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Fórmula E

Diez cosas que hay que saber sobre la doble fecha en Nueva York

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Por tercer año consecutivo llegó el momento de desembarcar en Nueva York para la doble fecha de cierre de la temporada que tendrá como cabecera en Red Hook Brooklyn, que se desarrollará este fin de semana. Este sábado, la prueba de clasificación es a las 13 y la final de la carrera 1 larga a las 16.30, siempre hora argentina, con televisación en vivo de Fox Sports 3.

10. El nombre del juego

Los orígenes de Nueva York se remontan a principios del siglo XVII, cuando fue fundada por colonos de la República Holandesa que la llamaron Nueva Ámsterdam. Después de que los ingleses tomaron el control en 1.664, la ciudad cambió a su nombre definitivo por el duque de York, más tarde el rey James II, antes de servir como capital del país por un corto tiempo a fines del siglo XVIII.

9. Luces brillantes, gran ciudad

Ahora, la ciudad más poblada de los Estados Unidos, tiene poco menos de ocho millones y medio de habitantes, y aproximadamente 20 millones viven en el área metropolitana de Nueva York. Ubicada en uno de los puertos naturales más grandes del mundo, la ciudad de Nueva York comprende cinco divisiones administrativas a nivel de condado llamadas ciudades, a saber, Brooklyn, Queens, Manhattan, The Bronx y Staten Island, que se unieron para formar una sola ciudad en 1.898. Brooklyn es el municipio más grande por población, con poco más de 2,6 millones de habitantes.

8. Hogar de los ricos y famosos

Nueva York ha sido es capital cultural, financiera y de medios del mundo, y tiene el mayor número de multimillonarios de cualquier ciudad del planeta. También es considerado por muchos como la ciudad más fotografiada del planeta. La Gran Manzana es famosa por sus numerosas atracciones, entre las que destaca la icónica Estatua de la Libertad, una escultura de la diosa romana, Libertas, hecha de cobre con su estructura de metal construida por Gustave Eiffel, y un regalo del pueblo de Francia.

7. La Gran Manzana

Créase o no, el apodo realmente tiene una conexión con las carreras, pero de la variedad de cuatro patas. Aunque su primer uso registrado fue de un libro de 1.909 titulado The Wayfarer en Nueva York, ganó popularidad en la década de 1.920 después de que John J. Fitz Gerald, un reportero de un periódico de la ciudad de Nueva York, hiciera mención regular en sus artículos sobre carreras de caballos del término la Gran Manzana. En la siguiente década, se había vuelto corriente en los círculos de jazz. Esencialmente, significaba que si jugabas en la Gran Manzana lo habías logrado y triunfado. Después de que se desvaneció su uso, el apodo volvió a crecer en popularidad en la década de 1970, como parte de una campaña de marketing para mejorar la imagen de Nueva York durante una recesión económica dirigida a atraer a los turistas a la ciudad. Los visitantes fueron invitados a tomar un bocado de la Gran Manzana y el nombre se ha quedado como un símbolo del lugar.

6. Batalla en las calles de Brooklyn

Con una pista que ofrece vistas el Bajo Manhattan y la Estatua de la Libertad, la Fórmula E regresa a uno de los vecindarios más emocionantes y de rápido desarrollo de Nueva York: Red Hook, Brooklyn, por tercer año consecutivo. Y, por segunda temporada consecutiva, la ubicación frente al mar acoge el final de temporada. Cuenta con una pista de 14 giros que se extiende a menos de 1.5 millas (2.373 kms).


5. Estrellas y rayas

Dos equipos esperan el éxito en su E-Prix local. Tanto Dragon como Andretti han sido parte de la serie totalmente eléctrica desde el inicio en 2014 y, aunque los socios de Andretti, BMW, se convirtieron en el equipo oficial de ingreso de trabajos antes de la temporada 2017/18, volverá a competir en Nueva York bajo el mando estadounidense. A pesar de que Dragon aún no ha llegado al podio en casa, Andretti obtuvo un par de segundos puestos en la primera temporada, gracias a Scott Speed ​​en Miami en marzo de 2015 y Jean-Eric Vergne en Long Beach en abril de 2015.

4. Fórmula E en los Estados Unidos

En la historia del Campeonato de Fórmula E ABB FIA, se corrieron siete carreras en los Estados Unidos. Miami organizó el primer E-Prix en suelo estadounidense en la temporada 2014/15, el 14 de marzo de 2015, que ganó Nico Prost con Renault. Las dos siguientes dos tuvieron lugar en Long Beach, California, con victorias para Nelson Piquet Jr. y Lucas di Grassi, seguidas de las dos fechas dobles de Nueva York (Sam Bird ganó las dos primeras carreras de NYC, antes de las victorias del año pasado para Lucas di Grassi y Jean-Eric Vergne).

3. Para el registro

A pesar de los cambios en el circuito a lo largo de los años, Pierre Gasly estableció el récord de vuelta en 2.017 (1m02s080) durante la clasificación de grupo para la Carrera 2 en la primera doble fecha de Nueva York, en una pista más corta. El año pasado la longitud de la pista aumentó ligeramente en 0.26 millas (0.42 kms.), y en esa oportunidad Mitch Evans estableció el récord de la vuelta (1m13s207) durante la Práctica 2 en la primera ronda doble fecha.

2. Hacer historia

La gran pregunta que se dirige a Nueva York en el clímax de la temporada 2018/19 es si el actual campeón de Fórmula E, Jean-Eric Vergne, se convertirá en el primer piloto en la historia de la categorpia en defender con éxito su título. Con una ventaja de 32 puntos sobre Lucas di Grassi del Audi Sport Abt Schaeffler, se está yendo a Brooklyn. ¿Vergne logrará su segundo título consecutivo o la presión será demasiado fuerte?

1. El esperanzado 8 – Es hacer o deshacer

Ocho pilotos aún tienen la posibilidad matemática de consagrarse campeón, pero se necesitaría un apostador valiente para ir contra Vergne, quien ganó tres de las últimas seis carreras, y logró tres podios consecutivos (dos de ellos con victorias). Con 58 puntos aún disponibles, Lucas di Grassi en el segundo lugar (actualmente 32 puntos a la deriva) sentirá que todavía tiene posibilidades de vencer a Vergne para convertirse en el primer campeón de repetición en la historia de la serie totalmente eléctrica.

FUENTE Y FOTO: FIAFORMULAE.COM

Fórmula E

Fenestraz largó 20° y clasificó 11° en el E-Prix de Tokio

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El franco-argentino Scha Fenestraz finalizó undécimo en el E-Prix de Tokio en el marco de la quinta fecha de la temporada 2024 del campeonato mundial de Fórmula E.

Fenestraz había tenido inconvenientes en los entrenamientos que obligó a una reparación de su Nissan, por ello apenas pudo conseguir largar en el cajón 20 y desde allí recuperó terreno hasta llegar al final en el puesto 12, pero subió un lugar porque los comisarios deportivos excluyeron al suizo Edoardo Mortara por exceder el límite de energía (350W) del Mahindra.

La competencia se disputó sobre un circuito de 2.585 metros que fue utilizado por primera vez por la categoría.

El ganador de la carrera fue el alemán Maximilian Günther (Maserati), que de esta manera sumó su quinta victoria en la categoría. Fue seguido por Oliver Rowland (había sido el póleman / Nissan) a 0s755, y los Porsche de del campeón Jake Dennis (Andretti) y de Antonio Félix Da Costa y el líder del campeonato Pascal Wehrlein (ambos del equipo oficial).

Las cinco competencias del año de la Fórmula E tuvieron cinco ganadores diferentes.

El campeonato

Lidera el campeonato Wehrlein con 63 puntos, luego siguen Nick Cassidy (finalizó octavo en Tokio / Jaguar) con 61, Rowland con 54, Dennis con 53, y Günter con 48. Fenestraz acumula ocho unidades.

La próxima fecha será el e-Prix de Misano, que se disputará en el autódromo Marco Simoncelli, el fin de semana del 12 y 13 de abril.

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Fórmula E

Fenestraz sumó buenos puntos en Arabia Sudita

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Este fin de semana se desarrollaron las carreras dos y tres de la temporada de la Fórmula E en suelo de Arabia Saudita.

En la primera el piloto franco argentino Sacha Fenestraz partió desde el lugar 15 y no consiguió finalizar la carrera. Pero fue exitosa su participación en la segunda, largado séptimo, recibiendo la bandera a cuadros en el sexto lugar y así sumando 8 puntos para el campeonato.

Sacha logró cerrar un muy buen fin de semana junto a Nissan y su compañero Oliver Rowland, luego de obtener una buena cosecha de puntos en la segunda carrera del E-Prix de Diriyah.

Con buen ritmo y un trabajo inteligente en pista, manteniendo el ritmo conservador para llegar a mitad de carrera y usar sus minutos de ataque para retener la sexta colocación… De esta manera, Sacha lograba sumar sus primeros puntos de la temporada, después de cruzar la bandera a cuadros en la 6° posición… Su compañero Oliver Rowland, terminó en el podio y cierra un buen fin de semana para Nissan.

La próxima fecha, será el 16 de marzo con el E-Grand Prix de Sao Paulo, Brasil, tercera fecha del calendario y cuarta ronda de la temporada.

Campeonato

  • 1 – Nick Cassidy (Jaguar) 57 pts
  • 2 – Pascal Wehrlein (Porsche) 38 pts
  • 3 – Jean-Eric Vergne (Penske) 33 pts
  • 14 – Sacha Fenestraz (Nissan) 8 pts


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Fórmula E

Sacha Fenestraz fue 12° en México (ganó Wehrlein)

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Pascal Wehrlein (Porsche) ganó este sábado el primer E-Prix de la temporada de la Fórmula E que se disputó en el autódromo Hermanos Rodríguez de Ciudad de México. Se trata del segundo triunfo del piloto alemán en dicho circuito, siendo el primero en 2022.

Completaron el podio el suizo Sébastien Buemi (Envision) y el neozelandés Nick Cassidy (Jaguar).

Por su parte, iniciado su segunda temporada en la categoría, el argentino Sacha Fenestraz clasificó decimosegundo habiendo largado noveno. En la partida, una buena maniobra suya le permitió esquivar al auto de Robert Frinjs (Envision Racing), quien se quedó quieto.

Tras la carrera, Fenestraz dijo : “No fue el resultado que esperábamos”.

La segunda y tercera fecha del campeonato de Fórmula E se correrán el 26 y 27 de enero en Diriyah, Arabia Saudita.



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