Viernes de clasificaciones en la FIA Fórmula 3 sobre el circuito Madring. El piloto japonés Taito Kato (ART Grand Prix) se quedó con la pole de la clasificación 1, al hacer una vuelta en 1m50s535, superando a Pedro Clerot por 0s012.

Mientras que en la Clasificación 2, el piloto de MP Motorsport Tuukka Taponen superó al aspirante al título, Ugo Ugochukwu, y logró la pole de la carrera principal.

Clasificación 1

Kato fue el primer piloto en cruzar la meta y completó un 1m51s127. Pero nadie más pudo igualar al piloto de ART, con Alex Powell a 0s161 en megunda posición.

No fue una buena noticia para TRIDENT, ya que el sidepod de Noah Stromsted se soltó tras un contacto en la vuelta de calentamiento con Kanato Le, mientras Slater se quejaba de problemas con el coche.

En la segunda serie de vueltas, Kato mejoró a un 1m50s639, con Jin Nakamura a 0s218 en P2.

Los pilotos japoneses fueron degradados una posición momentos después, cuando Clerot, de Rodin Motorsport, fue el más rápido con un 1m50s547.

En la lucha por el título, Slater cayó en el undécimo lugar. El líder del campeonato seguía quejándose de problemas con su auto.

TRIDENT le instaló a su piloto un nuevo juego de neumáticos duros, mientras el resto del grupo continuaba adelante.

Kato mejoró a un 1m50s535 para superar a Clerot por 0s012, mientras Ugochukwu se colocaba cuarto. Slater, a pesar del nuevo neumáatico, comunicó por radio los problemas en su TRIDENT.

En otros aspectos, la sesión de Brando Badoer parecía terminada tras chocar contra la barrera, con Rodin obligado a una carrera contra el tiempo para arreglar su suspensión trasera izquierda antes de la segunda clasificación.

En pista, Kato no pudo mejorar en su última vuelta de Q1. Pero tampoco sus rivales, lo que le dejó en la pole position para la Carrera Principal 1, con Clerot conformándose con la segunda posición por delante de Taponen.

Ugochukwu fue cuarto por delante de Enzo Deligny, seguido por Jin Nakamura en sexto por delante de Ernesto Rivera y Alessandro Giusti. Bruno del Pino terminó en novena posición, liderando a Alex Powell y Théophile Nael, mientras que James Wharton completó el top 12.

El piloto de PREMA Racing saldrá desde la pole position inversa de la Sprint Race del sábado, con la Q1 marcando la parrilla para la primera carrera del fin de semana.

En la lucha por el título, las dificultades de Slater continuaron, con un bloqueo en la curva 1 que le dejó en P17 en la primera sesión de clasificación, para su frustración.

Clasificación 2

Tras un breve descanso, los pilotos volvieron a la pista. Esto incluyó a Slater, ya que TRIDENT había trabajado para arreglar su coche en la escapada entre las sesiones.

El piloto británico parecía volver al ritmo al completar 1m49s972 para ser el más rápido, con Ugochukwu segundo, a más de medio segundo de su rival por el título.

Clerot y Badoer, que volvió a la pista con su coche reparado, subieron a segunda y tercera posición, aunque Nakamura separó al dúo Rodin momentos después.

En la segunda serie de vueltas, Kato saltó hasta la P1, pero Ugochukwu le degradó a la segunda ubicación momentos después con 1m49s901.

Clerot mantuvo su buena racha para ponerse en cabeza con 1m49s830. Slater, tras haber marcado el primer sector más rápido, se bloqueó en la entrada de la curva 5, quedando quinto.

Ugochukwu recuperó el liderazgo con 1m49s771, mientras Slater abortaba su vuelta y regresaba a boxes. Clerot terminó su siguiente vuelta para situarse segundo a 0s069 del piloto Campos.

En la última vuelta del día, Taponen fue el más rápido con un 1m49s750. Ugochukwu cruzó la línea pero no pudo mejorar y se mantuvo segundo.

Detrás de ellos, Clerot había dado una vuelta rápida, pero presionó demasiado en la última curva, acabando en las barreras y poniendo fin a la sesión.

Esto dejó a Taponen en la pole position para la Carrera Principal 2 por delante de Ugochukwu y Clerot, con Kato en cuarta posición por delante de Mattia Colnaghi. Deligny fue sexto por delante de Giusti y Slater, con Yevan David en novena posición. Rivera fue décimo por delante de Badoer y Powell.

FOTO: FIA FÓRMULA 3

Taito Kato avanzó del noveno lugar a conseguir su primera victoria en la FIA Fórmula 3, en la carrera Sprint disputada este sábado en el circuito de Monza.

El piloto de ART Grand Prix resistió a Freddie Slater de TRIDENT (finalizó segundo tras partir 12°) en la última vuelta para llevarse la victoria.

El líder del campeonato amplía su ventaja a 17 puntos, con su rival Ugo Ugochukwu terminando 14°. Hiyu Yamakoshi, de Van Amersfoort Racing, ocupó el último puesto del podio con la tercera posición.

El argentino Mattia Colnaghi finalizó sexto.

Desarrollo de carrera

Fue un buen comienzo desde la primera fila de Rodin Motorsport, ya que Brando Badoer y Pedro Clerot trabajaron juntos para mantener a Tuukka Taponen tercero en las primeras curvas.

Detrás de ellos, Alessandro Giusti hizo una buena salida para adelantar a Fernando Barrichello en la cuarta posición.

Badoer había hecho un buen trabajo al pasar el remolque a su compañero, pero se bloqueó en la curva 1 en la vuelta 2, permitiendo a Clerot acercarse en la chicana Roggia.

La descuidada segunda vuelta del italiano continuó a la salida de la chicana Ascari, donde se fue largo, y su compañero tomó el liderato al entrar en la última curva.

Taponen se colocó entonces por el interior de Badoer en Parabólica para tomar la segunda posición en la vuelta 4, pero al avanzar por la recta principal, los cinco primeros luchaban por el liderato.

Barrichello, Badoer y Taponen hicieron contacto en la recta hacia la curva 1. Estos dos últimos lograron volver a boxes con daños en el alerón delantero antes de quedar al final del pelotón.

En cuanto a Barrichello, se detuvo en pista con daños en la suspensión trasera, lo que provocó la salida del auto de seguridad. En todo esto, Giusti tomó la delantera delante de Clerot, con Rivera subiendo hasta la tercera posición por delante de Kato.

La carrera se reanudó en la vuelta 7 de 18, y fue una excelente resalida de Giusti, ya que Kato superó por fuera a Rivera en la curva 1 para ubicarse tercero.

Mattia Colnaghi también estaba en movimiento, adelantando a Yamakoshi para ponerse 5 en la primera curva.

El piloto argentino bloqueó en la curva 1 en la siguiente vuelta y atravesó la zona de escape, cayendo hasta la octava posición. La constante remontada de Slater le situó sexto por delante de James Wharton.

El Virtual Safety Car pronto fue señalizado con Maciej Gladysz detenido en pista, pero con su coche ART despejado, la carrera continuó en la vuelta 9.

Clerot tuvo un gran relanzamiento y tomó el liderato de Giusti en la curva 3, mientras que Yamakoshi vio la puerta cerrada por Rivera en la misma curva.

La dura vuelta de Giusti continuó con Kato arrebatándole la segunda posición en la recta hacia la Parabólica. El piloto francés recuperó la posición en la recta principal, que pronto se convirtió en líder cuando Clerot se detuvo en pista por un problema.

El auto de seguridad volvió a salir, con Gerrard Xie y Woohyun Shin también habiendo tenido contacto en la curva 1. Ambos pilotos estaban fuera del coche y bien.

Giusti lideró el pelotón en la vuelta 14 y Rivera se fue largo en la curva 1 tras una batalla con Kato por la tercera posición. Slater aprovechó esto para arrebatar la cuarta posición a los Campos.

En la lucha por las últimas posiciones que otorgaban puntos, Enzo Deligny superó por el exterior a Wharton por la octava posición en la chicana Ascari, aunque el piloto de PREMA recuperó la posición.

Fueron unas curvas difíciles para Giusti, que pasó del liderato a la cuarta posición tras perder ante Kato y Yamakoshi. Slater luego superó por fuera al piloto de MP para la tercera posición en la curva 1, a pesar de una breve carrera por el pasto y un ligero contacto entre ambos.

El líder del campeonato iba volando y subió a la segunda posición tras adelantar a Yamakoshi en la última curva, aunque el piloto de Van Amersfoort Racing recuperó la posición en la curva 1.

ART salió entonces por radio para decirle a Kato que lo diera todo en la penúltima vuelta, y él accedió manteniendo el liderato en el último giro.

Slater y Giusti adelantaron entonces a Yamakoshi en la curva 1, aunque el piloto del VAR pudo recuperar la tercera posición al francés unas curvas después.

El piloto de TRIDENT estaba presionando mucho a Kato, pero el piloto de ART aguantó para conseguir su primera victoria en Fórmula 3, con Slater pasando de la 12ª ubicación de partida a la segunda posición, mientras Yamakoshi completaba el podio.

Yevan David hizo un adelantamiento en la última vuelta a Giusti para la cuarta posición, con Colnaghi recuperándose hasta la sexta posición por delante de Rivera. Deligny terminó octavo, por delante de Nicola Lacorte, mientras Bruno del Pino completaba el top 10.

El campeonato

Freddie Slater sube en el campeonato a 139 puntos y amplía su ventaja sobre Ugo Ugochukwu a 17 puntos, de cara a la carrera principal. Ernesto Rivera sube a la tercera posición con 76 puntos, mientras que Théophile Nael está a un punto en cuarto lugar. Brando Badoer se mantiene quinto con 71 puntos.

En la clasificación por equipos, Campos Racing mantiene su liderato con 273 puntos, mientras que TRIDENT es segundo con 207. Van Amersfoort Racing es tercero con 144 puntos, mientras que ART Grand Prix sube a la cuarta posición con 130, mientras Rodin Motorsport completa el top cinco con 121.

FOTO: FIA FÓRMULA 3

Tras la conclusión de la clasificación de la FIA Fórmula 3 en Monza, dos pilotos fueron sancionados.

En primer lugar, Mattia Colnaghi recibió una penalización por la parrilla.

El piloto de MP Motorsport fue citado ante los comisarios tras una supuesta liberación insegura durante la sesión.

Los comisarios examinaron el incidente y escucharon al piloto y al representante del equipo, y determinaron que el Coche 7 había sido liberado en la trayectoria del Coche 1, Theophile Nael, de Campos Racing, de manera insegura.

Como resultado, los comisarios impusieron una penalización de tres puestos en la parrilla a Colnaghi. El piloto MP cumplirá la penalización tanto en la carrera Sprint como en la Carrera Principal en Monza.

Además, Maciej Gladysz también ha recibido una penalización en la parrilla.

Se alegó que el piloto de ART Grand Prix estuvo implicado en una liberación insegura durante la clasificación, lo que suponía una posible violación del artículo 28.12(a) del Reglamento Deportivo de Fórmula 3 de la FIA.

Tras la sesión, los comisarios examinaron el incidente y escucharon tanto al piloto como al representante del equipo. Determinaron que el Coche 11 había sido liberado en el camino del Coche 5, Freddie Slater de TRIDENT, de forma insegura.

Como resultado, aplicaron una penalización de tres posiciones en la parrilla al piloto de ART. Gladysz cumplirá la penalización tanto en la carrera Sprint como en la Carrera Principal este fin de semana.

Finalmente, el coche 1 de Nael y el coche 25 de Jin Nakamura han recibido permiso para participar en ambas carreras este fin de semana tras no lograr marcar un tiempo dentro del 107% en la clasificación.

Ambos pilotos saldrán desde la parte trasera de la parrilla tras la aplicación de cualquier otra penalización conforme al Artículo 34.2 del Reglamento Deportivo de Fórmula 3 de la FIA.

FOTO: FIA FÓRMULA 3