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Internacional

Canapino, de la tercera corona en el TC hasta Daytona, en un abrir y cerrar de ojos

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Todo muy frenético. Una serie que parecía haberlo dejado casi fuera de la lucha por el campeonato de Turismo Carretera. Luego la lluvia, como una bendición y la acertada decisión de los neumáticos para piso mojado que terminó llevándolo de manera sorpresiva a su tercera corona, la de la máxima categoría del automovilismo argentino. El festejo, horas después el avión para partir rumbo a Daytona, la llegada, y poco después el primer ensayo con el auto, un Cadillac DPi-V.R, que le permitirá correr la histórica prueba de 24 horas en dicha ciudad del estado de Florida. Todo muy acelerado, casi sin poder pensar y disfrutar. Muchas veces el automovilismo es así.

Todo este proceso lo vivió Agustín Canapino que, lejos de sentirse torturado por una agenda intensa, disfruta el glorioso momento profesional que le toca vivir.

El lunes fue la primera vez que Canapino subió al auto fue para probar la butaca y los controles, Y al día siguiente si ya pudo acelerar y comenzar a sentirle el gustito a la potencia del Cadillac.

Primero probó el estadounidense William Owen, ambos formarán parte de la misma escudería, la Juncos Racing. Precisamente el dueño es el argentino Ricardo Juncos, quien llegó a los Estados Unidos allá por 2001 con más proyectos que dinero, escapándole a la crisis argentina y con 400 dólares en su bolsillo. Pero terminó en el automovilismo, llegando el año pasado a la Indy Car. También participarán por este equipo los pilotos Kyle Kaiser, de los Estados Unidos, y el austríaco Rene Binder.

Con un vehículo similar correrá la misma prueba el doble campeón de la Fórmula 1, el español Fernando Alonso, aunque en otro equipo, el Wayne Taylor Racing.

Con algunos consejos recibidos por Owen, algo en español y bastante en inglés, Canapino comenzó a tomar confianza con el Cadillac negro.

El piloto de Arrecifes definió su llegada a esta experiencia como “si jugara un Mundial”, mientras que Juncos expresó que “para nosotros es un sueño estar en Daytona. Y es un placer enorme contar con Agustín, que es muy dedicado y apasionado”.

 

“No puedo creerlo”

 

Tras dar los primeros giros, Canapino dijo que “las primeras sensaciones fueron buenas.  Hice dos salidas a pista y todo funcionó muy bien. Quedé fascinado y estoy feliz de haber arrancado sin errores, yendo de menos a más. Terminaremos girando con las luces prendidas en Daytona, un circuito difícil”.

En la segunda salida a pista, “el Titán” registró un tiempo similar al de la pole position de la última edición de las 24 Horas de Daytona. “No puedo creerlo. Esperaba estar a cuatro o cinco segundos porque es todo nuevo para mí, es un auto muy rápido, con mucha carga, frenos de carbono, y me motiva realmente. Creo que vamos a poder estar en la pelea por la carrera”, completó.

 

 

TEXTO: TUERCAS EN RED

FOTO: IMAGEN TWITTER

TCR SOUTHAMERICA

Doblete de Matías Rossi en San Juan Villicum

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La etapa de TCR South America Banco BRB por Argentina comenzó con dominió de Matías Rossi con pole y victorias en las dos carreras disputadas en el autódromo San Juan Villicum, Albardón. En la primera del día, el argentino partió desde el primer lugar y se mantuvo hasta la bandera a cuadros. Al mediodía, el trabajo fue más difícil porque largaba desde el décimo lugar por la grilla invertida y aún así pudo superar al resto para quedarse con el triunfo.

El podio de la carrera uno tuvo al uruguayo Juan Manuel Casella y al argentino Matías Cravero que regresó a la categoría con un Honda Civic Type R de la Squadra Martino. La segunda contó con cuatro marcas distintas en las cuatro primeras posiciones: además del Toyota de Rossi, estuvieron presente el Honda de Casella, el CUPRA del brasileño Galid Osman y el Peugeot 308 de Rafael Suzuki. Esta competencia también tuvo a las banderas de Argentina, Uruguay y Brasil en las tres primeras posiciones.

Después de una carrera bastante tranquila por la mañana, la segunda tuvo todo el condimento del día. Un incidente entre Cardoso, Reis y Thiago Vivacqua en plena recta dejó afuera al puntero del campeonato y al brasileño de Cobra Racing. El accidente, donde Reis pudo salir ileso, provocó la entrada del auto de seguridad. En ese momento, la dirección de carrera castigó a Reis con diez segundos por otro roce que había tenido con el Peugeot #43 de Cardoso.

Toda esa revuelta hizo que Rossi pueda escaparse de Casella y de Osman, que esquivó todos los accidentes. Suzuki, que en un momento había sido líder, perdió rendimiento en las últimas vueltas y Juan ángel Rosso, con el auto dañado desde las primeras curvas, finalizó en el quinto lugar, cosechando buenos puntos para el torneo.

En la Copa Trophy, el gran ganador del día fue Enrique Maglione. El uruguayo, que había largado desde el fondo, superó a sus rivales con grandes maniobras para llevarse la primera. En la segunda, mantuvo su buen ritmo de todo el fin de semana y pudo quedarse con la primera posición tras una sanción a Marcio Basso, que había cruzado la bandera a cuadros por delante, pero que tras los cinco segundos de penalidad, finalizó en tercera ubicación.

Después de siete fechas del campeonato TCR South America Banco BRB, Cardoso se mantiene al frente con 330 puntos, 8 por delante de su compatriota Reis. El uruguayo Casella ocupa el tercer lugar con 285, cinco por delante del argentino Rosso. Matías Rossi cierra la lista de los cinco primeros con 256.

La próxima etapa del 4 al 6 de octubre será la segunda de argentina del campeonato. El autódromo Óscar y Juan Gálvez de Buenos Aires será sede del Festival Sudamericano de la Velocidad junto al Stock Car, el TC 2000, la Fiat Competizione, la F4 brasileña, la Fórmula Nacional y la definición de TCR Brasil Banco BRB. 

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Fórmula 2

Duerksen logró el primer triunfo paraguayo en la F2

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El piloto paraguayo Joshua Duerksen ganó su primera carrera en la Fórmula 2, categoría en la que corre desde este año. El hito para el deporte motor guaraní fue marcado en la carrera sprint disputada este sábado por la mañana en Bakú, Azerbaiyán.

De esta forma, el joven piloto pone al automovilismo de Paraguay en el punto más altos de su historia.

Duerksen largó la carrera desde la cuarta posición y en la vuelta 13 tomó el primer lugar y mediante un gran desempeño mantuvo la puntal, seguido del estadounidense Jak Crawford, y así recibió la bandera a cuadros.

Eufórico tras la victoria, Duerksen dijo en sus redes sociales: «Gracias a todos, finalmente lo conseguimos. Para ustedes, para vos Paraguay. Que digan que no podemos, sabemos bien que es mentira. Somos mbarete, somos vencer o morir».

Duerksen ya había conseguido dos podios en Italia, pero esta es su primera victoria. De esta forma, se convierte en el primer paraguayo en marcar un logro de semenaje talla dentro del deporte automovilístico.

La carrera final de Bakú será mañana 15 se septiembre a las 03:35 hora paraguaya.

FUENTE Y FOTO: AGENCIA IP / PARAGUAY

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TCR SOUTHAMERICA

Leo Pernía y Raphael Dos Reis, ganadores en Mercedes

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La sexta fecha de TCR South America Banco BRB que tuvo como ganadores a Raphael Reis, en la primera competencia del día, y a Leonel Pernía, en la segunda que inició con la grilla invertida. El brasileño y el argentino volvieron al triunfo en el Gran Premio 400 años de Villa Soriano, disputado en Mercedes, Uruguay, después de haber ganado en la primera del año en Interlagos y en la inicial de Velocitta, respectivamente.

La primera carrera fue muy atractiva. Cuando inició había mucha humedad y la pista estaba mojada, entonces los pilotos debían cuidarse en los primeros giros. Reis mantuvo el liderazgo después de haber largado en la pole, seguido de cerca por Pedro Cardoso y Norberto Fontana. Luego de las dos primeras curvas el que quedó fuera de carrera fue el debutante Diego Noceti, después de haber sido tocado por Rodrigo Baptitsta y golpear contra los neumáticos.

La salida del auto de seguridad por el incidente del uruguayo de Paladini juntó de nuevo a los autos pero otra vez Reis y Cardoso pudieron tomar ventaja rápidamente. Entre ellos se definió la carrera, cuando el brasileño de Peugeot atacó en la vuelta 7 y por adentró lo corrió para pasarlo. Ese maniobra finalmente fue sancionada cuando terminó la competencia con cinco segundos, lo que hizo que cambie el ganador después de bajarse la bandera a cuadros.

Esquivando algunos toques y otros abandonos como el de Juan Ángel Rosso, segundo del campeonato en su llegada a Mercedes; Pernía hizo un gran trabajo y completó el podio de la carrera 1. Seguido al argentino, se ubicaron Juan Manuel Casella, Rodrigo Baptista, Matías Rossí, que había largado desde la última posición por cambio de motor; Fontana, Enrique Maglione, vencedor en la Copa Trophy; Galid Osman y Fabián Yannantuoni, que completo los primeros diez.

Sin Rosso ni Thiago Vivacqua, que rompió los frenos cuando terminaba la primera competencia, se puso en marcha la segunda carrera con Noceti partiendo desde el primer cajón y Pernía a su lado. El argentino pudo aprovechar que el uruguayo patinó y tomó la punta que no abandonó hasta el final. El Peugeot 308 #44 de PMO Racing marcó una diferencia de cinco segundos que mantuvo toda la competencia hasta que le bajaron la bandera a cuadros.

La pelea estuvo por el segundo escalón del podio donde Casella aguantó a Cardoso hasta el último segundo. El uruguayo terminó en el “top 3” por primera vez en el año. Galid Osman fue 4to, seguido por Yannantuoni, Reis, Noceti, Rossi, Casagrande, ganador de la Copa Trophy; y Guileherme Reischl.

Con estos resultados, Cardoso se aleja en el campeonato, ahora seguido por Reis que sumó bien en Mercedes. La próxima fecha será el fin de semana del 14 y 15 de septiembre en el Autódromo de Villicum en San Juan (Argentina).D

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