El 17 de diciembre de 1983, exactamente una semana después de que en la Argentina regresara la democracia con la asunción del presidente Raúl Alfonsín, nacía en Gap, Francia, quien el pasado 29 de noviembre se consagrara por novena vez campeón mundial de Rally. Hablamos de Sébastien Ogier.

Monarca máximo de la divisional en los años 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2020 y 2021, en 2025 volvió a coronarse y alcanzó en el historial a su compatriota Sébastien Loeb.

Sus números son grandiosos: acumula en el WRC unas 67 victorias y 115 podios.

Debutó en el campeonato mundial en 2008, tan solo dos años después de correr su primer rally, y consiguió sumar un punto en la clasificación general y terminó ese año consiguiendo el título de Campeón Mundial Junior. Por esa buena performance le ofrecieron correr en la última carrera de la temporada en Gales con un WRC, ganando la primera etapa y liderando la carrera durante un pasaje.

A partir de allí hilvanó ocho coronas en la máxima categoría hasta llegar a este noviembre de 2015 logrando la novena y así llegando a la marca de Loeb que parecía inalcanzable.

Por su talento, su trayectoria y la contundencia de un nuevo año que lo llevó al tope de campeonatos en la historia del WRC, TUERCAS EN RED considera que Sébastien Ogier (41 años / Toyota) fue la MÁXIMA FIGURA MUNDIAL 2025 del deporte motor. Fue el mejor y fue campeón mundial por novena vez. ¿La cuenta de consagraciones terminará aquí?

Ogier, quien compitió con su compatriota Vicent Landais de navegante, en final apretado peleó el campeonato con el británico Elfyn Evans (Toyota), que por quinta vez fue subcampeón y mantiene el maleficio de no poder coronar. El francés, que encaró la última fecha con tres puntos abajo, se quedó con el título por tan solo cuatro unidades de ventaja (293 a 289).

¿Norris o Verstappen?

En tanto, la pulseada por el campeonato de pilotos de Fórmula 1 fue hasta el último aliento, en el Gran Premio de Abu Dhabi. Por tan solo dos puntos el británico Lando Norris ganó su primer título en la máxima categoría del automovilismo mundial, pero en concepto, el cierre de año del tetracampeón Max Verstappen fue extraordinario.

El talento que el piloto neerlandés puso sobre los circuitos no alcanzó, en especial por un primer semestre flojo de la escudería Red Bull, preparando un auto con altibajos, por cambios internos en la conducción del equipo, y sin un segundo piloto que colabore en su tarea (el japonés Yuki Tsunoda no estuvo a la altura, pero tampoco el equipo pudo brindar dos buenos autos).

Max sin dudas es el mejor piloto de F1, pero no pudo ser campeón. En tanto Norris fue campeón, pero no consiguió despejar dudas de que es el mejor. Es cierto que no pudo cerrar la consagración un par de carreras antes debido a gruesos errores técnicos y estratégicos de su equipo.

Marc Márquez, dueño del motociclismo

Tras años de lesiones, dudas y una lucha con sus límites físicos, Marc Márquez volvió a la cima del motociclismo mundial.

En la temporada 2025, el español se consagró campeón mundial por séptima vez en MotoGP, con varias carreras de anticipación y con una regularidad y un dominio absoluto sobre el resto.

En la temporada 2025, el español se consagró campeón mundial por séptima vez en MotoGP, con varias carreras de anticipación y con una regularidad y un dominio absoluto sobre el resto.

Alcanzar este séptimo título en la máxima divisional del motociclismo lo pone a la par del inmenso italiano Valentino Rossi en cuanto a conquistas.

Para el piloto nacido en Cervera no solo fue una demostración de carácter, sino también de resiliencia y de consolidación como una de las figuras más importantes del mundo motor a nivel mundial.

El año de Perrone

Valentín Perrone está cumpliendo una temporada 2025 de notable progresión en Moto3 con el equipo Red Bull KTM Tech3. El piloto hispano-argentino de 17 años, apodado “El Coyote”, subió al podio con un tercer puesto en el Gran Premio de Países Bajos para celebrar su primer cajón en el Mundial, además de conseguir su primera pole position en Austria.

Fue premiado en los Premios Olimpia de 2025 como el mejor en motociclismo en Argentina, destacando su año en Moto3.

Àlex Palou, el español que se florea en la Indy

Otro español que mantiene un alto nivel de competencia es Àlex Palou. Con la escudería Chip Ganassi se consagró campeón de la IndyCar por cuarta vez (2021, 2023, 2024 y 2025), con una contundencia tal que lo consiguió dos fechas antes de finalizar la temporada, tras ser tercero en el Gran Premio de Portland. Además, se dio el gusto de ganar las 500 Millas de Indianápolis.

Allá por el mes de agosto sonaba un posible desembarco a la Fórmula 1 del piloto catalán de Sant Antoni de Vilamajor, incluso para ser compañero de Verstappen en Red Bull. Tiempo después, consultados sobre la posible llegada de Palou a la F1, Max fue tajante: “Si yo estuviera en su lugar, no dejaría la IndyCar. Pocas personas tienen la oportunidad de ganar, necesitamos vivir bien, necesitamos ganar dinero y si te encuentras en una posición dominante puedes asegurar tu propia supervivencia. ¿Por qué te arriesgarías a tirarlo todo por la borda? ¿Por algunos años de F1?”.