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Turismo Carretera

Primer TC pesentado: el Toyota Camry de Catalán Magni

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Juan Tomás Catalán Magni mostró el diseño de su Toyota Camry de Turismo Carretera. El piloto de la ciudad de Arrecifes lo hizo público en sus redes sociales junto a la estructura que integrará, el equipo Azar Motorsports y conducirá el auto que dejó Diego Azar.

Juan Tomás, quien utilizará en los laterales de su auto el Nº 53, tiene 108 carreras dentro de la categoría más popular de la Argentina. Ganó en dos oportunidades, tiene tres victorias en series y subió al podio cuatro veces. 

Trayectoria

Durante la temporada 2015, el joven de Arrecifes se convirtió en una de las grandes promesas del automovilismo argentino debutando en el TC Mouras junto al Ford del Catalán Magni Motorsport.

Luego de un primer año de experiencia, en 2016 pudo coronarse luego de sumar una victoria y acumular seis podios en lo que fue, para él, una temporada inolvidable.

El 2017 le deparó su debut en el TC Pista. Y fue promisorio porque, en apenas tres carreras, celebró su primera victoria, en el autódromo Hermanos Emiliozzi de Olavarría.

Además, y como si fuera poco, se transformó en el ganador más joven de la historia del Turismo Carretera luego de obtener la victoria en los 1000 kilómetros de Buenos Aires, fecha en la cual fue invitado por Juan Manuel SIlva.

En 2018, el piloto arrecifeño debutó como piloto titular en Turismo Carretera, y lo hizo a bordo de una Dodge alistada por su propio equipo. Finalizó 31°.

El 2019 le deparó un cambio de marca: pasó de Dodge a Ford. Y continuó bajo su propia estructura (Catalán Magni Motor Sport).

Para 2020 sumó al equipo a un coterráneo, el arrecfieño Josito Di Palma. Ambos tuvieron rendimientos irregulares, pero sobre el final de la temporada pudieron dar un salto de calidad en ambas unidades (dos Ford).

2022. Comenzó el año bajo en su estructura familiar: como siempre, a bordo de un Ford.

2023. Había arrancado un muy buen año. En la primera fecha, en Viedma, se quedó con el 3° lugar, luego en Neuquén ganó por encima de Julián Santero y Mauricio Lambiris respectivamente. En el tercer compromiso, en Toay, se metió entre los mejores 10 pilotos, pero después no pudo mantener la regularidad. Clasificó a la Copa de Oro y se quedó con el 13° puesto.

2024. Arrancó el año con el Ford Falcon, pero luego, en el Desafío de las Estrellas, pasó al flamante Ford Mustang rojo. No pudo meterse en la Copa de Oro.

2025. Bajo la estructura familia, el de Arrecifes continúa con el Mustang. 

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Turismo Carretera

El Turismo Carretera cambió de pantalla: ahora se verá por Canal 9

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La Asociación Corredores Turismo Carretera y el Grupo Octubre firmaron un acuerdo para que las categorías fiscalizadas por la institución del barrio de Caballito se vean por la pantalla de Canal 9. Por el lado de la ACTC firmó su presidente, Hugo Mazzacane, y por Grupo Octubre lo hizo su Coordinador General, Víctor Santa María. 

A partir de esta temporada las categorías Turismo Carretera, TC PIsta, TC Pick Up y Pista PIck Up, TN APAT, Turismo Carretera 2000 y Turismo Pista, serán televisadas por el El Nueve. 

En el acto de la firma estuvieron presentes, además de las autoridades mencionadas, el Vicepresidente de la ACTC, y piloto, Gastón Mazzacane, el  Secretario General, Facundo Gil Bicella y los pilotos Agustín Canapino, Julián Santero, Juan Sebastian Gallo y Marco Dianda,

El domingo 1º de febrero el Turismo Pista pondrá primera a su calendario 2026 y será la primera categoría en salir por el nuevo Canal. Luego seguirá el TN APAT y el 15 de febrero comenzará el Turismo Carretera.

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Turismo Carretera

Calendario 2026 del Turismo Carretera

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Definido el calendario 2026 del Turismo Carretera y los cinco primeros escenarios que incluirán por segundo año consecutivo al autódromo Oscar Cabalén.

Las fechas y los escenarios tendrán como complemento al TC Pista.

  • Fecha 1 – 15 febrero – Autódromo Enrique ´Quique´ Freile de El Calafate
  • Fecha 2 – 8 marzo – Viedma
  • Fecha 3 – 29 marzo – Parque Provincia de Neuquén
  • Fecha 4 – 19 abril – Autódromo Oscar Cabalén
  • Fecha 5 – 10 mayo – Termas de Río Hondo de Santiago del Estero (largo)
  • Fecha 6 – 31 mayo – Autódromo a confirmar
  • Fecha 7 – 21 junio – Autódromo a confirmar
  • Fecha 8 – 12 julio – Autódromo a confirmar
  • Fecha 9 – 2 agosto – Autódromo a confirmar
  • Fecha 10 – 23 agosto – Autódromo a confirmar
  • Fecha 11 – 13 septiembre – Autódromo a confirmar
  • Fecha 12 – 4 octubre – Autódromo a confirmar
  • Fecha 13 – 25 octubre – Autódromo a confirmar
  • Fecha 14 – 15 noviembre – Autódromo a confirmar
  • Fecha 15 – 6 diciembre – Autódromo a confirmar

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Turismo Carretera

Canapino, dueño de todo

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Rotundo y contundente, Agustín Canapino se llevó del autódromo Roberto Mouras de La Plata su quinto campeonato. El piloto bonaerense de Arrecifes se quedó con todo lo que estaba en juego en la última fecha del TC. Ganó cada uno de los entrenamientos, fue el más rápido en la clasificación, ganó la serie más rápida y se quedó con la última final del año, la que le dedicó a la memoria de su padre.

Canapino, con el título bajo el brazo, luego de su triunfo en la serie, arrancó la final partiendo desde la primera fila junto a Mariano Werner. Tras llegar primero al curvón solo se dedicó a mantener una distancia tranquilizadora que le permitió controlar al entrerriano y esperó que pasen las 25 vueltas para quedarse con la victoria.

Agustín Canapino llegó a esta definición de campeonato con la tranquilidad de que tenía el arma adecuada que le entregaba el Canning Motorsport, con el aporte de Guillermo Ortelli desde abajo.

Segundo llegó Mariano Werner (Ford Mustang) a 3s548 y tercero fue el podio Luis José Di Palma (Chevrolet Camaro), quien coronó un buen fin de semana. Completaron el top 5 el mejor debutante del año, Jeremías Olmedo (Ford Mustang) y el cordobés Facundo Chapur (Torino NG).

Agustín Canapino se llevó la Copa de Oro, Río Uruguay Seguros, tras sumar: 259, 5 puntos, seguido de Matías Rossi, 168,75; Santiago Mangoni, 163,75; Julián Santero, 158,5; y German Todino, 158.

Palabra de campeón

“Es un gran día, me recuerda a mi campeonato del 2010 y particularmente éste es importante para mí porque es el primero en el TC sin mi viejo al lado, igual estoy convencido que él está acá. Ayer lloré muchísimo, igual que cuando murió y hoy estoy más sereno con el logro obtenido y la tranquilidad de saber que en todo lo que hice, siempre, estaba conmigo. Con respecto a los campeonatos, es muy importante lo logrado, pero no quiero parar, quiero llegar a igualar a Ortelli y por qué no a Juan Gálvez”.

El Turismo Carretera tendrá un receso veraniego de poco más de dos meses para regresar a las pistas el 15 de febrero del año 2026 cuando visite el autódromo de El Calafate.

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