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Fórmula E

Vergne arriega su corona y busca ser el “Lewis Hamilton de la Fórmula E”

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DS Techeetah tiene un objetivo esta temporada después de una campaña dominante de 2018/19, en la que el equipo chino obtuvo la corona del campeonato de constructores y el piloto estrella Jean-Eric Vergne obtuvo su segunda corona de la Formula E.
Los gigantes manufactureros son relativamente nuevos en la serie totalmente eléctrica, ya que hicieron su debut en 2016/17, pero un respetable quinto puesto en la clasificación general sentó una base sólida para su ataque sostenido en el orden establecido. Vergne consiguió cinco podios en la primera campaña del equipo, incluida la primera victoria del equipo en Montreal, y Techeetah nunca ha mirado hacia atrás.
La incorporación de Andre Lotterer en 2017/18 fue un gran impulso tanto para Vergne como para el equipo, ya que los dos pilotos entablaron una amistad firme y una asociación formidable en la pista, lo que les permitió asegurar ocho podios entre ellos. Techeetah terminó la temporada en segundo lugar en la clasificación de los equipos, mientras que las cuatro victorias de Vergne ayudaron al francés a obtener su primera corona en la Formula E.
JEV demostró que esto no fue solo una casualidad con otra campaña estelar en 2018/19, ya que tres victorias más lo convirtieron en el primer ganador de múltiples títulos de la serie totalmente eléctrica. Y el piloto de 29 años aún no ha terminado, ya que manifestó que “todavía quiere más” y que pretende convertirse en el “Lewis Hamilton de la Formula E” al supervisar un período prolongado de dominio en el deporte.
No ha sido un camino fácil para Vergne, a quien Toro Rosso dejó caer controvertidamente antes de soportar un par de años difíciles con Andretti Autosport y DS Virgin Racing. Los desafíos de los excampeones Sebastien Buemi y Lucas di Grassi han puesto a prueba la fuerza mental de la estrella de Techeetah en los últimos años, pero Vergne no ha mostrado signos de agrietamiento aún, por lo que las chispas volverán a volar cuando el trío reavive su batalla en la pista esta temporada.
La partida de Lotterer a Porsche significa que Vergne ha perdido a su mayor aliado; el veterano alemán fue reemplazado por el altamente calificado Antonio Felix da Costa, quien tiene una gran experiencia y es un probado ganador de la carrera, tras haber estado en el primer escalón al haber conducido tanto para Amlin Aguri como para BMW i Andretti Motorsport. Sin embargo, su enfrentamiento con Alexander Sims cuando luchó por el liderazgo en Marrakech la temporada pasada muestra que no teme herir las susceptibilidades de un compañero de equipo, por lo que Techeetah puede encontrarse ante una difícil elección si el as portugués se niega a inclinarse ante el campeón.

FUENTE Y FOTO: FIAFORMULAE.COM

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Fórmula E

Cassidy le dio a Citroën su primer triunfo en Fórmula E

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El neozelandés protagonizó una remontada desde el puesto 13 para ganar en México. Mortara y Rowland completaron el podio en una carrera caótica que marcó la victoria 150 del campeonato eléctrico.

Nick Cassidy escribió su nombre en la historia de la Fórmula E este sábado al conquistar la primera victoria de Citroën en el campeonato eléctrico durante el E-Prix de México, la carrera número 150 de la categoría.

El neozelandés largó desde el puesto 13 y protagonizó una remontada magistral gracias a un manejo inteligente del modo ataque y una gestión de energía impecable en las 38 vueltas que se disputaron en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Cassidy resistió en las últimas dos vueltas adicionales la presión de Edoardo Mortara, quien tenía modo ataque disponible pero no pudo superarlo, mientras Oliver Rowland completó el podio tras una batalla intensa con Jake Dennis por la tercera posición.

La carrera fue un caos desde el arranque cuando Sebastien Buemi, que había conseguido la pole position, cometió un error en la primera vuelta al no poder frenar en el final de la recta principal y cayó hasta la última posición. Esto permitió que Taylor Barnard tomara el liderato inicial, aunque no pudo mantenerlo por mucho tiempo ante los ataques de Mortara y los Porsche de Nico Muller y Pascal Wehrlein. La neutralización llegó en dos ocasiones por incidentes que involucraron a Antonio Felix Da Costa y Dan Ticktum, cambiando completamente la dinámica de la competencia y permitiendo que varios pilotos pudieran reorganizar sus estrategias de energía para el tramo final.

El momento más destacado de la jornada lo protagonizó el español Pepe Martí, quien completó una remontada épica desde la última posición tras recibir una penalización de 60 puestos por cambios técnicos que se transformó en un stop and go. El piloto español escaló hasta el séptimo puesto final, logrando sus primeros puntos en el campeonato de Fórmula E en lo que representa una de las mayores remontadas vistas en la categoría. Jake Dennis, líder del campeonato tras su victoria en Sao Paulo, finalizó quinto pero mantiene el liderato de la clasificación general, aunque ahora con varios rivales respirándole en la nuca de cara a la próxima fecha en Miami a finales de enero.

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Fórmula E

Pascal Wehrlein heredó la victoria en Miami

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La Fórmula E disputó este sábado la quinta ronda de la temporada en Miami. Norman Nato fue el ganador en pista, pero lo sancionaron por no haber utilizado todo el modo de ataque. Por tal motivo, la victoria quedó para Pascal Wehrlein, y completaron el podio Lucas Di Grassi y Antonio Félix da Costa.

Largada prolija, alternaron la punta Nato y De Vries hasta la vuelta 16. La estrategia de la mayoría en el inicio fue guardar energía y en el giro 15 se terminó la especulación y comenzó el show.

En la vuelta 17 se despistó De Vries y salió el auto de seguridad en unos pocos giros, y en el relanzamiento pelearon adelante Da Costa y Wehrlein, pero enseguida se registró un choque múltiple entre Mitch Evans, Jake Hughes y Maximilian Günther que generaron la bandera roja y así permaneció la carrera por media hora.

El relanzamiento fue desde la grilla de partida y pelearon por el liderazgo Da Costa, Mortara y Wehrlein, quien activó el modo ataque y luego pasó a la punta, mientras Da Costa perdía ritmo y posiciones.

El final fue atrapante, Nato superó a Wehrlein en los últimos metros y así llegaron a la bandera a cuadros, aunque el ganador, por la sanción, fue el alemán.

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Fórmula E

“Kun” Agüero aceleró un Fórmula E en Miami

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El exfutbolista Sergio “Kun” Agüero manejo este jueves un auto de la Fórmula E en el Circuito de Miami y llamó la atención el pedido que le hicieron desde el equipo en el momento que circulaba. “Más despacio”, le pidieron por radio.

Tras la experiencia, el exdelantero de Independiente de Avellaneda, dijo: “Hice el simulador, que es muy parecido al coche, y al principio es una sensación muy rara. Nunca había subido a un monoplaza y en las primeras dos vueltas tuve un poco de sensación de que se movía mucho”.

Y agregó: “Vine hace dos semanas, me probaron directamente en el coche para modificar el asiento. La primera vez fue raro porque vas tan bajo que solo ves la mitad de las ruedas delanteras”.

Agüero ya se había subido a un auto de competición hace algunos años. Fue en el Chevrolet de Turismo Carretera de Diego de Carlo.

Agüero, quien siempre fue un fanatisco de los autos, condujo un Porsche 99X Electric en el marco de un encuentro promocional del que participaron otras celebridades internacionales como el actor Tom Felton (actuó de Draco Malfoy en la saga de Harry Potter), Brooklyn Peltz Beckham (hijo de David) y el creador de contenido Vinnie Hacker, entre otros.

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