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Fórmula 1

Más de 4 millones de espectadores en 2019 (creció 1,75%)

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La Fórmula 1 presentó las cifras de asistencia de espectadores de la temporada 2019, en base a los datos proporcionados por todo los promotores de las carreras: en ocho grandes premios concurrieron más de 200.000 espectadores, mientras que la asistencia de fin de semana aumentó 1,75%, la del domingo creció 4% en comparación con 2018 y el Fórmula 1 Paddock Club tuvo un alza de + 7,15% interanual.
Al igual que en 2018, más de cuatro millones de espectadores (4.164.948) asistieron al menos a uno de los 21 Grandes Premios en el calendario FIA Formula One World Championship 2019, con un aumento de + 1,75% respecto del año anterior, a pesar de la cancelación de la jornada de sábado del Gran Premio de Japón debido al tifón Hagibis. Sumando a este total los 80.118 poseedores de entradas para el Club de Paddock Formula 1 * (+ 7,15% en comparación con 2018), la asistencia promedio por carrera fue de 202.146 (+ 1.85%).
Tres GP tuvieron una asistencia de más de 300.000 espectadores durante el fin de semana de la carrera: Gran Bretaña (351.000), México (345.694) y Australia (324.100), mientras que un total de ocho, más de un tercio de todos los eventos, atrajeron más de 200.000, incluyendo Singapur y EE. UU. (268.000 cada uno), Bélgica (251.864), Hungría (230.000) y Austria (203.000). También vale la pena señalar que la 90ª edición del Gran Premio de Italia registró su mayor asistencia de fin de semana con 200,000 espectadores.
Los aumentos más significativos en comparación con la temporada 2018 fueron las carreras organizadas en Montreal (+ 14.69%), Shanghai (+ 10.34%), Melbourne (+ 9.86%), Spielberg (+ 9.73%), Budapest (+ 9.52%) y Monza (+ 9,29%).
Los domingos solo la asistencia general ** fue de 1,771,106, un aumento del 4% interanual. Cinco pistas dieron la bienvenida a más de 100,000 espectadores en el día de la carrera: Silverstone (141,000) una vez más encabezó esta lista, por delante de Ciudad de México (138,435), Austin (128,000), Singapur (115,240), Spa-Francorchamps (109,064) y Melbourne (102,000 ) Seis carreras, China, Austria, Bélgica, Singapur, Japón y EE. UU., registraron un incremento de dos dígitos en los años anteriores. El más significativo fue el + 30% registrado en el Circuito Internacional de Shanghai el día en que la Fórmula 1 celebró un hito histórico como el Gran Premio número 1.000.
Sean Bratches, Director Gerente, Operaciones Comerciales, Fórmula 1 dijo: “2019 ha sido otro gran año para la Fórmula 1 y estamos encantados de ver que más de 4 millones de fanáticos se unieron a nosotros en nuestras 21 carreras, superando las cifras de asistencia del año pasado, incluida una asistencia récord de fin de semana del Gran Premio de Italia con 200.000 espectadores. Nuestra misión es dar rienda suelta al mayor espectáculo de carreras del planeta y brindar a nuestros fanáticos una experiencia que nunca olvidarán. Por lo tanto, estamos encantados de ver que, según la investigación realizada en el terreno, los asistentes a los eventos disfrutan de su experiencia durante un fin de semana de carreras y estamos decididos a garantizar que continúen sintiéndose así. 2019 ha sido una temporada increíble y ya estamos deseando que llegue el año próximo cuando Hanoi y Zandvoort se unan a nuestro calendario de 22 carreras y cuando la Fórmula 1 celebre su 70 aniversario “

*18 Grandes Premios (Australia, Singapur, Brasil no incluidos).

** Algunas de las asistencias del día de la carrera se han extrapolado de las cifras totales de asistencia de fin de semana.

FUENTE Y FOTO: FORMULA1.COM

Fórmula 1

Colapinto larga 10° y la pole fue para Russell

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Dominio de Mercedes y gran trabajo del argentino Franco Colapinto (Alpine) en la clasificación que ordenará la grilla de partida del Gran Premio de Canadá.

La pole fue para George Russell (Mercedes) con una vuelta de 1m12s578, seguido de su coequiper Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) a 0s068 y de Lando Norris (McLaren) a 0s151. Fue la tercera pole consecutiva que consigue el británico en el circuito Gilles Villeneuve.

Completaron el top 10 Oscar Piastri (McLaren) a 0s203; Lewis Hamilton (Ferrari) a 0s290; Max Verstappen (Red Bull) a 0s329; Isack Hadjar (Red Bull) a 0s357; Charles Leclerc (Ferrari) a 0s398; Arvid Lindlad (Racing Bulls) a 0s702 y Colapinto a 1s119.

Q2

El más veloz en el segundo episodio de la clasificación fue el sorprendente Hadjar con un giro de 1m12s975. Colapinto fue décimo a 0s882 y su compañero Pierre Gasly quedó eliminado en el 14° lugar. Los otros eliminados fueron Nico Hulkenberg (Audi), Liam Lawson (Racing Bulls), Gabriel Bortoleto (Audi), Carlos Sáinz (Williams) y Oliver Bearman.

Q1

En la primera parte de la clasificación, el más veloz fue Antonelli con una vuelta de 1m13s380 con Colapinto en el 13° lugar a 1s086 y el otro Alpine de Gasly 15°.

Quedaron eliminados Esteban Ocono (Haas), Alex Albon (Williams), Fernando Alonso (Aston Martin), Sergio Checo Pérez (Cadillac), Lance Stroll (Aston Martin) y Valteri Bottas (Cadillac).

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Fórmula 1

Colapinto 9° en gran tarea (Russell ganó el sprint en pelea con Antonelli)

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Una carrera sprint disputada, entretenida y caliente la de este sábado en el circuito Gilles Villeneuve de Montreal, Canadá. Victoria de George Russell (Mercedes) a quien le sienta muy bien la pista y en gran tarea, Franco Colapinto que largó 13° y finalizó 9° a un puesto de sumar un punto.

No se guardaron nada y pelearon cada espacio como si fuese la última competencia de sus vidas. En especial en la lucha por la punta entre los compañeros del equipo Mercedes. A Russell lo siguió Lando Norris (McLaren) y Andrea Kimi Antonelli (Mercedes).

En la quinta vuelta, el líder Russell comenzó a a ser atacado por su coequiper Antonelli, quien en el giro siguiente intentó superarlo y se tocaron. No hubo cambios, pero en la chicana siguiente volvió a intentarlo el joven italiano y pisó la tierra, reclamando insistentemente por radio que su compañero lo había perjudicado, algo que no ocurrió. Toto Wolf debió calmarlo. Momento recontra caliente que deja explícito la pelea entre los pilotos de Mercedes.

Pero el ímpetu juvenil del italiano no quedó allí ya que en la última vuelta volvió a equivocarse y regreso a la banquina al intentar superar a Norris por la segunda posición.

Trabajo para Toto Wolf, jefe máximo del equipo Mercedes para mediar entre los dos pilotos, pero además para atenuar la efervecencia juvenil y la sangre latina de Antonelli, que mostró errores significativos tras ganar tres grandes premios.

En cuento a Colapinto, mantuvo un buen ritmo de carrera y consiguió superar a cuatro autos y si bien acortó ventajas con Arvid Lindblad (Racing Bulls) no logró llegar al puesto ocho para sumar el último punto en juego. Buen panorama para el bonaerense de Pilar de cara al Gran Premio de mañana.

Detrás de os tres primeros, clasificaron

Posiciones – Sprint GP de Canadá

POS.PILOTOAUTOLapsTIEMPO / DIF.
1George RussellMercedes2328m50s951
2Lando NorrisMcLaren231.272
3Kimi AntonelliMercedes231.843
4Oscar PiastriMcLaren239.797
5Charles LeclercFerrari239.929
6Lewis HamiltonFerrari2310.545
7Max VerstappenRed Bull Racing2315.935
8Arvid LindbladRacing Bulls2329.710
9Franco ColapintoAlpine2331.621
10Carlos SainzWilliams2336.793
11Liam LawsonRacing Bulls231m01s344
12Gabriel BortoletoAudi231m01s814
13Esteban OconHaas F1 Team231m04s209
14Sergio PerezCadillac231m10s402
15Nico HulkenbergAudi231m12s158
16Lance StrollAston Martin221 vta
17Valtteri BottasCadillac221 vta
18Oliver BearmanHaas F1 Team221 vta
19Alexander AlbonWilliams221 vta
20Pierre GaslyAlpine221 vta
21Isack HadjarRed Bull Racing203 vtas
NCFernando AlonsoAston Martin15


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Fórmula 1

Colapinto fue 13° y la pole quedó para Russell

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Dominio de Mercedes en la clasificación para la carrera sprint, con la pole conseguida por George Russell (Mercedes) con una vuelta de 1m12s965, seguido de Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) a 0s068. El argentino Franco Colapinto finalizó 13°.

Detrás clasificaron Lando Norris (McLaren) a 0s334, Lewis Hamilton (Ferrari) a 0s361, Charles Leclerc (Ferrari) a 0s445, Max Verstappen (Red Bull) a 0s539, Isack Hadjar (Red Bull) a 0s640, Arvid Lindlad (Racing Bulls) a 0s772 y Carlos Sainz (Williams) a 1s571.

SQ2

En la SQ2, Russelll fue el más veloz con un tiempo de 1m13s026, seguido de Hamilton, Antonelli, Leclerc, Piastri, Norris, Lindblad, Hadjar, Verstappen y Sainz.

Afuera quedaron Nico Hulkenberg (Audi), Gabriel Bortoleto (Audi), Colapinto, Esteban Ocon (Haas), Oliver Bearman (Haas) y Fernando Alonso, quien no registró vuelta por no tener el auto en condiciones.

SQ1

En la primera parte de la clasificación, Hamilton fue el más rápido con una vuelta de 1m13s889, seguido de Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) a 0s121 y Max Verstappen (Red Bull) a 0s139.

En la tercera vuelta que dio en el fin de semana (debido a los problemas que tuvo el auto en la práctica), Colapinto (Alpine) se ubicó décimo a 1s595.

Faltando 1m46 para que finalice, bandera roja porque Fernando Alonso (Aston Martin) bloqueó, pasó de largo derecho y dio de trompa contra una defensa en la curva 4.

Quedaron eliminados Sergio “Checo” Pérez (Cadillac), Lance Stroll (Aston Martin), Pierre Gasly (Alpine) y Valteri Bottas (Cadillac). En tanto, Alex Albon (Williams) y Liam Lawson (Racing Bulls) no participaron porque no alcanzó el equipo en poner en condiciones sus autos con problemas en la práctica.

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