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Rally Nacional

Nalbandian se puso el poncho en Catamarca

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De muy chico, cuando iba a la montaña a disfrutar del paso de los autos de rally, seguramente David Nalbandian ya se imaginaba acelerando uno de esos vehículos y derrapando en los caminos. Pero el tenis pareció convertirse en su gran pasión y especialmente donde más se destacó, alcanzando el puesto Nº3 del ranking ATP en 2006. Con su retiro en 2013 no era difícil presagiar dónde descargaría adrenalina. El Rally de Villa Carlos Paz 2014 marcó su debut en el Rally Argentino DIRECTV y desde ese momento nunca dejó de progresar, de aprender y de demostrar esa competitividad que exhibía en alguna cancha de césped, cemento o polvo de ladrillo. Vivió alegrías (campeón 2016 de la Copa Maxi Rally), decepciones y cometió errores (como algunos accidentes que fueron noticia) pero nunca dejó de intentar y de querer más. Y su gran revancha la tuvo en ocasión de la sexta fecha del calendario 2019, cuando fue el mejor en la general del Rally de Catamarca.

Lo hizo en una de las citas más complicadas y exigentes del calendario, que tiene mucha tradición y peleando mano a mano con pilotos experimentados, con varios “ponchos” (la prenda que se le entrega a los vencedores) y títulos en su palmarés.

El piloto que maneja el Chevrolet Ónix MR del Tango Rally Team (y navegado por Santiago García) fue el mejor en el Día 1 y no le pesó esa responsabilidad. Todo lo contrario; mantuvo a raya a Federico Villagra (Fiesta del YPF Elaion Rally) y soportó la presión de Nicolás Díaz (Fiesta del GP Motorsport) en el cierre. Finalmente, el “Rey David” aventajó por 13.4 segundos al bonaerense y por 27.4 al “Coyote”.

En su vuelta, el puntano Miguel Baldoni fue cuarto (a 53S4 con su Agile), delante del local Augusto D´Agostini (a 1m21s9) que fue gran protagonista con el Polo aunque la rotura de un neumático lo complicó, y de Marcos Ligato (a 2m54s3), quien penó con algunos problemas en su Agile pero se las ingenió para llegar, sumar y mantenerse al frente en la tabla de posiciones.

“Fue un gran fin de semana, siempre peleando por la punta, ganando tramos… Tuvimos que abrir la ruta el domingo y nos bancamos la presión de todos y en una carrera que la mayoría ya conoce mucho. Agradecido a la familia, a los mecánicos, a Santi… Un conjunto de cosas nos permiten obtener este resultado”, destacó Nalbandian.

Más motivado que nunca

En la RC2A (MR Aspirados), Martín Suriani redondeó una fecha casi perfecta. El sábado le ganó el duelo a Tomás Maranzana (que abandonó a poco del cierre) mientras que el domingo rápidamente se benefició con el quedo de Fernando Álvarez Castellano en el enlace del primer sector, y por eso el neuquino encaró con mucha tranquilidad la etapa final. Con el Peugeot 208 de la CGR aventajó por 4m58s2 a Claudio Robustelli (el otro protagonista que completó el recorrido), sumó puntaje perfecto, acumuló más ventaja en la punta del certamen y llegará con un buen envión anímico a la próxima cita en su tierra.

Como en su casa

Cada vez que el Rally Argentino se presenta en Catamarca, el local Mario Sampayo no falla dentro del listado de inscriptos de la Clase RC2N y parece no pesarle ese rótulo de candidato que se le asigna en la previa. Tras festejar en la temporada 2016 y ser segundo en la pasada, esta vez volvió a dominar con autoridad esta prueba. Al mando del Mitsubishi Lancer Evo X atendido por el equipo Lucich, Sampayo doblegó por 44.1 segundos a Alejandro Moroni, por 52s2 a Tomás García Hamilton y por 3m11s0 a Antonio Prevedello, que sigue al frente en el torneo.

De sur a norte

Luego de cortar con su sequía de triunfos y ganar en Esquel, Chubut, Esteban Bilbao rápidamente repitió en esta temporada y ahora celebró en el noroeste. Con su Renault Clio, el bonaerense dominó las acciones con autoridad y doblegó por 36.7 segundos al entrerriano Paulo Soria, quien también extendió su buen presente ya que venía de triunfar en Goya. Tercera finalizó Nadia Cutro (Toyota Etios), que al igual que los demás integrantes del podio hizo negocio ya que pasó a liderar el torneo por un punto de diferencia respeto a Lucas Machado, que culminó séptimo en esta cita.

Le calzó perfecto

Cuando parecía que este poncho estaba hecho a la medida para Adrián Sánchez (que buscaba su tercer éxito al hilo en esta prueba), la rotura de la triceta en su Ford Ka lo dejó con las manos vacías al campeón en la PE11 y cuando comandaba las acciones. Y quien no dejó pasar esta alternativa fue Damián Idáñez, que con el Ford Fiesta se adueñó del mando y cosechó su primer éxito en el Argentino. Martín Maisonnave (que se acerca en la tabla a Sánchez) y Sebastián Landa completaron el podio.

El peso de la localía

En su tierra, Walter D´Agostini no defraudó y cosechó su segundo éxito del año dentro de la Copa Senior. Con el VW Gol Junior, el catamarqueño fue la referencia y superó por 1m16s5 a Jorge Fontana y por 1m36s2 a Carlos Cataldo para de esta forma nuevamente prenderse en la lucha por este torneo en el que defiende la corona.

Clasificación Final Rally de Catamarca 2019

1-David Nalbandian – Santiago García (Chevrolet Ónix – MR) 1h15m44s2

2-Nicolás Díaz – Luis Allende (Ford Fiesta – MR) +13s4

3-Federico Villagra – José Díaz (Ford Fiesta – MR) +27s4

4-Miguel Baldoni – Gustavo Franchello (Chevrolet Agile – MR) +53s4

5-Augusto D´Agostini – Juan Pablo Carrera (VW Polo – MR) +1m21s9

Campeonato

RC2 (MR Turbo): 1-Ligato, 212 puntos; 2-Baldoni, 169; 3-Padilla, 156; 4-Villagra, 154; 5-Díaz, 151; 6-A. D´Agostini, 137; 7-Nalbandian, 107; 8-Arceluz, 93; 9-Zeballos, 88; 10-Bonnin, 80. RC2A (MR Aspirados): 1-Suriani, 231; 2-Maranzana, 165; 3-Álvarez Castellano, 129; 4-Folledo, 93; 5-Aquiles, 89. RC2N: 1-Prevedello, 249; 2-Moroni, 147; 3-García Hamilton, 109; 4-Sampayo, 54; 5-Reginato, 53. Junior Copa Elaion: 1-Cutro, 199; 2-Machado, 198; 3-Bilbao, 167; 4-Ballay, 159; 5-P. Soria, 151. RC5: 1-Sánchez, 218; 2-Maisonnave, 181; 3-Landa, 180; 4-Idañez, 136; 5-Brenzoni, 134. Copa Senior: 1-Prevedello, 201; 2-W. D´Agostini, 190; 3-Fontana, 175; 4-Álvarez Castellano, 163; 5-J. Soria, 117.

La próxima fecha será el Rally de Neuquén, que se disputará del 30 de agosto al 1° de septiembre.

FUENTE Y FOTO: RALLYARGENTINO.COM

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Calendario 2026 del Rally Argentino

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Se dio a conocer el calendario 2026 del Rally Argentino. Se definieron las fechas y buena parte de los escenarios.

Calendario 2026

01Rally Pagos del Tuyú – Madariaga27/02 – 01/03
02Rally FIA CODASUR – Córdoba17 – 19 Abril
03Rally del Petróleo y los Dinosaurios – Plaza Huincul – Cutral Có22 – 24 de Mayo
04Rally del Poncho – Catamarca26 – 28 de Junio
05Rally del Jaaukanigás – Santa Fe31/07 – 02/08
06Rally Vuelta de la Manzana – General Roca04 – 06 de septiembre
07Rally de Entre Ríos – Diamante y Valle María02 – 04 de octubre
08Rally de San Luis06 – 08 de noviembre
09A confirmar11 – 13 de diciembre

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Miguel Baldoni ganó su segundo título argentino

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Miguel Baldoni volvió a lo más alto del Rally Argentino Pirelli en la temporada 2025 y lo hizo con autoridad, alcanzando su bicampeonato argentino luego de varios años siendo protagonista permanente de la categoría mayor. Una consagración que llegó como resultado de la constancia, el trabajo sostenido y una evolución técnica que terminó marcando la diferencia.

El título se concretó en la clase RC2, a bordo del Skoda Fabia RS Rally2, conformando binomio con Gustavo Franchello y bajo la estructura del Baratec Motorsport. A lo largo del calendario, la dupla mantuvo un nivel competitivo alto, con un auto confiable y un funcionamiento que respondió en cada tipo de terreno y condición, elementos clave para sostener la pelea por el campeonato hasta el cierre.

Más allá de un inicio complicado, el puntano fue construyendo el campeonato carrera tras carrera, priorizando la regularidad sin resignar velocidad. El balance final reflejó un año contundente, con cinco victorias en el Rally Sudamericano Jesús María, Rally Vuelta de la Manzana en Río Negro, Rally del Poncho en la provincia de Catamarca, el Rally del Jaaukanigás en Reconquista – Avellaneda y el Rally de Entre Ríos en Diamante – Valle María y podios en Misiones, San Luis y Mina Clavero, resultados que le permitieron sostener una presencia constante y sumar puntos claves en cada presentación.

Detrás de esos números hubo un proceso profundo de trabajo y desarrollo. Tras asegurar el título, Baldoni resumió lo vivido durante el año y destacó el esfuerzo compartido con el equipo: “Una alegría enorme”, expresado en primer término, antes de detallar el recorrido de la temporada: “Estamos cerrando un año increíble, siete podios, cinco triunfos. Arrancamos muy mal el año. Trabajamos muchísimo con el equipo en la transmisión del auto, el chasis; fuimos en una evolución permanente que nos hizo ser muy rápidos durante todas las próximas carreras”, explicó.

El piloto también valoró especialmente la forma en la que se consiguió el campeonato, apostando siempre al rendimiento puro: “Da gusto ganar un campeonato así, siendo rápidos, siendo competitivos, sin especular. Estamos muy felices”, remarcó, dejando en claro que el enfoque fue salir a buscar resultados en cada fecha.

Este nuevo título se suma a una trayectoria que tuvo su primer gran hito en 2019, cuando Baldoni se consagró campeón nacional al mando del Chevrolet Agile Maxi Rally Turbo, en la clase RC2. Aquel logro marcó un punto de inflexión en su carrera y lo consolidó definitivamente en la categoría mayor. Desde entonces, fue protagonista constante del Rally Argentino, atravesando varias temporadas de pelea directa por el campeonato hasta volver a coronarse en 2025.

“Disfrutamos el momento, lo merecíamos mucho, tuvimos un gran año. Hace muchos años que venimos corriendo y es un orgullo haber ganado en la máxima categoría del Rally Argentino”, concluyó Baldoni.

El bicampeonato 2025 no solo confirma su vigencia, sino que resume un camino largo, competitivo y sostenido en el tiempo. Un título que premia la perseverancia y reafirma a Miguel Baldoni como uno de los nombres fuertes del Rally Argentino.

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Federico Villagra ganó el Rally de Mina Clavero

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El Rally de Mina Clavero, última fecha de la temporada del Rally Argentino Pirelli, llegó a su final tras un fin de semana exigente, en el que las condiciones climáticas fueron protagonistas y obligaron a realizar ajustes sobre el cronograma original. En ese contexto, la competencia combinó tramos técnicos y definiciones claves en el cierre del calendario. Disputado por los clásicos caminos del Valle de Traslasierra, el rally consagró a Federico Villagra y Diego Curletto (FOTO) como ganadores del Gran Premio Jorge Raúl Recalde , tras una actuación sólida en la clase RC2, donde lideraron durante buena parte del fin de semana y administraron la ventaja en la etapa final, priorizando el ritmo y la confiabilidad del Skoda Fabia RS Rally2.

El segundo lugar fue para Miguel Baldoni / Gustavo Franchella (Skoda), actuales campeones de la clase, quienes completaron una carrera regular y consistente, mientras que Gastón Pasten / Matías Ramos (Skoda) cerraron el podio de la general, confirmando su protagonismo en el cierre del año.

La RC2 Copa tuvo como ganadores a Claudio Robustelli / Mariano Pissaco (Skoda), quienes además celebraron el campeonato, coronando una temporada destacada. La dupla logró cerrar el rally sin sobresaltos, consolidando el trabajo acumulado a lo largo del calendario. Detrás finalizaron Antonio Carrera / José Díaz (Skoda), en el debut del cordobés en la clase mayor del campeonato nacional.

En la Copa Toyota, Horacio Marino / J. Fernández Igartua completaron el rally al frente de la clasificación, por delante de Carlos Bello / Gustavo Breglia, quienes se coronaron en la copa.

El triunfo en la clase RC-MR quedó en manos de Rubén Montoro / Ignacio Uez (WV), coronándose campeones en su clase. Los escoltaron Valentín Folledo / Matías Cardano (Renault) con una diferencia de 22,7 segundos, mientras que Nadia Cutro / Miguel Recalt (Toyota) completaron el podio tras una competencia exigente.

En el RC4 ya bordo del Peugeot 208, Alejandro e Ítalo Baratella confirmaron su dominio y cerraron el rally como ganadores de la categoría, celebrando además el campeonato de navegantes de manera anticipada. El segundo lugar fue para Julián Larrosa / Gustavo Beccaria, coronando al joven villamariense en el campeonato de pilotos, mientras que Juan Saraleguy / Luis Gatica completan el tercer lugar del podio.

La RC3 tuvo como ganadores a Mario Rasso / Rodolfo Guevara (Peugeot), finalizando por delante de los actuales campeones de la divisional Nicolás González / Gerónimo Bordignon (Ford).

La RC5 vio triunfar a Santiago Sabbatini, junto a Ignacio Gómez en el Ford Fiesta, escoltado por Matías Nazareno / Nelson Tomada (Ford). El podio lo completaron Valentino Cardoso / Sebastián Mugni (Ford).

Con el Rally de Mina Clavero finalizado, la temporada bajó el telón consagrando a los campeones de la temporada. El cierre en Traslasierra volvió a ratificar el nivel de la competencia y el protagonismo de pilotos y navegantes que sostuvieron la exigencia a lo largo de todo el año.

Tiempos online Rally de Mina Clavero (GENERAL)
Tiempos online Rally de Mina Clavero (POR CLASE)
Tiempos online Rally de Mina Clavero (RC2 Copa)

FOTO: RALLY ARGENTINO

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