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Internacional

IMSA: Nasr, Derani y Curran con Cadillac, dueños de las 12 horas de Sebring

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Con muchas lluvia y paridad, se desarrollaron las 12 horas de Sebring que tuvieron como ganador al Cadillac DRi-VR Nro.31 que codujeron Felipe Nasr, Pipo Derani y Eric Curran.

En las otras categorías los vencedores fueron: Kyle Masson, Cameron Cassels y Andrew Evans (Oreca) en LMP2, Nick Tandy-Patrick Pilet-Frédéric Makowiecki (Porsche) en GTLM y Rolf Ineichen-Rik Breukers-Mirko Bortolotti (Lamborghini) en GTD.

Los pilotos argentinos que participaron no se destacaron. Agustín Canapino, junto con Will Owen y René Binder al mando del Cadillac DPi del Juncos Racing, finalizaron en el puesto 33 en la general y décimo en su categoría.

Mientras que Ezequiel Peréz Companc, acompañado de Ryan Dalziel y Parker Chase, finalizaron 34º en el clasificador completo y 14º en GTD.

Desarrollo de las carreras

Las lluvias de la mañana y las condiciones de la pista extremadamente húmedas impidieron que la bandera verde volara por primera vez hasta 40 minutos después de la carrera de 12 horas. Pero una vez que lo hizo, el No. 31 también estaba volando. El equipo se combinó para liderar un máximo de la carrera de 249 de las 348 vueltas posibles, incluidos los tres segmentos de puntaje hacia la Copa de resistencia Michelin IMSA Michelin.

Sin embargo, no sería una victoria fácil, ya que el equipo N ° 31 tuvo sus manos llenas con el No. 10 Konica Minolta Cadillac DPi-VR co-conducido por Renger van der Zande, Matthieu Vaxiviere y Jordan Taylor durante las últimas dos horas. de la carrera.

Taylor estuvo a punto de pasar inmediatamente después de una parada en boxes con una hora y 20 minutos restantes cuando Nasr tomó el No. 31 de Derani, pero en esa ocasión, Nasr finalmente logró alejarse. Sin embargo, Taylor aún no había terminado. Cerró completamente en Nasr con 21 minutos restantes en la carrera, llegando a 0.2 segundos, pero todavía no lo suficientemente cerca como para hacer su movimiento.

La quinta y última precaución del curso completo salió con 15 minutos para el final, lo que le dio a Taylor una última oportunidad en el reinicio posterior con menos de 10 minutos para el final, pero Nasr construyó la suficiente ventaja para sellar una victoria de 1.030 segundos sobre el No. 10. Fue el final general más cercano en la historia de 67 carreras de las Doce Horas, eclipsando el margen de victoria de 2016 de 2.82 segundos.

Fue la primera victoria de Sebring tanto para Nasr como para Curran, quienes juntos condujeron juntos al campeonato WeatherTech 2018 y a los títulos del prototipo de la Copa de resistencia Michelin IMSA. Fue la segunda victoria consecutiva de Derani en Sebring y su tercera en cuatro años, lo que lo convirtió en el primer piloto con tres victorias en general en cuatro años desde que el legendario Phil Hill ganó en 1958, 1959 y 1961.

Palabras

“Significa el mundo”, dijo Derani. “Hoy fue solo uno de esos días en los que todo fue perfecto, pero al principio teníamos mucho que perder con la lluvia. Dos horas y media estaba en el auto y había mucho estrés porque hay mucho que perder. Estás pensando, ‘OK, faltan 11 horas para el final. ¿Qué debes hacer? Push? ‘Pero al final, todo funcionó perfectamente gracias a este increíble equipo “.

Derani y Nasr continuarán como copilotos de temporada completa en el No. 31, mientras que Curran se unirá al equipo para la próxima ronda de la Copa Michelin de resistencia, las Seis horas de The Glen en Sahlen, el 30 de junio.

“Como piloto de autos deportivos, usted tiene su lista de las carreras que quiere ganar en su lista de deseos, y las 12 horas de Sebring están a la cabeza”, dijo Curran. “No sé cuántos años llevo corriendo la Sebring 12, pero volví a los días de ALMS y obviamente terminé segundo el año pasado y terminé segundo antes de eso, para estar tan cerca de una victoria, pero no lo suficiente”. Por lo tanto, se siente realmente especial ganar esto, finalmente, en un Whelen Cadillac “.

FUENTE Y FOTO: IMSA.COM

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TCR SOUTHAMERICA

Leo Pernía y Trappa, los ganadores en Curvelo

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El TCR South America Banco BRB puso en marcha su temporada 2026 con un intenso fin de semana en el Circuito dos Cristais, en Curvelo, Brasil, escenario de la primera fecha del campeonato. Con temperaturas que superaron los 30 grados y un sol pleno durante toda la jornada, Leonel Pernía y Camilo Trappa se llevaron las victorias de las dos primeras competencias del año.

Carrera 1

La Carrera 1 tuvo como gran protagonista al campeón Pernía, quien se quedó con el triunfo a bordo de un Honda Civic Type R FL5. El argentino logró capitalizar su gran rendimiento a lo largo del fin de semana y confirmó su condición de candidato al título nuevamente con una actuación sólida en el circuito brasileño.

Pernía administró el ritmo en un trazado técnico y demandante como el de Curvelo, manteniendo el control de la competencia incluso en un contexto de altas temperaturas que exigieron al máximo a los neumáticos. Néstor Girolami, en su debut como piloto oficial de Hyundai en TCR South America Banco BRB, fue el segundo. El argentino siguió de cerca al ganador durante las 17 vueltas pero nunca pudo sorprenderlo para realizar una maniobra de superación. El podio lo completó Juan Ángel Rosso que había largado desde la séptima posición. Honda, Hyundai y Lynk & Co. fueron las marcas del top 3.

La intensa pelea en el medio del pelotón dejó grandes batallas, destacándose el campeón de 2024, Pedro Cardoso que escaló desde la 14° cajón de largada hasta la quinta posición. El cuarto fue Raphael Reis que con su participación en esta primera fecha es el único piloto de la historia de la categoría que participó en todas las competencias.

El top 10 lo completaron Celso Neto, Camilo Trappa, quien fue el ganador de la Copa Junior que se estrenó esta fecha; Fabricio Pezzini, Diego Ciantini y Juan Manuel Casella. Tiago Pernía y Nelson Piquet Jr. habían terminado en sexto y décimo, pero ambos recibieron una sanción de cinco segundos que los relegó hasta el 12° y 14° posición, respectivamente.

Carrera 2

Pasado el mediodía, la Carrera 2 tuvo como ganador a Camilo Trappa, quien se impuso con el Hyundai Elantra N TCR. El argentino logró destacarse en una competencia muy disputada, aprovechando de una gran defensa y la velocidad de su flamante vehículo.

Trappa mostró un gran ritmo a lo largo de la carrera y supo gestionar cada relanzamiento y cada momento clave de la competencia para consolidarse en la punta y asegurar el triunfo, cerrando de la mejor manera el fin de semana de su debut.

En las primeras vueltas tuvo que cuidarse de Gabriel Moura que también se estrenaba en la categoría con un Audi RS3 LMS Gen 2. Luego se defendió de Rosso y en las últimas vueltas lo hizo con el ex F1, Nelson Piquet Jr.

Si la primera tuvo bastante lucha, la segunda sumó más espectáculo con las seis marcas en los primeros siete lugares durante más de 25 minutos. De esta manera, Hyundai (Trappa), Honda (Piquet Jr.), Lynk & Co (Rosso), Cupra (Neto), Audi (Moura) y Peugeot (Joaquín Cafaro) que cerraba este lote en el 7° lugar, estaban al frente en TCR South America Banco BRB.

Finalmente, los primeros diez fueron Trappa, Piquet Jr. Rosso, Neto, Moura, Reis, Cafaro, Girolami, Gianfratti y Tiago Pernía. En séptimo había cruzado la meta Leonel Pernía, pero fue recargado con 20 segundos que lo relegó hasta el 15° puesto.

La Copa Junior tuvo como piloto destacado a Camilo Trappa, que ganó las dos competencias. En la primera lo escoltó el argentino Nicolás Fuca y en la segunda el brasileño Moura. En la divisional Trophy el doblete lo consiguió el campeón de 2025, el argentino Adrián Chiriano. Fernando Croce fue segundo en las dos competencias.

El inicio del campeonato del TCR South America Banco BRB registró un récord de inscriptos con 23 pilotos.

La próxima fecha será el fin de semana del 28 y 29 de marzo en Cascavel, Parana, Brasil.

CARRERA 1

1. Leonel Pernia (ARG)

2. Néstor Girolami (ARG

3. Juan Ángel Rosso (ARG)

4. Raphael Reis (BRA)

5. Pedro Cardoso (BRA)

6. Celso Neto (BRA)

7. Camilo Trappa (ARG)

8. Fabricio Pezzini (ARG)

9. Diego Ciantini (ARG)

10. Juan Manuel Casella (URU)

11. Tiago Pernía (ARG)

12. Adrián Chiriano (ARG)

13. Nicolás Fuca (ARG)

14. Nelson Piquet Jr. (BRA)

15. Fernando Croce (BRA)

CARERRA 2

1. Camilo Trappa (ARG)

2. Nelson Piquet Jr. (BRA)

3. Juan Ángel Rosso (ARG)

4. Celso Neto (BRA)

5. Gabriel Moura (BRA)

6. Raphael Reis (BRA)

7. Joaquín Cafaro (URU)

8. Néstor Girolami (ARG)

9. Enzo Gianfratti (BRA)

10. Tiago Pernía (ARG)

11. Juan Manuel Casella (URU)

12. Nicolás Fuca (ARG)

13. Bruno Massa (BRA)

14. Erick Schotten (BRA)

15. Leonel Pernía (ARG)

Campeonato general TCR South America Banco BRB

1. Juan Ángel Rosso 58

2. Néstor Girolami 55

3. Camilo Trappa 53

4. Leonel Pernía 51

5. Raphael Reis 50

6. Celso Neto 45

7. Nelson Piquet Jr. 36

8. Pedro Cardoso 24

9. Gabriel Moura 21

10. Tiago Pernía 20

11. Juan Manuel Casella 18

12. Joaquín Cafaro 17

13. Fabricio Pezzini 15

14. Diego Ciantini 13

15. Enzo Gianfratti 11

16. Nicolás Fuca 10

17. Adrián Chiriano 7

18. Bruno Massa 3

19. Erick Schotten 2

20. Fernando Croce

Campeonato equipos TCR South America Banco BRB

1. Honda Racing 87

2. Paladini Racing 73

3. Hyundai MSA 68

4. W2 Pro GP 52

5. G Racing Motorsport 35

6. Uruguay Racing Team 35

7. Cobra Racing Team 21

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Fórmula 2

Buena actuación de Varrone que largó 19° y llegó a liderar la carrera (ganó Tsolov)

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El búlgaro Nikola Tsolov (Campos Racing) ganó la primera carrera de la temporada 2026 de la FIA Fórmula 2 en Australia.

Fue una prueba con muchos matices en la que el argentino Nico Varrone (Van Amersfoort Racing) largó 19° y tuvo la oportunidad de liderar la carrera por 13 vueltas. El cambio obligado de neumáticos lo hizo durante un pace car que lo encontraba primero. Regresó a pista liderando, pero superó el límite de velocidad en la zona de boxes y fue sancionado con 5 segundos de recargo.

El cambio de neumáticos tan temprano lo dejó maltrecho en el final de carrera, recibiendo la bandera a cuadros en el puesto 11, pero sumada la sanción, finalizó 17°.

Acompañaron a Tsolov en boxeo el brasileño Rafael Camara (Invicta Racing) y y el nederlandes Laurens Van Hoepen (Trident).

Carrera entretenida con una interesante actuación de Varrone que inesperadamente se vio protagonista principal.

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FÓRMULA 3

Triunfo de Ugochukwu (Colnaghi fue décimo)

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El estadounidense Ugo Ugochukwu ganó la carrera de la FIA Fórmula 3 correspondiente a la primera fecha que se disputó en el circuito de Albert Park, Melbourne, Australia.

La carrera finalizó con Safety Car y en el podio fue acompañado por el japonés Taito Kato y por el español Bruno Del Pino.

El argentino Mattía Colnaghi finalizó décimo, sumando un punto para el campeonato, tras haber largado desde el sexto lugar.

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