Súper TC2000

Ciarrocchi: “entre el trabajo en el camión y el entrenamiento físico no tengo tiempo libre”

Publicado hace

6 años

11 mayo, 2020

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No quedan dudas de que Marcelo Ciarrocchi es un trabajador del volante full time, aún en tiempos de cuarentena. Pasa sus días de pandemia con mucha tarea en la empresa familiar, en la localidad de Amafuerte, distribuyendo frutas y verduras en un camión. En lo que le queda de tiempo libre entrena.
El piloto cordobés fue campeón de TC2000, inició su campaña en el karting provincial y hasta se dio el gusto de sumar a su curriculum experiencia internacional. Mientras trabaja, opina en estos “Diálogos de #cuarentuercas”, esperando el tardío inicio de la temporada de Súper TC2000 con un auto del equipo Citröen SDC.
-¿Con qué reemplazás la ausencia de carreras en esta cuarentena?
-Trabajo en la empresa familiar que está dentro de las actividades exceptuadas y el resto del tiempo entreno físicamente y hago algo de simulador. Pero trato de no descuidar la parte física ya que es fácil perder la línea al no poder hacer actividades al aire libre.
-¿Más allá de que regrese la actividad, creés que 2020 ya es un año perdido para el automovilismo?
-Es prematuro decir que está el año perdido. Hasta mitad de año, las posibilidades de hacer algo de automovilismo son muy escasas. Hay que ver cómo evoluciona la pandemia y esperar a que las autoridades digan cómo tenemos que actuar. Considero que durante el 2020 algo vamos a hacer de automovilismo.
-Las consecuencias sanitarias, sociales y económicas que deje esta pandemia, cómo creés que afectará al automovilismo?
-Sin lugar a duda esto afecta negativamente al automovilismo aunque todavía no sé en qué forma y en qué escala. Eso va a poder cuantificarse cuando termine todo esto.
-Qué elegís para la cuarentena, carreras viejas o carreras virtuales?
-Entre el trabajo en el camión y el entrenamiento físico no tengo tanto tiempo libre. Cuando lo tengo me dedico a las carreras virtuales pero más para mantenerme entrenado que por gusto. Si tuviera tiempo elegiría ver carreras destacadas de la F1 de las décadas del 80, 90 y 2000. Hay muy buen material de esa época
-Quién es el mejor piloto argentino hoy?
-No considero que haya uno que sea el mejor. Sí pienso que hay 4 o 5 que están un escalón por arriba del resto.

TEXTO Y FOTO: TUERCAS EN RED

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TC2000: Primera victoria de Carabajal en El Zonda

Publicado hace

2 semanas

27 septiembre, 2026

Por

Tuercas En Red

El chaqueño Lucas Carabajal (Volkswagen Nivus, Halcón Motorsport) ganó la octava fecha, la “Carrera Homenaje a Henry Martín”, en apenas su quinta presentación en la categoría.

Fue escoltado por Franco Vivian (Chevrolet Tracker) y por Matías Rossi (Toyota Corolla Cross, Toyota Gazoo Racing), que protagonizó un toque con Matías Rodríguez, retiró al piloto de VW y sigue como líder del campeonato. Emiliano Stang (Toyota) fue segundo hasta que un problema mecánico lo dejó afuera. Henry Martín terminó 12° ante su gente.

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Súper TC2000

Un paro de Smata no le permite al equipo Chevrolet competir este fin de semana en el Cabalén

Publicado hace

4 años

22 octubre, 2022

Por

Tuercas En Red

Una medida de fuerza tomada por el Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (Smata) le impedirá al equipo YPF Chevrolet de TC 2000, que tiene como pilotos a Agustín Canapino y Bernardo Llaver, correr el fin de semana en el autódromo Oscar Cabalén, por la undécima fecha del campeonato.

La medida gremial impide movilizar los vehículos del equipo Pro Racing Chevrolet desde Villa Carlos Paz hasta el circuito de camino a Alta Gracia, con lo que Canapino y Llaver pierden la chance de seguir peleando por el campeonato, tal como lo informó el propio equipo en sus redes.

“Ante las injustificadas medidas de fuerza del gremio mecánico en nuestras instalaciones de ProRacing, informamos que no será posible para nuestros pilotos participar con seguridad en esta carrera tan importante”, expresó el equipo Chevrolet en un comunicado de prensa.

“Hemos informado a nuestros sponsors y lamentamos que esta situación deje sin posibilidades de pelear el campeonato a nuestros pilotos y a los seguidores de la categoría sin espectáculo”, añadió el texto.

“Cabe señalar que, de acuerdo a la información que le brindaron desde la sede de Villa Carlos Paz a los medios, la complicada situación se genera porque representantes de Smata plantean reclamos a los directivos de Pro Racing”, consignó el escrito del equipo oficial Chevrolet.

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Súper TC2000

El Súper TC2000 demora su inicio por cambio de dueños

Publicado hace

5 años

10 febrero, 2022

Por

Tuercas En Red

El Súper TC2000 postergó el inicio de su temporada 2022 que pretendía comenzar el 20 de febrero en el autódromo Oscar Cabalén debido a “un cambio de autoridades”, según informó la categoría a través de un comunicado.

La empresa AutoSport le vendió sus acciones a Tango Sports Team, empresa que manejan los hermanos Diego y Alejandro Levy.

El campeonato ahora comenzará el 13 de marzo en el autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario.

“En virtud del cambio de autoridades de la empresa y la necesidad de analizar distintos aspectos técnicos y deportivos de las categorías, conjuntamente con los equipos y la CDA, se ha decidido iniciar el Campeonato Argentino de Súper TC2000 y TC2000 el 13 de marzo del 2022 en el Autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario”, se informó en un comunicado de prensa.

Cabe recordar que el Tango Sports Team dede hace un par de años es la responsable de las categorías Top Race y CARX Rallycross.

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