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Fórmula E

Vergne ganó en Berna y saca una ventaja clave por el campeonato

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Jean-Eric Vergne se convirtió en el primer piloto en ganar tres veces esta temporada con una victoria muy reñida en Berna. Fue escoltado por el subcampeón Mitch Evans y tercero fue el local Sebastien Buemi.

Palabra de protagonistas

“Llegué aquí como un zombi, pero, sin embargo, creo que el equipo me ayudó masivamente a hacer un buen trabajo”, dijo Jean-Eric Vergne, de DS Techeetah, momentos después de obtener su tercera victoria esta temporada en la ciudad de Berna.

Antes del enfrentamiento en las calles de la capital suiza, la ventaja de Vergne era solo de seis puntos en el campeonato. Ahora, está 32 puntos por delante de su principal rival, Lucas di Grassi, en segundo lugar. En resumen, el titular de ABB FIA Fórmula E de la FIA parece tener una mano en un segundo título del campeonato de pilotos, incluso antes de aterrizar en la ciudad de Nueva York. Vergne comentó que que “es una buena ventaja, es una ventaja más grande que la que tuve el año pasado a esta altura de la temporada, pero no estoy pensando demasiado en el título”.

Después de un bamboleo de mitad de temporada, que lo vio soportar tres carreras flojas, Vergne ha tomado un fuerte impulso en el final de la temporada con tres podios seguidos, incluidas dos victorias. 

“Llegaré a Nueva York con el mismo deseo de ganar la carrera y hacer mi trabajo. Es así de simple”, dijo el campeón y líder del campeonato, muy confiado.

Di Grassi no se rinde

“La calificación fue una mierda”, dijo el piloto de Audi Sport Abt Schaeffler Lucas di Grassi sin rodeos. “Hemos juzgado mal lo malo que era la pista y al ser el primero en salir, mi vuelta no fue buena. Cometí algunos errores aquí y allí y empecé en el 19 … si calificas al final, estás jodido”.

Palabras fuertes del ex campeón. Antes de Berna, la brecha entre Di Grassi y el líder del campeonato Jean-Eric Vergne era solo de seis puntos. Ahora, después de una sorpresa en la capital suiza, la brecha se ha ampliado a 32, con Vergne aún a la cabeza y Di Grassi en segundo lugar. Restando dos carreras para completar la temporada, el brasileño aún está listo para lograr su segundo título de campeonato en la ciudad de Nueva York.

“Hasta que las probabilidades matemáticas sean imposibles, pelearé por el título, nunca me rendiré”.

“JEV está bajo presión, él tiene que cumplir y yo iré a Nueva York, me divertiré y trataré de ganar las dos carreras”, dijo Di Grassi, con la mirada puesta en el campeonato.

Feliz y en casa

“Esta carrera estuvo buena, especialmente en casa con mi hijo”, dijo Sebastien Buemi, de Nissan e.dams, después de bajar del podio con su niño en su carrera de casa en Berna. ” Si hay algún lugar donde quieras un podio, es en casa.  Estoy muy contento de cómo se desarrollaron las cosas en Berna y estoy contento con el equipo”.

A pesar de dos podios consecutivos para Buemi, la sequía de victorias totales del excampeón se ha extendido a 30 carreras. Pero, con la mayor cantidad de victorias entre todos los pilotos, 12 en total, Buemi sigue siendo el piloto más exitoso en la historia de la serie.

“Obviamente, no tener una victoria me afecta. Si tuviera la suerte que tengo ahora a principios de temporada, podríamos haber ganado Santiago o París. Pero seguiremos presionando y esperamos la próxima. Voy a Nueva York sabiendo que podemos hacerlo y podemos luchar”, dijo con una sonrisa.

FUENTE Y FOTO: FIAFORMULAE.COM

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Fórmula E

Da Costa volvió a triunfo en la carrera 2 de Yeda

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El portugués Antonio Félix da Costa (Jaguar) ganó la segunda carrera del E-Prix de Yeda, Arabia Saudita.

Da Costa realizó un gran trabajo largando tercero. Utilizó su primer Attack Mode con precisión y con una tarea de menos a mayor consiguió la victoria tras casi dos años de sequía (el último que había ganado fue el E-Prix de Portland 2024).

Fue segundo Sebastián Buemi (Envision) y completó el podio Oliver Rowland (Nissan), en gran remontada.

Da Costa pese no pelear la punta, tenía más energía que sus rivales, viéndose beneficiado al tomar su primer Attack Mode en la vuelta 18.

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Fórmula E

Mitch Evans ganó el E-Prix de Miami

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El neozelandés Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) ganó el E-Prix de Miami, correspondiente a la tercera fecha de la temporada 2025/26 de la Fórmula E, sobre el trazado del Miami International Autodrome.

Gran trabajo de Evans que había partido noveno hasta conseguir la punta en la vuelta 27 (el total de giros fue de 41), sobre un circuito mojado debido a la lluvia que hizo complicado el desarrollo de la carrera.

El momento principal fue cuando Evans, de 31 años y nacido en la ciudad de Auckland, en gran maniobra superó a quien lideraba y había conseguido a pole, el suizo Nico Müller (Porsche Formula E Team),

En el circuito urbano de 2.320 metros del sur del estado de Florida, Estados Unidos, Evans consiguió su 15° triunfo en la categoría, siendo el más ganador de la historia.

Lo acompañaron en el podio el propio Müller y el alemán Pascal Wehrlein (Porsche Formula E Team) y completaron el top 10 Joel Eriksson (Envision Racing), Nyck de Vries (Mahindra Racing), Edoardo Mortara (Mahindra Racing), Sébastien Buemi (Envision Racing), António Félix da Costa (Jaguar TCS Racing), Josep Martí (Cupra Kiro) y Jake Dennis (Andretti Formula E).

El neozelandés Nick Cassidy (Citroën Racing) sigue liderando el campeonato pese a finalizar 16° y no sumar puntos. Lo siguen en la tabla Wehrlein (38 puntos) y Dennis (37), mientras que el equipo Porsche Formula E Team es sólido líder en el campeonato de equipos con 71 unidades.


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Fórmula E

Cassidy le dio a Citroën su primer triunfo en Fórmula E

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El neozelandés protagonizó una remontada desde el puesto 13 para ganar en México. Mortara y Rowland completaron el podio en una carrera caótica que marcó la victoria 150 del campeonato eléctrico.

Nick Cassidy escribió su nombre en la historia de la Fórmula E este sábado al conquistar la primera victoria de Citroën en el campeonato eléctrico durante el E-Prix de México, la carrera número 150 de la categoría.

El neozelandés largó desde el puesto 13 y protagonizó una remontada magistral gracias a un manejo inteligente del modo ataque y una gestión de energía impecable en las 38 vueltas que se disputaron en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Cassidy resistió en las últimas dos vueltas adicionales la presión de Edoardo Mortara, quien tenía modo ataque disponible pero no pudo superarlo, mientras Oliver Rowland completó el podio tras una batalla intensa con Jake Dennis por la tercera posición.

La carrera fue un caos desde el arranque cuando Sebastien Buemi, que había conseguido la pole position, cometió un error en la primera vuelta al no poder frenar en el final de la recta principal y cayó hasta la última posición. Esto permitió que Taylor Barnard tomara el liderato inicial, aunque no pudo mantenerlo por mucho tiempo ante los ataques de Mortara y los Porsche de Nico Muller y Pascal Wehrlein. La neutralización llegó en dos ocasiones por incidentes que involucraron a Antonio Felix Da Costa y Dan Ticktum, cambiando completamente la dinámica de la competencia y permitiendo que varios pilotos pudieran reorganizar sus estrategias de energía para el tramo final.

El momento más destacado de la jornada lo protagonizó el español Pepe Martí, quien completó una remontada épica desde la última posición tras recibir una penalización de 60 puestos por cambios técnicos que se transformó en un stop and go. El piloto español escaló hasta el séptimo puesto final, logrando sus primeros puntos en el campeonato de Fórmula E en lo que representa una de las mayores remontadas vistas en la categoría. Jake Dennis, líder del campeonato tras su victoria en Sao Paulo, finalizó quinto pero mantiene el liderato de la clasificación general, aunque ahora con varios rivales respirándole en la nuca de cara a la próxima fecha en Miami a finales de enero.

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