a las terminales automotrices, equipos y sponsors sobre la situación que obliga a postergar la iniciación del campeonato.

“Todas las partes involucradas convalidaron nuestra decisión y reforzaron la importancia de los avances técnicos y deportivos que se están logrando para la consolidación del TC2000, de manera conjunta con todos los equipos, terminales automotrices, proveedores técnicos y profesionales que forman parte de este desafío”, informaron desde la categoría.

Y agregaron: “El TC2000 siempre consideró a sus seguidores y simpatizantes como la base fundamental del éxito logrado a través de sus 46 años. Es por eso que, considerando la magnitud del proyecto, decidimos realizar un anticipo de lo que ofrecerá esta nueva temporada en dos jornadas de pruebas libres y abiertas al público los días 22 y 23 de abril en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires, de modo que puedan apreciar en simulacro de competencia con las siguientes marcas y modelos en pista: Toyota COROLLA CROSS – Honda ZR-V – Chevrolet TRACKER – Volkswagen NIVUS.

Más adelante comunicaron: “Algunas de las novedades que se podrán apreciar de la categoría en la temporada 2025 son:

  • Nuevo motor de 5 cilindros que devuelve al TC2000 el rugido característico tan valorado y deseado por los aficionados.
  • Nuevo chasis SUV de distintas marcas, alineado con las tendencias actuales del mercado y con una impronta visual totalmente renovada en pista.
  • Nuevo compuesto de neumáticos que proveerá un producto que ofrece mejores prestaciones y mayores alternativas estratégicas en carrera, que obligará a pilotos y equipos a administrar el tipo de compuesto agregando una variable adicional para el logro de mejores resultados y un espectáculo más entretenido para el público.
  • Nuevo BOP (Balance of Performance) adaptado a las distintas características de fábrica de cada modelo, manteniendo un concepto aerodinámico unificado, desarrollado por el Ingeniero argentino Gustavo Estrada, responsable del área aerodinámica de Mercedes AMG en Alemania”.

Calendario

De esta forma, las primeras cuatro fechas (de un total de 12) del calendario 2025 del TC2000 son las siguientes:

Fecha 1, 3 y 4 de mayo, en el Autódromo Ciudad de Oberá.

​Fecha 2, el 16 y 17 de mayo, en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires.​

Fecha 3, el 7 y 8 de junio en Autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario.

Fecha 4, el 28 y 29 de junio en el Parque Autódromo Ciudad de Concordia.)

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Vivian y el Chevrolet Traker festejaron en 9 de Julio

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Franco Vivian (Chevrolet Tracker #57 del YPF ELAION AURO Pro Racing) regresó al triunfo después 756 días: el último lo había conseguido el 23 de junio de 2023 en San Nicolás. Este además fue el sexto triunfo en la categoría y el primero del modelo SUV de la marca Chevrolet. Fue en el regreso de la categoría al autódromo Ciudad de 9 de Julio Guillermo ´Yoyo´ Maldonado, por la quinta fecha del 46º Campeonato Argentino de TC2000.

Cuando se apagó el semáforo, el piloto de Capital Federal fue a todo o nada en busca de la punta sobre Matías Rossi y con una notable maniobra en los primeros metros logró superarlo para ser el nuevo líder de la carrera.

Otro golpe de escena fueron los abandonos de Leonel y Tiago Pernía con los dos Honda ZR-V al estar involucrados en un toque en la recta previo a la chicana con Emiliano Stang (Toyota Corolla Cross GR-S #162). Los dos pilotos del Honda YPF Racing quedaron fuera de competencia apenas se cumplió la primera vuelta. Esto hizo neutralizar la final con el auto de seguridad.

En el relanzamiento, Franco Vivian pudo mantener la primera posición y logró sacar diferencias sobre el segundo Matías Rossi y el tercero Facundo Aldrighetti.

Con el pasar de las vueltas, Vivian se afirmó adelante y puso la carrera en un “freezer” mientras que atrás se armó un pelotón entre Marcelo Ciarrocchi, Gabriel Ponce de León, Franco Morillo y Figgo Bessone.

Promediando la carrera, se dio el segundo golpe de escena con el abandono de Matías Rossi que venía segundo al sufrir un problema mecánico en el Toyota Corolla Cross GR-S #117 del Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA. Mala suerte para el cinco veces campeón de TC2000 quien se quedó sin sumar puntos en la visita al trazado bonaerense.

Sobre la parte final, otros dos pilotos quedaron fuera de la pelea por los puestos de adelante por el desgaste de los neumáticos: Facundo Aldrighetti (Chevrolet Tracker #83 del YPF ELAION AURO Pro Racing) y Gabriel Ponce de León (Toyota Corolla Cross #32 del Corsi Sport).

Llegó la bandera a cuadros y Franco Vivian sentenció su sexta victoria en la temporada completando las 23 vueltas con un tiempo de 37m04s599 a una velocidad promedio de 181,868 km/h. Segundo terminó el nuevo líder del torneo Emiliano Stang a 9s593 que resultó ser el vencedor en la Copa Rookie Latam, y completó el podio Franco Morillo (Chevrolet Cruze #64 del YPF ELAION AURO Pro Racing) a 30s244. El piloto bonaerense de Junín logró su segundo podio consecutivo en TC2000.

Figgo Bessone (Chevrolet Cruze #88 – Pro Racing), Matías Capurro (Toyota Corolla Cross #99 – Corsi Sport) y Mateo Polakovich (Fiat Cronos #16 – ATR Racing) completaron el clasificador.

Con cinco fechas cumplidas, el 46º Campeonato Argentino de TC2000 YPF INFINIA lo lidera Emiliano Stang con 100 puntos, segundo de Matías Rossi 90, Franco Vivian 85, Leonel Pernía 44 y Franco Morillo con 40.

En la Copa Rookie Latam 2025, Emiliano Stang se ubica primero con 151 puntos, luego le siguen Franco Morillo con 90, Matías Capurro 79, Figgo Bessone 52 y Mateo Polakovich 25.

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TC2000

TC 2000 y Top Race, juntos en el Cabalén

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Tango Motorsports confirmó que el 19 y 20 de julio el Autódromo Oscar Cabalén será sede de una cartelera automovilística especial en la que compartirán un fin de semana los campeonatos de TC2000, Top Race, la Fórmula Nacional y la Fiat Competizione.

El 17 de enero de 2021 fue la última vez que el TC2000 compartió escenario con el Top Race y fue en el Autódromo Ciudad de Paraná.

En los próximos días se darán los detalles de la venta de entradas generales y pases a boxes para que los aficionados.

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TC2000

Emiliano Stang ganó y 1-2 de Toyota en Concordia

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En un domingo nublado, ventoso y frío, se disputó la final correspondiente a la cuarta fecha del TC2000 en el Parque Autódromo Ciudad de Concordia, Entre Ríos, donde Emiliano Stang (Toyota Corolla Cross GR-S #162) ganó por tercera vez en el año, luego de un mano a mano con Gabriel Ponce de León (Toyota Corolla Cross #32 del Corsi Sport), quien dominó en la primera parte de la competencia.

En la largada, el piloto bonaerense de Junín logró superar en la curva dos por adentro a Franco Morillo (Chevrolet Cruze #64 del YPF ELAION AURO Pro Racing) que había partido desde el primer lugar de la grilla. A partir de ese momento, Ponce de León se quedó con el primer puesto seguido por Stang, quien desde el cuarto lugar y con buen ritmo en las primeras vueltas, se ubicó segundo detrás del juninense.

Con el pasar de las vueltas, Emiliano presionó a Ponce de León que se defendió hasta donde pudo. En la vuelta 17, Stang fue a todo o nada y en la última curva previa a la recta, lo pasó al tricampeón de TC2000 para ser el nuevo líder de la carrera y con autoridad estableció diferencias sobre sus perseguidores.

Llegó la bandera a cuadros y Emiliano Stang consiguió su tercera victoria en la temporada, completando las 22 vueltas con un tiempo de 38m20s542 a una velocidad promedio de 161,805 km/h.

Además, con este resultado el piloto local sumó un nuevo triunfo en la Copa Rookie Latam 2025. Segundo terminó su compañero de equipo Matías Rossi (Toyota Corolla Cross GR-S #117) a 1s962, consiguiendo el segundo 1-2 en el campeonato para el Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA. El primero había sido el 4 de mayo de 2025 en la final de Oberá, Misiones.

Fue tercero Franco Morillo (Chevrolet Cruze #64 del YPF ELAION AURO Pro Racing) a 2s589. El piloto de Junín había largado primero y con una notable actuación alcanzó su primer podio en la categoría.

Completaron el top 10, el tetracampeón Leonel Pernía (Honda ZR-V #1), Tiago Pernía (Honda ZR-V #85 del Honda YPF Racing), Ponce de León que llegó sexto con una merma en los frenos del SUV, Figgo Bessone (Chevrolet Cruze #88 – Pro Racing), Vivian (Chevrolet Tracker #57 – YPF ELAION AURO Pro Racing), Mateo Polakovich (Fiat Cronos #16 – ATR Racing) y Nicolás Palau (VW Nivus #96 – Halcón Motorsport).

Finalizada la cuarta fecha, el campeonato lo sigue liderando Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA) con 90 puntos, seguido de Stang (79), Vivian (64), Leonel Pernía (35) y Marcelo Ciarrocchi (ATR Racing) con 34.

En la Copa Rookie Latam 2025, Stang se ubica primero con 119 puntos, seguido por Morillo (72), Matías Capurro (Corsi Sport) con 69, cuarto Figgo Bessone (Pro Racing) con 39 y quinto Nicolás Traut (ATR Racing) con 24.

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FOTO: TC2000

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