Lewis Hamilton
aseguró lo que fue su segunda pole position en las calles de Mónaco para
clasificar delante de su compañero de equipo Valtteri Bottas y del Red Bull de
Max Verstappen.
La vuelta de
1m10s166 de Hamilton estableció un nuevo récord en dicho circuito, y aunque el
esfuerzo de Bottas fue 0.086s más lento, el campeón del mundo se clasificó por
delante de su compañero de equipo por primera vez desde Bahrein y aseguró que
la escudería plateada se segure las dos primeras parrillas este domingo.
Sebastian Vettel,
de Ferrari, fue cuarto, terminando por delante del Red Bull de Pierre Gasly en
el quinto lugar.
Detrás, Kevin
Magnussen ocupó el P6 para Haas después de impresionar durante la clasificación
para terminar por delante del especialista en Mónaco, Daniel Ricciardo, séptimo
en el Renault, y con Daniil Kvyat de Toro Rosso, Carlos Sainz de McLaren y el
segundo Toro Rosso de Alex Albon completando el top 10.
Sin embargo, uno
de los choques más grandes de la sesión se produjo en la Q1, cuando el local Charles
Leclerc quedó eliminado, consiguiendo el tiempo número 15. Duro golpe para
Ferrari, para el piloto y para los aficionados locales. Puede traer secuelas
este traspié para el equipo. Apenas ocurrió, Leclerc dijo: “Necesito algunas
explicaciones”.
Tras una gran remontada superando diez autos y arribando noveno en Silverstone, el argentino Franco Colapinto disputará este fin de semana el Gran Premio de Bélgica que se disputará en el circuito de Spa-Francorchamps.
Agenda de TV en vivo
Viernes 17 de julio
Práctica libre 1: Desde las 08:30 (hora de Argentina).
Práctica libre 2: Desde las 12:00
Sábado 18 de julio
Práctica libre 3: 07:30 horas
Clasificación para el Gran Premio: 11:00 horas
Domingo 19 de julio
Carrera: 10:00 horas
Desde la Argentina se puede ver en vivo por Disney+ y F1 TV Pro
Un año antes el mismo escenario había puso en marcha a la categoría de automovilismo mundial que se transformaría en la más grande, la Fórmula 1, que tendría como primer campeón al italiano Giuseppe Farina con un Alfa Romeo.
En el mismísimo circuito de Silverstone, más precisamente el 14 de julio de 1951, la escudería Ferrari festejaba por primera vez un triunfo en dicha categoría. El bonaerense de Arrecifes, Froilán González, condujo esa Ferrari ganadora, y ambos nombres quedaban escritos con letras doradas en la historia grande del automovilismo mundial.
Desarrollo de la carrera
Ya desde las primeras prácticas Froilán se mostraba veloz e incluso superando al propio Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo). En la clasificación consiguió el mejor tiempo para largar la carrera del domingo desde el lado de la cuerda, compartiendo la primera fila con Fangio, Farina y Alberto Ascari (Ferrari).
En la previa, los comisarios deportivos remarcaron que habría una dura sanción de un minuto de recargo a quienes se adelantara en la partida.
Largaron y los que lo hicieron desde la segunda fila avanzaron, ante un quedo de los de adelante que quedaron patinando. Por eso Froilán se ubicó cuarto en el armado de la fila india, seguido de Fangio y Ascari, en tanto, adelante se ubicaban los italianos Felice Bonetto, Consalvo Sanesi (ambos con Alfa Romeo) y Luigi Villoresi (Ferrari).
Enseguida Froilán superó a su coequiper, pero al intentar avanzar se despista, dando contra unas defensas, aunque sin daños en el auto y pudiendo retomar la marcha.
La buena respuesta de su Ferrari le permite alcanzar a los de arriba y tomar el liderazgo. Pero el avance de Fangio lo llega a la punta de la carrera, aunque enseguida el piloto de Arrecifes recupera la delantera.
Llegó el momento de detenerse en boxes para cargar combustible, pero eso no le impidió ganar la carrera con una clara ventaja de 51 segundos sobre Fangio, y luego clasificaron Villoresi (a dos vueltas) y Bonetto (a tres).
Primera victoria de Ferrari en la F1 y primera vez que la Alfetta sufría una derrota, tras 17 victorias en la posguerra.
En su libro “Ferrari, gloria y tragedia”, el periodista cordobés Eduardo Gesumaría ´Sprinter´, reflejó las declaraciones de González de aquellos días de festejo:
“Días después de la carrera fui a Maranello para las acostumbradas reuniones en las que (Enzo) estudiaba todo lo que había ocurrido y me encontré con que detrás del escritorio de Ferrari a sus espaldas, ya estaba mi foto ganando en Silverstone. El viejo estaba loco de contento y tuve que contarle toda la carrera, cómo había sido cada cosa. Al final me pidió que le autografiara la foto y me regaló un reloj pulsera de oro con el cavallino rampante en el cuadrante y la marca Ferrari grabada en la caja. Hablamos mucho y me dijo que ese año yo tenía que ganar el campeonato”.
Ferrari no alcanzó el título en 1951 pese al deseo de Don Enzo. El monarca sería Fangio, quien comenzaría a escribir su historia gloriosa dentro de la Fórmula 1.
Franco Colapinto participará por primera vez en el tradicional Festival de Goodwood, donde volverá a manejar en público el Lotus E20 pintado con los colores e Alpine, como ya lo hizo en las calles de la ciudad de Buenos Aires.
La actividad en este evento tuerca que se desarrolla en Chichester, condado de West Sussex, Inglaterra, comenzó el pasado jueves y finalizará este domingo, día en el que esta agendada la actividad que desarrollará el piloto de la escudería Alpine de Fórmula 1.
Este festival histórico muestra autos y pilotos en acción para el gusto de miles de aficionados. Colapinto tiene programada dos salidas, la primera a las 6 de la mañana, y la restante a las 9.25, ambos horarios de Argentina.
Se podrá ver en vivo a través del canal de YouTube del Festival de Goodwood.