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Fórmula E

Diez cosas que hay que saber sobre la doble fecha en Nueva York

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Por tercer año consecutivo llegó el momento de desembarcar en Nueva York para la doble fecha de cierre de la temporada que tendrá como cabecera en Red Hook Brooklyn, que se desarrollará este fin de semana. Este sábado, la prueba de clasificación es a las 13 y la final de la carrera 1 larga a las 16.30, siempre hora argentina, con televisación en vivo de Fox Sports 3.

10. El nombre del juego

Los orígenes de Nueva York se remontan a principios del siglo XVII, cuando fue fundada por colonos de la República Holandesa que la llamaron Nueva Ámsterdam. Después de que los ingleses tomaron el control en 1.664, la ciudad cambió a su nombre definitivo por el duque de York, más tarde el rey James II, antes de servir como capital del país por un corto tiempo a fines del siglo XVIII.

9. Luces brillantes, gran ciudad

Ahora, la ciudad más poblada de los Estados Unidos, tiene poco menos de ocho millones y medio de habitantes, y aproximadamente 20 millones viven en el área metropolitana de Nueva York. Ubicada en uno de los puertos naturales más grandes del mundo, la ciudad de Nueva York comprende cinco divisiones administrativas a nivel de condado llamadas ciudades, a saber, Brooklyn, Queens, Manhattan, The Bronx y Staten Island, que se unieron para formar una sola ciudad en 1.898. Brooklyn es el municipio más grande por población, con poco más de 2,6 millones de habitantes.

8. Hogar de los ricos y famosos

Nueva York ha sido es capital cultural, financiera y de medios del mundo, y tiene el mayor número de multimillonarios de cualquier ciudad del planeta. También es considerado por muchos como la ciudad más fotografiada del planeta. La Gran Manzana es famosa por sus numerosas atracciones, entre las que destaca la icónica Estatua de la Libertad, una escultura de la diosa romana, Libertas, hecha de cobre con su estructura de metal construida por Gustave Eiffel, y un regalo del pueblo de Francia.

7. La Gran Manzana

Créase o no, el apodo realmente tiene una conexión con las carreras, pero de la variedad de cuatro patas. Aunque su primer uso registrado fue de un libro de 1.909 titulado The Wayfarer en Nueva York, ganó popularidad en la década de 1.920 después de que John J. Fitz Gerald, un reportero de un periódico de la ciudad de Nueva York, hiciera mención regular en sus artículos sobre carreras de caballos del término la Gran Manzana. En la siguiente década, se había vuelto corriente en los círculos de jazz. Esencialmente, significaba que si jugabas en la Gran Manzana lo habías logrado y triunfado. Después de que se desvaneció su uso, el apodo volvió a crecer en popularidad en la década de 1970, como parte de una campaña de marketing para mejorar la imagen de Nueva York durante una recesión económica dirigida a atraer a los turistas a la ciudad. Los visitantes fueron invitados a tomar un bocado de la Gran Manzana y el nombre se ha quedado como un símbolo del lugar.

6. Batalla en las calles de Brooklyn

Con una pista que ofrece vistas el Bajo Manhattan y la Estatua de la Libertad, la Fórmula E regresa a uno de los vecindarios más emocionantes y de rápido desarrollo de Nueva York: Red Hook, Brooklyn, por tercer año consecutivo. Y, por segunda temporada consecutiva, la ubicación frente al mar acoge el final de temporada. Cuenta con una pista de 14 giros que se extiende a menos de 1.5 millas (2.373 kms).


5. Estrellas y rayas

Dos equipos esperan el éxito en su E-Prix local. Tanto Dragon como Andretti han sido parte de la serie totalmente eléctrica desde el inicio en 2014 y, aunque los socios de Andretti, BMW, se convirtieron en el equipo oficial de ingreso de trabajos antes de la temporada 2017/18, volverá a competir en Nueva York bajo el mando estadounidense. A pesar de que Dragon aún no ha llegado al podio en casa, Andretti obtuvo un par de segundos puestos en la primera temporada, gracias a Scott Speed ​​en Miami en marzo de 2015 y Jean-Eric Vergne en Long Beach en abril de 2015.

4. Fórmula E en los Estados Unidos

En la historia del Campeonato de Fórmula E ABB FIA, se corrieron siete carreras en los Estados Unidos. Miami organizó el primer E-Prix en suelo estadounidense en la temporada 2014/15, el 14 de marzo de 2015, que ganó Nico Prost con Renault. Las dos siguientes dos tuvieron lugar en Long Beach, California, con victorias para Nelson Piquet Jr. y Lucas di Grassi, seguidas de las dos fechas dobles de Nueva York (Sam Bird ganó las dos primeras carreras de NYC, antes de las victorias del año pasado para Lucas di Grassi y Jean-Eric Vergne).

3. Para el registro

A pesar de los cambios en el circuito a lo largo de los años, Pierre Gasly estableció el récord de vuelta en 2.017 (1m02s080) durante la clasificación de grupo para la Carrera 2 en la primera doble fecha de Nueva York, en una pista más corta. El año pasado la longitud de la pista aumentó ligeramente en 0.26 millas (0.42 kms.), y en esa oportunidad Mitch Evans estableció el récord de la vuelta (1m13s207) durante la Práctica 2 en la primera ronda doble fecha.

2. Hacer historia

La gran pregunta que se dirige a Nueva York en el clímax de la temporada 2018/19 es si el actual campeón de Fórmula E, Jean-Eric Vergne, se convertirá en el primer piloto en la historia de la categorpia en defender con éxito su título. Con una ventaja de 32 puntos sobre Lucas di Grassi del Audi Sport Abt Schaeffler, se está yendo a Brooklyn. ¿Vergne logrará su segundo título consecutivo o la presión será demasiado fuerte?

1. El esperanzado 8 – Es hacer o deshacer

Ocho pilotos aún tienen la posibilidad matemática de consagrarse campeón, pero se necesitaría un apostador valiente para ir contra Vergne, quien ganó tres de las últimas seis carreras, y logró tres podios consecutivos (dos de ellos con victorias). Con 58 puntos aún disponibles, Lucas di Grassi en el segundo lugar (actualmente 32 puntos a la deriva) sentirá que todavía tiene posibilidades de vencer a Vergne para convertirse en el primer campeón de repetición en la historia de la serie totalmente eléctrica.

FUENTE Y FOTO: FIAFORMULAE.COM

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Fórmula E

Da Costa volvió a triunfo en la carrera 2 de Yeda

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El portugués Antonio Félix da Costa (Jaguar) ganó la segunda carrera del E-Prix de Yeda, Arabia Saudita.

Da Costa realizó un gran trabajo largando tercero. Utilizó su primer Attack Mode con precisión y con una tarea de menos a mayor consiguió la victoria tras casi dos años de sequía (el último que había ganado fue el E-Prix de Portland 2024).

Fue segundo Sebastián Buemi (Envision) y completó el podio Oliver Rowland (Nissan), en gran remontada.

Da Costa pese no pelear la punta, tenía más energía que sus rivales, viéndose beneficiado al tomar su primer Attack Mode en la vuelta 18.

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Fórmula E

Mitch Evans ganó el E-Prix de Miami

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El neozelandés Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) ganó el E-Prix de Miami, correspondiente a la tercera fecha de la temporada 2025/26 de la Fórmula E, sobre el trazado del Miami International Autodrome.

Gran trabajo de Evans que había partido noveno hasta conseguir la punta en la vuelta 27 (el total de giros fue de 41), sobre un circuito mojado debido a la lluvia que hizo complicado el desarrollo de la carrera.

El momento principal fue cuando Evans, de 31 años y nacido en la ciudad de Auckland, en gran maniobra superó a quien lideraba y había conseguido a pole, el suizo Nico Müller (Porsche Formula E Team),

En el circuito urbano de 2.320 metros del sur del estado de Florida, Estados Unidos, Evans consiguió su 15° triunfo en la categoría, siendo el más ganador de la historia.

Lo acompañaron en el podio el propio Müller y el alemán Pascal Wehrlein (Porsche Formula E Team) y completaron el top 10 Joel Eriksson (Envision Racing), Nyck de Vries (Mahindra Racing), Edoardo Mortara (Mahindra Racing), Sébastien Buemi (Envision Racing), António Félix da Costa (Jaguar TCS Racing), Josep Martí (Cupra Kiro) y Jake Dennis (Andretti Formula E).

El neozelandés Nick Cassidy (Citroën Racing) sigue liderando el campeonato pese a finalizar 16° y no sumar puntos. Lo siguen en la tabla Wehrlein (38 puntos) y Dennis (37), mientras que el equipo Porsche Formula E Team es sólido líder en el campeonato de equipos con 71 unidades.


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Fórmula E

Cassidy le dio a Citroën su primer triunfo en Fórmula E

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El neozelandés protagonizó una remontada desde el puesto 13 para ganar en México. Mortara y Rowland completaron el podio en una carrera caótica que marcó la victoria 150 del campeonato eléctrico.

Nick Cassidy escribió su nombre en la historia de la Fórmula E este sábado al conquistar la primera victoria de Citroën en el campeonato eléctrico durante el E-Prix de México, la carrera número 150 de la categoría.

El neozelandés largó desde el puesto 13 y protagonizó una remontada magistral gracias a un manejo inteligente del modo ataque y una gestión de energía impecable en las 38 vueltas que se disputaron en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Cassidy resistió en las últimas dos vueltas adicionales la presión de Edoardo Mortara, quien tenía modo ataque disponible pero no pudo superarlo, mientras Oliver Rowland completó el podio tras una batalla intensa con Jake Dennis por la tercera posición.

La carrera fue un caos desde el arranque cuando Sebastien Buemi, que había conseguido la pole position, cometió un error en la primera vuelta al no poder frenar en el final de la recta principal y cayó hasta la última posición. Esto permitió que Taylor Barnard tomara el liderato inicial, aunque no pudo mantenerlo por mucho tiempo ante los ataques de Mortara y los Porsche de Nico Muller y Pascal Wehrlein. La neutralización llegó en dos ocasiones por incidentes que involucraron a Antonio Felix Da Costa y Dan Ticktum, cambiando completamente la dinámica de la competencia y permitiendo que varios pilotos pudieran reorganizar sus estrategias de energía para el tramo final.

El momento más destacado de la jornada lo protagonizó el español Pepe Martí, quien completó una remontada épica desde la última posición tras recibir una penalización de 60 puestos por cambios técnicos que se transformó en un stop and go. El piloto español escaló hasta el séptimo puesto final, logrando sus primeros puntos en el campeonato de Fórmula E en lo que representa una de las mayores remontadas vistas en la categoría. Jake Dennis, líder del campeonato tras su victoria en Sao Paulo, finalizó quinto pero mantiene el liderato de la clasificación general, aunque ahora con varios rivales respirándole en la nuca de cara a la próxima fecha en Miami a finales de enero.

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