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TC2000

A 45 años de la primera carrera de TC2000

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El 20 de abril de 1980 en el circuito 7 del autódromo de la Ciudad de Buenos Aires, el TC2000 disputó la primera carrera oficial de su historia. Un evento que marcó el inicio de un enorme legado de una de las categorías más importantes del país.

En aquella primera competencia disputada en el trazado porteño, el ganador fue Jorge Omar Del Río con un Dodge 1500 que además se había quedado con la pole position en la clasificación. El podio lo completaron Ubaldo Cunial con un Peugeot 504 y Miguel Ángel Parodi con un Dodge 1500. Los primeros cincos puestos de la carrera los ocuparon Ángel Antonio Solomita con un Dodge 1500 y Juan María Traverso con un Ford Taunus. 

Ese mismo año, Del Río se consagraría como el primer campeón del TC2000 con 130 puntos logrando tres victorias en la temporada: en Buenos Aires (Fecha 1), Córdoba (Fecha 2) y Chaco (Fecha 3). Además, sumó otros 5 podios: fue 3º en Río Cuarto (Fecha 4), en Las Flores (Fecha 5), Córdoba II (Fecha 6) y Buenos Aires (Fecha 8 y 9).

Estos nombres llenos de gloria en el TC2000 fueron el puntapié inicial de una historia que con el pasar de los años estuvo marcado por el desarrollo, la tecnología, la innovación y la evolución de los autos y que el próximo 3 y 4 de mayo en Oberá, será el legado del comienzo de una nueva era con la llegada del segmento SUV.

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TC2000

Triunfo de Ciarrocchi en Rosario

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Con un gran marco de público, se disputó la tercera final del año del 46º Campeonato Argentino de TC2000 YPF INFINIA en el autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario, donde Marcelo Ciarrocchi (Fiat Cronos #25 del ATR Racing) se quedó con la victoria, la cuarta de su historia como piloto en la divisional, y la primera para el equipo de Abel Gómez en su temporada debut.

Luego de una notable largada en un mano a mano con Franco Morillo, quien había movido desde el primer cajón de la grilla con el Chevrolet Cruze #64 del YPF ELAION AURO Pro Racing, el cordobés de Almafuerte logró superarlo por afuera en la curva 2.

Luego de una peleada primera vuelta, Ciarrocchi dominó la carrera estableciendo diferencias sobre los escoltas Morillo y Matías Rossi (Toyota Corolla Cross GR-S #117 del Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA).

Luego se fue retrazando el piloto bonaerense de Junin, mientras que el otro bonaerense, pero de Del Viso, intentó hasta el final la victoria pero no pudo con la solvencia y la férrea defensa de Ciarrocchi.

En un cierre electrizante que tuvo el ingreso del auto de seguridad por el golpe que sufrió Nicolas Traut en la curva 1, sin consecuencias físicas para el piloto de Las Flores.

Ciarrocchi con el Fiat Cronos #25 del ATR Racing completó las 23 vueltas con un tiempo de 40m01s859 a una velocidad promedio de 137,893 km/h. Luego clasificaron Rossi a 0s594, Franco Vivian (Chevrolet Tracker #57 del YPF ELAION AURO Pro Racing) a 3s180, Emiliano Stang (Toyota Corolla Cross GR-S #162 del Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA) fue cuarto y consiguió la Copa Rookie Latam.

Completó el top 10 Gabriel Ponce de León (Toyota Corolla Cross #32 del Corsi Sport), Matías Capurro (Toyota Corolla Cross #99 – Corsi Sport), Ernesto Bessone (VW Nivus #44 – Halcón Motorsport), Figgo Bessone (Chevrolet Cruze #88 – Pro Racing), Facundo Aldrighetti (Chevrolet Tracker #83 – YPF ELAION AURO Pro Racing) y Nicolás Traut (Fiat Cronos #7 – ATRacing).

El campeonato

El líder del campeonato es Matías Rossi con 72 puntos, seguido de Vivian (61), Stang (53), Ciarrocchi (34) y Capurro (18).

En la Copa Rookie Latam 2025, el puntero es Stang con 87 puntos y le siguen Capurro (57), Morillo (48), Figgo Bessone (24) y Traut (20).

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FOTO: PRENSA TC2000

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TC2000

El TC 2000 inició su nueva era con triunfo de Stang

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Con un gran marco de público, que fue testigo del inicio de la nueva era del TC2000 con el debut de los SUV, en el autódromo Ciudad de Oberá, Misiones, Emiliano Stang ganó la final, seguido de Matías Rossi, ambos con el Toyota Corolla Cross, en lo que fue el 1-2 del equipo Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA.

Apenas se apagó el semáforo, el piloto de Crespo, Entre Ríos, logró marcar un gran ritmo y establecer diferencias sobre sus perseguidores. Ni siquiera el ingreso del auto de seguridad evitó el desenlace ganador de Stang, que con tan solo 19 años consiguió su primera victoria en 21 carreras en la categoría y le dio a Toyota el primer triunfo con el segmento SUV.

Stang completó las 27 vueltas de la competencia con un tiempo de 37m16s976 a una velocidad promedio de 118,449 km/h. Segundo, luego de un notable avance desde el sexto lugar, finalizó el piloto de Del Viso a 4s281 del ganador, y antes había sido el más veloz en los entrenamientos, consiguió la pole position, y al final legó al podio.

Tercero fue el piloto de Almafuerte, Marcelo Ciarrocchi (Fiat Cronos del ATRacing), a 4s832, en lo que fue un excelente resultado para el equipo con sede en Córdoba Capital que debutó en la categoría.

Completaron el top 10 Franco Vivian (Chevrolet Tracker – YPF ELAION AURO Pro Racing), Matías Capurro (Toyota Corolla Cross – Corsi Sport), Franco Morillo (Chevrolet Cruze – YPF ELAION AURO Pro Racing), Gabriel Ponce de León (Toyota Corolla Cross – Corsi Sport), Facundo Aldrighetti (Chevrolet Tracker – YPF ELAION AURO Pro Racing), Ernesto Bessone (Volkswagen Nivus – Halcón Motorsport), y Nicolás Traut (Fiat Cronos – ATRacing).

El campeonato

Finalizada la 1º fecha, el 46º Campeonato Argentino de TC2000 YPF INFINIA lo lidera Matías Rossi con 27 puntos, seguido de Emiliano Stang (20), Marcelo Ciarrocchi (13), Franco Vivian (13) y Ulises Campillay (9).

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El regreso de ´Tito´ Bessone

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El Halcón Motorsport anunció el regreso de Ernesto ´Tito´ Bessone en la 1º fecha del 46º Campeonato Argentino de TC2000 YPF INFINIA, que se desarrollará este fin de semana con el inicio de una nueva era con los SUV en el Autódromo Ciudad de Oberá, Misiones. El piloto de Mataderos, Buenos Aires, estará a cargo de la VW Nivus #44 del equipo de Chacabuco.

Bessone fue Campeón Argentino de TC2000 en 1996 con un Ford Escort y en total corrió 263 carreras en la categoría con 28 victorias, 25 pole position y 31 récords de vuelta. Fue el primer ganador con una Coupe Renault Fuego en el año 1985 en el Autódromo Parque General San Martín de Las Flores. Su última carrera en el TC2000 fue como invitado de Leandro Carducci con un Ford Focus en la 8º Edición de los 200 Km de Buenos Aires el 21 de agosto de 2011.

Sobre su regreso al TC2000, Ernesto Bessone dijo: “Es una emoción enorme volver al TC2000. En 1985 me tocó vivir el cambio del Renault 18 por la Renault Fuego y el Ford Taunus por el Ford Sierra y produjo un gran fenómeno en la categoría. Ahora, después de 40 años, me toca vivir de nuevo este cambio radical de modelos de autos con la llegada de los SUV y es un orgullo ser parte. Lo voy hacer con un gran compromiso, voy a dar todo de mi para estar en el mejor nivel en una pista que me gusta mucho como Oberá. Quiero agradecer a la categoría por hacer posible este proyecto y a los sponsors por confiar en mí”.

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