El argentino Franco Colapinto no pudo girar en la única práctica del fin de semana que abrió la actividad del Gran Premio de Canadá en el circuito Gilles Villeneuve.

Salió a pista y en el cuarto minuto de ensayo se detuvo debido a un inconveniente en el auto. Ingresó a boxes y no volvió a salir. Por tal motivo no pudo cumplir ni siquiera una vuelta rápida.

Una práctica accidentada ya que se agitaron banderas amarillas en varias oportunidades y la roja tres veces, debido a que se detuvo el auto de Liam Lawson (Racing Bulls) y quedo en mala ubicación. Luego el Williams de Alex Albon atropelló una marmota y chocó contra una defensa dejando maltrecho su auto. Mientras que a cinco minutos de final rompió su trompa Esteban Ocon.

Se extendió en dos tramos el ensayo para compensar las interrupciones y teniendo en cuenta que es el único del fin de semana. Estaba programado a una hora y terminaron siendo 79 minutos.

Dominaron los Mercedes con Andrea Kimi Antonelli con una vuelta de 1m13s402, dejando segundo a George Russell. Completaron el top 10 Lewis Hamilton (Ferrari), Charles Leclerc (Ferrari), Max Verstappens (Red Bulls), Lando Norris (McLaren), Oscar Piastri (McLaren), Arvid Lindblad (Racing Bulles) y Nico Hlkenberg (Audi).

FOTO: IMAGEN TV

Tras su mejor actuación en la Fórmula 1 obteniendo el séptimo puesto en el Gran Premio de Miami, el piloto argentino Franco Colapinto disputará este fin de semana el Gran Premio de Canadá que se disputará en el circuito Gilles Villeneuve de Montreal.

Agenda de TV en vivo

Viernes 22 de mayo

Práctica libre: Desde las 13:30 (hora de Argentina).

Clasificación para la carrera sprint: Desde las 17:30

Sábado 23 de mayo

Carrera sprint: 13:00 horas

Clasificación para el Gran Premio: 17:00 horas

Domingo 24 de mayo

Carrera: 17:00 horas

Desde la Argentina se puede ver en vivo por Disney+, Fox Sports y F1 TV Pro

El equipo BWT Alpine Formula One Team anunció la incorporación de Jason Somerville para la función de subdirector técnico, lo que significa su regreso a Enstone.

Somerville desembarcó en la Fórmula 1 en 1999 en el equipo Williams para pasar en 2003 a Toyota Racing, donde llegó a ocupar el cargo de subdirector de Aerodinámica. Tras dos años aquí volvió a Williams y lideró el Departamento de Aerodinámica antes de pasar a Formula One Management, donde se encargó del desarrollo del reglamento técnico de 2022.

Luego se sumó a la FIA como Jefe de Aerodinámica, supervisando diversos ciclos de regulación con el objetivo de mejorar el espectáculo de las carreras de la F1.

En declaraciones difundidas por el equipo de presa de Alpine, Somerville dijo: “Estoy muy emocionado de regresar a Enstone y trabajar con Flavio, Steve y David en este nuevo puesto. Llevo unos años alejado de la competición en el mundo del automovilismo y estoy deseando volver a la acción, luchando por cada milésima de segundo y peleando con nuestros rivales por los puntos y, con suerte, por algún trofeo”.

Desde la escudería confiaron que “junto con las contrataciones clave realizadas el verano pasado, así como su capacidad para retener a personas con gran talento, el nombramiento de Somerville subraya aún más la trayectoria positiva que está tomando el equipo BWT Alpine Formula One Team, bajo el liderazgo de Flavio Briatore y el director general, Steve Nielsen”.

FOTO: PRENSA ALPINE